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Auf Google ansehenScania Lkw, Sattelzugmaschinen und Stromerzeuger neu und gebraucht kaufen – große Auswahl direkt vom Fachhändler. Bei uns finden Sie Scania in den Kategorien Lkw über 7,5 t, Sattelzugmaschinen und Kipper sowie Aggregate mit Scania-Dieselmotor unter Stromerzeuger & Stromgeneratoren – jedes Inserat mit Baujahr, Leistung, Abgasnorm und Ausstattung. Geliefert von Infa Nutzfahrzeuge aus Dettelbach und Kraus Baumaschinen aus Frankenthal; der Bestand wechselt laufend. Scania baut die Lkw komplett selbst, bei Stromaggregaten dagegen nur den Motor – das fertige Aggregat stammt von einem Aggregatebauer.
Scania im Überblick
Scania hat zwei Wurzeln: 1891 wurde in Södertälje die Vagnfabriks-Aktiebolaget i Södertelge (Vabis) als Hersteller von Eisenbahnwagen gegründet, 1900 in Malmö die Firma Scania, die zunächst Fahrräder baute. 1911 fusionierten beide zu Scania-Vabis; Sitz ist bis heute Södertälje südlich von Stockholm. Seit Januar 2015 gehört Scania vollständig zum Volkswagen-Konzern und ist Teil der Nutzfahrzeugholding TRATON, zu der auch MAN gehört. 2025 lieferte Scania 94.073 Fahrzeuge aus, setzte 198,5 Milliarden schwedische Kronen um und beschäftigt mehr als 50.000 Menschen in über 100 Ländern. Gebaut wird unter anderem in Södertälje, im niederländischen Zwolle, im französischen Angers, in São Bernardo do Campo (Brasilien), Tucumán (Argentinien) und seit Oktober 2025 im chinesischen Rugao.
Kennzeichen der Marke ist das Modulsystem: Kabinen, Motoren, Getriebe und Achsen werden aus einem Baukasten kombiniert. 2004 löste die Baureihe mit den Kabinen P, R und T (ab 2007 auch G) die frühere 4er-Serie ab, 2016 startete mit der S-Serie mit ebenem Kabinenboden die aktuelle Generation. Die Motoren reichen vom 9-Liter-Fünfzylinder bis zum 16-Liter-V8 mit bis zu 770 PS. Außerdem liefert Scania Industrie-, Schiffs- und Stromerzeugungsmotoren (DC09, DC13, DC16) – 2025 waren es 9.240 Stück.
Das Portfolio von Scania – neu und gebraucht
Die Übersicht zeigt alle Produktbereiche mit den aktuellen Baureihen und den Typen, die gebraucht am häufigsten gehandelt werden. Welche Fahrzeuge und Aggregate gerade angeboten werden, sehen Sie in der Inseratsliste auf dieser Seite.
| Produktbereich | Aktuelle Baureihen (neu) | Häufig gebraucht gehandelt | Bei uns in |
|---|---|---|---|
| Fernverkehr | S-Serie (ebener Kabinenboden), R-Serie, Motoren 13 l und 16 l V8 | R 450, R 500, R 410, R 460, R 480, R 580, R 730, S 500 | Sattelzugmaschinen, Lkw über 7,5 t |
| Regional- und Verteilerverkehr | P-Serie, G-Serie | P 280, P 320, P 360, P 410, G 410, G 450 | Lkw über 7,5 t |
| Stadt und Kommunal | L-Serie mit tiefem Einstieg | L-Serie, ältere P-Serie mit Kommunalaufbau | Lkw über 7,5 t |
| Baustelle | XT-Ausführung für den Baustelleneinsatz (seit 2017) | Kipper auf P-, G- und R-Basis (6x4, 8x4), ältere R 124 und P 114 | Kipper |
| Haubenfahrzeuge | – (T-Serie ausgelaufen) | T-Serie, ältere T 124 und T 164 | Sattelzugmaschinen |
| Busse | Stadt-, Überland- und Reisebusse | Busfahrgestelle der K-Reihe | – |
| Motoren für Stromerzeugung und Industrie | DC09 (5 Zylinder, 9 l), DC13 (6 Zylinder, 13 l), DC16 (V8, 16 l) | Aggregate mit Scania-Motor, auch ältere Motoren wie DSC 11 | Stromerzeuger, Generatoren, Notstromaggregate |
Was die Scania-Typenbezeichnung verrät
Seit Mitte der 2000er-Jahre folgt der Typ einem einfachen Schema: Kabinenbaureihe + Motorleistung, auf zehn PS gerundet. Der Buchstabe nennt die Kabine – L für den Stadtverkehr mit tiefem Einstieg, P für Verteiler- und Baustellenverkehr, G als Allrounder, R für den Fernverkehr, S für den Fernverkehr mit ebenem Kabinenboden, T für die ausgelaufenen Haubenfahrzeuge. Ein R 450 ist also ein Fernverkehrs-Lkw mit rund 450 PS, ein P 280 ein Verteiler mit rund 280 PS. Bei älteren Scania bis 2004 war es anders: In R 124 oder P 114 nennen die ersten Ziffern den Hubraum in Litern (12 bzw. 11 l), die letzte die Baureihe (4er-Serie); ein R 164 hat entsprechend den 16-Liter-V8. Radformel, Federung und Kabinengröße stehen im Inserat.
| Modell | Daten | Typischer Einsatz |
|---|---|---|
| R 450 | 13-l-Sechszylinder, rund 450 PS | meistgehandelter Scania: Sattelzugmaschine im Fernverkehr, auch Tank- und Silozüge |
| R 500 / S 500 | 13 l, rund 500 PS, S mit ebenem Boden | Fernverkehr mit hohen Zuggewichten |
| R 410 / R 420 / R 460 | rund 410–460 PS | Fernverkehr, Wechselbrücke |
| R 580 / R 730 | 16-l-V8, rund 580 bzw. 730 PS | Schwertransport, Holz, Tieflader |
| G 410 / G 450 | 13 l, rund 410–450 PS | Regionalverkehr, Kipper, Kran-Lkw |
| P 280 / P 320 / P 360 | rund 280–360 PS, kurze Kabine | Verteiler, Kommunal, leichte Kipper |
| R 124 / P 114 (4er-Serie) | 12 bzw. 11 l, bis 2004 | ältere Kipper und Sattelzugmaschinen |
| Aggregat mit DC13 / DC16 | 13 l bzw. 16 l V8 | Stromerzeuger und Notstrom im mittleren bis großen kVA-Bereich |
Worauf wir beim gebrauchten Scania achten
Motor und Abgasnorm: Entscheidend ist die nachweisbare Wartung: Wartungsheft, Ölwechselintervalle, Kaltstart, Rauchbild und bei Euro 6 den Zustand von SCR-System und Partikelfilter prüfen. Die Abgasnorm entscheidet über Maut und Zufahrt in Umweltzonen.
Getriebe und Retarder: Viele Scania fahren mit dem automatisierten Getriebe Opticruise, oft mit Kriechgängen für die Baustelle. Probefahrt mit Anfahren unter Last, sauberen Schaltvorgängen und funktionierendem Retarder.
Kabine, Rahmen und Aufbau: Rost an Kabinenlagern, Einstiegen und Rahmen, Zustand von Luftfederung, Sattelkupplung und Aufbau. Bei Tank- und Silofahrzeugen Prüffristen und Dokumentation des Aufbaus mitgeben lassen.
Aggregate mit Scania-Motor: Betriebsstunden, Wartung, Zustand von Generator und Schaltanlage sowie Lastprüfung. Leistung in kVA, Spannung und Frequenz mit dem Bedarf abgleichen und Aggregatebauer und Motortyp vom Typenschild notieren.
Scania bei uns: Händler und Bestand
Infa Nutzfahrzeuge aus Dettelbach bietet gebrauchte Scania-Lkw an, etwa einen R 450 mit Tankaufbau und Euro 6. Kraus Baumaschinen aus Frankenthal führt Stromerzeuger mit Scania-Dieselmotor, etwa ein 400-kVA-Aggregat im 20-Fuß-Container. Vergleichbare Lkw finden Sie unter MAN, IVECO, DAF und Mercedes-Benz, Stromaggregate unter SDMO und Himoinsa.
Häufige Fragen zu Scania
Was bedeutet R 450 oder P 280 bei Scania?
Der Buchstabe nennt die Kabinenbaureihe (L, P, G, R, S), die Zahl die auf zehn PS gerundete Motorleistung. Ein R 450 ist also ein Fernverkehrs-Lkw mit rund 450 PS, ein P 280 ein Verteiler mit rund 280 PS.
Was bedeutet R 124 oder P 114 bei älteren Scania?
Bei der 4er-Serie bis 2004 nennen die ersten Ziffern den Hubraum in Litern und die letzte Ziffer die Baureihe. Ein R 124 hat also einen 12-Liter-Motor, ein R 164 den 16-Liter-V8. Die Leistung steht meist dahinter.
Welcher Scania wird gebraucht am häufigsten gehandelt?
Auf den großen Gebrauchtportalen führt die R-Serie mit Abstand, allen voran R 450 und R 500, gefolgt von R 580, R 410 und R 460. Bei den Verteiler-Lkw sind P 280, P 320 und G 410 häufig.
Was ist der Unterschied zwischen R- und S-Serie?
Beide sind Fernverkehrskabinen. Die S-Serie, 2016 zum Start der aktuellen Generation eingeführt, hat einen ebenen Kabinenboden ohne Motortunnel und bietet damit mehr Platz. Technisch nutzen beide dieselben Motoren und Antriebsstränge.
Wem gehört Scania?
Scania gehört seit 2015 vollständig zum Volkswagen-Konzern und ist Teil der TRATON GROUP, zu der auch MAN gehört. Hauptsitz und größtes Werk liegen in Södertälje in Schweden.
Baut Scania auch Stromaggregate?
Scania baut die Motoren – DC09, DC13 und den V8 DC16 – für Stromerzeugung, Industrie und Schiffe. Das komplette Aggregat mit Generator, Steuerung und Gehäuse oder Container stellen Aggregatebauer her. Für Ersatzteile zählt deshalb sowohl der Motortyp als auch der Hersteller des Aggregats.
Wie viele Kilometer sind bei einem gebrauchten Scania in Ordnung?
Fernverkehrs-Sattelzugmaschinen erreichen oft hohe Laufleistungen; bei lückenloser Wartung ist das kein Ausschlusskriterium. Wichtiger als die reine Zahl sind Wartungsnachweise, der Zustand von Motor, Getriebe und Kabine und eine gründliche Probefahrt.
Kann ich einen Scania leasen oder per Mietkauf finanzieren?
Zu vielen Inseraten können Sie direkt eine unverbindliche Leasing- oder Mietkauf-Anfrage stellen. Die Konditionen klären Sie mit dem Händler oder dessen Finanzierungspartner; Kauf und Zahlung laufen direkt zwischen Ihnen und dem Verkäufer.
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