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Vedi su GoogleAcquista autocarri e furgoni IVECO nuovi e usati: ampia scelta di modelli Daily, Eurocargo, Stralis e S-Way direttamente dal rivenditore specializzato. Da noi troverete veicoli commerciali IVECO nelle categorie autocarri oltre 7,5 t e autocarri ribaltabili, oltre a furgoni e autocarri fino a 7,5 t e trattori per autoarticolati – ogni annuncio riporta l’anno di costruzione, l’allestimento, la norma sulle emissioni e le dotazioni. Forniti da Infa Nutzfahrzeuge di Dettelbach e OCCAMAT dalla Francia; il parco veicoli cambia continuamente. Questa pagina mostra autocarri e furgoni del marchio IVECO – i veicoli antincendio Magirus non fanno più parte del gruppo dal 2025.
IVECO in sintesi
IVECO è nata il 1° gennaio 1975 dalla fusione di cinque case produttrici: Fiat Veicoli Industriali di Torino, OM di Brescia, Lancia Veicoli Speciali, il produttore francese Unic e Magirus-Deutz dalla Germania. Il nome è l’acronimo di Industrial Vehicles Corporation. Nel 1978 fu lanciato il Daily, il primo furgone con marchio proprio, che viene prodotto ancora oggi nello stabilimento di Suzzara, vicino a Mantova – dove nel 2024 è sceso dalla catena di montaggio il 1,8 milionesimo Daily. Nel 1991 seguì l’Eurocargo di classe media (costruito a Brescia, «Truck of the Year» nel 1992), nel 2002 lo Stralis pesante, prodotto fino al 2021, tra l’altro, a Madrid. Il suo successore, l’S-Way, è stato presentato nel luglio 2019 e viene anch’esso assemblato a Madrid; per il settore edile, dal 2018 è disponibile l’X-Way e, dal 2021, il T-Way come successore del Trakker.
Dal 1° gennaio 2022 il marchio fa parte del Gruppo Iveco (sede amministrativa a Torino), società indipendente quotata alla Borsa di Milano, nata dalla scissione da CNH Industrial. Oltre a IVECO, il gruppo comprende anche IVECO BUS, il produttore di motori FPT Industrial, Astra e Heuliez; nel 2025 ha registrato un fatturato di circa 13,4 miliardi di euro. Nel gennaio 2025 il gruppo ha ceduto Magirus, produttore di veicoli antincendio, all’investitore finanziario Mutares. Tata Motors ha presentato un’offerta pubblica di acquisto su tutte le azioni (periodo di accettazione da settembre a ottobre 2026); ne è esclusa la divisione difesa. IVECO gestisce sette stabilimenti produttivi e oltre 3.500 centri di assistenza e vendita in più di 160 paesi.
Il portafoglio di IVECO – veicoli nuovi e usati
La panoramica mostra tutte le classi di veicoli con le serie attuali e i modelli più comunemente commercializzati sul mercato dell’usato. I veicoli attualmente in offerta sono visibili nell’elenco degli annunci in questa pagina.
| Classe di veicoli | Serie attuali (nuove) | Spesso commercializzati di seconda mano | Da noi |
|---|---|---|---|
| Furgoni fino a circa 7 t | Daily in versione furgone, cassone e telaio, eDaily (elettrico) | Daily 35S e 35C (ad es. 35S14, 35C15), Daily 50C e 70C | Furgoni e autocarri fino a 7,5 t |
| Autocarri di media portata da 6 a 19 t | Eurocargo (generazione attuale dal 2015) | Eurocargo 75E, 120E e 180E, Eurocargo di prima e seconda generazione | Autocarri oltre 7,5 t |
| Autocarri pesanti e trattori stradali (strada) | S-Way con Cursor 9, 11 e 13, S-Way a metano (CNG/LNG), S-eWay (elettrico) | Stralis AS e AD (ad es. AS440S46T/P, AS440S48T/P), S-Way da 460 a 510, modelli EuroTech ed EuroStar di vecchia generazione | Trattori per semirimorchi, autocarri oltre 7,5 t |
| Autocarri da cantiere (terreno leggero) | X-Way con motori da 9, 11 e 13 litri, tra cui il modello Super Loader per betoniere su ruote | X-Way | Autocarri ribaltabili |
| Autocarri fuoristrada pesanti | T-Way da 4x4 a 8x8, Cursor da 13 a 510 PS | Trakker (6x4, 8x4), EuroTrakker, T-Way | Autocarri ribaltabili, autocarri oltre 7,5 t |
| Autobus (IVECO BUS) | Autobus urbani, interurbani e da turismo, tra cui Crossway | Crossway, Magelys | – |
Cosa rivela la denominazione del modello IVECO
IVECO codifica i dati fondamentali nel nome del modello. Nel caso del Daily, la prima cifra indica il peso totale ammesso (35 = 3,5 t), la lettera indica il tipo di pneumatici sull’asse posteriore (S = pneumatico singolo, C = pneumatico gemellato) e la seconda cifra, moltiplicata per dieci, indica approssimativamente la potenza in PS: Un 35S14 è quindi un veicolo da 3,5 t con circa 140 PS e asse posteriore a ruota singola. Le sigle aggiuntive come V (furgone), D (cabina doppia) o P (sospensioni pneumatiche) descrivono la versione. L’Eurocargo segue lo stesso schema di denominazione: 75E21 indica un peso totale di circa 7,5 t e circa 210 PS – spesso indicato in commercio come «75-210». Per Stralis e S-Way, la sigla della cabina è indicata all’inizio (AS = Active Space, AT = Active Time, AD = Active Day – dal trasporto a lunga percorrenza a quello locale), seguita dalla classe di peso (440, solitamente per la motrice a due assi) e dalla potenza (S46 ≈ 460 PS); il suffisso T/P indica solitamente un trattore stradale con sospensioni pneumatiche. La configurazione esatta è riportata nell’annuncio e nella carta di circolazione.
| Modello | Dati | Impiego tipico |
|---|---|---|
| Daily 35S14 | 3,5 t, pneumatici singoli, circa 136–140 PS | Furgone, servizi di consegna pacchi e corriere, artigianato |
| Daily 35C15 | 3,5 t, pneumatici gemellati, circa 146 PS | Cassone aperto, ribaltabile su tre lati, furgone chiuso |
| Daily 50C / 70C | 5,0 o circa 7 t di peso totale | veicoli di distribuzione pesanti, ribaltabili, allestimenti speciali |
| Eurocargo 75E21 (“75-210”) | 7,5 t, circa 210 PS | Furgoni con telone o cassone, sponda idraulica |
| Eurocargo 120E / 180E | 12 o 18 t | Trasporto regionale, autocarri con gru, allestimenti per servizi comunali |
| Stralis AS440S46T/P | Trattore stradale 4x2, circa 460 PS, cabina Active Space | Trasporto a lunga percorrenza |
| S-Way 480 / 490 / 510 | Cursor 13, 4x2 o 6x2 | Trasporto a lunga percorrenza, autotreni pesanti per la distribuzione |
| Trakker / T-Way 8x4 | Cursor 13, fino a 510 PS (T-Way) | Autocarri ribaltabili, betoniere, cantieri pesanti |
Cosa controlliamo negli IVECO usati
Motore e post-trattamento dei gas di scarico: i motori Cursor delle serie pesanti, conformi alla normativa Euro 6, funzionano con tecnologia SCR senza ricircolo dei gas di scarico. Verificare i registri di manutenzione, gli intervalli di cambio dell’olio e lo stato del sistema AdBlue e del filtro antiparticolato; controllare l’avviamento a freddo e il livello di fumo.
Cambio e trasmissione: molti Stralis, S-Way e T-Way montano un cambio manuale automatizzato (nei modelli attuali Hi-Tronix a 12 o 16 marce). Effettuare un giro di prova con partenza sotto carico, verificando il comportamento della frizione e del retarder. Sul Daily controllare la frizione e l’asse posteriore, mentre sugli autocarri da cantiere verificare la trazione integrale e i differenziali bloccabili.
Telaio, cabina e carrozzeria: verificare la presenza di ruggine sul telaio, sui cuscinetti della cabina e sui gradini di accesso; controllare lo stato del telone, del cassone, della sponda idraulica o del cassone ribaltabile. Nei modelli ribaltabili, ispezionare l’impianto idraulico di ribaltamento, il cassone e la protezione antincastro.
Documenti e chilometraggio: confrontare il chilometraggio con il libretto di manutenzione e il contachilometri, data della prossima revisione generale e del controllo di sicurezza, taratura del tachigrafo digitale. La norma sulle emissioni (Euro 5 o Euro 6) determina il pedaggio e l’accesso alle zone a traffico limitato.
IVECO da noi: concessionari e parco veicoli
Infa Nutzfahrzeuge di Dettelbach gestisce la maggior parte del nostro parco veicoli IVECO: soprattutto Eurocargo 75-210 con cassone telonato e Euro 6 di anni di costruzione recenti – ideali per il trasporto di distribuzione nella fascia delle 7,5 tonnellate. OCCAMAT, con sede in Francia, offre autocarri ribaltabili IVECO di vecchia generazione. Veicoli simili sono disponibili nelle sezioni MAN, Mercedes-Benz, DAF e Scania, all’interno del nostro parco veicoli completo nella categoria Veicoli da trasporto e veicoli commerciali.
Domande frequenti su IVECO
Cosa significano le sigle 35S14 o 35C15 nell’IVECO Daily?
35 indica un peso totale ammesso di 3,5 t, S indica pneumatici singoli e C indica pneumatici gemellati sull’asse posteriore; il secondo numero moltiplicato per dieci indica approssimativamente la potenza in PS. Un 35C15 è quindi un veicolo da 3,5 t con pneumatici gemellati e circa 150 PS.
Cosa significa “Eurocargo 75-210”?
È così che viene solitamente indicato sul mercato l’Eurocargo 75E21: circa 7,5 t di peso totale ammesso e circa 210 PS. Il veicolo da 7,5 tonnate appartiene alla classica categoria dei furgoni per la distribuzione; può essere guidato con la patente di categoria C1.
Quali sono i modelli IVECO più ricorrenti sul mercato dell’usato?
Sui principali portali di veicoli usati, il Daily è di gran lunga il più presente, seguito dall’Eurocargo, dallo Stralis e dal suo successore S-Way. Tra i veicoli da cantiere sono molto diffusi il Trakker, il T-Way e l’X-Way.
Qual è la differenza tra Stralis e S-Way?
Lo Stralis è stato l’autocarro pesante da strada di IVECO dal 2002 al 2021. L’S-Way lo ha sostituito nel 2019, con una nuova cabina e motori con cilindrata da 9 a 13 litri, disponibili anche con propulsione a gas ed elettrica (S-eWay). Sul mercato dell’usato, lo Stralis continua ad essere molto diffuso grazie all’elevato numero di esemplari prodotti.
Trakker, T-Way o X-Way: quale IVECO scegliere per il cantiere?
L’X-Way è pensato per la strada e i terreni leggermente accidentati e riduce il peso per aumentare il carico utile, ad esempio come betoniera su ruote. Il T-Way è arrivato nel 2021 come successore del Trakker per terreni difficili, dalle configurazioni 4x4 all’8x8 e con potenze fino a 510 PS.
A chi appartiene IVECO?
IVECO fa parte del Gruppo Iveco con sede amministrativa a Torino, che nel 2022 è stato scorporato da CNH Industrial. Nel 2026 Tata Motors ha presentato un’offerta pubblica di acquisto per tutte le azioni del Gruppo; la divisione difesa non fa parte dell’offerta.
Esiste una versione elettrica dell’IVECO Daily?
Sì, nella versione eDaily. Viene costruito a Suzzara come il Daily diesel e elettrificato a Brescia; nel segmento dei veicoli pesanti, IVECO offre l’S-eWay. Sul mercato dell’usato, le varianti elettriche sono ancora rare.
Posso prendere in leasing un IVECO o finanziarlo con un contratto di noleggio con opzione di acquisto?
Per molti annunci è possibile inviare direttamente una richiesta non vincolante di leasing o di acquisto a rate. Le condizioni vanno concordate con il concessionario o con il suo partner finanziario; l’acquisto e il pagamento avvengono direttamente tra voi e il venditore.
Panoramica di tutte le tipologie: veicoli da trasporto e veicoli commerciali · Correlati: semirimorchi, rimorchi, autocarri ribaltabili
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