Kettenbagger gebraucht und neu kaufen – Doosan/Develon, Komatsu, Sany, Hitachi, Liebherr, JCB, Yanmar, direkt vom Fachhändler. Ab 12 t beginnt die Klasse, in der Erdbau, Kanalbau, Abbruch und Straßenbau im Akkord laufen. Bei uns finden Sie Raupenbagger von 12 bis 25 t von Kraus Baumaschinen aus Frankenthal, GSK Baumaschinen aus Hanhofen, Bontebok aus den Niederlanden und Infa Nutzfahrzeuge – mit Baujahr, Betriebsstunden, Einsatzgewicht und Motorleistung im Inserat, neu und gebraucht.
Welcher Kettenbagger passt zu Ihrem Einsatz?
12 bis 16 t – Kompaktklasse, oft mit Kurzheck: Doosan/Develon DX140 LCR, Yanmar SV120, Sany SY135C, Komatsu PC130/PC138, Hitachi ZX130/ZX160, Cat 313/315. Straßenbau, Kanalbau in der Stadt, GaLaBau mit großen Mengen. Der Kurzheck (LCR/US) arbeitet neben dem fließenden Verkehr; 12–16 t sind noch mit dem 3-Achs-Tieflader ohne Sondergenehmigung zu transportieren.
20 bis 25 t – die Standardklasse: Komatsu PC210, Sany SY215, JCB JS220, Liebherr R906/R920, Hitachi ZX210, Cat 320, Volvo EC220, Doosan DX225. Der Erdbaubagger schlechthin: 1,0–1,2 m³ Löffel, Abbruch mit Hammer und Schere, Kanalbau mit Verbau, Steinbruch. Hier liegt das größte Angebot am Markt.
Über 25 t: Cat 325/330, Komatsu PC290/PC360, Liebherr R926/R936, Hitachi ZX350 – Großerdbau, Abbruch hoher Gebäude, Gewinnung. Bei Bedarf fragen wir für Sie bei unseren Händlern an.
Spezialausführungen: Zweiwegebagger (Case 788 P Railroad) für Gleisbau, Long-Reach-Ausleger für Gewässer und Deponien, Abbruchausrüstung mit Schutzgitter und Kippkabine.
Worauf wir beim gebrauchten Kettenbagger achten
Fahrwerk – der teuerste Verschleiß: Bodenplatten, Kettenglieder, Bolzen und Buchsen, Lauf- und Tragrollen, Leitrad, Turas (Antriebsrad). Ein „haifischzahnförmig" abgenutzter Turas und stark durchhängende Ketten bedeuten einen fünfstelligen Instandsetzungsbedarf. Verschleiß in Prozent messen lassen.
Drehkranz und Drehwerk: Spiel im Drehkranz (Oberwagen bei aufgesetztem Löffel anheben und drehen), Geräusche, Ölaustritt am Drehwerksgetriebe.
Ausleger, Stiel, Bolzen, Hydraulik: Spiel in allen Bolzen und Buchsen, Risse und Reparaturschweißungen an Ausleger und Stiel, Riefen an Kolbenstangen, dichte Zylinder und Schläuche. Ausleger und Stiel unter Last halten, ohne abzusacken. Hydrauliköl klar, nicht milchig.
Motor und Elektronik: Kaltstart, Rauchbild, Leistung unter Last, Abgasstufe (Stage IIIB/IV/V mit SCR/DPF – Regeneration und AdBlue-System prüfen), Fehlerspeicher auslesen. Klimaanlage, Kamera, Monitor.
Stunden, Historie, Papiere: Kettenbagger laufen 1.200 bis 1.800 Stunden im Jahr; 8.000 Stunden mit Wartungsnachweisen sind normal, 15.000 bei Premiummarken keine Seltenheit. CE-Kennzeichnung, Konformitätserklärung, jährliche Prüfung durch eine befähigte Person, Nachweis über Schnellwechsler und Anbaugeräte.
| Klasse | Einsatzgewicht | Löffel | Leistung | Typische Modelle |
|---|---|---|---|---|
| Kompakt / Kurzheck | 12–16 t | 0,5–0,8 m³ | 70–90 kW | Develon DX140 LCR, Yanmar SV120, Sany SY135C, Komatsu PC138 |
| Standard | 20–25 t | 1,0–1,3 m³ | 110–130 kW | Komatsu PC210, Sany SY215, JCB JS220, Liebherr R906, Hitachi ZX210 |
| Schwer | 28–40 t | 1,5–2,5 m³ | 150–220 kW | Cat 330, Komatsu PC360, Liebherr R936 |
Marken und Händler
Komatsu, Caterpillar, Liebherr, Hitachi und Volvo sind die Premiummarken mit dem höchsten Wiederverkaufswert; Doosan/Develon und JCB liegen preislich darunter bei solider Technik, Sany hat sich als Neumaschine mit Stage V und langer Garantie etabliert. Unsere Händler: Kraus Baumaschinen aus Frankenthal (Develon/Doosan neu und gebraucht, Yanmar SV120, Sany), GSK Baumaschinen aus Hanhofen (Develon DX140 LCR-7 und Sany SY135C mit Stage V), Bontebok Trading aus Friesland (Komatsu, Liebherr, JCB, Case gebraucht zu Festpreisen) und Infa Nutzfahrzeuge (Hitachi). Filtern Sie nach Hersteller, Gewicht, Motorleistung, Baujahr und Betriebsstunden.
Häufige Fragen zu gebrauchten Kettenbaggern
Was kostet ein gebrauchter Kettenbagger?
Ältere 20-t-Bagger (15 Jahre, hohe Stunden) beginnen im niedrigen fünfstelligen Bereich, junge 14-t-Kurzheckbagger mit Stage V erreichen sechsstellige Beträge, Neumaschinen liegen darüber. Preistreiber sind Gewichtsklasse, Baujahr, Betriebsstunden, Fahrwerksverschleiß, Abgasstufe, Schnellwechsler und Löffelsatz.
Wie viele Betriebsstunden sind bei einem Kettenbagger noch in Ordnung?
Premiumbagger laufen 15.000 bis 20.000 Stunden. Unter 5.000 Stunden gilt ein Bagger als jung. Entscheidend sind Fahrwerksverschleiß (in Prozent), Drehkranz, Bolzen und Buchsen sowie lückenlose Wartung – ein Bagger mit 9.000 dokumentierten Stunden ist besser als einer mit 5.000 ohne Historie.
Kurzheck oder konventionell?
Kurzheck (LCR, US, Compact Radius) für Straßen- und Kanalbau im Verkehrsraum, Baugruben an der Grenze und Arbeiten unter Brücken. Konventionelle Bagger haben mehr Kontergewicht, mehr Reißkraft und Standsicherheit bei gleichem Gewicht – und sind gebraucht günstiger.
Wie transportiere ich einen 20-t-Bagger?
Auf dem Tieflader; 12–16 t gehen mit einem 3-Achs-Tieflader ohne Sondergenehmigung, ab etwa 20 t Gesamtgewicht und 3 m Breite ist eine Ausnahmegenehmigung nötig. Klären Sie Transportmaße (Breite, Höhe mit Ausleger) im Inserat.
Welche Abgasstufe brauche ich?
Öffentliche Auftraggeber, Großstädte und Generalunternehmer verlangen zunehmend Stage IV oder V. Für Erdbau auf privaten Baustellen und im Ausland sind Stage-IIIA-Bagger ohne Abgasnachbehandlung deutlich günstiger und wartungsärmer – ein Kaufargument, wenn keine Vorgabe besteht.
Kann ich einen Kettenbagger leasen oder per Mietkauf finanzieren?
Zu vielen Inseraten können Sie direkt eine unverbindliche Leasing- oder Mietkauf-Anfrage stellen. Die Konditionen klären Sie mit dem Händler oder dessen Finanzierungspartner; Kauf und Zahlung laufen direkt zwischen Ihnen und dem Verkäufer.
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