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Vedi su GoogleAcquista autocarri e autocarri ribaltabili Mercedes-Benz nuovi e usati: ampia scelta di autocarri da cantiere, da distribuzione e per il trasporto a lunga percorrenza direttamente dal rivenditore specializzato. Da noi troverete veicoli commerciali Mercedes-Benz in un parco veicoli in continua evoluzione: soprattutto autocarri ribaltabili come l’Arocs con cassone ribaltabile su tre lati o trazione integrale, oltre ad autocarri oltre le 7,5 t e singoli veicoli speciali – ogni annuncio riporta la prima immatricolazione, chilometraggio, configurazione degli assi, potenza e allestimento. Forniti da Kraus Baumaschinen di Frankenthal e Infa Nutzfahrzeuge; il parco veicoli cambia continuamente. Questa pagina mostra veicoli commerciali del marchio Mercedes-Benz Trucks – non autovetture.
Panoramica su Mercedes-Benz Trucks
Gli autocarri con la stella provengono dalla Daimler Truck AG, con sede a Leinfelden-Echterdingen, vicino a Stoccarda. L’azienda affonda le sue radici nel 1896, quando Gottlieb Daimler costruì il primo autocarro. Il 1° dicembre 2021 il settore autocarri e autobus è stato scorporato dall’allora Daimler AG; dal 10 dicembre 2021 la Daimler Truck Holding è quotata alla Borsa di Francoforte. Il gruppo impiega circa 100.000 persone in 35 sedi principali, nel 2023 ha registrato un fatturato di circa 55,9 miliardi di euro e, oltre a Mercedes-Benz, gestisce tra l’altro i marchi Freightliner, Western Star, FUSO, BharatBenz e Setra.
Il cuore della produzione europea di autocarri è lo stabilimento di Wörth am Rhein: lì, il 14 luglio 1965, è sceso dalla catena di montaggio il primo autocarro; oggi è considerato il più grande stabilimento di assemblaggio di autocarri al mondo, con oltre 3,6 milioni di autocarri costruiti e fino a 470 veicoli al giorno. A Wörth vengono prodotti Actros, Arocs, Atego, Econic, Unimog e Zetros. L’Unimog, costruito da Daimler-Benz a Gaggenau dal 1951, viene prodotto dal 2002 anche a Wörth da Mercedes-Benz Special Trucks.
La gamma di Mercedes-Benz Trucks – veicoli nuovi e usati
La panoramica mostra le serie di Mercedes-Benz Trucks con i modelli attuali e le tipologie più ricorrenti sul mercato dell’usato. I veicoli attualmente in vendita sono riportati nell’elenco degli annunci in questa pagina.
| Gamma di prodotti | Serie attuali (nuove) | Spesso in vendita come usati | Da noi in |
|---|---|---|---|
| Autocarri da cantiere e ribaltabili | Arocs (dal 2013) da 4x2 a 8x8/4, Arocs fino a 500 t, eArocs 400 | Autocarri ribaltabili Arocs 6x4 e 8x4 (ad es. 2646 K, 3246, 3248), autocarri ribaltabili a trazione integrale come il 2240 AK o il 4145 AK, autocarri ribaltabili Atego 1023 K / 1024 K | Autocarri ribaltabili |
| Trasporto a lunga percorrenza e trattori stradali | Actros L, Actros F, Actros L fino a 500 t, eActros 400 e 600 | Actros 1842 LS, 1845 LS, 1848 LS, 1851 LS; Actros più vecchi da MP1 a MP4 | Trattori per autotreni |
| Trasporto pesante di distribuzione e regionale | Actros (trasporto di distribuzione) | Antos (2012–2017), Axor (dal 2001), Actros e Arocs a tre assi con cassone aperto, furgonato o ribaltabile | Autocarri oltre 7,5 t |
| Trasporto di distribuzione leggero e medio | Atego (dal 1998, seconda generazione dal 2013) | Atego 816 / 818, da 1218 a 1230, 1524 / 1530 in versione furgonata, refrigerata o a cassone | Autocarri oltre 7,5 t, furgoni e autocarri fino a 7,5 t |
| Servizi comunali e smaltimento rifiuti | Econic (cabina a pianale ribassato), eEconic | Econic in versione camion della nettezza urbana, veicolo dei vigili del fuoco o veicolo aeroportuale | Altri veicoli |
| Portattrezzi e veicoli fuoristrada | Unimog da U 219 a U 535 (portattrezzi), U 4023 / U 5023 (ad alta capacità fuoristrada) | Vecchi veicoli portattrezzi Unimog e Unimog a trazione integrale | Altri veicoli |
| Autocarri ad alta capacità fuoristrada | Zetros (con cassone ribaltabile, 4x4, 6x6, 8x8) | Zetros – usato, raro | Altri veicoli |
| Serie precedenti | – | Classe pesante SK (fino al 1996/98), Actros MP1–MP4, Axor, Vario (1996–2013) | Autocarri oltre 7,5 t, autocarri ribaltabili |
| Furgoni | Sprinter | Sprinter in versione furgone, pianale o ribaltabile, Vario | Furgoni e autocarri fino a 7,5 t |
Cosa rivela la denominazione dei modelli Mercedes-Benz
Da decenni i modelli di autocarri Mercedes-Benz seguono uno schema fisso: le prime due cifre indicano il peso totale in tonnellate, le ultime due circa un decimo della potenza del motore in PS. Un Atego 1224 è quindi un veicolo da 12 tonnellate con 240 PS, un Actros 1845 un veicolo da 18 tonnellate con circa 450 PS e un Arocs 3342 un veicolo da 33 tonnellate con circa 420 PS. Nei modelli a tre cifre come l’Atego 816, solo la prima cifra indica il peso. Le lettere che seguono descrivono la versione: K sta per ribaltabile, A per trazione integrale, AK per ribaltabile a trazione integrale; con la sigla LS vengono indicati negli annunci i trattori stradali. La formula degli assi, come 6x4 o 8x4, indica il numero totale di ruote moltiplicato per quello delle ruote motrici. Poiché sotto la stessa denominazione sono presenti diverse generazioni – dall’Actros MP1 (1996) fino alla quinta generazione (dal 2018) –, nell’annuncio vengono sempre indicati anche l’anno di costruzione e la norma sulle emissioni.
| Modello | Dati | Impiego tipico |
|---|---|---|
| Arocs 2646 K / 2651 K 6x4 | 26 t, 460–510 PS, a tre assi | Autocarro ribaltabile su tre lati per lavori di sterro e materiali da costruzione |
| Arocs 3240 / 3243 / 3246 / 3248 8x4 | 32 t, 400–480 PS, a quattro assi | Autocarri ribaltabili da cantiere, betoniere, autocarri ribaltabili a cassone |
| Arocs 3336 / 3342 K 6x4 | 33 t, 360–420 PS, a tre assi | autocarro ribaltabile pesante, autocarro ribaltabile a cassone scarrabile |
| Arocs 4145 AK 8x6 / 8x8 | 41 t, 450 PS, trazione integrale | fuoristrada, cava, autocarro ribaltabile |
| Actros 1842 / 1845 / 1848 / 1851 LS 4x2 | 18 t, 420–510 PS | Trattore stradale per il trasporto a lunga percorrenza, con sistema idraulico di ribaltamento per semirimorchio ribaltabile |
| Arocs 2540 L 6x2 | 25 t, 400 PS | Camion con cassone ribaltabile, pianale |
| Atego 816 / 818 | 7,5–8 t, 160–180 PS | Veicolo di distribuzione, furgone, piattaforma elevatrice |
| Atego 1224 / 1024 K | 10–12 t, 240 PS | Furgone, furgone refrigerato, cassone ribaltabile per servizi comunali e giardinaggio |
A cosa prestiamo attenzione quando valutiamo un autocarro Mercedes-Benz usato
Documenti e controlli: verificare che il certificato di immatricolazione, il numero di telaio e il modello corrispondano a quelli indicati nell’annuncio. I camion di peso superiore a 7,5 t devono essere sottoposti annualmente alla revisione generale e, nel frattempo, al controllo di sicurezza (SP) – verificare le scadenze e gli ultimi rapporti, nonché il libretto di manutenzione o il contratto di manutenzione.
Tachigrafo e chilometraggio: il tachigrafo digitale deve essere sottoposto a controlli regolari; confrontare il bollino di revisione e il chilometraggio con i certificati di manutenzione. Per le motrici con chilometraggio elevato, prestare particolare attenzione al cambio, al retarder e alla frizione.
Ribaltabile, impianto idraulico e UVV: verificare la tenuta dei cilindri di ribaltamento, della pompa, della presa di forza e dei tubi flessibili; controllare che il cassone e le sponde non presentino crepe o deformazioni. Per la carrozzeria ribaltabile e la gru di carico, richiedere la certificazione della verifica annuale UVV; nei ribaltabili a trazione integrale (AK) controllare inoltre il ripartitore di coppia e gli assi.
Motore, norma sulle emissioni e AdBlue: gli autocarri Euro VI funzionano con catalizzatore SCR, AdBlue e filtro antiparticolato. Far controllare la memoria errori, il dosaggio dell’AdBlue e lo stato del filtro; per i veicoli Euro 5 più vecchi, prestare attenzione alle zone a traffico limitato e alla classe di pedaggio.
Mercedes-Benz da noi: concessionari e parco veicoli
Kraus Baumaschinen di Frankenthal costituisce la maggior parte del nostro parco veicoli Mercedes-Benz; l’attenzione è chiaramente rivolta ai ribaltabili per l’edilizia e il movimento terra. Infa Nutzfahrzeuge integra l’offerta con ulteriori veicoli commerciali Mercedes-Benz, tra cui autocarri oltre le 7,5 t. Veicoli simili sono disponibili nelle sezioni MAN, Scania e Iveco, nonché nell’inventario completo della categoria Veicoli da trasporto e veicoli commerciali.
Domande frequenti sui camion Mercedes-Benz
Cosa significa Arocs 3342 K 6x4?
33 indica il peso totale di 33 t, 42 circa 420 PS, K sta per ribaltabile. 6x4 significa: sei ruote, di cui quattro motrici – ovvero un veicolo a tre assi con due assi posteriori motrici. Questo schema vale allo stesso modo per Arocs, Actros e Atego.
Qual è la differenza tra Arocs, Actros e Atego?
L’Arocs è il camion da cantiere con telaio robusto, elevata altezza da terra e opzioni di trazione integrale. L’Actros è progettato per il trasporto a lunga distanza e la distribuzione pesante, solitamente come trattore stradale. L’Atego copre il trasporto leggero e medio, dalla classe da 7,5 t a quella da 15 t.
Quali sono i modelli di autocarri Mercedes-Benz più ricercati sul mercato dell’usato?
Sui principali portali di annunci di veicoli usati, lo Sprinter, l’Actros – in particolare i trattori stradali da 1842 a 1851 LS –, l’Atego e l’Arocs sono tra le serie più comuni. Tra i ribaltabili dominano gli Arocs a tre e quattro assi.
Che fine hanno fatto l’Axor e l’Antos?
L’Axor è stato lanciato nel 2001 ed è stato sostituito, con l’introduzione della normativa Euro VI, da due serie: l’Antos per il trasporto pesante di distribuzione e l’Arocs per i cantieri. La denominazione Antos è stata abbandonata nel 2017; da allora questi veicoli sono commercializzati come Actros.
Di quale generazione di Actros dispongo?
L’Actros è stato lanciato nel 1996 (MP1), è stato rivisto nel 2003 (MP2) e nel 2008 (MP3); nel 2011 è seguita una profonda riprogettazione (MP4), mentre dal 2018 è in circolazione la quinta generazione. L’anno di costruzione e la norma sulle emissioni indicati nell’annuncio sono determinanti.
Anche l’Unimog e lo Zetros fanno parte di Mercedes-Benz Trucks?
Sì, entrambi fanno parte della divisione Mercedes-Benz Special Trucks e vengono costruiti a Wörth. L’Unimog è disponibile nella versione porta-attrezzi (da U 219 a U 535) e fuoristrada (U 4023, U 5023), mentre lo Zetros è un autocarro con cabina avanzata fuoristrada.
Esistono autocarri Mercedes-Benz elettrici?
Sì. L’eActros 600, con una capacità della batteria di circa 621 kWh, percorre fino a 500 km senza ricarica, mentre l’eActros 400 ha una capacità di 414 kWh. A questi si aggiungono l’eEconic, destinato alle aziende municipalizzate e di smaltimento rifiuti, e l’eArocs 400, pensato per i cantieri.
Posso prendere in leasing un camion Mercedes-Benz o finanziarlo tramite noleggio con opzione di acquisto?
Per molti annunci – sia di veicoli nuovi che usati – è possibile inviare direttamente una richiesta non vincolante di leasing o acquisto a rate. Le condizioni vanno concordate con il concessionario o con il suo partner finanziario; l’acquisto e il pagamento avvengono direttamente tra voi e il venditore.
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