Tolle Ware zu einem unschlagbaren Preis (inkl. Versand). Abwicklung schnell und unkompliziert. Weiter so!
Bekijken op GooglePrijs
Fabrikant
Conditie
Bouwjaar
Kilometerstand
Gewicht
Motorvermogen
Tweedehands trekker kopen – MAN TGX als standaard 4x2, lowliner en zwaartransport 6x4, rechtstreeks bij de gespecialiseerde dealer. Wij bieden trekkers aan voor langeafstandsvervoer, voor volumetransport met mega-opleggers en voor zwaar transport. Het aanbod verandert voortdurend; momenteel liggen de prijzen tussen ca. 19.500 en 29.000 €, waarbij de eerste registratie, de kilometerstand en de uitrusting in de advertentie worden vermeld.
Welke trekker past bij uw toepassing?
Standaard trekker 4x2: MAN TGX 18.510 met retarder (bouwjaar 2021, ca. 27.900 €). De trekker voor zeil-, gesloten en koelaanhangwagens in het langeafstandsvervoer tot een totaal trekgewicht van 40 t. De retarder ontlast de bedrijfsrem bij afdalingen en vermindert de slijtage.
Lowliner / volume: MAN TGX 18.510 Lowliner (bouwjaar 2019, ca. 19.500 €). Kleinere wielen en een lage koppelingshoogte maken mega-opleggers met een binnenhoogte van circa 3 m mogelijk – zeer gewild in de automobiel- en volumetransportlogistiek.
Zwaar transport 6x4: MAN TGX 26.560 6x4 voor een totaaltrekgewicht tot 90 t (bouwjaar 2016, ca. 28.900 €). Twee aangedreven achterassen, een versterkt chassis en een hoog motorvermogen voor diepladers met bouwmachines, transformatoren of staal. Boven de 40 t is voor elk transport een ontheffing vereist.
Waar we op letten bij gebruikte trekker
Kilometerstand en onderhoud: trekkers voor langeafstandsvervoer leggen al snel meer dan 100.000 km per jaar af. Doorslaggevend zijn een volledig onderhoudsgeschiedenis bij de merkdealer, de staat van de koppeling of de automatische versnellingsbak en een schone foutgeheugen.
Sleperkoppeling: slijtage aan de koppelingsplaat en het vergrendelingsmechanisme, speling aan de koningspen, smering. De sleperkoppeling moet passen bij de koppelingshoogte van de oplegger.
Retarders en remmen: werking van alle retarderstappen, remschijven en remblokken, EBS-fouten. Bij zwaar transport bovendien de staat van de assen en differentieelsloten.
Uitlaatgasnorm en papieren: Euro 6 voor tol en milieuzones, AdBlue-systeem, roetfilter. De APK en veiligheidskeuring, evenals de tachograafcontrole, moeten actueel zijn.
| Type | Totaal trekgewicht | Toepassing | Model in voorraad |
|---|---|---|---|
| Standaard 4x2 | 40 t | Langeafstandsvervoer, zeildoek, gesloten opbouw | MAN TGX 18.510 met retarder |
| Lowliner 4x2 | 40 t | Mega-oplegger, volume | MAN TGX 18.510 Lowliner |
| Zwaar transport 6x4 | tot 90 t | Dieplader, zwaar transport | MAN TGX 26.560 6x4 |
Merken en dealers
De MAN TGX is de zware serie van MAN voor langeafstands- en zwaarvervoer en is in Europa zeer wijdverspreid op de tweedehandsmarkt; reserveonderdelen en garages zijn overal beschikbaar. Onze trekkerwagens zijn afkomstig van Infa Nutzfahrzeuge, een dealer in bedrijfsvoertuigen die zich specialiseert in MAN. Voor andere voertuigen kunt u rechtstreeks bij de dealer informeren.
Veelgestelde vragen over gebruikte trekker
Wat kost een tweedehands trekker?
Oudere trekkers voor langeafstandsvervoer met een hoge kilometerstand liggen in de prijsklasse van ca. 20.000 tot 30.000 €. Nieuwere voertuigen met een lage kilometerstand en garantie kosten aanzienlijk meer. Prijsbepalende factoren zijn het bouwjaar, de kilometerstand, de versnellingsbak en de uitrusting.
Wat is een lowliner?
Een trekker met een verlaagde koppelingshoogte door kleinere wielen. Deze trekt mega-opleggers met een binnenhoogte van ongeveer 3 m bij een totale hoogte van 4 m en biedt zo meer laadvolume.
Waarom heb ik een retarder nodig?
De retarder remt zonder slijtage en houdt de snelheid op hellingen onder controle. Dit ontziet de remschijven en remblokken en is in bergachtig gebied en bij zware ladingen een belangrijke veiligheidsfactor.
Wanneer heb ik een 6x4-trekkracht nodig?
Als er regelmatig meer dan 40 t totaal trekgewicht wordt vervoerd, bijvoorbeeld met diepladers voor bouwmachines. Twee aandrijfasen zorgen voor tractie en het chassis is ontworpen voor hoge koppelingsbelastingen.
Wat is een normale kilometerstand voor een trekker?
Na vijf jaar langeafstandsvervoer is 500.000 tot 700.000 km gebruikelijk. Moderne motoren halen bij regelmatig onderhoud aanzienlijk meer; daarom letten wij op onderhoudsbewijzen, het olieverbruik en de staat van de turbocompressor en het injectiesysteem.
Kan ik een trekker leasen of financieren?
Bij veel advertenties kunt u direct een vrijblijvende aanvraag voor leasing of huurkoop indienen. De aankoop en betaling vinden rechtstreeks tussen u en de dealer plaats.
Ook interessant: opleggers · vrachtwagens boven 7,5 t · Alle categorieën: transportvoertuigen en bedrijfsvoertuigen
Sorteer op:
Meest recent eerst
Toon:
20