Tolle Ware zu einem unschlagbaren Preis (inkl. Versand). Abwicklung schnell und unkompliziert. Weiter so!
Bekijken op GoogleKoop nieuwe en tweedehands IVECO-vrachtwagens en bestelwagens – ruime keuze uit Daily, Eurocargo, Stralis en S-Way, rechtstreeks bij de gespecialiseerde dealer. Bij ons vindt u IVECO-bedrijfsvoertuigen in de categorieën vrachtwagens boven 7,5 t en kiepwagens, daarnaast bestelwagens en vrachtwagens tot 7,5 t en trekkerchassis – elke advertentie met bouwjaar, opbouw, emissienorm en uitrusting. Aangeleverd door Infa Nutzfahrzeuge uit Dettelbach en OCCAMAT uit Frankrijk; de voorraad verandert voortdurend. Op deze pagina staan vrachtwagens en bestelwagens van het merk IVECO – brandweervoertuigen van Magirus maken sinds 2025 geen deel meer uit van het concern.
IVECO in een oogopslag
IVECO ontstond op 1 januari 1975 uit de fusie van vijf fabrikanten: Fiat Veicoli Industriali uit Turijn, OM uit Brescia, Lancia Veicoli Speciali, de Franse fabrikant Unic en Magirus-Deutz uit Duitsland. De naam is een acroniem voor Industrial Vehicles Corporation. In 1978 kwam met de Daily de eerste bestelwagen onder eigen naam op de markt, die tot op de dag van vandaag in de fabriek in Suzzara bij Mantua wordt gebouwd – daar rolde in 2024 de 1,8 miljoenste Daily van de band. In 1991 volgde de middelzware Eurocargo (gebouwd in Brescia, „Truck of the Year“ 1992), in 2002 de zware Stralis, die tot 2021 onder andere in Madrid werd geproduceerd. Zijn opvolger, de S-Way, werd in juli 2019 geïntroduceerd en wordt eveneens in Madrid geassembleerd; voor de bouwplaats is er sinds 2018 de X-Way en sinds 2021 de T-Way als opvolger van de Trakker.
Sinds 1 januari 2022 maakt het merk deel uit van de zelfstandige, in Milaan beursgenoteerde Iveco Group (hoofdkantoor in Turijn), die is voortgekomen uit de afsplitsing van CNH Industrial. Naast IVECO behoren ook IVECO BUS, de motorenfabrikant FPT Industrial, Astra en Heuliez tot de groep; in 2025 behaalde de groep een omzet van circa 13,4 miljard euro. De brandweervoertuigfabrikant Magirus heeft de groep in januari 2025 overgedragen aan de financiële investeerder Mutares. Tata Motors heeft een overnamebod uitgebracht op alle aandelen (aanvaardingsperiode september tot oktober 2026); de defensietak is hiervan uitgesloten. IVECO zelf exploiteert zeven productiefabrieken en meer dan 3.500 service- en verkoopvestigingen in meer dan 160 landen.
De portfolio van IVECO – nieuw en tweedehands
Het overzicht toont alle voertuigklassen met de huidige modellenreeksen en de typen die het vaakst tweedehands worden verhandeld. Welke voertuigen momenteel te koop worden aangeboden, ziet u in de advertentielijst op deze pagina.
| Voertuigklasse | Huidige modellen (nieuw) | Vaak tweedehands verhandeld | Bij ons in |
|---|---|---|---|
| Bestelwagens tot ongeveer 7 t | Daily als gesloten bestelwagen, open laadbak en chassis, eDaily (elektrisch) | Daily 35S en 35C (bijv. 35S14, 35C15), Daily 50C en 70C | Bestelwagens en vrachtwagens tot 7,5 t |
| Middelzware vrachtwagens 6–19 t | Eurocargo (huidige generatie sinds 2015) | Eurocargo 75E, 120E en 180E, oudere Eurocargo's van de eerste en tweede generatie | Vrachtwagens van meer dan 7,5 t |
| Zware vrachtwagens en trekker-opleggers (wegvervoer) | S-Way met Cursor 9, 11 en 13, S-Way op aardgas (CNG/LNG), S-eWay (elektrisch) | Stralis AS en AD (bijv. AS440S46T/P, AS440S48T/P), S-Way 460 tot 510, oudere EuroTech en EuroStar | Trekker, vrachtwagens boven 7,5 t |
| Bouwvrachtwagens (licht terrein) | X-Way met 9-, 11- en 13-liter motor, o.a. als Super Loader voor betonmixers | X-Way | Kiepwagens |
| Zware offroad-vrachtwagens | T-Way van 4x4 tot 8x8, Cursor 13 tot 510 pk | Trakker (6x4, 8x4), EuroTrakker, T-Way | Kiepwagens, vrachtwagens van meer dan 7,5 t |
| Bussen (IVECO BUS) | Stads-, streek- en touringcars, o.a. Crossway | Crossway, Magelys | – |
Wat de IVECO-typebenaamgeving onthult
IVECO codeert de belangrijkste kerngegevens in het typenummer. Bij de Daily geeft het eerste cijfer het toegestane totaalgewicht aan (35 = 3,5 t), de letter de bandenconfiguratie van de achteras (S = enkelvoudige banden, C = dubbele banden) en het tweede cijfer vermenigvuldigd met tien geeft ruwweg het vermogen in pk: Een 35S14 is dus een 3,5-tonner met ongeveer 140 pk en een achteras met enkelvoudige banden. Toevoegingen zoals V (bestelwagen), D (dubbele cabine) of P (luchtvering) beschrijven de uitvoering. De Eurocargo is volgens hetzelfde patroon benoemd: 75E21 staat voor een totaalgewicht van ongeveer 7,5 ton en zo’n 210 pk – in de handel vaak geschreven als „75-210”. Bij de Stralis en S-Way staat eerst de cabineafkorting (AS = Active Space, AT = Active Time, AD = Active Day – van langeafstandsvervoer tot stadsvervoer), gevolgd door de gewichtsklasse (440 meestal bij de tweeassige trekker) en het vermogen (S46 ≈ 460 pk); de afkorting T/P duidt meestal op een trekker en luchtvering. De exacte configuratie staat vermeld in de advertentie en in het kentekenbewijs.
| Model | Gegevens | Typische toepassing |
|---|---|---|
| Daily 35S14 | 3,5 t, enkelbanden, ca. 136–140 PS | Bestelwagen, pakket- en koeriersdienst, ambachtelijke bedrijven |
| Daily 35C15 | 3,5 t, dubbele banden, ca. 146 PS | Open laadbak, driezijdige kipper, gesloten laadruimte |
| Daily 50C / 70C | 5,0 resp. ca. 7 t totaalgewicht | zware bestelwagen, kipper, speciale opbouwen |
| Eurocargo 75E21 („75-210") | 7,5 t, ca. 210 pk | Bestelwagen met zeil of gesloten laadbak, laadklep |
| Eurocargo 120E / 180E | 12 resp. 18 t | Regionaal vervoer, kraanwagen, gemeentelijke opbouwen |
| Stralis AS440S46T/P | Trekker 4x2, ca. 460 pk, Active Space-cabine | Langeafstandsvervoer |
| S-Way 480 / 490 / 510 | Cursor 13, 4x2 of 6x2 | Langeafstandsvervoer, zware distributietreinen |
| Trakker / T-Way 8x4 | Cursor 13, tot 510 PS (T-Way) | Kiepwagens, betonmixers, zware bouwplaatsen |
Waar we op letten bij een gebruikte IVECO
Motor en uitlaatgasnabehandeling: De Cursor-motoren van de zware series werken volgens Euro 6 met SCR-technologie zonder uitlaatgasrecirculatie. Controleer onderhoudsbewijzen, olieverversingsintervallen en de staat van het AdBlue-systeem en het roetfilter; test de koude start en het rookpatroon.
Versnellingsbak en aandrijving: Veel Stralis-, S-Way- en T-Way-modellen rijden met een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak (bij de huidige modellen Hi-Tronix met 12 of 16 versnellingen). Maak een proefrit waarbij u onder belasting wegrijdt, en let op het koppelingsgedrag en de retarder. Bij de Daily de koppeling en achteras controleren, bij bouwplaatsvrachtwagens de vierwielaandrijving en differentieelsloten.
Chassis, cabine en opbouw: Controleer op roest aan het chassis, de cabinelagers en de instapplaatsen; controleer de staat van het zeil, de laadbak, de laadklep of de kiepbak. Bij kiepwagens: bekijk de kiephydraulica, de kiepbak en de onderrijbeveiliging.
Papieren en kilometerstand: vergelijk de kilometerstand met het onderhoudsboekje en de snelheidsmeter, controleer de datum van de volgende APK en veiligheidskeuring, en de kalibratie van de digitale tachograaf. De emissienorm (Euro 5 of Euro 6) is bepalend voor tolheffing en toegang tot milieuzones.
IVECO bij ons: dealer en voorraad
Infa Nutzfahrzeuge uit Dettelbach heeft het grootste deel van onze IVECO-voorraad in huis: vooral Eurocargo 75-210 met zeilopbouw en Euro 6 uit recentere bouwjaren – ideaal voor distributievervoer in de 7,5-tonklasse. OCCAMAT uit Frankrijk biedt oudere IVECO-kiepwagens aan. Vergelijkbare voertuigen vindt u onder MAN, Mercedes-Benz, DAF en Scania, de totale voorraad in de categorie Transportvoertuigen & Bedrijfsvoertuigen.
Veelgestelde vragen over IVECO
Wat betekent 35S14 of 35C15 bij de IVECO Daily?
35 staat voor 3,5 ton toegestaan totaalgewicht, S voor enkelvoudige banden en C voor dubbele banden op de achteras; het tweede getal vermenigvuldigd met tien geeft grofweg het vermogen in pk aan. Een 35C15 is dus een 3,5-tonner met dubbele banden en ongeveer 150 pk.
Wat betekent „Eurocargo 75-210”?
Zo wordt de Eurocargo 75E21 in de handel meestal geschreven: een toegestaan totaalgewicht van ongeveer 7,5 t en zo’n 210 PS. De 7,5-tonner behoort tot de klassieke distributieklasse; hij mag worden bestuurd met rijbewijs C1.
Welke IVECO-modellen worden het vaakst tweedehands verhandeld?
Op de grote tweedehandsportalen staat de Daily met afstand op de eerste plaats, gevolgd door de Eurocargo, de Stralis en zijn opvolger, de S-Way. Bij bouwvoertuigen zijn de Trakker, T-Way en X-Way sterk vertegenwoordigd.
Wat is het verschil tussen de Stralis en de S-Way?
De Stralis was van 2002 tot 2021 de zware wegvrachtwagen van IVECO. De S-Way heeft hem in 2019 vervangen – met een nieuwe cabine en motoren met een cilinderinhoud van 9 tot 13 liter, ook met gas- en elektrische aandrijving (S-eWay). Op de tweedehandsmarkt is de Stralis vanwege het grote aantal exemplaren nog steeds zeer vaak te vinden.
Trakker, T-Way of X-Way – welke IVECO is geschikt voor de bouwplaats?
De X-Way is bedoeld voor de weg en licht terrein en bespaart gewicht voor meer laadvermogen, bijvoorbeeld als betonmixer. De T-Way is in 2021 op de markt gekomen als opvolger van de Trakker voor zwaar terrein, van 4x4 tot 8x8 en met maximaal 510 pk.
Van wie is IVECO?
IVECO maakt deel uit van de Iveco Group met hoofdkantoor in Turijn, die in 2022 is afgesplitst van CNH Industrial. Tata Motors heeft in 2026 een overnamebod uitgebracht op alle aandelen van de groep; de defensietak maakt geen deel uit van het bod.
Is de IVECO Daily ook in een elektrische versie verkrijgbaar?
Ja, als eDaily. Deze wordt net als de diesel-Daily in Suzzara gebouwd en in Brescia geëlektrificeerd; in het zware segment biedt IVECO de S-eWay aan. Tweedehands elektrische varianten zijn nog zeldzaam.
Kan ik een IVECO leasen of via huurkoop financieren?
Bij veel advertenties kunt u direct een vrijblijvende aanvraag voor leasing of huurkoop indienen. De voorwaarden bespreekt u met de dealer of diens financieringspartner; de aankoop en betaling verlopen rechtstreeks tussen u en de verkoper.
Alle modellen in één oogopslag: transportvoertuigen & bedrijfsvoertuigen · Passend daarbij: opleggers, aanhangwagens, kiepwagens