Tolle Ware zu einem unschlagbaren Preis (inkl. Versand). Abwicklung schnell und unkompliziert. Weiter so!
Открыть в GoogleКупить подержанный тягач — MAN TGX в стандартной комплектации 4x2, в версии Lowliner и в тяжелой комплектации 6x4 напрямую у специализированного дилера. Мы предлагаем тягачи для междугородних перевозок, для перевозки крупногабаритных грузов с мега-полуприцепами и для перевозки тяжелых грузов. Ассортимент постоянно обновляется; в настоящее время цены колеблются от примерно 19 500 до 29 000 евро, при этом в каждом объявлении указаны дата первой регистрации, пробег и комплектация.
Какой тягач подходит для ваших задач?
Стандартный тягач 4x2: MAN TGX 18.510 с ретардером (год выпуска 2021, около 27 900 евро). Седельный тягач для полуприцепов с тентом, фургонов и рефрижераторов в междугородних перевозках с полной массой автопоезда до 40 т. Ретардер снижает нагрузку на рабочий тормоз при движении под уклоном и уменьшает износ.
Lowliner / объемные грузы: MAN TGX 18.510 Lowliner (год выпуска 2019, около 19 500 €). Меньшие колеса и низкая высота седла позволяют использовать мега-полуприцепы с внутренней высотой около 3 м — востребованные в автомобильной и объемной логистике.
Тягач 6x4 для тяжелых грузов: MAN TGX 26.560 6x4 для полной массы автопоезда до 90 т (год выпуска 2016, около 28 900 €). Две ведущие задние оси, усиленная рама и высокая мощность двигателя для перевозки на низкорамных полуприцепах строительной техники, трансформаторов или стали. При весе свыше 40 т для каждой перевозки требуется специальное разрешение.
На что мы обращаем внимание при выборе подержанных седельных тягачей
Пробег и техническое обслуживание: тягачи для дальних перевозок быстро преодолевают более 100 000 км в год. Решающее значение имеют бесперебойное техническое обслуживание в сервисном центре производителя, состояние сцепления или автоматической коробки передач, а также отсутствие записей в блоке памяти неисправностей.
Седельно-сцепное устройство: износ седельной пластины и запорного механизма, люфт на центральном шкворне, смазка. Седельно-сцепное устройство должно соответствовать высоте седла полуприцепа.
Ретардер и тормоза: работоспособность всех ступеней ретардера, тормозных дисков и колодок, ошибки системы EBS. При перевозке тяжелых грузов дополнительно проверяется состояние осей и блокировок дифференциалов.
Нормы выбросов и документы: Euro 6 для оплаты дорожных сборов и въезда в экологические зоны, система AdBlue, сажевый фильтр. Технический осмотр, проверка безопасности и проверка тахографа должны быть актуальными.
| Тип | Полная масса автопоезда | Назначение | Модель в наличии |
|---|---|---|---|
| Стандартная 4x2 | 40 т | Межгородские перевозки, тентованный, фургон | MAN TGX 18.510 с ретардером |
| Низкорамная 4x2 | 40 т | Мега-полуприцеп, объемный | MAN TGX 18.510 Lowliner |
| Тяжелый грузовик 6x4 | до 90 т | Низкорамный полуприцеп, перевозка тяжелых грузов | MAN TGX 26.560 6x4 |
Бренды и дилеры
MAN TGX — это серия тяжелых грузовиков MAN, предназначенная для дальних перевозок и перевозки тяжелых грузов, которая широко представлена на европейском рынке подержанных автомобилей; запасные части и сервисные центры доступны по всей территории. Наши тягачи поставляются компанией Infa Nutzfahrzeuge — дилером коммерческого транспорта, специализирующимся на продукции MAN. Информацию о других транспортных средствах можно получить непосредственно у дилера.
Часто задаваемые вопросы о подержанных седельных тягачах
Сколько стоит подержанная седельно-прицепная тягача?
Стоимость старых тягачей для междугородних перевозок с большим пробегом составляет примерно от 20 000 до 30 000 евро. Более новые автомобили с небольшим пробегом и гарантией стоят значительно дороже. На цену влияют год выпуска, пробег, коробка передач и комплектация.
Что такое «лоулайнер»?
Это седельный тягач с пониженной высотой седельной рамы за счёт меньшего размера колёс. Он буксирует мега-полуприцепы с внутренней высотой около 3 м при общей высоте 4 м, что обеспечивает больший объём грузового пространства.
Зачем нужен ретардер?
Ретардер обеспечивает износостойкое торможение и удерживает скорость на спусках. Это щадит тормозные диски и колодки и является важным фактором безопасности в горной местности и при перевозке тяжелых грузов.
Когда нужен тягач 6x4?
Если регулярно перевозятся грузы с полной массой автопоезда свыше 40 т, например, на низкорамных полуприцепах для строительной техники. Две ведущие оси обеспечивают тягу, а рама рассчитана на высокие нагрузки на седельно-сцепное устройство.
Какой пробег считается нормальным для седельного тягача?
После пяти лет работы в междугородних перевозках обычно набирается от 500 000 до 700 000 км. Современные двигатели при регулярном техническом обслуживании способны пройти значительно больше; поэтому мы обращаем внимание на документы об обслуживании, расход масла и состояние турбокомпрессора и системы впрыска.
Можно ли взять седельный тягач в лизинг или приобрести в рассрочку?
По многим объявлениям вы можете напрямую отправить необязывающий запрос на лизинг или аренду с правом выкупа. Покупка и оплата осуществляются напрямую между вами и продавцом.
По теме: полуприцепы · грузовики свыше 7,5 т · Все категории: транспортные и коммерческие автомобили