Компрессор Kaeser M13 MOBILAIR, 7 бар, Ø 48-L, с вибрационной головкой, удлиненная версия — GEO ERDRAKETE, с масленкой для вибрационной головки и шлангом для сжатого воздуха

55386
МаркаKaeser Год постройки2026 год СостояниеНовый Часы работы0 Тип приводаБензин

1 шт. строительный компрессор Kaeser M13 MOBILAIR, 7 бар + вибрационная головка Ø 48 л, удлинённая версия — GEO ERDRAKETE с вибрационной головкой

Verkäuferinformationen
Описание

1 шт. строительный компрессор Kaeser M13 MOBILAIR, 7 бар
, мобильный строительный компрессор M13,

оснащённый всемирно признанным профилем
SIGMA с объёмным расходом 1,6 м³/мин при давлении 7 бар

Маленькие, но мощные

Мощность не зависит от размеров или большого веса — об этом ярко свидетельствуют небольшие модели Mobilair M 13, M 15 и M 17: они имеют компактную конструкцию, легкие и, в зависимости от модели, обеспечивают подачу сжатого воздуха до 1,2, 1,4 или 1,6 м³ в минуту (при давлении 7 бар). Для обеспечения максимально широкого спектра применения модель M 13 поставляется как со стандартным бензиновым, так и с электрическим двигателем.

Универсальность в применении Три версии самого компактного компрессора Mobilair открывают самые разнообразные возможности применения. При температуре до +40 °C они обеспечивают необходимую энергию для пневмомолотков, пневмолопат, пневмодрелей, пневмопил, пневмошуруповертов, пневмошлифовальных машин, ракет для проходки грунта или приводят в действие канализационных роботов. Версия с давлением 15 бар идеально подходит для бестраншейной прокладки оптоволоконных кабелей или проведения испытаний на герметичность. Для получения охлаждённого и свободного от конденсата сжатого воздуха можно дополнительно подключить внешний послеохладитель сжатого воздуха, а для получения технически безмасляного сжатого воздуха — внешнюю комбинацию фильтров.

Винтовой компрессор с бензиновым или электрическим приводом Сердцем установки является мощный винтовой компрессорный блок Kaeser с энергоэффективным профилем SIGMA. Он приводится в действие экономичным бензиновым двигателем Honda или энергоэффективным трехфазным двигателем (M13E). В качестве передачи движения используется клиновой ремень, не требующий частого технического обслуживания. В зависимости от ваших потребностей доступны различные версии с рабочим давлением от 7 до 15 бар

Простота эксплуатации Высокое качество компрессоров Mobilair серий M 13, M 15 и M 17 проявляется, в частности, в простоте их эксплуатации. Это обеспечивается следующими факторами: наглядная приборная панель с манометром, счетчиком моточасов и системой контроля конечной температуры сжатия; простой запуск бензинового двигателя с помощью ключа, а также надёжный холодный запуск с помощью дроссельной заслонки и электрического стартера; запуск электрической версии одним переключателем с пуском по схеме «звезда-треугольник» для предотвращения высокого пускового тока; контроль направления вращения двигателя и удобный переключатель полярности (на случай непреднамеренного неправильного подключения оборудования к электросети)

Удобство транспортировки. Компрессор помещается практически на любой грузовой платформе. Благодаря этому прицепное устройство транспортного средства остается свободным. Утопляемая крановая проушина облегчает погрузку и разгрузку.

Опциональная система подготовки сжатого воздуха: модели M13, M15 и M17 могут эксплуатироваться с внешним послеохладителем сжатого воздуха (для получения прохладного сжатого воздуха без конденсата), а также, по желанию, с дополнительным комплектом микрофильтров (для получения технически безмасляного сжатого воздуха) с возможностью обхода фильтров. Для этого установки поставляются с завода, оснащённые 12-вольтовым электрическим разъёмом для питания вентилятора послеохладителя, а также разъёмом для отвода отделённого конденсата (в установках с бензиновым двигателем он испаряется под действием горячих выхлопных газов, а в установках с электродвигателем — собирается во встроенном резервуаре)

Обе транспортные рамы оснащены жестко закреплёнными соединительными трубопроводами для сжатого воздуха, электропитания вентилятора и отвода конденсата. Их остаётся лишь подключить к соответствующему компрессору.

Удобство эксплуатации в стандартной комплектации. Помимо простоты транспортировки к строительной площадке и по ней, при разработке продукта особое внимание уделялось, в частности, простоте управления и оптимальному доступу ко всем точкам технического обслуживания. Результатом являются низкие затраты на техническое обслуживание, а также быстрая и высокая эксплуатационная готовность установки.

Сделано в Германии В Кобурге (Северная Бавария) производятся строительные компрессоры многочисленных серий MOBILAIR. Завод, полностью построенный заново несколько лет назад и оснащённый по последнему слову техники, располагает, в частности, сертифицированной TÜV измерительной станцией для определения уровня шума в открытом поле, высокопроизводительной линией порошковой окраски, а также высокоэффективной производственной логистикой.

Технические характеристики M17
Расход при давлении 7 бар, м³/мин: 1,6
Расход при давлении 15 бар, м³/мин: 1

Исполнение: кожух из ПЭ / синий
; передача усилия: двигатель/компрессор — клиновой ремень
; объём топливного бака: 20
л; длина: 1 800–1 390
мм; ширина: 800
мм; высота: 790
мм; эксплуатационная масса базовой установки (с полным баком) — 204
кг Подключение сжатого воздуха: 1x G 34
Производитель двигателя: Honda, тип GX 630
Тип охлаждения: воздушное
Мощность: 15,5
кВт Очистка выхлопных газов —
Частота вращения при полной нагрузке: 2300
Топливо: бензин
Оснащение: запатентованная система защиты от замерзания —

+ NK = послеохладитель, ZK = циклонный сепаратор, FK = комбинированный фильтр, WT = теплообменник. Обратите внимание, что при выборе систем подготовки сжатого воздуха (A) и (F) запатентованная система защиты от замерзания не применяется.
------------------
1 шт. Ø 48-L с вибрационной головкой, удлинённая версия — GEO ERDRAKETE с вибрационной головкой, смазчиком и шлангом
для сжатого воздуха Ø 48 мм L с вибрационной головкой, удлинённая версия — GEO ERDRAKETE с вибрационной головкой, смазчиком и шлангом
для сжатого воздуха. GeoErdraketen

— быстрые, мощные, эффективные,
долговечные и простые в эксплуатации!
GEO Erdrakete — ваш компетентный и надёжный партнёр в области бестраншейной прокладки и реконструкции труб, кабелей и других инженерных коммуникаций.


Воспользуйтесь нашим опытом, точностью и высокими требованиями к качеству при применении метода вытеснения грунта.

НОВАЯ
ПРОКЛАДКА С помощью наших «земляных ракет» можно пересекать транспортные пути и выполнять подключения к домам без сквозного вскрытия грунта.

Грунтовые ракеты GEO используются, например, для:

прокладки оптоволоконных кабелей FTTX
, подземных кабелей/электросетей
, водопроводов
, инфраструктуры для электромобилей
, газопроводов
, а также прокладки
подземных кабелей. ​​
Если применение метода вытеснения грунта невозможно, ракеты GEO используются в качестве трубозабивных устройств при прокладке новых коммуникаций.

 

РЕМОНТ
Для ремонта деформированных, провалившихся и корродированных старых трубопроводов используются «земляные ракеты» GEO с жесткой системой.


Динамический метод разрыва:
при динамическом методе разрыва устройство для пробивания грунта, оснащённое разрывной головкой, разрушает старую трубу за счёт динамической ударной энергии. В ходе одной рабочей операции новая труба втягивается в существующую трассу.

Статический метод разрыва:
в качестве альтернативы гидравлические устройства GEO-H позволяют применять статический метод разрыва, который не сопровождается вибрацией.

Экологически безопасная подземная
замена канализационных труб с минимальным объёмом земляных работ

• Использование существующей трассы

• Получение канализационного трубопровода, как нового

 

• Практически отсутствуют ограничения дорожного движения

Ø 48-L с вибрационной головкой, удлинённая версия — GEO ERDRAKETE с вибрационной головкой

Шланг 48/55, длина 15 метров, соединение Adlock, макс. 10 бар

Маслонаполнитель 1,3 л

 

Особенности
Состояние
Новый
Часы работы
0
Тип привода
Бензин
Отзывы

Отзывы не найдены