Jungheinrich Stapler neu und gebraucht kaufen – große Auswahl an Hubwagen, Schubmaststaplern, Elektro- und Dieselstaplern direkt vom Fachhändler. Jungheinrich ist bei uns vor allem mit Lagertechnik vertreten: Hubwagen und Deichselstapler der Reihen EJE, ERE, ESE und EJC, Schubmaststapler der Reihen ETV und ETR, Elektro-Gabelstapler der EFG-Familie wie EFG 216 und EFG 320 sowie einzelne Diesel-Gabelstapler – jedes Inserat mit Baujahr, Betriebsstunden, Tragkraft, Hubhöhe und Batterieangaben. Geliefert von Zoch aus Aidenbach, Hinrichs Flurfördergeräte und Bontebok Trading aus den Niederlanden; der Bestand wechselt laufend.
Jungheinrich im Überblick
Friedrich Jungheinrich gründete das Unternehmen am 7. August 1953 in Hamburg als „H. Jungheinrich & Co. Maschinenfabrik". Die Konzernzentrale sitzt bis heute in Hamburg-Wandsbek. Seit dem 30. August 1990 sind die Vorzugsaktien an der Börse notiert; die Stammaktien liegen weiter bei den Familien der Töchter des Gründers – Jungheinrich ist damit eines der wenigen großen familiengeführten Unternehmen der Intralogistik. Gefertigt wird in Deutschland unter anderem in Norderstedt, Moosburg an der Isar, Landsberg (Saalekreis) und Lüneburg, dazu kommt ein Werk in Qingpu bei Shanghai. In Klipphausen bei Dresden bereitet Jungheinrich eigene Gebrauchtgeräte auf.
Im Geschäftsjahr 2025 setzte Jungheinrich rund 5,5 Milliarden Euro um und beschäftigte gut 21.400 Menschen; der Auftragseingang im Neugeschäft lag bei rund 132.000 Fahrzeugen. Neben Staplern und Lagertechnik baut der Konzern automatische Lager und fahrerlose Systeme aus, unter anderem durch die Übernahmen von arculus (2021), Magazino und Storage Solutions (2023). Der Handelsname „Ameise" ist eine Marke aus dem Jungheinrich-Umfeld und wird im Alltag oft als Synonym für den Hubwagen verwendet.
Das Portfolio von Jungheinrich – neu und gebraucht
Die Übersicht zeigt die Gerätegruppen mit den aktuellen Baureihen und den Typen, die gebraucht am häufigsten gehandelt werden. Welche Geräte gerade angeboten werden, sehen Sie in der Inseratsliste auf dieser Seite.
| Gerätetyp | Aktuelle Baureihen (neu) | Häufig gebraucht gehandelt | Bei uns in |
|---|---|---|---|
| Elektrostapler 3-Rad | EFG 112, EFG 214–220 (auch Lithium-Ionen), EFG BA 113/115, EFG BB 216k | EFG 216, EFG 220, ältere EFG 1xx | Elektro-Gabelstapler, 3-Rad Gabelstapler |
| Elektrostapler 4-Rad | EFG 316–320, EFG 425–435, EFG 535k–S50 (bis 5,0 t), EFG BC 316–330 | EFG 320, EFG 425, EFG 550 | Elektro-Gabelstapler, 4-Rad Gabelstapler |
| Diesel- und Treibgasstapler | DFG/TFG 316–320, DFG/TFG 425–435s (1,6–3,5 t) | DFG 425, DFG 430, DFG 320, DFG 316, DFG 550, TFG 425, TFG 430, TFG 435 | Diesel-Gabelstapler, Gas-Gabelstapler |
| Elektro-Niederhubwagen | EJE 114–120 (Mitgänger), ERE 120–230 (Mitfahrer), ESE 120 und ESE 220–320 (Stand-/Seitsitz), AM 22 (Hand) | EJE 116, EJE 222, EJE C20, ERE 120, ERE 225, ESE 120 | Hubwagen |
| Deichselstapler (Hochhubwagen) | EJC 110–112, EJC 212–230, ERC und ERD, Doppelstockgeräte EJD | EJC 112, EJC 110, EJC 212, EJC 216 | Hubwagen |
| Schubmaststapler | ETV/ETM 210–216, ETV 314i–325i, ETV 414i–425i, ETV C16/C20, ETV Q20/Q25 (bis 14 m Hubhöhe) | ETV 214, ETV 216, ETV C16, ETV 320, ältere ETV 110–114 | Schubmaststapler |
| Kommissionierer | Horizontal: ECE 225–230, ECE 310/320, ECD 320; vertikal: EKS (bis 14 m Kommissionierhöhe) | ECE 225, ECE 220, EKS 110, EKS 312, EKS 412 | Sonstige Maschinen |
| Schmalgang- und Hochregalstapler | EKX 410–516 (bis 18 m), EFX 411/414 | EKX, EFX | Sonstige Maschinen |
| Schlepper und Routenzug | Elektro-Schlepper EZS, Routenzug-Anhänger | EZS | Sonstige Maschinen |
Was die Jungheinrich-Typenbezeichnung verrät
Die Kürzel folgen einem festen Muster. Der erste Buchstabe steht für den Antrieb – E für Elektro, D für Diesel, T für Treibgas –, die folgenden für die Bauart: EFG, DFG, TFG sind Gegengewichtsstapler, ETV (dazu ETM und ETR) Schubmaststapler, EJE, ERE und ESE Elektro-Niederhubwagen als Mitgänger, Mitfahrer bzw. mit Stand-/Seitsitz, EJC, ERC und ERD Deichselstapler, ECE Horizontal- und EKS Vertikal-Kommissionierer, EKX Kommissionier- und Dreiseitenstapler für den Schmalgang. In der dreistelligen Zahl nennen die letzten beiden Ziffern die Tragkraft in 100 kg, die erste die Baureihe: Ein EFG 216 ist ein Elektrostapler der Baureihe 2 mit 1,6 t, ein ETV 214 ein Schubmaststapler mit 1,4 t, ein ERE 225 ein Mitfahr-Hubwagen mit 2,5 t. Bei den Elektrostaplern sind die Baureihen 1 und 2 Dreiradstapler, 3 bis 5 Vierradstapler. Ein angehängtes i (etwa ETV 216i oder EFG 320i) steht bei aktuellen Geräten für die Lithium-Ionen-Batterie; Buchstaben wie C oder Q bei ETV C16 oder ETV Q20 kennzeichnen eigene Sonderbaureihen.
| Typ | Daten | Typischer Einsatz |
|---|---|---|
| EFG 216 | 1,6 t, 3-Rad, elektrisch | meistgehandelter Jungheinrich-Stapler: Lager, Produktion, enge Gänge |
| EFG 220 / EFG 320 | 2,0 t, 3-Rad bzw. 4-Rad | Rampe, Lkw-Verladung, Mehrschicht |
| EFG 425 / EFG 430 | 2,5–3,0 t, 4-Rad | schwere Paletten, innen und außen |
| DFG 425 / TFG 425 / DFG 430 | 2,5–3,0 t, Diesel bzw. Treibgas | Hof, Baustoffhandel, Außenlager |
| ETV 214 / ETV 216 | 1,4–1,6 t, Schubmast | Hochregal, schmale Gänge |
| EJC 110 / EJC 112 | 1,0–1,2 t, Deichselstapler | kleine Lager, Regale bis mittlere Höhe |
| EJE 116 / EJE 120 | 1,6–2,0 t, Mitgänger | Kurzstrecke, Lkw-Be- und Entladung |
| ERE 120 / ERE 225 | 2,0–2,5 t, Mitfahrer | mittlere Strecken, Wareneingang |
| ECE 225 | 2,5 t, Horizontal-Kommissionierer | Kommissionierung bis zur zweiten Regalebene |
Worauf wir beim gebrauchten Jungheinrich achten
Batterie und Ladegerät: Bei Elektrogeräten entscheidet die Batterie über die Folgekosten. Alter, Kapazität und Zellzustand prüfen, bei Blei-Säure-Batterien auf Säurestand und Korrosion achten, passendes Ladegerät mitgeben lassen. Geräte mit Lithium-Ionen-Batterie (Kennung i) laden in Pausen zwischen – Ladetechnik und Batteriehistorie gehören ins Inserat.
Mast, Ketten, Gabeln: Beim Schubmaststapler und EFG Spiel in den Mastprofilen, Kettenlängung und Gabelverschleiß prüfen, beim Schubmast zusätzlich die Führung des Schubrahmens. Hubhöhe, Mastbauart (Duplex, Triplex) und Freihub stehen im Inserat.
Deichsel, Räder, Fahrerschutz: Bei Hubwagen und Deichselstaplern Deichselkopf, Bremsfunktion der Deichsel, Antriebs- und Lastrollen ansehen; bei Mitfahrgeräten wie ERE und ESE die Plattform und den Seitenschutz.
Baujahr und Papiere: Typenschild mit Inserat abgleichen, Betriebsstundenzähler und Wartungsheft ansehen. Für Deutschland die jährliche Prüfung nach DGUV Vorschrift 68 nachweisen lassen.
Jungheinrich bei uns: Händler und Bestand
Zoch aus Aidenbach (Niederbayern) führt den größten Teil unseres Jungheinrich-Bestands: Elektro-Gabelstapler, Schubmaststapler und Hubwagen, aufbereitet und mit Baujahr und Hubhöhe im Inserat. Hinrichs Flurfördergeräte ergänzt weitere gebrauchte Jungheinrich-Stapler und Lagertechnik, Bontebok Trading einzelne Geräte aus den Niederlanden. Vergleichbare Geräte finden Sie unter Linde, Still und BT, den Gesamtbestand in der Kategorie Stapler & Flurförderzeuge.
Häufige Fragen zu Jungheinrich
Was bedeuten EFG, DFG und TFG bei Jungheinrich?
Der erste Buchstabe nennt den Antrieb: E für Elektro, D für Diesel, T für Treibgas. Die Kürzel EFG, DFG und TFG stehen für die Gegengewichtsstapler (Frontstapler). Ein EFG 216 ist also ein Elektrostapler, ein DFG 425 ein Dieselstapler und ein TFG 425 ein Treibgasstapler.
Was sagt die Zahl in der Typenbezeichnung?
Die letzten beiden Ziffern stehen für die Tragkraft in 100 kg, die erste für die Baureihe. Ein EFG 320 trägt 2,0 t und gehört zur Vierrad-Baureihe 3, ein ETV 214 ist ein Schubmaststapler mit 1,4 t.
Welche Jungheinrich-Geräte werden gebraucht am häufigsten gehandelt?
Auf den großen Gebrauchtportalen führen die Elektrostapler der EFG-Familie, allen voran EFG 216 und EFG 320, gefolgt von den Deichselstaplern EJC 110/112 und den Schubmaststaplern ETV 214/216. Bei den Hubwagen sind EJE und ERE häufig, bei den Verbrennern DFG und TFG 425/430.
Was ist der Unterschied zwischen EJE, ERE und ESE?
Alle drei sind Elektro-Niederhubwagen. Beim EJE geht der Bediener mit, der ERE hat eine klappbare Plattform zum Mitfahren, der ESE eine Stand- bzw. Seitsitzplattform für lange Strecken und hohen Umschlag.
Wofür steht das „i" bei neueren Jungheinrich-Geräten?
Es kennzeichnet Geräte mit Lithium-Ionen-Batterie, zum Beispiel ETV 216i oder EFG 320i. Die aktuellen Schubmaststapler werden serienmäßig mit Lithium-Ionen-Technik ausgeliefert.
Ist „Ameise" ein Jungheinrich-Produkt?
„Ameise" ist ein eingetragenes Warenzeichen aus dem Jungheinrich-Umfeld und wird im Alltag oft für Hand- oder Elektrohubwagen allgemein verwendet – ähnlich wie ein Gattungsname.
Wie viele Betriebsstunden sind bei einem gebrauchten Jungheinrich in Ordnung?
Das hängt stark vom Gerätetyp ab. Bei Elektrostaplern und Schubmaststaplern zählt vor allem der Batteriezustand; eine neue oder regenerierte Batterie wertet ein Gerät mit vielen Stunden deutlich auf. Wartungsheft und UVV-Prüfung sind oft aussagekräftiger als die reine Stundenzahl.
Kann ich einen Jungheinrich-Stapler leasen oder per Mietkauf finanzieren?
Zu vielen Inseraten können Sie direkt eine unverbindliche Leasing- oder Mietkauf-Anfrage stellen. Die Konditionen klären Sie mit dem Händler oder dessen Finanzierungspartner; Kauf und Zahlung laufen direkt zwischen Ihnen und dem Verkäufer.
Alle Bauarten im Überblick: Stapler & Flurförderzeuge · Passend dazu: Hubwagen, Schubmaststapler, Anbaugeräte für Stapler