Im Oktober stellt sich auf vielen Betrieben wieder dieselbe Frage: Kommt der Pflug noch einmal raus – oder reicht der Grubber? Die Antwort hat sich in den letzten Jahren verschoben. Diesel und Arbeitszeit sprechen für die pfluglose Bestellung, Ungräser, Fusarium und Schnecken manchmal für die Furche. Und seit GLÖZ 5 und GLÖZ 6 entscheidet auch das Förderrecht mit, wann gepflügt werden darf. Wir haben die wichtigsten Zahlen und Regeln zusammengetragen – damit Sie Schlag für Schlag entscheiden können.

Der Pflug wendet den Boden: Stroh, Ausfallsamen und Ungrassamen landen unten, die Oberfläche ist sauber. Das schafft ein gleichmäßiges Saatbett, kostet aber Diesel, Zeit und Bodenleben. Der Grubber lockert und mischt, ohne zu wenden. Je nach Schar arbeitet er ultraflach ab etwa 2 cm (Gänsefußschar), flach mit Flügelscharen um 6 bis 15 cm oder mit schmalen Scharen bis 25 bis 35 cm tief, um Verdichtungen aufzubrechen. Die Kurzscheibenegge ist das schnelle Werkzeug für die Stoppel: Väderstad gibt für den Carrier 2 bis 12 cm Arbeitstiefe bei 10 bis 15 km/h an.
Wie viel Diesel der Pflug wirklich braucht, hängt stark von Tiefe, Boden und Einstellung ab. Die Spannen aus Praxis und Versuchen:
| Verfahren | Dieselbedarf | Quelle |
|---|---|---|
| Pflug | 16–30 l/ha | Bauernblatt / LKSH 2020 (nach Holz) |
| Grubber | 8–20 l/ha | Bauernblatt / LKSH 2020 |
| Kurzscheibenegge in der Stoppel | 6,2–8,6 l/ha bei 4,4–5,5 ha/h | BOKU Wien (Moitzi 2006) |
| Gesamtverfahren mit Pflug inkl. Saat | 28,2–32,2 l/ha | DLG-Messung 2005 (Amazone) |
| Konservierende Bestellung inkl. Saat | 10,7–14,0 l/ha | DLG-Messung 2005 (Amazone) |
Zwei Faustregeln helfen bei der eigenen Rechnung: Jeder Zentimeter mehr Arbeitstiefe kostet grob einen Liter Diesel mehr je Hektar. Und ein schlecht eingestellter Pflug kann laut top agrar bis zu 35 Prozent mehr verbrauchen als ein optimal eingestellter. Beim Arbeitszeitbedarf nennt der Landesbetrieb Landwirtschaft Hessen für die pfluglose Bestellung eine Ersparnis von bis zu 40 Prozent.

Seit der GAP-Reform entscheidet nicht nur der Acker, sondern auch die Erosionskulisse. Nach dem Merkblatt zur Konditionalität 2026 (StMELF Bayern) gilt vereinfacht:
Die Länder setzen die Regeln teils mit Ausnahmen um, etwa für schwere Tonböden. Prüfen Sie deshalb immer das Merkblatt Ihres Bundeslandes und die Erosionskulisse Ihrer Schläge.

Auf machinery-market.eu finden Sie rund 20 Pflüge, darunter neue Maschinen wie den Amazone Teres 300 und den Kverneland LB 100 von Petri & Söhne. Große Variopflüge bietet Mecklenburger Landtechnik an, etwa den Kverneland 6300 S Variomat mit 8 Scharen, den Kverneland 3300 S Variomat, den Gregoire-Besson Voyager S70 Vario oder den Lemken Diamant 16 VU.
Für die pfluglose Bestellung lohnt ein Blick in die Bodenbearbeitung: Kurzscheibeneggen wie die Väderstad Carrier XL 625 mit CrossCutter und die Lemken Rubin 10/500, Grubber wie der Lemken Karat 10/600, die Scheibenegge Horsch Joker 6 RT und für das Saatbett Kreiseleggen wie die Lemken Zirkon 12. Den passenden Schlepper finden Sie bei den Traktoren – worauf es beim Gebrauchtkauf ankommt, lesen Sie in unserem Ratgeber „Gebrauchten Traktor kaufen“.
Das hängt stark von Tiefe, Boden und Einstellung ab. Als Spanne nennt das Bauernblatt 16 bis 30 l/ha für den Pflug und 8 bis 20 l/ha für den Grubber. Im Gesamtverfahren inklusive Saat maß die DLG 28 bis 32 l/ha mit Pflug gegenüber 11 bis 14 l/ha bei konservierender Bestellung.
Grundsätzlich ja, aber mit Einschränkungen: In den Erosionskulissen K-Wasser 1 und 2 gilt vom 1. Dezember bis 15. Februar ein Pflugverbot, und nach der Ernte darf dort nur gepflügt werden, wenn vor dem 1. Dezember gesät wird. Wegen GLÖZ 6 muss nach dem Pflügen sofort angesät werden, sonst zählt die Fläche nicht zur Mindestbodenbedeckung. Maßgeblich sind die Regeln Ihres Bundeslandes.
Laut LfL Bayern hat Mais als Vorfrucht in Kombination mit nicht wendender Bearbeitung das höchste Fusarium-Risiko. Entscheidend ist, dass die Maisstoppeln nicht an der Oberfläche liegen bleiben: entweder unterpflügen oder intensiv zerkleinern und einarbeiten. Direktsaat nach Mais ist am riskantesten.
Ja, aber nicht zuverlässig: Im Mittel liegt die Wirkung bei rund 69 Prozent, mit großen Schwankungen. Jedes Jahr zu pflügen bringt keinen Vorteil. Wirksamer ist ein gezielter Einsatz kombiniert mit Sommerungen in der Fruchtfolge.
Beim Onland-Pflügen fährt der Schlepper mit allen Rädern auf dem ungepflügten Boden statt in der Furche. Das vermeidet die Pflugsohle, erlaubt breite Reifen und spart nach Versuchen der HTL Ried bis zu 6 Liter Diesel je Hektar.
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