Gebrauchte Reachstacker von Kalmar, Hyster, Linde, CVS Ferrari, SMV und Liebherr – direkt vom Spezialisten. Ein Reachstacker (Containerstapler mit Teleskopausleger) stapelt Vollcontainer bis in die fünfte Lage, greift in die zweite Reihe und belädt Bahnwaggons – das Arbeitsgerät für Terminals, Binnenhäfen, Depots und Industriestandorte mit Bahnanschluss. Bei uns finden Sie gebrauchte Reachstacker von 10 bis 46 t von Hinrichs Flurfördergeräte aus Oldenburg, einem der erfahrensten Reachstacker-Händler Europas – mit Baujahr, Betriebsstunden, Tragkraft, Hubhöhe und Motorleistung im Inserat.
Welcher Reachstacker passt zu Ihrem Umschlag?
Vollcontainer-Reachstacker 45 t: Kalmar DRF 450 / DRG 450, Hyster RS46, Linde C4531–C4540, CVS Ferrari F500, SMV SC 4527–4537. Der Standard im Terminal: 45 t in der ersten Reihe, 5 hoch, 20- und 40-Fuß-Spreader mit Twistlocks.
Intermodal-Reachstacker: Kalmar DRG 450 mit „Intermodal"-Spreader, Liebherr LRS 545, Linde C4535 TL5. Mit Zangen für Wechselbrücken und Sattelauflieger (Piggyback) – für den kombinierten Verkehr Straße/Schiene.
Leercontainer-Reachstacker 10 t: Kalmar DRF 100, SMV 108 TC6. Leichter, günstiger, stapelt Leercontainer 6 bis 8 hoch – für Depots und Reparaturbetriebe.
Kompakte Klasse 40–42 t: Kalmar DRG 420, DC 4160, Linde C4234, Valmet RSD 4118, SMV SC 4127 – für Binnenhäfen und kleinere Terminals mit weniger Platz und Budget.
Worauf wir beim gebrauchten Reachstacker achten
Ausleger und Teleskop: Spiel in den Gleitlagern, Zustand der Gleitplatten, Risse an Auslegerkasten und Lagerbock, dichte Teleskop- und Hubzylinder. Der Ausleger muss unter Last ohne Absacken halten – die Vorführung mit Container ist Pflicht.
Spreader: Twistlocks, Verriegelungssensoren, Seitenschub und Drehwerk (Rotation), Teleskopierung 20/40 Fuß. Ein Spreader mit defekter Verriegelungsanzeige ist ein Sicherheitsrisiko. Prüfen Sie, ob Zusatzfunktionen (Piggyback, Neigung, 45-Fuß) vorhanden sind.
Motor, Getriebe, Achsen: 140 bis 300 kW Industriediesel (Volvo, Cummins, Scania), Lastschaltgetriebe (Dana, ZF), Planetenachsen mit Ölbadbremsen. Öl- und Filterwechsel nach Plan, Fehlerspeicher auslesen, Kaltstart und Rauchbild.
Rahmen, Kontergewicht, Reifen: Risse am Rahmen und an der Auslegerlagerung, Zustand der Zwillingsbereifung vorn (teuer), Kabinenaufhängung, Sichtfeld.
Betriebsstunden: Reachstacker im Terminal laufen 3.000 bis 5.000 Stunden im Jahr; 15.000 bis 25.000 Stunden mit dokumentierter Wartung sind normal. Ohne Wartungshistorie kaufen wir keinen Reachstacker – und raten Ihnen dasselbe.
Papiere und Transport: Jährliche Prüfung nach DGUV Vorschrift 68, CE-Kennzeichnung, Tragfähigkeitsdiagramm. Ein Reachstacker wiegt 60 bis 110 t – der Transport läuft als Schwertransport mit Genehmigung, oft in Teilen (Ausleger, Kontergewicht) oder per Binnenschiff.
| Typ | Tragkraft 1. Reihe | Stapelhöhe | Typische Modelle |
|---|---|---|---|
| Vollcontainer | 45 t | 5 hoch (9'6") | Kalmar DRF/DRG 450, Hyster RS46, Linde C4535, CVS F500 |
| Intermodal | 45 t | 4–5 hoch | Kalmar DRG 450 Intermodal, Liebherr LRS 545 |
| Kompakt | 40–42 t | 4–5 hoch | Kalmar DRG 420, DC 4160, Linde C4234, SMV SC 4127 |
| Leercontainer | 10 t | 6–8 hoch | Kalmar DRF 100, SMV 108 TC6 |
Reicht ein Stapler mit Gabel oder Spreader für ein bis zwei Lagen? Dann sehen Sie sich unsere Schwerlaststapler an. Die Entscheidung erklären wir im Ratgeber Reachstacker oder Containerstapler?
Marken und Händler
Kalmar ist Weltmarktführer bei Reachstackern, Hyster, Linde und SMV Konecranes folgen; CVS Ferrari aus Italien und Liebherr sind starke Nischenanbieter. Unser gesamter Bestand kommt von der Hinrichs Flurfördergeräte GmbH & Co. KG aus Oldenburg – auf Reachstacker und Schwerlaststapler spezialisiert, mit Aufarbeitung und Versand in ganz Europa und darüber hinaus. Filtern Sie nach Hersteller, Tragkraft, Baujahr, Betriebsstunden und Hubhöhe; Fotos und technische Daten stehen in jedem Inserat.
Häufige Fragen zu gebrauchten Reachstackern
Was kostet ein gebrauchter Reachstacker?
Die Spanne reicht von älteren Leercontainer-Geräten im niedrigen sechsstelligen Bereich bis zu jungen 45-t-Maschinen mit Intermodal-Spreader, die auch gebraucht ein Vielfaches kosten. Preistreiber sind Baujahr, Betriebsstunden, Spreader-Ausstattung und Abgasstufe. Fragen Sie im Inserat mit Ihrem Umschlagprofil an – der Händler macht Ihnen ein konkretes Angebot.
Was bedeutet „45 t in der ersten Reihe"?
Die Tragkraft eines Reachstackers hängt von der Reichweite ab. 45 t gelten für einen Container direkt vor der Maschine; in der zweiten Reihe sind es typisch 27 bis 31 t, in der dritten rund 15 t. Das Tragfähigkeitsdiagramm im Inserat oder am Gerät zeigt die Werte für Ihr Stapelmuster.
Reachstacker oder Schwerlaststapler mit Spreader?
Ein bis zwei Lagen, eine Reihe, viel Gabelarbeit: Schwerlaststapler – vielseitiger und günstiger. Drei bis fünf Lagen, zweite Reihe, Bahnverladung, Wechselbrücken: Reachstacker. Bei Leercontainern in Depots ist der Leercontainer-Reachstacker die wirtschaftlichste Lösung.
Wie viele Betriebsstunden sind bei einem Reachstacker noch in Ordnung?
Reachstacker sind für 30.000 Stunden und mehr ausgelegt. Mit lückenloser Wartung sind 20.000 Stunden kein Problem; ohne Wartungshistorie sind auch 8.000 Stunden ein Risiko. Prüfen Sie Ausleger, Spreader, Antriebsstrang und lassen Sie mit Container vorführen.
Wie wird ein Reachstacker transportiert?
Als Schwertransport per Tieflader, meist mit demontiertem Ausleger und Kontergewicht, oder per Binnenschiff bzw. Seeschiff. Unser Händler organisiert Demontage, Verladung und Versand europaweit und in Übersee.
Welche Abgasstufe brauche ich?
In Seehäfen und bei großen Terminalbetreibern werden zunehmend Stufe IV/V oder Tier 4 final verlangt; für Binnenhäfen und Werksgelände sind ältere Maschinen der Stufe IIIA/IIIB meist zulässig und deutlich günstiger. Klären Sie die Vorgabe Ihres Standorts vor dem Kauf.
Kann ich einen Reachstacker leasen oder per Mietkauf finanzieren?
Zu vielen Inseraten können Sie direkt eine unverbindliche Leasing- oder Mietkauf-Anfrage stellen. Die Konditionen klären Sie mit dem Händler oder dessen Finanzierungspartner; Kauf und Zahlung laufen direkt zwischen Ihnen und dem Verkäufer.
Alle Bauarten im Überblick: Stapler & Flurförderzeuge · Vertiefung: Reachstacker oder Containerstapler? · Schwerlaststapler kaufen