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Acheter un moteur diesel d'occasion – Deutz et Kubota, directement auprès d'un revendeur spécialisé dans les engins de chantier. Nous proposons des moteurs diesel industriels d'occasion et de remplacement pour pelles, chargeuses sur pneus, chariots élévateurs, compresseurs et groupes électrogènes. Notre offre comprend des moteurs Deutz des séries 1011 et 1013, ainsi qu'un Kubota V3800-DI-T. Les prix sont communiqués par le revendeur sur demande ; l'offre évolue en permanence, d'autres moteurs sont disponibles sur demande.
Ce que vous trouverez ici
Deutz 2 cylindres, série 1011 : F2L 1011 et F2M 1011. Moteurs compacts pour mini-pelles, plaques vibrantes, rouleaux compresseurs et petits groupes électrogènes.
Deutz 4 cylindres, série 1013 : B4AM 1013 EC, un moteur turbo avec refroidissement de l'air de suralimentation destiné aux pelles mobiles, chargeuses sur pneus et chargeuses télescopiques de gamme moyenne.
Deutz 6 cylindres, série 1013 : BF6M 1013 ECP, moteur turbocompressé avec refroidissement de l'air de suralimentation destiné aux pelles de plus grande taille, chargeuses sur pneus, groupes électrogènes et applications stationnaires.
Kubota V3800-DI-T : moteur 4 cylindres d’une cylindrée de 3,8 l, à injection directe et turbocompresseur. Monté sur des chargeuses compactes, des mini-pelles, des chariots élévateurs et des engins de chantier de différents constructeurs.
Ce à quoi nous prêtons attention sur les moteurs diesel d'occasion
Identification du moteur : le type et le numéro de moteur figurent sur la plaque signalétique située sur le carter. Comparez ces deux éléments avec ceux de votre ancien moteur : même si la désignation est identique, la version, le régime, la puissance et la position de montage peuvent varier.
Compression et essai de fonctionnement : un rapport de compression ou un essai sur banc d'essai permet de vérifier si les pistons, les segments et les soupapes sont en bon état. Vérifiez les fuites de gaz de combustion, la pression d'huile, la fumée d'échappement et le bruit de fonctionnement.
Pièces associées : vérifiez si l’alternateur, le démarreur, la pompe d’injection ou les éléments pompe-conduite-buse, le turbocompresseur, le radiateur et le carter d’huile sont fournis. Les pièces manquantes font rapidement grimper les coûts.
Norme antipollution : en cas de remplacement sur une machine existante, c’est généralement la norme antipollution de la machine qui s’applique. Vérifiez que le moteur de remplacement est conforme à l’immatriculation et à la documentation de votre machine.
Moteur de remplacement ou d'occasion : un moteur de remplacement est révisé et généralement couvert par une garantie. Un moteur d'occasion provenant d'une machine est moins cher, mais son état dépend du kilométrage et de l'entretien.
| Moteur | Cylindres / Suralimentation | Refroidissement | Cas d'installation typiques |
|---|---|---|---|
| Deutz F2L 1011 | 2 cylindres, moteur atmosphérique | Lettre d'identification L | Mini-pelles, compactage, groupes motopropulseurs |
| Deutz F2M 1011 | 2 cylindres, moteur à aspiration naturelle | Lettre d'identification M | Machines compactes |
| Deutz B4AM 1013 EC | 4 cylindres, turbocompressé, refroidissement par air de suralimentation | refroidi par liquide | Pelles mobiles, chargeuses sur pneus |
| Deutz BF6M 1013 ECP | 6 cylindres, turbo, refroidissement de l'air de suralimentation | refroidi par liquide | Pelles, chargeuses sur pneus, groupes électrogènes |
| Kubota V3800-DI-T | 4 cylindres, 3,8 l, turbo | refroidi par liquide | Chargeuses compactes, chariots élévateurs, mini-pelles |
Marques et concessionnaires
Deutz, basé à Cologne, est l'un des plus grands constructeurs de moteurs diesel industriels ; ses moteurs équipent de nombreuses machines de chantier européennes ; les séries 1011 et 1013 sont très répandues et bénéficient d'un bon approvisionnement en pièces de rechange. Kubota fabrique des moteurs diesel industriels compacts qui équipent de nombreuses machines compactes. Le fournisseur est Kraus Baumaschinen GmbH, situé à Frankenthal, un revendeur spécialisé dans les engins de chantier disposant de son propre atelier.
Questions fréquentes sur les moteurs diesel d'occasion
Comment déchiffrer la référence d’un moteur Deutz ?
« B » signifie « turbocompressé », « F » « quatre temps », le chiffre indique le nombre de cylindres, « L » « refroidi par air » et « M » « refroidi par liquide », tandis que le nombre à quatre chiffres correspond à la série. BF6M 1013 est donc un moteur turbo à 6 cylindres de la série 1013.
Combien coûte un moteur Deutz d'occasion ?
Les prix sont communiqués par le concessionnaire sur demande, car ils dépendent fortement de la version, de l'état et de l'équipement fourni. Renseignez-vous précisément sur les pièces fournies, l'essai de fonctionnement et la garantie.
Le moteur est-il compatible avec ma machine ?
Comparez le type, le numéro de moteur, le régime, la puissance, le carter de volant d'inertie et l'emplacement des raccords avec ceux de votre ancien moteur. Le plus sûr est d'envoyer la plaque signalétique et les données de la machine au revendeur.
Moteur de remplacement ou remise en état ?
Un moteur de remplacement réduit considérablement le temps d’immobilisation de la machine, car il n’est pas nécessaire de démonter l’ancien moteur au préalable. Une remise en état est intéressante pour les modèles rares ou lorsque seules certaines pièces sont usées.
Le revendeur peut-il monter le moteur ?
Kraus Baumaschinen dispose de son propre atelier ; qu'il s'agisse d'un montage ou d'une expédition, veuillez vous mettre d'accord directement avec le revendeur. L'achat et le paiement s'effectuent directement entre vous et le vendeur.
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