Compressore Kaeser M13 MOBILAIR 7 bar Ø 48-L con testa oscillante, versione lunga - GEO ERDRAKETE, dotato di lubrificatore a testa oscillante e tubo flessibile per aria compressa
1 compressore da cantiere Kaeser M13 MOBILAIR da 7 bar
, compressore da cantiere mobile M13,
dotato del PROFILO
SIGMA, riconosciuto a livello mondiale, con portata volumetrica di 1,6 m³/min a 7 bar
I modelli compatti dalle grandi prestazioni
Le prestazioni non dipendono dalle dimensioni né dal peso operativo elevato: i modelli Mobilair M 13, M 15 e M 17 ne sono un eccellente esempio. Sono compatti, leggeri e, a seconda del modello, erogano fino a 1,2, 1,4 o 1,6 m³ di aria compressa al minuto (a 7 bar). Per coprire una gamma di applicazioni il più ampia possibile, il modello M 13 è disponibile di serie con motore a benzina o, in alternativa, con motore elettrico.
Versatilità d’impiego Le tre versioni del compressore Mobilair più piccolo offrono le più svariate possibilità di impiego. A temperature fino a +40 °C, forniscono l’energia necessaria per martelli pneumatici, vanghe pneumatiche, trapani pneumatici, seghe pneumatiche, avvitatori pneumatici, levigatrici pneumatiche, razzi da terra o per azionare robot per canalizzazioni. La versione da 15 bar è ideale per la posa senza scavo di cavi in fibra ottica o per prove di tenuta. Per ottenere aria compressa fresca e priva di condensa è possibile collegare, come opzione, un post-refrigeratore esterno; per aria compressa tecnicamente priva di olio è invece possibile collegare una combinazione di filtri esterni.
Compressore a vite con motore a benzina o elettrico Il cuore dell’impianto è un potente blocco compressore a vite Kaeser con PROFILO SIGMA ad alta efficienza energetica. È azionato da un motore a benzina Honda a basso consumo o da un motore trifase ad alta efficienza energetica (M13E). La trasmissione della potenza avviene tramite una cinghia trapezoidale a bassa manutenzione. A seconda delle esigenze, sono disponibili diverse versioni con pressioni di esercizio comprese tra 7 e 15 bar
Facilità d’uso L’elevata qualità dei compressori Mobilair M 13, M 15 e M 17 si evince, tra l’altro, dalla loro facilità d’uso. Tale semplicità è garantita da: il cruscotto intuitivo con manometro, contatore delle ore di funzionamento e monitoraggio della temperatura finale di compressione; l’avviamento semplice del motore a benzina tramite chiave, nonché l’affidabile avviamento a freddo con starter e motorino di avviamento elettrico; l’avviamento della versione elettrica tramite un unico interruttore con avviamento stella-triangolo per evitare elevate correnti di spunto; il monitoraggio del senso di rotazione del motore e un comodo commutatore di polarità (in caso di inversione accidentale della polarità durante il collegamento dell’impianto alla rete elettrica)
Facilità di trasporto: il compressore trova posto praticamente su qualsiasi pianale di carico. In questo modo, il gancio di traino del veicolo di trasporto rimane libero. Un occhiello per gru a scomparsa facilita le operazioni di carico e scarico.
Trattamento dell’aria compressa come opzione: i modelli M13, M15 e M17 possono essere utilizzati anche con un post-refrigeratore esterno dell’aria compressa (per aria compressa fresca e priva di condensa), a scelta anche con una combinazione aggiuntiva di microfiltri (per aria compressa tecnicamente priva di olio) con possibilità di bypass dei filtri. A tal fine, gli impianti sono predisposti in fabbrica con un allacciamento elettrico a 12 V per l’alimentazione del ventilatore del post-raffreddatore e un raccordo per il ricircolo della condensa separata (che negli impianti con motore a benzina viene evaporata tramite i gas di scarico, mentre nell’impianto con motore elettrico viene raccolta in un serbatoio integrato)
Entrambi i telai di supporto dispongono di tubazioni di collegamento fisse per l’aria compressa, l’alimentazione elettrica della ventola e il ricircolo della condensa. È sufficiente collegarli al compressore predisposto a tale scopo.
Facilità d’uso di serie Oltre alla facilità di trasporto verso e all’interno del cantiere, tra gli obiettivi principali dello sviluppo del prodotto figuravano la semplicità d’uso e l’accessibilità ottimale a tutti i punti di manutenzione. Il risultato è costituito da bassi costi di manutenzione e da una disponibilità elevata e rapida dell’impianto.
Made in Germany A Coburg (Baviera settentrionale) vengono prodotti i compressori da cantiere delle numerose serie MOBILAIR. Lo stabilimento, completamente ricostruito pochi anni fa e dotato di tecnologie all’avanguardia, dispone, tra l’altro, di una postazione di misurazione acustica certificata TÜV per la misurazione del livello sonoro in campo libero, di un efficiente impianto di verniciatura a polvere e di una logistica di produzione altamente efficiente.
Dati tecnici M17
Portata volumetrica a 7 bar m³/min 1,6
Portata volumetrica a 15 bar m³/min 1
Versione: calotta in PE / blu
Trasmissione di potenza: motore/compressore tramite cinghia
trapezoidale Capacità del serbatoio del carburante: L 20
Lunghezza mm 1.800 - 1.390
Larghezza mm 800
Altezza mm 790
Peso operativo dell’impianto base (con serbatoio pieno) KG 204
Attacco aria compressa 1x G 34
Produttore motore Honda Tipo GX 630
Tipo di raffreddamento Raffreddato
ad aria Potenza KW 15,5
Trattamento dei gas di scarico -
Regime a pieno carico 2.300
Carburante Benzina
Dotazione Regolazione antigelo brevettata -
+ NK = post-raffreddatore, ZK = separatore a ciclone, FK = combinazione di filtri, WT = scambiatore di calore. Si prega di tenere presente che, qualora si scelgano i sistemi di trattamento dell’aria compressa (A) e (F), il sistema antigelo brevettato non è disponibile.
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1 x testa oscillante Ø 48-L versione lunga - GEO ERDRAKETE con testa oscillante, lubrificatore e tubo
dell’aria compressa Ø 48 mm L testa oscillante versione lunga - GEO ERDRAKETE con testa oscillante, lubrificatore e tubo
dell’aria compressa GeoErdraketen
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Il sistema GEO Erdrakete viene impiegato, ad esempio, per:
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di condotte idriche Mobilità
elettrica Costruzione
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Qualora la tecnica di spostamento del terreno non fosse applicabile, i razzi GEO vengono impiegati come martelli idraulici per la posa di nuove linee di servizio.
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Per il risanamento di condotte obsolete deformate, crollate e corrose, vengono impiegati i razzi da terra GEO con sistema rigido.
Metodo di rottura dinamica:
nel metodo di rottura dinamica, un’attrezzatura di perforazione del terreno, dotata di una testa di rottura, distrugge un vecchio tubo mediante energia d’urto dinamica. Nella stessa fase operativa, un nuovo tubo viene inserito nel tracciato esistente.
Metodo di espansione statica:
in alternativa, le attrezzature idrauliche della GEO-H offrono la possibilità di ricorrere al metodo di espansione statica, che non produce vibrazioni.
Rinnovo ecocompatibile delle condotte sotterranee
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Ø 48-L con testa oscillante, versione lunga – GEO ERDRAKETE con testa oscillante
Tubo flessibile 48/55, 15 metri, raccordo Adlock, max. 10 bar
Lubrificatore da 1,3 l
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