Yeni ve ikinci el Deutz motorları satın alın – inşaat makineleri, tarım makineleri ve jeneratörler için geniş bir dizel motor yelpazesi, doğrudan uzman satıcılardan. Bu sayfada özellikle Deutz AG’nin dizel motorlarını bulabilirsiniz – 912, 913 ve 1011 serilerinden hava soğutmalı klasik modeller, 1013 ve 2012 serilerinden sıvı soğutmalı modeller ile güncel TCD motorları – ayrıca Deutz markalı bazı traktörler de bulunmaktadır. Her ilanda motor tipi, silindir sayısı, güç ve durum belirtilmiştir. Ürünler, Frankenthal’daki Kraus Baumaschinen ve Gülzow-Prüzen’deki Mecklenburger Landtechnik tarafından tedarik edilmektedir; stoklar sürekli değişmektedir. Önemli: Köln’deki Deutz AG motor üretmektedir. Deutz-Fahr markalı traktörler, 1995 yılından beri bağımsız bir şirket olan İtalyan SDF Grubu tarafından üretilmektedir.
Deutz’a Genel Bakış
Deutz AG, dünyanın en eski motor fabrikası olarak kabul edilir. Nicolaus August Otto ve Eugen Langen, 31 Mart 1864 tarihinde Köln’de N. A. Otto & Cie. şirketini kurdu; 1872’de şirket Deutz’a taşındı ve Gasmotoren-Fabrik Deutz AG adını aldı. 1876 yılında burada ilk dört zamanlı motor, yani Otto motoru üretildi. 1938'de şirket, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra hava soğutmalı dizel motorlarıyla tanınan Klöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD) bünyesine katıldı. 1975 yılında KHD, Magirus-Deutz adlı kamyon bölümünü yeni kurulan Iveco’ya kattı. Maschinenfabrik Fahr’ın tamamen devralınmasının ardından KHD, 1977’den itibaren Deutz-Fahr adıyla tarım makineleri pazarında faaliyet göstermeye başladı; 1995’te bu bölüm İtalyan SAME Grubu’na satıldı. 1997’den beri şirketin adı yeniden Deutz AG olarak değiştirildi ve o zamandan beri motor üretimine odaklanmaktadır.
Merkez ve en büyük üretim tesisi Köln-Porz’da bulunmaktadır; diğer fabrikalar ise Çin, ABD, İspanya ve Fas’ta yer almaktadır. 2025 yılında Deutz, yaklaşık 2,04 milyar Euro ciro elde etti ve yaklaşık 5.700 tam zamanlı çalışanı istihdam etti. Motorlar 620 kW'a kadar güç üretiyor ve inşaat makineleri, traktörler, forkliftler, çalışma platformları, jeneratörler ve raylı araçları çalıştırıyor. Dizel motorların yanı sıra gaz, benzin, hidrojen ve elektrikli tahrik sistemleri de bulunmaktadır; 2023 yılında Deutz ve Daimler Truck, motorlar ve hidrojen içten yanmalı motorlar konusunda bir işbirliği yapacağını duyurdu. 2024 yılında Deutz, Rolls-Royce Power Systems’ın küçük off-highway motorlarına yönelik satış ve servis faaliyetlerini devraldı; bunu, Blue Star Power Systems gibi elektrik üretimi alanındaki satın almalar izledi.
Deutz’un portföyü – yeni ve ikinci el
Bu genel bakış, motor ailelerini, güncel serilerini ve ikinci el olarak en sık alınıp satılan tipleri – yedek motor olarak veya ikinci el makinelerde – göstermektedir. Şu anda hangi motorların satışta olduğunu, bu sayfadaki ilan listesinden görebilirsiniz.
| Ürün yelpazesi | Güncel seri modeller (yeni) | İkinci el olarak sıkça alınıp satılanlar | Bizde |
|---|---|---|---|
| Yaklaşık 4 litreye kadar kompakt dizel motorlar | D 2.2 / TCD 2.2 L3, D / TD / TCD 2.9 L4, TCD 3.6 L4, TCD 4.1 L4 | F2L1011, F3L1011, F4L2011, BF4M1012, TD/TCD 3.6 | Dizel motorlar |
| Orta boy dizel motorlar | TCD 5.2 L4, TCD 6.1 L6, TCD 7.8 L6 | BF4M1013, BF6M1013 (EC), TCD 2012 ve 2013, TCD 6.1 | Dizel motorlar |
| Büyük dizel motorlar | TCD 12.0 (L6 ve V6), TCD 16.0 V8, TCD 18.0 L6 | daha nadir, örneğin BF6M1015 | Dizel motorlar |
| Hava soğutmalı klasik modeller | artık sadece tek tük modeller kaldı, örneğin D 914 | F4L912, F5L912, F6L912, F6L913, BF6L913, F4L914 | Dizel motorlar |
| Gaz ve benzinli motorlar | G 2.2 L3, G 2.9 L4 | – | Dizel motorlar |
| Elektrik üretimi | Jeneratörler ve enerji çözümleri (Blue Star Power Systems dahil) | Deutz motorlu jeneratörler | Elektrik üreteçleri, jeneratörler |
| Traktörler (Deutz-Fahr, SDF markaları) | Lauingen'de üretilen Agrotron 5 ila 9 serisi | Agrotron, 6140 gibi eski Deutz traktörleri | Traktörler ve çekiciler |
Deutz motor kodlarının anlamı
Klasik Deutz motorları bir harf-rakam kombinasyonuna sahiptir: B, turboşarjı; F, dört zamanlı araç motorunu; rakam, silindir sayısını; L, hava soğutmalı; M ise sıvı soğutmalı olduğunu gösterir. Bunun ardından seri numarası gelir; son iki rakam, piston strokunu santimetre cinsinden yaklaşık olarak belirtir. Dolayısıyla bir BF6M1013, 1013 serisinden sıvı soğutmalı, turboşarjlı altı silindirli bir motordur; bir F2L1011 ise 1011 serisinden hava soğutmalı iki silindirli bir motordur. Sonunda yer alan C, E veya EC gibi harfler, farklı model varyantlarını belirtir. Günümüz motorları farklı şekilde adlandırılmaktadır: Rakam, silindir hacmini litre cinsinden gösterir; L4 veya L6, dört veya altı silindirli sıralı motorları, V6 ve V8 ise V tipi motorları ifade eder. TCD, intercooler'lı turboşarjlı dizel motorları, TD ve D ise daha basit versiyonları, G ise gaz ve benzinli motorları belirtir. Dolayısıyla bir TCD 4.1 L4, 4,1 litre silindir hacmine sahip dört silindirli bir motordur.
| Motor | Verileri | Tipik kullanım |
|---|---|---|
| F2L1011 / F3L1011 | 2 veya 3 silindir, L kodu, emişli motor | Silindirler, kompakt ekipmanlar, üniteler |
| F4L2011 / BF4M1012 | 4 silindirli, atmosferik veya turboşarjlı motor | Mini ekskavatörler, forkliftler, kompakt yükleyiciler, çalışma platformları |
| F4L912 / F6L912 | 4 veya 6 silindirli, hava soğutmalı | eski model inşaat makineleri, traktörler, pompalar ve jeneratörler |
| F6L913 / BF6L913 | 6 silindirli, hava soğutmalı, BF modelinde turbo ile | eski tekerlekli yükleyiciler, ekskavatörler, kompresörler |
| BF4M1013 / BF6M1013 | 4 veya 6 silindirli, turboşarjlı, sıvı soğutmalı | Tekerlekli yükleyiciler, ekskavatörler, traktörler, jeneratörler |
| TCD 2012 / TCD 2013 | 4 veya 6 silindirli, turboşarjlı, intercooler'lı | Traktörler, teleskopik yükleyiciler, ekskavatörler |
| TCD 3.6 / TCD 4.1 L4 | 4 silindirli, 3,6 veya 4,1 litre | güncel kompakt ve orta sınıf inşaat makineleri |
| TCD 6.1 / TCD 7.8 L6 | 6 silindir, 6,1 veya 7,8 litre | Tekerlekli yükleyiciler, traktörler, büyük ekskavatörler |
Kullanılmış Deutz motorlarında nelere dikkat ediyoruz
Tip ve motor numarası: Tip plakasında model, seri ve motor numarası belirtilir. Bu sayede, özellikle BF6M1013 E, EC veya FC gibi ek parçalar ve güç açısından farklılık gösteren varyantlarda, model, güç ve yedek parçalar kesin olarak belirlenebilir.
Soğutma: Hava soğutmalı motorlarda soğutma kanatçıklarını, fanı ve V kayışını kontrol edin – kirlenmiş kanatçıklar aşırı ısınmaya neden olur. Sıvı soğutmalı motorlarda radyatörü, su pompasını ve soğutma sıvısını yağ veya egzoz izleri açısından inceleyin.
Çalışma Durumu: Soğuk çalıştırma, duman görünümü, yağ basıncı ve blow-by, aşınma hakkında çok şey gösterir. İdeal olanı, bir deneme çalışması videosu veya test tezgahı raporudur; yedek motorlarda, motorun revizyondan geçip geçmediğini sorun.
Egzoz emisyon standardı ve montaj: Mevcut bir makineye montaj için egzoz emisyon seviyesi, montaj parçaları (marş motoru, alternatör, hidrolik pompa tahriki), volan ve kablo demeti önemlidir. Yeni TCD motorları genellikle uygun bir kontrol ünitesi ve egzoz son işlem sistemine ihtiyaç duyar.
Deutz bizde: Bayiler ve stok
Frankenthal’daki Kraus Baumaschinen, Deutz stokumuzun büyük bir kısmını barındırmaktadır: 1011 ve 1013 serisi ikinci el dizel motorlar ile inşaat ve kompakt makineler. Gülzow-Prüzen'deki Mecklenburger Landtechnik, Deutz markalı ikinci el traktörler sunmaktadır. Diğer üreticilerin motorlarını ise Kubota, Yanmar ve Scania başlıklarında bulabilirsiniz.
Deutz ile ilgili sık sorulan sorular
Deutz ve Deutz-Fahr aynı şirket mi?
Hayır. Köln’deki Deutz AG motor üretmektedir. Deutz-Fahr markalı tarım makineleri bölümü 1995 yılında İtalyan SAME Grubu’na (bugün SDF) satılmıştır; traktörler Lauingen’de üretilmektedir. Ancak Deutz-Fahr traktörlerinde sıklıkla Deutz motorları kullanılmaktadır.
Deutz'da BF6M1013 ne anlama gelir?
B, turboşarjı; F, dört zamanlı araç motorunu; 6, altı silindiri; M, sıvı soğutmayı; 1013 ise seri numarasını ifade eder. M yerine L harfi, örneğin F4L912 modelinde olduğu gibi, hava soğutmalı motorları belirtir.
TCD 4.1 L4 ne anlama gelir?
TCD, şarj havası soğutmalı turboşarjlı dizel motoru, 4.1 ise 4,1 litre silindir hacmini, L4 ise sıralı dört silindiri ifade eder. TCD 2.2'den TCD 18.0'a kadar tüm güncel Deutz motorları bu şemaya göre adlandırılmıştır.
En çok hangi Deutz motorları ikinci el olarak alınıp satılmaktadır?
Özellikle yaygın olarak kullanılan 1013 serisi (BF4M ve BF6M), hava soğutmalı 912 ve 913 ile 1011 ve 2011 modelleri, ayrıca TCD 2012 ve TCD 6.1 gibi daha yeni TCD motorları. Yedek parça temini de buna bağlı olarak oldukça kolaydır.
Deutz hâlâ hava soğutmalı motorlar üretiyor mu?
Hava soğutmalı motorlar, donma veya aşırı ısınma riski taşımadıkları için on yıllardır Deutz'un alamet-i farikası olmuştur. D 914 gibi bazı modeller hâlâ ürün kataloğunda yer almaktadır, ancak günümüzde ağırlık sıvı soğutmalı TCD motorlara verilmektedir.
İkinci el bir Deutz motoru makinemde çalışır mı?
Belirleyici faktörler, seri, model ve montaj parçalarıdır. Eski motorun motor numarasını ve tip plakasını ilanla karşılaştırın ve satıcıya volan, bağlantılar ve kontrol ünitesi hakkında bilgi alın. Yeniden montaj için egzoz emisyon yönetmelikleri konusunda makine üreticisi size yardımcı olacaktır.
İkinci el bir Deutz motorunda kaç çalışma saati kabul edilebilir?
Bu, seri ve kullanım koşullarına bağlıdır. Bakımı yapılmış, yağ basıncı iyi, dumanı temiz ve blow-by sorunu olmayan bir motor, kanıtı olmayan düşük saat sayısına sahip bir motordan daha değerlidir. Raporlu revize edilmiş motorlar daha güvenli bir seçimdir.
Bir Deutz motorunu kiralayabilir miyim veya kiralama yoluyla satın alabilir miyim?
Hem yeni hem de ikinci el birçok ilanda doğrudan bağlayıcı olmayan bir kiralama veya kiralık satın alma talebinde bulunabilirsiniz. Koşulları satıcıyla veya satıcının finansman ortağıyla görüşebilirsiniz; satın alma ve ödeme işlemleri doğrudan siz ve satıcı arasında gerçekleşir.
Tüm model türlerine genel bakış: Dizel motorlar · Bunlara uygun ürünler: Elektrik üreteçleri, jeneratörler, inşaat makineleri