Kaeser M13 compressore MOBILAIR 7 bar Ø 48-L testa oscillante versione lunga-GEO ERDRAKETE con lubrificatore testa oscillante e tubo per aria compressa
1 compressore da cantiere Kaeser M13 MOBILAIR da 7 bar
, compressore da cantiere mobile M13,
con il PROFILO
SIGMA riconosciuto a livello mondiale, portata volumetrica 1,6 m³/min a 7 bar
I piccoli con grandi prestazioni
La potenza non è una questione di dimensioni o di peso elevato: i modelli Mobilair M 13, M15 e M17 ne sono un eccellente esempio: sono compatti, leggeri e, a seconda del modello, erogano fino a 1,2, 1,4 o 1,6 m³ di aria compressa al minuto (a 7 bar). Per coprire una gamma di applicazioni il più ampia possibile, il modello M 13 è disponibile di serie con motore a benzina o anche con motore elettrico.
Versatile nelle applicazioni Le tre versioni del compressore Mobilair più piccolo offrono le più svariate possibilità di impiego. A temperature fino a +40 °C forniscono l’energia necessaria per martelli pneumatici, vanghe, trapani, seghe, avvitatori, levigatrici, perforatori o azionano robot per canalizzazioni. La versione da 15 bar è ideale per la posa senza scavo di cavi in fibra ottica o per prove di tenuta. Per aria compressa fresca e priva di condensa è possibile collegare opzionalmente un post-refrigeratore esterno, oppure, per aria compressa tecnicamente priva di olio, una combinazione di filtri esterni.
Compressore a vite con motore a benzina o elettrico Il cuore dell’impianto è un potente blocco compressore a vite Kaeser con PROFILO SIGMA ad alta efficienza energetica. È azionato da un motore a benzina Honda a basso consumo o da un motore trifase ad alta efficienza energetica (M13E). La trasmissione della potenza avviene tramite una cinghia trapezoidale a bassa manutenzione. A seconda delle esigenze, sono disponibili diverse versioni con pressioni di esercizio da 7 a 15 bar
Facilità d’uso L’elevata qualità dei compressori Mobilair M 13, M 15 e M 17 si riflette, tra l’altro, nella loro facilità d’uso. Ciò è garantito da: il quadro strumenti chiaro con manometro, contaore di funzionamento e monitoraggio della temperatura finale di compressione; l'avviamento semplice del motore a benzina tramite chiave, nonché l'avviamento a freddo affidabile con starter e motorino di avviamento elettrico; l'avviamento della versione elettrica con un solo interruttore con avviamento stella-triangolo per evitare un'elevata corrente di spunto; il monitoraggio del senso di rotazione del motore e il comodo commutatore di polarità (in caso di inversione accidentale della polarità durante il collegamento dell’impianto alla rete elettrica)
Facile da trasportare Il compressore trova posto praticamente su qualsiasi pianale di carico. In questo modo il gancio di traino del veicolo di trasporto rimane libero. Un occhiello per gru a scomparsa facilita le operazioni di carico e scarico.
Trattamento dell’aria compressa come opzione I modelli M13, M15 e M17 possono essere utilizzati anche con un post-refrigeratore dell’aria compressa esterno (per aria compressa fresca e priva di condensa), a scelta anche con una combinazione aggiuntiva di microfiltri (per aria compressa tecnicamente priva di olio) con possibilità di bypass dei filtri. A tal fine, gli impianti sono predisposti in fabbrica con un collegamento elettrico a 12 V per l’alimentazione del ventilatore del post-refrigeratore e un raccordo per il ricircolo della condensa separata (negli impianti con motore a benzina viene evaporata tramite i gas di scarico, mentre nell’impianto con motore elettrico viene raccolta in un serbatoio integrato)
Entrambi i telai di supporto dispongono di tubazioni di collegamento fisse per l'aria compressa, l'alimentazione elettrica del ventilatore e il ricircolo della condensa. È sufficiente collegarli al compressore predisposto a tale scopo.
Facilità d’uso di serie Oltre al semplice trasporto verso e all’interno del cantiere, gli obiettivi principali dello sviluppo del prodotto includevano la facilità d’uso e l’accessibilità ottimale a tutti i punti di manutenzione. Il risultato sono bassi costi di manutenzione e una disponibilità elevata e rapida dell’impianto.
Made in Germany A Coburg (Baviera settentrionale) vengono prodotti i compressori da cantiere delle numerose serie MOBILAIR. Lo stabilimento, completamente ricostruito pochi anni fa e dotato di attrezzature tecnicamente all’avanguardia, dispone, tra l’altro, di una postazione di misurazione acustica certificata TÜV per la misurazione del livello sonoro in campo libero, di un efficiente impianto di verniciatura a polvere e di una logistica di produzione altamente efficiente.
Dati tecnici M17
Portata volumetrica a 7 bar m³/min 1,6
Portata volumetrica a 15 bar m³/min 1
Versione Cofano in PE / blu
Trasmissione motore/compressore Cinghia trapezoidale
Capacità serbatoio carburante L 20
Lunghezza mm 1.800 - 1.390
Larghezza mm 800
Altezza mm 790
Peso operativo impianto base (con serbatoio pieno) kg 204
Attacco aria compressa 1x G 34
Motore Produttore Honda Tipo GX 630
Tipo di raffreddamento Raffreddato ad aria
Potenza kW 15,5
Trattamento dei gas di scarico -
Regime a pieno carico 2300
Carburante Benzina
Dotazione Regolazione antigelo brevettata -
+ NK = post-raffreddatore, ZK = separatore a ciclone, FK = combinazione di filtri, WT = scambiatore di calore. Si prega di notare che, se si selezionano i sistemi di trattamento dell’aria compressa (A) e (F), la regolazione antigelo brevettata non è disponibile.
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1 x Ø 48-L Testa oscillante versione lunga - GEO ERDRAKETE con testa oscillante, lubrificatore e tubo dell’aria compressa
Ø 48 mm L Testa oscillante versione lunga - GEO ERDRAKETE con testa oscillante, lubrificatore e tubo dell’aria compressa
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: veloci, potenti, efficaci,
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GEO Erdrakete è il vostro partner competente e affidabile per la posa e il risanamento senza scavo di tubi, cavi e altre linee di alimentazione.
Approfittate della nostra esperienza, della precisione e degli elevati standard qualitativi nel processo di spostamento del terreno.
NUOVA POSA
Con i nostri razzi da terra è possibile attraversare le vie di traffico e realizzare allacciamenti domestici senza scavi continui.
La GEO Erdrakete viene impiegata, ad esempio, per:
Fibra ottica FTTX
Cavi interrati/Elettricità
Costruzione di condotte idriche
Mobilità elettrica
Costruzione di condotte del gas
Posa di cavi interrati
Quando la tecnica di spostamento del terreno non è possibile, i razzi GEO vengono utilizzati come martelli pneumatici per la posa di nuove linee di servizio.
RISANAMENTO
Per il risanamento di condotte obsolete deformate, crollate e corrose vengono impiegati i razzi da terra GEO con sistema rigido.
Metodo di espansione dinamica:
nel metodo di espansione dinamica, un dispositivo di perforazione del terreno, dotato di una testa di espansione, distrugge un vecchio tubo mediante energia d’urto dinamica. Nella stessa operazione, un nuovo tubo viene inserito nel tracciato esistente.
Procedimento di espansione statica:
in alternativa, le attrezzature idrauliche della GEO-H offrono la possibilità di ricorrere al procedimento di espansione statica, che non produce vibrazioni.
Rinnovo ecologico delle condotte sotterranee
con pochi lavori di scavo
Ø 48-L Testa oscillante versione lunga - GEO ERDRAKETE con testa oscillante
Tubo flessibile 48/55, 15 metri, raccordo Adlock, max. 10 bar
Oliatore da 1,3 l
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