Gebrauchte Hochhubwagen, Deichselstapler und Elektro-Hubwagen von Linde, Still und Jungheinrich – direkt vom Fachhändler. Für viele Lager ist der Elektro-Hochhubwagen der wirtschaftlichste Stapler: Er stapelt Paletten bis 5 m hoch, braucht keinen Staplerschein-Fahrersitz und keine 3,5 m Gangbreite, kostet gebraucht aber nur einen Bruchteil eines Frontstaplers. Bei uns finden Sie gebrauchte Hochhubwagen und Niederhubwagen von 1 bis 3 t Tragkraft, überwiegend vom Händler Zoch aus Aidenbach – mit Baujahr, Betriebsstunden, Hubhöhe und Tragkraft im Inserat.
Welcher Hubwagen passt zu Ihrem Einsatz?
Elektro-Niederhubwagen (Deichsel): Linde T20, Jungheinrich EJE, Still EXU. Für den horizontalen Transport über längere Strecken – Wareneingang, Lkw-Entladung, Kommissionierung. Ersetzt die „Ameise" und schont den Rücken.
Hochhubwagen / Deichselstapler 1,2 bis 1,6 t: Linde L12/L14/L16 (372, 1173), Still EXV 14/16, Jungheinrich EJC 214/216, BT SWE/SPE 140–160. Die Standardklasse: Paletten bis 3 bis 5 m stapeln, Regale bis zur dritten oder vierten Ebene bedienen, Blocklager, Lkw-Beladung mit Rampe.
Hochhubwagen 2 t: Linde L20, Still EXV 20, Jungheinrich EJC 220, Samag EL 20. Für schwerere Paletten und Gitterboxen.
Mit Fahrerstand oder Fahrersitz: Linde L14 AP/L16 AP, Still FV-X, ESM, Crown WE – für lange Wege und hohe Umschlagzahlen, ohne auf die kompakte Bauform zu verzichten.
Sonderausführungen: Initialhub für Rampen und unebenen Boden (Linde D14 SP, „i"-Modelle), integrierte Waage (Ravas), Edelstahl für Lebensmittel, Kurzgabel für halbe Paletten.
Worauf wir beim gebrauchten Hochhubwagen achten
Batterie und Ladegerät: Bei Hochhubwagen macht die Batterie einen großen Teil des Werts aus. Fragen Sie nach Alter und Kapazität, lassen Sie den Ladezustand nach Belastung zeigen und klären Sie, ob ein Ladegerät dabei ist – bei einigen Inseraten wird ausdrücklich „ohne Batterie" angeboten, was den Preis erklärt.
Mast und Hubkette: Spiel im Mast, Kettenlängung, dichte Hubzylinder. Das Gerät muss die Last oben halten, ohne abzusacken. Bei Duplex- und Triplex-Masten den Freihub prüfen, wenn Sie in Container oder unter niedrigen Toren arbeiten.
Räder und Lastrollen: Antriebsrad (Vulkollan oder Polyurethan) und Lastrollen sind die typischen Verschleißteile – flach gefahrene Rollen ruckeln und beschädigen den Boden. Neue Räder sind ein echter Pluspunkt.
Deichsel und Bedienung: Deichselkopf, Fahrschalter, Totmann- bzw. Bauchschalter, Hupe – alles muss sauber funktionieren, das prüft auch die UVV.
Papiere: Jährliche Prüfung nach DGUV Vorschrift 68, CE-Kennzeichnung mit Konformitätserklärung. Fahrer von Hochhubwagen brauchen eine Unterweisung, bei Geräten mit Fahrersitz oder -stand die Ausbildung nach DGUV Grundsatz 308-001.
| Gerät | Hubhöhe | Tragkraft | Typischer Einsatz |
|---|---|---|---|
| Hand-Hubwagen | ca. 200 mm | 2–3 t | Transport im Nahbereich, Lkw |
| Elektro-Niederhubwagen | ca. 200 mm | 1,6–3 t | lange Wege, Entladung, Kommissionierung |
| Hochhubwagen / Deichselstapler | 1,6–5,5 m | 1–2 t | Regal bis 4. Ebene, Blocklager |
| Hochhubwagen mit Fahrerstand | bis 6 m | 1,2–2 t | hoher Umschlag, lange Wege |
| Schubmaststapler | 6–13 m | 1–2,5 t | Hochregallager |
Muss es höher als 6 m gehen? Dann sehen Sie sich unsere Schubmaststapler an. Für Verladung und Produktion mit Fahrersitz: Elektro-Gabelstapler.
Marken und Händler
Linde (L-Baureihe), Still (EXV) und Jungheinrich (EJC) sind die drei großen Namen bei Hochhubwagen; BT, Crown, Stöcklin, Pramac, Hubtex und Samag ergänzen mit soliden Geräten. Unser Bestand kommt überwiegend von der Zoch GmbH & Co. KG aus Aidenbach, die ihre Lagertechnik selbst aufbereitet – viele Geräte frisch lackiert, teils mit Wiegesystem oder Initialhub. Filtern Sie nach Hersteller, Tragkraft, Hubhöhe, Baujahr und Betriebsstunden.
Häufige Fragen zu gebrauchten Hochhubwagen und Hubwagen
Was kostet ein gebrauchter Hochhubwagen?
Das hängt von Hubhöhe, Baujahr, Betriebsstunden und vor allem vom Batteriezustand ab; Geräte ohne Batterie sind entsprechend günstiger. Bei „VB"-Inseraten fragen Sie beim Händler an – mit Angabe Ihrer Regalhöhe und Palettengewichte bekommen Sie ein passendes Angebot.
Brauche ich für einen Hochhubwagen einen Staplerschein?
Für Deichselgeräte, die der Fahrer mitgehend bedient, reicht eine dokumentierte Unterweisung. Sobald ein Fahrerstand oder Fahrersitz vorhanden ist, gilt das Gerät als Flurförderzeug mit Fahrerplatz und der Fahrer braucht die Ausbildung nach DGUV Grundsatz 308-001.
Hochhubwagen oder Elektrostapler?
Bis etwa 5 m Hubhöhe, bei kurzen bis mittleren Wegen und Paletten bis 1,6 t ist der Hochhubwagen die günstigere und platzsparendere Lösung. Für Lkw-Beladung ohne Rampe, lange Strecken, Außeneinsatz und schwere Lasten brauchen Sie einen Frontstapler.
Was bedeutet Initialhub?
Die Radarme heben sich zusätzlich um einige Zentimeter an. So überwindet das Gerät Rampen, Schwellen und unebenen Boden mit Last, ohne dass die Palette aufsetzt. Wichtig bei Lkw-Beladung über Ladebrücken.
Wie lange hält die Batterie eines Hochhubwagens?
Blei-Säure-Batterien halten bei guter Pflege rund 1.200 bis 1.500 Ladezyklen, also im Einschichtbetrieb etwa fünf Jahre. Fragen Sie nach dem Batteriebaujahr – es steht auf dem Typenschild der Batterie, nicht des Geräts.
Muss ein Hubwagen zur UVV-Prüfung?
Ja, alle kraftbetriebenen Flurförderzeuge – auch Deichselgeräte – müssen jährlich nach DGUV Vorschrift 68 durch eine befähigte Person geprüft werden. Auch Hand-Hubwagen sind regelmäßig auf sicheren Zustand zu prüfen, der Aufwand ist dort aber deutlich geringer.
Kann ich Lagertechnik leasen oder per Mietkauf finanzieren?
Zu vielen Inseraten können Sie direkt eine unverbindliche Leasing- oder Mietkauf-Anfrage stellen. Die Konditionen klären Sie mit dem Händler oder dessen Finanzierungspartner; Kauf und Zahlung laufen direkt zwischen Ihnen und dem Verkäufer.
Alle Bauarten im Überblick: Stapler & Flurförderzeuge.