Строительные компрессоры Kaeser M17 MOBILAIR
Мобильный строительный компрессор M17
С всемирно признанной технологией SIGMA PROFIL
, производительность 1,0 м³/мин
Маленькие, но мощные
Мощность не зависит от размера или большого веса, и небольшие модели Mobilair M 13, M15 и M17 являются тому отличным примером: они имеют компактную конструкцию, легкие и, в зависимости от модели, обеспечивают подачу сжатого воздуха до 1,2, 1,4 или 1,6 м³ в минуту (при давлении 7 бар). Чтобы охватить как можно более широкий спектр применений, модель M 13 выпускается как со стандартным бензиновым, так и с электродвигателем.
Универсальность в применении Три версии самого компактного компрессора Mobilair предлагают самые разнообразные возможности применения. При температуре до +40 °C они обеспечивают необходимую энергию для пневмомолотков, пневмолопат, пневмосверл, пневмопил, пневмошуруповертов, пневмошлифовальных машин, ракет для проходки грунта или приводят в действие канализационных роботов. Версия с давлением 15 бар идеально подходит для бестраншейной прокладки оптоволоконных кабелей или для испытаний на герметичность. Для получения прохладного и свободного от конденсата сжатого воздуха можно дополнительно подключить внешний охладитель сжатого воздуха, а для получения технически безмасляного сжатого воздуха — комбинацию внешних фильтров.
Винтовой компрессор с бензиновым или электрическим приводом Сердцем установки является мощный винтовой компрессорный блок Kaeser с энергоэффективным профилем SIGMA. Он приводится в действие экономичным бензиновым двигателем Honda или энергоэффективным трехфазным двигателем (M13E). В качестве передачи движения используется клиновой ремень, не требующий частого технического обслуживания. В зависимости от потребностей доступны различные версии с рабочим давлением от 7 до 15 бар
Простота эксплуатации Высокое качество компрессоров Mobilair M 13, M 15 и M 17 проявляется, в частности, в простоте их эксплуатации. Это обеспечивается следующими факторами: наглядная приборная панель с манометром, счетчиком моточасов и системой контроля конечной температуры сжатия; простой запуск бензинового двигателя с помощью ключа, а также надежный холодный запуск с помощью дроссельной заслонки и электрического стартера; запуск электрической версии с помощью всего одного выключателя с пуском «звезда-треугольник» для предотвращения высокого пускового тока; контроль направления вращения двигателя и удобный переключатель полярности (для предотвращения случайного неправильного подключения при подсоединении установки к электросети)
Удобство транспортировки Компрессор помещается практически на любой грузовой платформе. Таким образом, прицепное устройство транспортного средства остается свободным. Утопающая в корпус проушина для крана облегчает погрузку и разгрузку.
Очистка сжатого воздуха в качестве опции Модели M13, M15 и M17 также могут эксплуатироваться с внешним доохладителем сжатого воздуха (для получения прохладного и свободного от конденсата сжатого воздуха), а также, по желанию, с дополнительной комбинацией микрофильтров (для получения технически безмасляного сжатого воздуха) с возможностью обхода фильтров. Для этого установки поставляются с завода с 12-вольтовым электрическим разъёмом для питания вентилятора послеохладителя, а также с разъёмом для отвода отделившегося конденсата (в установках с бензиновым двигателем он испаряется под действием горячих выхлопных газов, а в установках с электродвигателем — собирается во встроенном резервуаре).
Обе транспортные рамы оснащены жестко закрепленными соединительными трубопроводами для сжатого воздуха, электропитания вентилятора и отвода конденсата. Их необходимо лишь подключить к соответствующему компрессору.
Удобство в эксплуатации в стандартной комплектации Помимо простоты транспортировки к месту проведения работ и по строительной площадке, при разработке продукта в первую очередь ставились такие цели, как простота обслуживания и оптимальный доступ ко всем точкам технического обслуживания. Результатом являются низкие затраты на техническое обслуживание, а также быстрая и высокая эксплуатационная готовность установки.
Сделано в Германии В Кобурге (Северная Бавария) производятся строительные компрессоры многочисленных серий MOBILAIR. Построенный несколько лет назад с нуля и оснащенный по последнему слову техники завод располагает, в частности, сертифицированной TÜV измерительной станцией для измерения уровня шума в открытом поле, мощной установкой для порошковой окраски, а также высокоэффективной производственной логистикой.
Технические данные M17
Расход воздуха при давлении 15 бар, м³/мин 1
Исполнение: кожух из полиэтилена / синий
Передача усилия: двигатель/компрессор — клиновой ремень
Вместимость топливного бака: 20 л
Длина: 1800–1390 мм
Ширина: 800
мм Высота: 790 мм
Эксплуатационная масса базовой установки (с полным баком) 204 кг
Подключение сжатого воздуха 1x G 34
Производитель двигателя Honda Тип GX 630
Тип охлаждения Воздушное
Мощность 15,5
кВт Очистка выхлопных газов —
Частота вращения при полной нагрузке 2300
Топливо Бензин
Оснащение Запатентованная система защиты от замерзания —
+ NK = послеохладитель, ZK = циклонный сепаратор, FK = комбинированный фильтр, WT = теплообменник. Обратите внимание, что при выборе систем подготовки сжатого воздуха (A) и (F) запатентованная система защиты от замерзания не применяется.
Отзывы не найдены