I veicoli da trasporto e i veicoli commerciali comprendono tutti i veicoli destinati al trasporto commerciale di merci e persone. Il gruppo principale comprende autocarri di peso superiore a 7,5 t (autocarri singoli, veicoli con cassone intercambiabile), furgoni e autocarri fino a 7,5 t per officine e consegne, nonché trattori stradali per il trasporto a lunga percorrenza.
Nel settore dei rimorchi e delle sovrastrutture sono disponibili rimorchi (piattaforma, ribassati, refrigerati), semirimorchi (a teloni, refrigerati, telai per container), ribaltabili per il trasporto di materiali da costruzione e merci sfuse, nonché carri attrezzi specializzati. Gli autobus per il trasporto di linea, da turismo e i minibus costituiscono il settore del trasporto passeggeri. Gru come autogru o gru su semirimorchio e altri veicoli speciali completano la gamma.
Tra i produttori più noti figurano Mercedes-Benz, MAN, Volvo Trucks, Scania, DAF, Iveco, Renault Trucks e, per quanto riguarda i semirimorchi, Schmitz Cargobull, Krone, Kögel e Fliegl.
I veicoli da trasporto vengono impiegati presso aziende di spedizioni, imprese artigiane, imprese edili, nella logistica alimentare, nel trasporto di persone e nel settore comunale.
Domande frequenti sull'acquisto di veicoli da trasporto e commerciali usati
Quali veicoli rientrano in questa categoria?
Rientrano in questa categoria autocarri e trattori per autoarticolati, semirimorchi e rimorchi, autocarri ribaltabili, autocarri con pianale e cassonetti, veicoli refrigerati, furgoni, nonché veicoli commerciali comunali e specializzati. Per la scelta sono determinanti il peso totale ammesso, la configurazione degli assi, il tipo di carrozzeria e il fatto che il veicolo sia destinato al trasporto a lunga percorrenza, alla distribuzione o all’impiego in cantiere.
Come valutare il chilometraggio e lo stato del motore negli autocarri?
Il chilometraggio è un valore indicativo: nel trasporto a lunga percorrenza, chilometraggi elevati sono del tutto normali se la manutenzione è stata eseguita correttamente, mentre i veicoli da distribuzione, con numerosi avviamenti a freddo, sono sottoposti a sollecitazioni maggiori. Sono più significativi la cronologia degli interventi di manutenzione, lo stato del turbocompressore, del sistema di post-trattamento dei gas di scarico e della frizione, nonché un’occhiata alla pressione dell’olio, al fumo di scarico e ai rumori anomali durante un giro di prova.
Che ruolo ha la norma sulle emissioni nei veicoli commerciali?
La norma Euro sulle emissioni (ad esempio Euro V o Euro VI) determina l’accesso alle zone a traffico limitato, le fasce tariffarie dei pedaggi e l’idoneità a determinati incarichi e gare d’appalto. Nei veicoli moderni, verificate il funzionamento del sistema SCR con AdBlue, del DPF e dei relativi sensori, poiché le riparazioni al sistema di post-trattamento dei gas di scarico possono essere costose.
A cosa devo prestare attenzione per quanto riguarda telaio, assali e freni?
Controllate il telaio per verificare la presenza di corrosione, crepe e saldature di riparazione; controllate gli assi e le sospensioni pneumatiche per individuare eventuali giochi e perdite; verificate inoltre lo stato dell’impianto frenante, compresi dischi, pastiglie e sistema EBS. Nel caso degli autotreni, anche il perno di articolazione, la piastra di aggancio e il giunto di accoppiamento sono elementi rilevanti per la sicurezza e non devono presentare gioco eccessivo.
Quali controlli e documenti sono necessari per i veicoli commerciali?
È fondamentale disporre di una revisione generale (HU) valida con relativa certificazione, oltre alla documentazione completa del veicolo, alle certificazioni relative al tachimetro e al tachigrafo e, per determinate sovrastrutture, a collaudi speciali. Gli impianti di sollevamento, le sponde montacarichi e l’impianto idraulico di ribaltamento sono soggetti a controlli periodici UVV/DGUV, di cui è opportuno farsi mostrare i verbali aggiornati.
A cosa occorre prestare attenzione in caso di allestimenti quali cassoni refrigerati, ribaltabili o gru?
Nel caso dei veicoli refrigerati, controllate il gruppo frigorifero, le ore di funzionamento del gruppo, l’isolamento e il certificato ATP; nel caso dei cassoni ribaltabili, controllate l’impianto idraulico di ribaltamento, i cilindri e le sponde. Le gru di carico e le sponde idrauliche hanno una propria cronologia di manutenzione e collaudo, e una sovrastruttura adatta all’impiego è spesso più importante, in termini di utilità pratica, rispetto ai soli dati del motore.
Quanto sono importanti gli pneumatici, il battistrada e i carichi sugli assi?
Gli pneumatici rappresentano un fattore di costo significativo; controllate la profondità del battistrada, l’usura uniforme, l’età e se la dotazione di pneumatici è adeguata all’uso previsto. Assicuratevi che i carichi sugli assi e il peso totale ammesso siano adeguati alle vostre esigenze di carico utile, poiché un’usura irregolare degli pneumatici può indicare problemi agli assi, all’allineamento o al telaio.
Quali sono le tipiche fonti di errore nell’acquisto di autocarri usati?
Spesso vengono trascurati i danni da ruggine al telaio, i contachilometri manomessi o con valori non plausibili, i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico difettosi e le sovrastrutture usurate. Un giro di prova con il motore caldo e sotto carico, la verifica di tutti i documenti del veicolo e il confronto della documentazione di manutenzione con lo stato effettivo riducono notevolmente il rischio di costosi costi conseguenti.
A cosa devo prestare attenzione durante il trasferimento e l’immatricolazione?
Prima del ritiro, chiarite se il veicolo, in possesso di revisione tecnica valida e targa temporanea o di esportazione, può essere trasferito autonomamente o se deve essere trasportato tramite un servizio di trasporto. In caso di acquisto transfrontaliero, occorre tenere conto dei documenti di esportazione, delle norme sull’IVA e della reimmatricolazione nel paese di destinazione, aspetti che dovreste concordare per tempo con il venditore.
Come posso contattare il venditore di un veicolo commerciale?
Sul nostro marketplace multilingue potete utilizzare la funzione di contatto presente nell’annuncio e rivolgervi direttamente al concessionario o al venditore, senza intermediari. Visita, prova su strada, prezzo, pagamento e trasferimento vanno concordati direttamente con il venditore; la comunicazione avviene tramite e-mail.
Come posso filtrare in modo mirato i veicoli adatti?
Ogni annuncio riporta l’anno di costruzione, lo stato, l’ubicazione e i dati tecnici quali chilometraggio, potenza, norma sulle emissioni e allestimento. Tramite i filtri per marca, stato, anno di costruzione, prezzo e caratteristiche tecniche è possibile restringere l’offerta in base al carico utile, al campo di impiego e ai requisiti delle zone a traffico limitato.
Posso finanziare i veicoli commerciali tramite leasing o acquisto a rate?
Per molti annunci è possibile inviare direttamente una richiesta non vincolante di leasing o noleggio con opzione di acquisto, il che rende l’ampliamento del parco veicoli meno oneroso in termini di liquidità; le condizioni vengono concordate con il venditore o il partner finanziario. L’acquisto e il pagamento avvengono al di fuori della piattaforma, poiché questa è un semplice mercato online.