100%
472
2 months 13 day
Hanhofen, DE
Contact us
Zadaj pytanie

Przyczepy do maszyn budowlanych

Cena
Producent
Stan
Rok produkcji
Godziny pracy
STEMA – Wózek do przewozu bębnów kablowych KT O2 35-30-25.2, przyczepa o ładowności 3,5 t wraz z wciągarką linową i podpórkami – WYPRODUKOWANO W NIEMCZECH  
MarkaStema Rok budowy2026
STEMA – Przyczepa do maszyn budowlanych o ładowności 2,7 t, do samochodów osobowych BMAT O2 27-30-14.2 Rampy aluminiowe. WYPRODUKOWANO W NIEMCZECH  
MarkaStema Rok budowy2026
STEMA – przyczepa wywrotka z 3 burtami i rampami załadunkowymi – 3,5 t
MarkaStema Rok budowy2026
STEMA – Wózek do bębnów kablowych KT O2 27-30-25.2 z hamulcem bębna, przyczepa kablowa 2,7 t  
MarkaStema Rok budowy2026
STEMA – Przyczepy do maszyn budowlanych Przyczepy do samochodów osobowych BMAT O2 35-36-16 z rampami aluminiowymi. WYPRODUKOWANO W NIEMCZECH
MarkaStema Rok budowy2026
GG3752
0.0
W magazynie
7,80000
Blomenröhr 553/7500 Anhänger gebraucht – Baujahr 2003, 9.000 kg, 500 kg Nutzlast
MarkaBlomenröhr StanUżywany

Przyczepy do transportu maszyn budowlanych (zwane również naczepami niskopodwoziowymi lub transporterami maszyn) to specjalistyczne przyczepy przeznaczone do transportu drogowego maszyn budowlanych, takich jak koparki, ładowarki kołowe, walce i wózki widłowe. Charakteryzują się one głęboką powierzchnią ładunkową, solidnymi rampami oraz wysoką ładownością.

Wśród dostępnych wariantów znajdują się 3- i 4-osiowe naczepy niskopodwoziowe o ładowności od 15 do 40 ton, przyczepy niskopodwoziowe o szczególnie niskiej wysokości załadunku do transportu w budownictwie wysokim, przyczepy niskopodwoziowe z wysuwanym podwoziem do przewozu ładunków ponadgabarytowych, przyczepy z platformą do mniejszych maszyn budowlanych oraz przyczepy z wysokimi ściankami do transportu gruzu.

Do popularnych producentów należą Goldhofer, Faymonville, Doll, Müller-Mitteltal, Humbaur, Kel-Berg, HKM, Kögel oraz Krone.

Przyczepy do maszyn budowlanych są wykorzystywane przez firmy spedycyjne, wypożyczalnie, przedsiębiorstwa budowlane do transportu własnych maszyn, w branży transportu ciężkiego, w firmach zajmujących się ogrodnictwem i architekturą krajobrazu, a także w przedsiębiorstwach leśnych do przewozu maszyn.