Компрессор Kaeser M13 MOBILAIR 7 бар Ø 48-L с поворотной головкой длинной версии-GEO ERDRAKETE с лубрикатором для поворотной головки и шлангом сжатого воздуха
1 стройкомпрессор Kaeser M13 MOBILAIR 7 бар
, мобильный стройкомпрессор M13,
с всемирно признанным профилем
SIGMA, расход 1,6 м³/мин при давлении 7 бар
Маленькие, но мощные
Мощность не зависит от размера или большого веса, и небольшие модели Mobilair M 13, M15 и M17 являются тому отличным примером: они имеют компактную конструкцию, легкие и, в зависимости от модели, обеспечивают подачу сжатого воздуха до 1,2, 1,4 или 1,6 м³ в минуту (при давлении 7 бар). Чтобы охватить как можно более широкий спектр применений, модель M 13 выпускается как со стандартным бензиновым, так и с электрическим двигателем.
Универсальность в применении Три версии самого компактного компрессора Mobilair предлагают самые разнообразные возможности применения. При температуре до +40 °C они обеспечивают необходимую энергию для пневмомолотков, пневмолопат, пневмосверл, пневмопил, пневмошуруповертов, пневмошлифовальных машин, ракет для проходки грунта или приводят в действие канализационных роботов. Версия с давлением 15 бар идеально подходит для бестраншейной прокладки оптоволоконных кабелей или для испытаний на герметичность. Для получения охлажденного и свободного от конденсата сжатого воздуха можно дополнительно подключить внешний охладитель сжатого воздуха, а для получения технически безмасляного сжатого воздуха — комбинацию внешних фильтров.
Винтовой компрессор с бензиновым или электрическим приводом Сердцем установки является мощный винтовой компрессорный блок Kaeser с энергоэффективным профилем SIGMA. Он приводится в действие экономичным бензиновым двигателем Honda или энергоэффективным трехфазным двигателем (M13E). В качестве передачи движения используется клиновой ремень, не требующий частого технического обслуживания. В зависимости от потребностей доступны различные версии с рабочим давлением от 7 до 15 бар
Простота эксплуатации Высокое качество компрессоров Mobilair M 13, M 15 и M 17 проявляется, в частности, в простоте их эксплуатации. Это обеспечивается следующими факторами: наглядная приборная панель с манометром, счетчиком моточасов и контролем конечной температуры сжатия; простой запуск бензинового двигателя с помощью ключа, а также надежный холодный запуск с помощью дроссельной заслонки и электрического стартера; запуск электрической версии с помощью всего одного выключателя с пуском «звезда-треугольник» для предотвращения высокого пускового тока; контроль направления вращения двигателя и удобный переключатель полярности (на случай случайного неправильного подключения к электросети)
Удобство транспортировки Компрессор помещается практически на любой грузовой платформе. Таким образом, прицепное устройство транспортного средства остается свободным. Утопляемая проушина для крана облегчает погрузку и разгрузку.
Очистка сжатого воздуха в качестве опции Модели M13, M15 и M17 также могут эксплуатироваться с внешним доохладителем сжатого воздуха (для получения прохладного и свободного от конденсата сжатого воздуха), а также, по желанию, с дополнительной комбинацией микрофильтров (для получения технически безмасляного сжатого воздуха) с возможностью обхода фильтров. Для этого установки поставляются с завода с 12-вольтовым электрическим разъёмом для питания вентилятора послеохладителя, а также с разъёмом для отвода отделившегося конденсата (в установках с бензиновым двигателем он испаряется под действием горячих выхлопных газов, а в установках с электродвигателем — собирается во встроенном резервуаре).
Обе транспортные рамы оснащены жестко закрепленными соединительными трубопроводами для сжатого воздуха, электропитания вентилятора и отвода конденсата. Их необходимо лишь подключить к соответствующему компрессору.
Удобство в эксплуатации в стандартной комплектации Помимо простоты транспортировки к месту проведения работ и по строительной площадке, при разработке продукта в первую очередь ставились такие задачи, как простота обслуживания и оптимальный доступ ко всем точкам технического обслуживания. Результатом являются низкие затраты на техническое обслуживание, а также быстрая и высокая эксплуатационная готовность установки.
Сделано в Германии В Кобурге (Северная Бавария) производятся строительные компрессоры многочисленных серий MOBILAIR. Завод, полностью построенный заново несколько лет назад и оснащенный по последнему слову техники, располагает, в частности, сертифицированной TÜV измерительной станцией для измерения уровня шума в открытом поле, мощной установкой для порошковой окраски, а также высокоэффективной производственной логистикой.
Технические данные M17
Расход при 7 бар м3/мин 1,6
Расход при 15 бар м3/мин 1
Исполнение: кожух из ПЭ / синий
Передача усилия: двигатель/компрессор — клиновой ремень
Вместимость топливного бака: 20 л
Длина: 1800–1390 мм
Ширина: 800
мм Высота: 790 мм
Эксплуатационная масса базовой установки (с полным баком) 204 кг
Подключение сжатого воздуха 1x G 34
Производитель двигателя Honda Тип GX 630
Тип охлаждения Воздушное
Мощность, кВт 15,5
Очистка выхлопных газов —
Частота вращения при полной нагрузке 2300
Топливо Бензин
Оснащение Запатентованная система защиты от замерзания —
+ NK = послеохладитель, ZK = циклонный сепаратор, FK = комбинированный фильтр, WT = теплообменник. Обратите внимание, что при выборе систем подготовки сжатого воздуха (A) и (F) запатентованная система защиты от замерзания не применяется.
------------------
1 шт. Ø 48-L вибрационная головка, длинная версия — GEO ERDRAKETE с вибрационной головкой, смазчиком и шлангом
для сжатого воздуха Ø 48 мм L вибрационная головка, длинная версия — GEO ERDRAKETE с вибрационной головкой, смазчиком и шлангом для сжатого воздуха
GeoErdraketen
— быстрые, мощные, эффективные,
долговечные и простые в обращении!
GEO Erdrakete — ваш компетентный и надежный партнер в области бестраншейной прокладки и реконструкции труб, кабелей и других инженерных коммуникаций.
Воспользуйтесь нашим опытом, точностью и высокими требованиями к качеству при выполнении работ методом вытеснения грунта.
НОВАЯ ПРОКЛАДКА
С помощью наших земляных ракет можно пересекать транспортные пути и производить подключения к домам без сквозного вскрытия грунта.
GEO Erdrakete используется, например, для:
оптоволоконных сетей FTTX
, прокладки подземных кабелей/электросетей
, строительства
водопроводов, развития электромобильности
, строительства
газопроводов, прокладки
подземных кабелей.
Если метод вытеснения грунта невозможен, ракеты GEO используются в качестве трубозабивных устройств при прокладке новых коммуникаций.
РЕМОНТ
Для ремонта деформированных, провалившихся и корродированных старых трубопроводов используются ракеты GEO с жесткой системой.
Динамический метод разрыва:
при динамическом методе разрыва устройство для пробивания грунта, оснащенное разрывной головкой, разрушает старую трубу с помощью динамической ударной энергии. В ходе одной рабочей операции новая труба втягивается в существующую трассу.
Статический метод разрыва:
в качестве альтернативы гидравлические устройства GEO-H позволяют применять статический метод разрыва, который не сопровождается вибрацией.
Экологически чистая подземная
замена канализационных труб с минимальным объемом земляных работ
Ø 48-L с вибрационной головкой, длинная версия — GEO ERDRAKETE с вибрационной головкой
Шланг 48/55, 15 метров, муфта Adlock, макс. 10 бар
Масленка 1,3 л
Отзывы не найдены