Tolle Ware zu einem unschlagbaren Preis (inkl. Versand). Abwicklung schnell und unkompliziert. Weiter so!
Zobacz w GoogleKup nowe i używane silniki Deutz – szeroki wybór silników wysokoprężnych do maszyn budowlanych, sprzętu rolniczego i agregatów bezpośrednio od wyspecjalizowanego sprzedawcy. Na tej stronie znajdą Państwo przede wszystkim silniki wysokoprężne firmy Deutz AG – klasyczne modele chłodzone powietrzem z serii 912, 913 i 1011, chłodzone cieczą z serii 1013 i 2012, a także najnowsze silniki TCD – a także pojedyncze ciągniki marki Deutz. Każde ogłoszenie zawiera informacje o typie silnika, liczbie cylindrów, mocy i stanie technicznym. Dostawy realizują firmy Kraus Baumaschinen z Frankenthalu oraz Mecklenburger Landtechnik z Gülzow-Prüzen; asortyment ulega ciągłym zmianom. Ważne: Firma Deutz AG z Kolonii produkuje silniki. Ciągniki marki Deutz-Fahr są od 1995 roku produkowane przez włoską grupę SDF – niezależną firmę.
Deutz w skrócie
Deutz AG uchodzi za najstarszą fabrykę silników na świecie. 31 marca 1864 roku Nicolaus August Otto i Eugen Langen założyli w Kolonii firmę N. A. Otto & Cie.; w 1872 roku przeniosła się ona do Deutz i przekształciła się w fabrykę silników gazowych Deutz AG. W 1876 roku powstał tam pierwszy silnik czterosuwowy, czyli silnik Ottiego. W 1938 roku przedsiębiorstwo weszło w skład Klöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD), która po II wojnie światowej zasłynęła z silników wysokoprężnych chłodzonych powietrzem. W 1975 roku KHD wniósł swój dział samochodów ciężarowych Magirus-Deutz do nowo utworzonej spółki Iveco. Po całkowitym przejęciu firmy Maschinenfabrik Fahr KHD od 1977 roku działała na rynku maszyn rolniczych pod nazwą Deutz-Fahr; w 1995 roku ten dział został sprzedany włoskiej grupie SAME. Od 1997 roku firma ponownie nosi nazwę Deutz AG i od tego czasu koncentruje się na produkcji silników.
Siedziba i największy zakład produkcyjny znajdują się w Kolonii-Porz; kolejne zakłady znajdują się w Chinach, USA, Hiszpanii i Maroku. W 2025 roku firma Deutz osiągnęła obroty w wysokości około 2,04 mld euro i zatrudniała około 5 700 pracowników w pełnym wymiarze czasu pracy. Silniki mają moc do 620 kW i napędzają maszyny budowlane, ciągniki, wózki widłowe, podesty robocze, agregaty prądotwórcze oraz pojazdy szynowe. Oprócz silników wysokoprężnych firma oferuje również napędy gazowe, benzynowe, wodorowe i elektryczne; w 2023 roku firmy Deutz i Daimler Truck ogłosiły współpracę w zakresie silników oraz silników spalinowych na wodór. W 2024 roku firma Deutz przejęła działalność w zakresie sprzedaży i serwisu mniejszych silników terenowych od Rolls-Royce Power Systems, a następnie dokonała kolejnych przejęć w sektorze wytwarzania energii, takich jak Blue Star Power Systems.
Oferta firmy Deutz – silniki nowe i używane
Poniższy przegląd przedstawia rodziny silników wraz z aktualnymi seriami i typami, które najczęściej pojawiają się na rynku jako silniki używane – jako silniki zamienne lub w używanych maszynach. Aktualną ofertę silników można znaleźć na liście ogłoszeń na tej stronie.
| Asortyment | Aktualne serie (nowe) | Często sprzedawane na rynku używanym | W naszej ofercie |
|---|---|---|---|
| Kompaktowe silniki wysokoprężne o pojemności do ok. 4 litrów | D 2.2 / TCD 2.2 L3, D / TD / TCD 2.9 L4, TCD 3.6 L4, TCD 4.1 L4 | F2L1011, F3L1011, F4L2011, BF4M1012, TD/TCD 3,6 | Silniki wysokoprężne |
| Średnie silniki wysokoprężne | TCD 5.2 L4, TCD 6.1 L6, TCD 7.8 L6 | BF4M1013, BF6M1013 (EC), TCD 2012 i 2013, TCD 6,1 | Silniki wysokoprężne |
| Duże silniki wysokoprężne | TCD 12.0 (L6 i V6), TCD 16.0 V8, TCD 18.0 L6 | rzadziej, np. BF6M1015 | Silniki wysokoprężne |
| Klasyczne silniki chłodzone powietrzem | tylko pojedyncze warianty, np. D 914 | F4L912, F5L912, F6L912, F6L913, BF6L913, F4L914 | Silniki wysokoprężne |
| Silniki gazowe i benzynowe | G 2.2 L3, G 2.9 L4 | – | Silniki wysokoprężne |
| Wytwarzanie energii | Agregaty i rozwiązania energetyczne (m.in. Blue Star Power Systems) | Agregaty prądotwórcze z silnikiem Deutz | Agregaty prądotwórcze, generatory |
| Ciągniki (marki Deutz-Fahr, SDF) | Seria Agrotron od 5 do 9, produkowana w Lauingen | Agrotron, starsze ciągniki Deutz, takie jak model 6140 | Ciągniki i ciągniki rolnicze |
Co oznacza oznaczenie silnika Deutz
Klasyczne silniki Deutz mają oznaczenie składające się z kombinacji liter i cyfr: litera B oznacza doładowanie (turbo), F – czterosuwowy silnik pojazdowy, cyfra – liczbę cylindrów, L – chłodzenie powietrzem, a M – chłodzenie cieczą. Dalej następuje oznaczenie serii; dwie ostatnie cyfry wskazują w przybliżeniu skok tłoka w centymetrach. Zatem silnik BF6M1013 to turbodoładowany, sześciocylindrowy silnik z chłodzeniem cieczą z serii 1013, a silnik F2L1011 to chłodzony powietrzem, dwucylindrowy silnik z serii 1011. Litery na końcu, takie jak C, E lub EC, oznaczają warianty wykonania. Dzisiejsze silniki są nazywane inaczej: liczba określa pojemność skokową w litrach, L4 lub L6 to silniki rzędowe z czterema lub sześcioma cylindrami, a V6 i V8 to silniki w układzie V. Skrót TCD oznacza silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowującego, TD i D – prostsze wersje, a G – silniki gazowe i benzynowe. TCD 4.1 L4 to zatem czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 4,1 litra.
| Silnik | Dane | Typowe zastosowanie |
|---|---|---|
| F2L1011 / F3L1011 | 2 lub 3 cylindry, oznaczenie „L”, silnik wolnossący | Walce, urządzenia kompaktowe, agregaty |
| F4L2011 / BF4M1012 | 4 cylindry, silnik wolnossący lub z turbodoładowaniem | minikoparki, wózki widłowe, ładowarki kompaktowe, podnośniki robocze |
| F4L912 / F6L912 | 4 lub 6 cylindrów, chłodzone powietrzem | starsze maszyny budowlane, ciągniki, pompy i agregaty |
| F6L913 / BF6L913 | 6-cylindrowe, chłodzone powietrzem, w wersji BF z turbosprężarką | starsze ładowarki kołowe, koparki, sprężarki |
| BF4M1013 / BF6M1013 | 4 lub 6 cylindrów, z turbosprężarką, chłodzony cieczą | ładowarki kołowe, koparki, ciągniki, agregaty prądotwórcze |
| TCD 2012 / TCD 2013 | 4 lub 6 cylindrów, turbodoładowanie z chłodzeniem powietrza doładowującego | Ciągniki, ładowarki teleskopowe, koparki |
| TCD 3.6 / TCD 4.1 L4 | 4 cylindry, 3,6 lub 4,1 litra | aktualne kompaktowe i średniej klasy maszyny budowlane |
| TCD 6,1 / TCD 7,8 L6 | 6 cylindrów, 6,1 lub 7,8 litra | ładowarki kołowe, ciągniki, większe koparki |
Na co zwracamy uwagę przy zakupie używanego silnika Deutz
Typ i numer silnika: Tabliczka znamionowa podaje typ konstrukcji, serię i numer silnika. Dzięki temu można jednoznacznie określić wersję, moc i części zamienne – zwłaszcza w przypadku wariantów takich jak BF6M1013 E, EC lub FC, które różnią się elementami wyposażenia i mocą.
Chłodzenie: W przypadku silników chłodzonych powietrzem należy sprawdzić żebra chłodzące, wentylator i pasek klinowy – zabrudzone żebra prowadzą do przegrzania. W przypadku silników chłodzonych cieczą należy sprawdzić chłodnicę, pompę wodną i płyn chłodzący pod kątem śladów oleju lub spalin.
Stan pracy: Rozruch na zimno, charakterystyka dymu, ciśnienie oleju i wyciek gazów spalinowych dostarczają wielu informacji na temat zużycia. Idealnym rozwiązaniem jest film z jazdy próbnej lub protokół z testu na hamowni; w przypadku silników zamiennych należy zapytać, czy silnik został poddany remontowi.
Norma emisji spalin i montaż: W przypadku montażu w istniejącej maszynie należy zwrócić uwagę na klasę emisji spalin, elementy montażowe (rozrusznik, alternator, napęd pompy hydraulicznej), koło zamachowe oraz wiązkę przewodów. Nowsze silniki TCD często wymagają odpowiedniego modułu sterującego oraz układu oczyszczania spalin.
Deutz w naszej ofercie: dealerzy i asortyment
Firma Kraus Baumaschinen z Frankenthal posiada największą część naszego asortymentu Deutz: używane silniki wysokoprężne z serii 1011 i 1013, a także maszyny budowlane i kompaktowe. Firma Mecklenburger Landtechnik z Gülzow-Prüzen oferuje używane ciągniki marki Deutz. Silniki innych producentów można znaleźć w sekcjach poświęconych markom Kubota, Yanmar i Scania.
Często zadawane pytania dotyczące Deutz
Czy Deutz i Deutz-Fahr to ta sama firma?
Nie. Firma Deutz AG z siedzibą w Kolonii produkuje silniki. Dział techniki rolniczej pod marką Deutz-Fahr został w 1995 roku sprzedany włoskiej grupie SAME, obecnie SDF; ciągniki są produkowane w Lauingen. Jednak w ciągnikach Deutz-Fahr często montowane są silniki Deutz.
Co oznacza oznaczenie BF6M1013 w firmie Deutz?
Litera B oznacza doładowanie (turbo), F – czterosuwowy silnik samochodowy, 6 – sześć cylindrów, M – chłodzenie cieczą, a 1013 – serię. Litera L zamiast M, na przykład w modelu F4L912, oznacza silniki chłodzone powietrzem.
Co oznacza oznaczenie TCD 4.1 L4?
TCD oznacza silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowującego, 4.1 oznacza pojemność skokową 4,1 litra, a L4 oznacza cztery cylindry w układzie rzędowym. Zgodnie z tym schematem nazwane są wszystkie aktualne silniki Deutz, od TCD 2.2 do TCD 18.0.
Które silniki Deutz są najczęściej przedmiotem obrotu na rynku wtórnym?
Przede wszystkim szeroko rozpowszechnione serie 1013 (BF4M i BF6M), chłodzone powietrzem modele 912 i 913, a także 1011 i 2011, a także nowsze silniki TCD, takie jak TCD 2012 i TCD 6.1. Dostępność części zamiennych jest odpowiednio dobra.
Czy firma Deutz nadal produkuje silniki chłodzone powietrzem?
Silniki chłodzone powietrzem przez dziesięciolecia były znakiem rozpoznawczym firmy Deutz, ponieważ nie zamarzają ani nie ulegają przegrzaniu. Poszczególne warianty, takie jak D 914, nadal znajdują się w ofercie katalogowej, jednak obecnie główny nacisk kładzie się na silniki TCD chłodzone cieczą.
Czy używany silnik Deutz pasuje do mojej maszyny?
Decydujące znaczenie mają seria, wersja i elementy montażowe. Należy porównać numer silnika i tabliczkę znamionową starego silnika z ogłoszeniem oraz zapytać sprzedawcę o koło zamachowe, przyłącza i moduł sterujący. Producent maszyny pomoże w kwestii przepisów dotyczących emisji spalin przy ponownym montażu.
Ile godzin pracy jest dopuszczalne w przypadku używanego silnika Deutz?
To zależy od serii i warunków eksploatacji. Silnik poddany konserwacji, charakteryzujący się dobrym ciśnieniem oleju, czystym spalaniem i brakiem wycieku gazów spalinowych, jest wart więcej niż silnik o niskim stanie godzinowym bez potwierdzenia. Silniki po remoncie z protokołem to bezpieczniejszy wybór.
Czy mogę wziąć silnik Deutz w leasing lub sfinansować go w ramach wynajmu z opcją wykupu?
W przypadku wielu ogłoszeń – zarówno dotyczących silników nowych, jak i używanych – można bezpośrednio złożyć niezobowiązujące zapytanie dotyczące leasingu lub zakupu na raty. Warunki należy uzgodnić ze sprzedawcą lub jego partnerem finansowym; zakup i płatność odbywają się bezpośrednio między Państwem a sprzedawcą.
Przegląd wszystkich typów: silniki wysokoprężne · Pasujące produkty: agregaty prądotwórcze, generatory, maszyny budowlane
Sortuj wg.:
Najaktualniejsze najpierw
Pokaż:
20