Yeni ve ikinci el Scania kamyonlar, çekiciler ve jeneratörler satın alın – uzman satıcılardan doğrudan geniş bir ürün yelpazesi. Bizde 7,5 t'nin üzerindeki kamyonlar, çekiciler ve damperli kamyonlar kategorilerinde Scania araçlarını; ayrıca "Elektrik Jeneratörleri" kategorisinde Scania dizel motorlu jeneratörleri bulabilirsiniz – her ilanda üretim yılı, güç, emisyon standardı ve donanım bilgileri yer almaktadır. Dettelbach’taki Infa Nutzfahrzeuge ve Frankenthal’daki Kraus Baumaschinen tarafından tedarik edilmektedir; stok sürekli değişmektedir. Scania, kamyonları tamamen kendi bünyesinde üretirken, jeneratörlerde ise sadece motoru üretmektedir – bitmiş jeneratör, bir jeneratör üreticisi tarafından sağlanmaktadır.
Scania’ya Genel Bakış
Scania’nın iki kökü vardır: 1891’de Södertälje’de demiryolu vagonu üreticisi olarak Vagnfabriks-Aktiebolaget i Södertälje (Vabis) kuruldu; 1900’de ise Malmö’de başlangıçta bisiklet üreten Scania şirketi kuruldu. 1911'de her iki şirket de birleşerek Scania-Vabis'i oluşturdu; şirketin merkezi günümüze kadar Stockholm'un güneyindeki Södertälje'de bulunmaktadır. Ocak 2015'ten bu yana Scania, Volkswagen Grubu'na tamamen aittir ve MAN'ın da dahil olduğu ticari araç holdingi TRATON'un bir parçasıdır. 2025 yılında Scania 94.073 araç teslim etti, 198,5 milyar İsveç kronu ciro elde etti ve 100'den fazla ülkede 50.000'den fazla kişiyi istihdam ediyor. Üretim tesisleri arasında Södertälje, Hollanda’nın Zwolle kenti, Fransa’nın Angers kenti, São Bernardo do Campo (Brezilya), Tucumán (Arjantin) ve Ekim 2025’ten itibaren Çin’in Rugao kenti bulunmaktadır.
Markanın en belirgin özelliği modüler sistemdir: Kabinler, motorlar, şanzımanlar ve akslar modüler bir sistemle bir araya getirilmektedir. 2004 yılında, P, R ve T (2007'den itibaren G de dahil) kabinlerine sahip seri, önceki 4 Serisi'nin yerini aldı; 2016'da ise düz kabin tabanına sahip S Serisi ile mevcut nesil piyasaya sürüldü. Motor seçenekleri, 9 litrelik beş silindirli motordan 16 litrelik V8 motora kadar uzanır ve 770 PS'ye kadar güç üretir. Ayrıca Scania, endüstri, gemi ve elektrik üretim motorları (DC09, DC13, DC16) da tedarik etmektedir – 2025 yılında bu sayı 9.240 adete ulaşmıştır.
Scania’nın ürün yelpazesi – yeni ve ikinci el
Bu genel bakış, tüm ürün gruplarını, güncel serileri ve ikinci el piyasada en sık işlem gören modelleri göstermektedir. Şu anda hangi araç ve motorların satışta olduğunu bu sayfadaki ilan listesinden görebilirsiniz.
| Ürün kategorisi | Güncel seriler (yeni) | İkinci el piyasada sıkça işlem görenler | Şirketimizde |
|---|---|---|---|
| Uzun Mesafe Taşımacılığı | S Serisi (düz kabin zemini), R Serisi, 13 l ve 16 l V8 motorlar | R 450, R 500, R 410, R 460, R 480, R 580, R 730, S 500 | Tır çekiciler, 7,5 t üzeri kamyonlar |
| Bölgesel ve dağıtım taşımacılığı | P Serisi, G Serisi | P 280, P 320, P 360, P 410, G 410, G 450 | 7,5 t'nin üzerindeki kamyonlar |
| Şehir içi ve belediye taşımacılığı | Alçak girişli L Serisi | L Serisi, belediye donanımlı eski P Serisi | 7,5 t'dan fazla kamyonlar |
| Şantiye | Şantiye kullanımı için XT versiyonu (2017'den beri) | P, G ve R şasili damperli kamyonlar (6x4, 8x4), eski R 124 ve P 114 modelleri | Damperli kamyon |
| Kaputlu araçlar | – (T Serisi üretimden kaldırıldı) | T Serisi, eski T 124 ve T 164 modelleri | Tır çekicileri |
| Otobüsler | Şehir içi, şehirlerarası ve tur otobüsleri | K serisi otobüs şasileri | – |
| Elektrik üretimi ve endüstri için motorlar | DC09 (5 silindir, 9 l), DC13 (6 silindir, 13 l), DC16 (V8, 16 l) | Scania motorlu jeneratörler, DSC 11 gibi eski motorlar da dahil | Elektrik jeneratörleri, jeneratörler, acil durum jeneratörleri |
Scania model kodunun anlamı
2000'li yılların ortasından beri tip adı basit bir şemaya göre belirlenmektedir: Kabin serisi + motor gücü, 10 PS'ye yuvarlanmış. Harf, kabini belirtir – L, alçak girişli şehir içi trafik için; P, dağıtım ve şantiye trafiği için; G, çok amaçlı kullanım için; R, uzun yol trafiği için; S, düz kabin tabanlı uzun yol trafiği için; T, üretimden kaldırılan kaputlu araçlar içindir. Yani bir R 450, yaklaşık 450 PS gücünde bir uzun yol kamyonu; bir P 280 ise yaklaşık 280 PS gücünde bir dağıtım kamyonudur. 2004 yılına kadar üretilen eski Scania modellerinde durum farklıydı: R 124 veya P 114 gibi modellerde ilk rakamlar silindir hacmini litre cinsinden (sırasıyla 12 ve 11 l), son rakam ise seri numarasını (4 serisi) belirtir; bir R 164, buna göre 16 litrelik V8 motora sahiptir. Tekerlek konfigürasyonu, süspansiyon ve kabin boyutu ilan metninde belirtilir.
| Model | Verileri | Tipik kullanım alanı |
|---|---|---|
| R 450 | 13 litrelik altı silindirli, yaklaşık 450 PS | En çok satılan Scania modeli: Uzun yol taşımacılığında kullanılan çekici, ayrıca tanker ve silo kamyonları |
| R 500 / S 500 | 13 l, yaklaşık 500 PS, S modeli düz tabanlı | Yüksek çekme ağırlıklı uzun mesafe taşımacılığı |
| R 410 / R 420 / R 460 | yaklaşık 410–460 PS | Uzun mesafe taşımacılığı, değiştirilebilir kasalı |
| R 580 / R 730 | 16 l V8, yaklaşık 580 veya 730 PS | Ağır yük taşımacılığı, kereste, alçak kasalı römork |
| G 410 / G 450 | 13 l, yaklaşık 410–450 PS | Bölgesel nakliye, damperli kamyon, vinçli kamyon |
| P 280 / P 320 / P 360 | yaklaşık 280–360 PS, kısa kabin | Dağıtım, belediye hizmetleri, hafif damperli kamyonlar |
| R 124 / P 114 (4 serisi) | 12 veya 11 l, 2004'e kadar | eski damperli kamyonlar ve çekiciler |
| DC13 / DC16 motorlu | 13 l veya 16 l V8 | Orta ila büyük kVA aralığında jeneratörler ve acil durum güç kaynakları |
İkinci el Scania araçlarda nelere dikkat ediyoruz
Motor ve egzoz emisyon standardı: Kanıtlanabilir bakım kayıtları çok önemlidir: Bakım defteri, yağ değiştirme aralıkları, soğuk çalıştırma, duman görüntüsü ve Euro 6'da SCR sistemi ile partikül filtresinin durumunu kontrol etmek gerekir. Egzoz emisyon standardı, otoyol geçiş ücretlerini ve çevre bölgelerine giriş iznini belirler.
Şanzıman ve retarder: Birçok Scania, genellikle şantiye için sürünme viteslerine sahip Opticruise otomatik şanzımanla çalışır. Yük altında kalkış, sorunsuz vites geçişleri ve düzgün çalışan retarder ile test sürüşü yapın.
Kabini, şasi ve gövde: Kabin yataklarında, girişlerde ve şaside pas olup olmadığı, havalı süspansiyonun, çekme kancasının ve gövdenin durumu. Tank ve silo araçlarında, muayene süreleri ve gövdeye ait belgelerin verilmesini isteyin.
Scania motorlu jeneratörler: Çalışma saatleri, bakım, jeneratör ve şalt sisteminin durumu ile yük testi. kVA cinsinden güç, gerilim ve frekansı ihtiyaçlarla karşılaştırın ve tip etiketinden jeneratör üreticisini ve motor tipini not edin.
Scania bizde: Bayiler ve stok
Dettelbach merkezli Infa Nutzfahrzeuge, tank gövdeli ve Euro 6 standartlı bir R 450 gibi ikinci el Scania kamyonlar sunmaktadır. Frankenthal merkezli Kraus Baumaschinen, Scania dizel motorlu jeneratörler satmaktadır; örneğin 20 fitlik konteyner içinde 400 kVA'lık bir jeneratör. Benzer kamyonları MAN, IVECO, DAF ve Mercedes-Benz markalarında, jeneratörleri ise SDMO ve Himoinsa markalarında bulabilirsiniz.
Scania ile ilgili sık sorulan sorular
Scania'da R 450 veya P 280 ne anlama gelir?
Harf, kabin serisini (L, P, G, R, S) belirtirken, sayı ise on PS'ye yuvarlanan motor gücünü ifade eder. Yani bir R 450, yaklaşık 450 PS gücünde bir uzun yol kamyonu; bir P 280 ise yaklaşık 280 PS gücünde bir dağıtım kamyonudur.
Eski Scania modellerinde R 124 veya P 114 ne anlama gelir?
2004 yılına kadar üretilen 4 serisinde, ilk rakamlar silindir hacmini litre cinsinden, son rakam ise seriyi belirtir. Dolayısıyla bir R 124, 12 litrelik bir motora sahiptir; bir R 164 ise 16 litrelik V8 motora sahiptir. Güç değeri genellikle bu rakamların arkasında yer alır.
İkinci el olarak en çok hangi Scania modelleri alınıp satılıyor?
Büyük ikinci el satış platformlarında R serisi açık ara önde; başta R 450 ve R 500 olmak üzere, bunları R 580, R 410 ve R 460 takip ediyor. Dağıtım kamyonları arasında ise P 280, P 320 ve G 410 modelleri sıkça görülür.
R Serisi ile S Serisi arasındaki fark nedir?
Her ikisi de uzun yol kabinleridir. Mevcut neslin piyasaya sürülmesiyle birlikte 2016 yılında tanıtılan S Serisi, motor tüneli olmayan düz bir kabin tabanına sahiptir ve bu sayede daha fazla alan sunar. Teknik olarak her ikisi de aynı motorları ve tahrik sistemlerini kullanır.
Scania kime aittir?
Scania, 2015 yılından beri tamamen Volkswagen Grubu'na aittir ve MAN'ın da dahil olduğu TRATON GROUP'un bir parçasıdır. Genel merkezi ve en büyük fabrikası İsveç'in Södertälje kentinde bulunmaktadır.
Scania jeneratör de üretiyor mu?
Scania, elektrik üretimi, endüstri ve gemiler için DC09, DC13 ve V8 DC16 motorlarını üretmektedir. Jeneratör, kontrol sistemi ve gövde veya konteynerden oluşan komple jeneratör seti ise jeneratör üreticileri tarafından imal edilmektedir. Bu nedenle yedek parça seçimi için hem motor tipi hem de jeneratör setinin üreticisi önemlidir.
İkinci el bir Scania için kaç kilometre kabul edilebilir?
Uzun yol çekiciler genellikle yüksek kilometre performanslarına ulaşır; eksiksiz bakım yapıldığı takdirde bu bir eleme kriteri değildir. Salt rakamdan daha önemli olan, bakım kayıtları, motor, şanzıman ve kabinin durumu ile kapsamlı bir test sürüşüdür.
Bir Scania'yı kiralayabilir miyim veya kiralama yoluyla satın alabilir miyim?
Birçok ilanda doğrudan bağlayıcı olmayan bir kiralama veya taksitli satın alma talebinde bulunabilirsiniz. Koşulları satıcıyla veya onun finansman ortağıyla görüşebilirsiniz; satın alma ve ödeme işlemleri doğrudan siz ve satıcı arasında gerçekleşir.
Tüm araç türlerine genel bakış: Nakliye araçları ve ticari araçlar · Bunlarla uyumlu: Treyler, damperli kamyon, jeneratör