Tolle Ware zu einem unschlagbaren Preis (inkl. Versand). Abwicklung schnell und unkompliziert. Weiter so!
Voir sur GoogleAchetez des camions, des tracteurs routiers et des groupes électrogènes Scania, neufs ou d'occasion – un large choix proposé directement par des revendeurs spécialisés. Chez nous, vous trouverez des véhicules Scania dans les catégories « Camions de plus de 7,5 t », « Tracteurs routiers » et « Camions-bennes », ainsi que des groupes électrogènes équipés d'un moteur diesel Scania dans la rubrique « Groupes électrogènes et générateurs » – chaque annonce précise l'année de construction, la puissance, la norme antipollution et l'équipement. Fourni par Infa Nutzfahrzeuge de Dettelbach et Kraus Baumaschinen de Frankenthal ; le stock évolue en permanence. Scania fabrique entièrement ses camions en interne, tandis que pour les groupes électrogènes, l’entreprise ne produit que le moteur – le groupe électrogène fini est fourni par un fabricant spécialisé.
Scania en bref
Scania a deux origines : en 1891, la société Vagnfabriks-Aktiebolaget i Södertälje (Vabis) a été fondée à Södertälje en tant que constructeur de wagons de chemin de fer ; en 1900, la société Scania a vu le jour à Malmö, où elle fabriquait initialement des vélos. En 1911, les deux sociétés ont fusionné pour former Scania-Vabis ; son siège social se trouve encore aujourd’hui à Södertälje, au sud de Stockholm. Depuis janvier 2015, Scania appartient entièrement au groupe Volkswagen et fait partie de la holding de véhicules utilitaires TRATON, dont MAN fait également partie. En 2025, Scania a livré 94 073 véhicules, a réalisé un chiffre d'affaires de 198,5 milliards de couronnes suédoises et emploie plus de 50 000 personnes dans plus de 100 pays. La production s'effectue notamment à Södertälje, à Zwolle aux Pays-Bas, à Angers en France, à São Bernardo do Campo (Brésil), à Tucumán (Argentine) et, depuis octobre 2025, à Rugao en Chine.
La marque se distingue par son système modulaire : les cabines, les moteurs, les boîtes de vitesses et les essieux sont combinés à partir d’un ensemble de composants standardisés. En 2004, la gamme comprenant les cabines P, R et T (ainsi que la G à partir de 2007) a remplacé l’ancienne série 4 ; en 2016, la génération actuelle a vu le jour avec la série S, dotée d’un plancher de cabine plat. Les moteurs vont du cinq cylindres de 9 litres au V8 de 16 litres développant jusqu’à 770 PS. Scania fournit également des moteurs industriels, marins et de production d’électricité (DC09, DC13, DC16) – en 2025, 9 240 unités ont été livrées.
La gamme Scania – véhicules neufs et d'occasion
Cet aperçu présente toutes les gammes de produits avec les séries actuelles et les modèles d’occasion les plus couramment commercialisés. Vous trouverez les véhicules et les groupes motopropulseurs actuellement proposés dans la liste des annonces sur cette page.
| Gamme de produits | Séries actuelles (neuves) | Fréquemment commercialisés d’occasion | Chez nous, dans le |
|---|---|---|---|
| transport longue distance | Série S (plancher de cabine plat), série R, moteurs V8 de 13 l et 16 l | R 450, R 500, R 410, R 460, R 480, R 580, R 730, S 500 | Tracteurs routiers, camions de plus de 7,5 t |
| Transport régional et de distribution | Série P, série G | P 280, P 320, P 360, P 410, G 410, G 450 | Camions de plus de 7,5 t |
| Transport urbain et communal | Série L à accès surbaissé | Série L, ancienne série P avec carrosserie municipale | Camions de plus de 7,5 t |
| Chantier | Version XT pour une utilisation sur chantier (depuis 2017) | Camions-bennes sur châssis P, G et R (6x4, 8x4), anciens modèles R 124 et P 114 | Camions-bennes |
| Véhicules à capot | – (série T discontinue) | Série T, anciens modèles T 124 et T 164 | Tracteurs routiers |
| Autobus | Autobus urbains, interurbains et autocars | Châssis d’autobus de la série K | – |
| Moteurs destinés à la production d'électricité et à l'industrie | DC09 (5 cylindres, 9 l), DC13 (6 cylindres, 13 l), DC16 (V8, 16 l) | Groupes électrogènes équipés d'un moteur Scania, y compris des moteurs plus anciens tels que le DSC 11 | Groupes électrogènes, générateurs, groupes électrogènes de secours |
Ce que révèle la désignation des modèles Scania
Depuis le milieu des années 2000, la désignation de type suit un schéma simple : série de cabines + puissance du moteur, arrondie à la dizaine de PS. La lettre désigne la cabine : L pour la circulation urbaine avec un accès surbaissé, P pour la distribution et les chantiers, G pour un modèle polyvalent, R pour le transport longue distance, S pour le transport longue distance avec un plancher de cabine plat, T pour les véhicules à capot dont la production a cessé. Un R 450 est donc un poids lourd de transport longue distance d’environ 450 PS, un P 280 un camion de distribution d’environ 280 PS. Pour les anciens Scania jusqu’en 2004, c’était différent : dans les désignations R 124 ou P 114, les premiers chiffres indiquent la cylindrée en litres (12 ou 11 l), le dernier chiffre la série (série 4) ; un R 164 est donc équipé d’un V8 de 16 litres. La configuration des essieux, la suspension et la taille de la cabine sont indiquées dans l’annonce.
| Modèle | Données | Utilisation typique |
|---|---|---|
| R 450 | Moteur six cylindres de 13 l, environ 450 ch | Le Scania le plus vendu : tracteur routier pour le transport longue distance, également utilisé pour les camions-citernes et les camions-silos |
| R 500 / S 500 | 13 l, environ 500 PS, version S à plancher plat | Transport longue distance avec des poids remorqués élevés |
| R 410 / R 420 / R 460 | environ 410–460 PS | Transport longue distance, caisse mobile |
| R 580 / R 730 | V8 de 16 l, environ 580 ou 730 PS | Transport lourd, bois, remorques surbaissées |
| G 410 / G 450 | 13 l, environ 410 à 450 PS | Transport régional, bennes basculantes, camions-grues |
| P 280 / P 320 / P 360 | environ 280–360 PS, cabine courte | Camions de distribution, services municipaux, camions-bennes légers |
| R 124 / P 114 (série 4) | 12 ou 11 l, jusqu'en 2004 | Anciennes bennes basculantes et tracteurs routiers |
| Moteur DC13 / DC16 | V8 de 13 l ou 16 l | Groupes électrogènes et alimentation de secours dans la plage moyenne à grande en kVA |
Ce à quoi nous prêtons attention sur un Scania d'occasion
Moteur et norme antipollution : l’entretien vérifiable est déterminant : carnet d’entretien, intervalles de vidange, démarrage à froid, émission de fumée et, pour la norme Euro 6, état du système SCR et du filtre à particules. La norme antipollution détermine le montant des péages et l’accès aux zones environnementales.
Boîte de vitesses et ralentisseur : de nombreux Scania sont équipés de la boîte de vitesses automatisée Opticruise, souvent avec des rapports rampants pour les chantiers. Essai routier avec démarrage en charge, changements de vitesse fluides et ralentisseur en bon état de fonctionnement.
Cabine, châssis et carrosserie : présence de rouille au niveau des paliers de cabine, des marchepieds et du châssis ; état de la suspension pneumatique, de la sellette d’attelage et de la carrosserie. Pour les camions-citernes et les camions-silos, demandez à ce que les dates de contrôle et la documentation relative à la carrosserie vous soient remises.
Groupes électrogènes équipés d’un moteur Scania : heures de service, entretien, état de l’alternateur et du tableau de commande, ainsi que contrôle de charge. Vérifier que la puissance en kVA, la tension et la fréquence correspondent aux besoins et noter le fabricant du groupe électrogène et le type de moteur indiqués sur la plaque signalétique.
Scania chez nous : concessionnaires et stock
Infa Nutzfahrzeuge, à Dettelbach, propose des camions Scania d'occasion, comme par exemple un R 450 avec superstructure-citerne et norme Euro 6. Kraus Baumaschinen, à Frankenthal, propose des groupes électrogènes équipés d’un moteur diesel Scania, comme par exemple un groupe de 400 kVA dans un conteneur de 20 pieds. Vous trouverez des camions comparables chez MAN, IVECO, DAF et Mercedes-Benz, et des groupes électrogènes chez SDMO et Himoinsa.
Questions fréquentes sur Scania
Que signifient les désignations R 450 ou P 280 chez Scania ?
La lettre désigne la série de cabines (L, P, G, R, S), tandis que le chiffre correspond à la puissance du moteur arrondie à la dizaine de PS. Un R 450 est donc un poids lourd de long cours d’environ 450 PS, tandis qu’un P 280 est un camion de distribution d’environ 280 PS.
Que signifient les désignations R 124 ou P 114 sur les anciens modèles Scania ?
Sur la série 4 jusqu’en 2004, les premiers chiffres indiquent la cylindrée en litres et le dernier chiffre la série. Un R 124 est donc équipé d’un moteur de 12 litres, un R 164 d’un V8 de 16 litres. La puissance est généralement indiquée après.
Quel modèle Scania d'occasion est le plus recherché ?
Sur les grands portails de vente d'occasion, la série R arrive largement en tête, notamment les modèles R 450 et R 500, suivis des R 580, R 410 et R 460. Parmi les camions de distribution, on trouve souvent les modèles P 280, P 320 et G 410.
Quelle est la différence entre la série R et la série S ?
Les deux sont des cabines destinées au transport longue distance. La série S, lancée en 2016 lors du lancement de la génération actuelle, dispose d’un plancher de cabine plat sans tunnel moteur et offre ainsi plus d’espace. Sur le plan technique, les deux utilisent les mêmes moteurs et groupes motopropulseurs.
À qui appartient Scania ?
Depuis 2015, Scania appartient entièrement au groupe Volkswagen et fait partie du TRATON GROUP, dont MAN fait également partie. Son siège social et sa plus grande usine se trouvent à Södertälje, en Suède.
Scania fabrique-t-elle également des groupes électrogènes ?
Scania fabrique les moteurs – DC09, DC13 et le V8 DC16 – destinés à la production d’électricité, à l’industrie et à la marine. Le groupe électrogène complet, comprenant le générateur, le système de commande et le boîtier ou le conteneur, est fabriqué par des constructeurs de groupes électrogènes. Pour les pièces de rechange, il faut donc tenir compte à la fois du type de moteur et du fabricant du groupe électrogène.
Quel kilométrage est acceptable pour un Scania d’occasion ?
Les tracteurs routiers longue distance atteignent souvent des kilométrages élevés ; si l’entretien a été effectué sans interruption, cela ne constitue pas un critère d’exclusion. Plus importants que le chiffre en soi, ce sont les justificatifs d’entretien, l’état du moteur, de la boîte de vitesses et de la cabine, ainsi qu’un essai routier approfondi.
Puis-je prendre un Scania en leasing ou le financer par une location-vente ?
Pour de nombreuses annonces, vous pouvez directement effectuer une demande sans engagement de leasing ou de location-vente. Vous convenez des conditions avec le concessionnaire ou son partenaire financier ; l'achat et le paiement s'effectuent directement entre vous et le vendeur.
Aperçu de tous les types de véhicules : véhicules de transport et utilitaires · À découvrir également : semi-remorques, bennes basculantes, groupes électrogènes
Trier par:
Les plus récentes d'abord
Montrer:
20