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Voir sur GoogleAchetez des camions et fourgons IVECO neufs et d'occasion – large choix de modèles Daily, Eurocargo, Stralis et S-Way directement chez un concessionnaire spécialisé. Vous trouverez chez nous des véhicules utilitaires IVECO dans les catégories « Camions de plus de 7,5 t » et « Camions-bennes », ainsi que des fourgons et des camions jusqu’à 7,5 t et des tracteurs routiers – chaque annonce précise l’année de construction, la carrosserie, la norme antipollution et l’équipement. Fourni par Infa Nutzfahrzeuge de Dettelbach et OCCAMAT en France ; le stock évolue en permanence. Cette page présente les camions et fourgons de la marque IVECO – les véhicules de pompiers Magirus ne font plus partie du groupe depuis 2025.
IVECO en bref
IVECO est né le 1er janvier 1975 de la fusion de cinq constructeurs : Fiat Veicoli Industriali de Turin, OM de Brescia, Lancia Veicoli Speciali, le constructeur français Unic et Magirus-Deutz d’Allemagne. Le nom est l’acronyme de « Industrial Vehicles Corporation ». En 1978, le Daily, première fourgonnette commercialisée sous sa propre marque, a vu le jour ; il est encore fabriqué aujourd’hui dans l’usine de Suzzara, près de Mantoue, où le 1,8 millionième Daily est sorti de la chaîne de montage en 2024. En 1991, l’Eurocargo de poids moyen a suivi (construit à Brescia, « Truck of the Year » en 1992), puis en 2002 le Stralis, un poids lourd qui a été produit, entre autres, à Madrid jusqu’en 2021. Son successeur, le S-Way, a été présenté en juillet 2019 et est également assemblé à Madrid ; pour les chantiers, il existe depuis 2018 le X-Way et, depuis 2021, le T-Way, qui succède au Trakker.
Depuis le 1er janvier 2022, la marque fait partie du groupe Iveco, entité indépendante cotée à la Bourse de Milan (siège administratif à Turin), issu de la scission de CNH Industrial. Outre IVECO, le groupe comprend également IVECO BUS, le constructeur de moteurs FPT Industrial, Astra et Heuliez ; en 2025, il a réalisé un chiffre d’affaires d’environ 13,4 milliards d’euros. En janvier 2025, le groupe a cédé le constructeur de véhicules de pompiers Magirus à l’investisseur financier Mutares. Tata Motors a présenté une offre publique d'achat sur l'ensemble des actions (période d'acceptation de septembre à octobre 2026) ; la division défense en est exclue. IVECO exploite quant à elle sept usines de production et plus de 3 500 points de service et de vente dans plus de 160 pays.
La gamme IVECO – véhicules neufs et d'occasion
Le tableau récapitulatif présente toutes les catégories de véhicules avec les séries actuelles et les modèles d’occasion les plus couramment commercialisés. Vous pouvez consulter les véhicules actuellement proposés dans la liste des annonces sur cette page.
| Catégorie de véhicules | Gammes actuelles (neufs) | Fréquemment commercialisés d’occasion | Chez nous, |
|---|---|---|---|
| Fourgons jusqu’à environ 7 t | Daily en version fourgon, plateau et châssis, eDaily (électrique) | Daily 35S et 35C (par ex. 35S14, 35C15), Daily 50C et 70C | Fourgons et camions jusqu'à 7,5 t |
| Camions de poids moyen de 6 à 19 t | Eurocargo (génération actuelle depuis 2015) | Eurocargo 75E, 120E et 180E, anciens modèles Eurocargo de première et deuxième générations | Camions de plus de 7,5 t |
| Camions lourds et tracteurs routiers (route) | S-Way avec Cursor 9, 11 et 13, S-Way à gaz (GNC/GNL), S-eWay (électrique) | Stralis AS et AD (par ex. AS440S46T/P, AS440S48T/P), S-Way 460 à 510, anciens modèles EuroTech et EuroStar | Tracteurs routiers, camions de plus de 7,5 t |
| Camions de chantier (terrain facile) | X-Way avec moteurs de 9, 11 et 13 litres, notamment en version « Super Loader » pour les camions malaxeurs | X-Way | Camions-bennes |
| Camions tout-terrain lourds | T-Way de 4x4 à 8x8, Cursor de 13 à 510 PS | Trakker (6x4, 8x4), EuroTrakker, T-Way | Camions-bennes, camions de plus de 7,5 t |
| Autobus (IVECO BUS) | Autobus urbains, interurbains et autocars, notamment Crossway | Crossway, Magelys | – |
Ce que révèle la désignation de modèle IVECO
IVECO code les principales caractéristiques techniques dans la désignation du modèle. Pour le Daily, le premier chiffre indique le poids total autorisé (35 = 3,5 t), la lettre correspond au type de pneumatiques de l'essieu arrière (S = pneumatiques simples, C = pneumatiques jumelés) et le deuxième chiffre, multiplié par dix, donne une estimation de la puissance en chevaux : Un 35S14 est donc un véhicule de 3,5 tonnes développant environ 140 ch et doté d'un essieu arrière à pneus simples. Des suffixes tels que V (fourgon), D (double cabine) ou P (suspension pneumatique) décrivent la version. L’Eurocargo est désigné selon le même schéma : 75E21 correspond à un poids total d’environ 7,5 t et à une puissance d’environ 210 PS – souvent écrit « 75-210 » dans le commerce. Pour les modèles Stralis et S-Way, l’abréviation de la cabine figure en premier (AS = Active Space, AT = Active Time, AD = Active Day – du transport longue distance au transport de proximité), suivie de la catégorie de poids (440, généralement pour le tracteur routier à deux essieux) et de la puissance (S46 ≈ 460 PS) ; la terminaison T/P désigne généralement un tracteur routier et une suspension pneumatique. La configuration exacte figure dans l’annonce et sur la carte grise.
| Modèle | Données | Utilisation typique |
|---|---|---|
| Daily 35S14 | 3,5 t, pneus simples, environ 136–140 ch | Fourgon, service de livraison de colis et de messagerie, artisanat |
| Daily 35C15 | 3,5 t, pneus jumelés, environ 146 PS | Plateforme, benne basculante trilatérale, fourgon |
| Daily 50C / 70C | Poids total de 5,0 ou environ 7 t | camion de distribution lourd, benne basculante, carrosseries spéciales |
| Eurocargo 75E21 (« 75-210 ») | 7,5 t, environ 210 ch | Camion de distribution avec bâche ou fourgon, hayon élévateur |
| Eurocargo 120E / 180E | 12 ou 18 t | Transport régional, camions-grues, superstructures municipales |
| Stralis AS440S46T/P | Tracteur routier 4x2, environ 460 ch, cabine Active Space | Transport longue distance |
| S-Way 480 / 490 / 510 | Cursor 13, 4x2 ou 6x2 | Transport longue distance, trains de distribution lourds |
| Trakker / T-Way 8x4 | Cursor 13, jusqu'à 510 ch (T-Way) | Camions-bennes, camions malaxeurs, chantiers lourds |
Ce à quoi nous prêtons attention chez un IVECO d'occasion
Moteur et post-traitement des gaz d'échappement : les moteurs Cursor des gammes lourdes sont conformes à la norme Euro 6 et utilisent la technologie SCR sans recirculation des gaz d'échappement. Vérifiez les carnets d'entretien, les intervalles de vidange d'huile ainsi que l'état du système AdBlue et du filtre à particules ; contrôlez le démarrage à froid et les émissions de fumée.
Boîte de vitesses et transmission : de nombreux Stralis, S-Way et T-Way sont équipés d’une boîte de vitesses manuelle automatisée (sur les modèles actuels, Hi-Tronix à 12 ou 16 rapports). Effectuez un essai routier avec démarrage en charge, vérifiez le comportement de l’embrayage et du ralentisseur. Sur le Daily, vérifiez l’embrayage et l’essieu arrière ; sur les camions de chantier, vérifiez les quatre roues motrices et les différentiels.
Châssis, cabine et carrosserie : recherchez la présence de rouille sur le châssis, les paliers de cabine et les marchepieds ; vérifiez l’état de la bâche, de la caisse, du hayon élévateur ou de la benne basculante. Sur les camions-bennes, inspectez le système hydraulique de basculement, la benne et la protection anti-encastrement.
Documents et kilométrage : vérifier que le kilométrage correspond au carnet d’entretien et au compteur kilométrique, la date du prochain contrôle technique et du contrôle de sécurité, ainsi que l’étalonnage du tachygraphe numérique. La norme antipollution (Euro 5 ou Euro 6) détermine le montant des péages et l’accès aux zones environnementales.
IVECO chez nous : concessionnaires et stock
Infa Nutzfahrzeuge, à Dettelbach, propose la majeure partie de notre stock IVECO : principalement des Eurocargo 75-210 à bâche et conformes à la norme Euro 6, de construction récente – idéaux pour la distribution dans la catégorie des 7,5 tonnes. OCCAMAT, en France, propose des bennes IVECO plus anciennes. Vous trouverez des véhicules comparables chez MAN, Mercedes-Benz, DAF et Scania, ainsi que l'ensemble de notre stock dans la catégorie « Véhicules de transport et utilitaires ».
Questions fréquentes sur IVECO
Que signifient les références 35S14 ou 35C15 sur l’IVECO Daily ?
35 correspond à un poids total autorisé de 3,5 t, S à des pneus simples et C à des pneus jumelés sur l’essieu arrière ; le deuxième chiffre multiplié par dix donne approximativement la puissance en PS. Un 35C15 est donc un véhicule de 3,5 tonnes équipé de pneus jumelés et développant environ 150 ch.
Que signifie « Eurocargo 75-210 » ?
C'est ainsi que l'Eurocargo 75E21 est généralement désigné dans le commerce : un poids total autorisé d'environ 7,5 t et une puissance d'environ 210 PS. Ce véhicule de 7,5 tonnes appartient à la catégorie classique des camions de distribution ; il peut être conduit avec un permis de conduire de catégorie C1.
Quels sont les modèles IVECO d'occasion les plus courants ?
Sur les grands portails d’occasion, c’est de loin le Daily qui arrive en tête, suivi de l’Eurocargo, du Stralis et de son successeur, le S-Way. Dans le domaine des véhicules de chantier, le Trakker, le T-Way et le X-Way sont très présents.
Quelle est la différence entre le Stralis et le S-Way ?
Le Stralis était, de 2002 à 2021, le poids lourd routier d’IVECO. Le S-Way l’a remplacé en 2019, avec une nouvelle cabine et des moteurs d’une cylindrée de 9 à 13 litres, également disponibles en version gaz et électrique (S-eWay). Sur le marché de l’occasion, le Stralis reste très répandu en raison de son important nombre d’exemplaires.
Trakker, T-Way ou X-Way : quel modèle IVECO choisir pour le chantier ?
Le X-Way est destiné à la route et aux terrains peu accidentés ; il est allégé pour offrir une charge utile plus importante, par exemple en tant que camion malaxeur. Le T-Way, lancé en 2021 pour succéder au Trakker, est destiné aux terrains difficiles, avec des configurations allant du 4x4 au 8x8 et une puissance pouvant atteindre 510 PS.
À qui appartient IVECO ?
IVECO fait partie du groupe Iveco, dont le siège social est situé à Turin, qui s'est séparé de CNH Industrial en 2022. Tata Motors a présenté en 2026 une offre publique d'achat sur l'ensemble des actions du groupe ; la division défense n'est pas concernée par cette offre.
Existe-t-il une version électrique de l'IVECO Daily ?
Oui, sous le nom d’eDaily. Il est construit à Suzzara, tout comme le Daily diesel, puis électrifié à Brescia ; dans le segment des poids lourds, IVECO propose le S-eWay. Les versions électriques d’occasion sont encore rares.
Puis-je prendre un IVECO en leasing ou le financer par une location-vente ?
Pour de nombreuses annonces, vous pouvez directement effectuer une demande sans engagement de leasing ou de location-vente. Vous convenez des conditions avec le concessionnaire ou son partenaire financier ; l'achat et le paiement s'effectuent directement entre vous et le vendeur.
Aperçu de tous les types de véhicules : véhicules de transport et véhicules utilitaires · À découvrir également : semi-remorques, remorques, bennes basculantes
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