Compresor Kaeser M13 MOBILAIR de 7 bar, Ø 48-L, con cabezal oscilante, versión larga — GEO ERDRAKETE —, con lubricador de cabezal oscilante y manguera de aire comprimido
1 compresor de obra Kaeser M13 MOBILAIR de 7 bar
, compresor de obra móvil M13,
con el perfil
SIGMA, reconocido a nivel mundial, y un caudal de 1,6 m³/min a 7 bar
Los pequeños con gran rendimiento
El rendimiento no es cuestión de tamaño ni de peso elevado; los pequeños modelos Mobilair M 13, M 15 y M 17 son ejemplos excelentes de ello: tienen un diseño compacto, son ligeros y, según el modelo, suministran hasta 1,2, 1,4 o 1,6 m³ de aire comprimido por minuto (a 7 bar). Para cubrir una gama de aplicaciones lo más amplia posible, el modelo M 13 está disponible de serie con motor de gasolina o con motor eléctrico.
Gran versatilidad de uso: las tres versiones del compresor Mobilair más pequeño ofrecen las más diversas posibilidades de aplicación. A temperaturas de hasta +40 °C, suministran la energía necesaria para martillos neumáticos, palas neumáticas, taladros neumáticos, sierras neumáticas, atornilladores neumáticos, amoladoras neumáticas, cohetes de tierra o para accionar robots de alcantarillado. La versión de 15 bar resulta ideal para el tendido sin zanjas de cables de fibra óptica o para pruebas de estanqueidad. Para obtener aire comprimido frío y libre de condensados, se puede conectar opcionalmente un posenfriador de aire comprimido externo; para aire comprimido técnicamente libre de aceite, se puede conectar una combinación de filtros externos.
Compresor de tornillo con motor de gasolina o eléctrico El corazón del sistema es un potente bloque compresor de tornillo Kaeser con el perfil SIGMA de alta eficiencia energética. Está accionado por un motor de gasolina Honda de bajo consumo o por un motor trifásico de alta eficiencia energética (M13E). La transmisión de potencia se realiza mediante una correa trapezoidal de bajo mantenimiento. En función de las necesidades, se puede elegir entre diferentes versiones con presiones de servicio de entre 7 y 15 bar
Fácil manejo: la alta calidad de los compresores Mobilair M 13, M 15 y M 17 se refleja, entre otras cosas, en su fácil manejo. Esto queda garantizado por: el claro panel de instrumentos con manómetro, contador de horas de funcionamiento y control de la temperatura final de compresión; el sencillo arranque del motor de gasolina mediante llave, así como el fiable arranque en frío con estrangulador y motor de arranque eléctrico; el arranque de la versión eléctrica con un solo interruptor, con arranque en estrella-triángulo para evitar una corriente de arranque elevada; la supervisión del sentido de giro del motor y un cómodo interruptor de inversión de polaridad (para evitar una polaridad incorrecta accidental al conectar el equipo a la red eléctrica)
Fácil transporte: el compresor cabe prácticamente en cualquier superficie de carga. De este modo, el enganche del remolque del vehículo de transporte queda libre. Un ojal de grúa retráctil facilita la carga y descarga.
Tratamiento del aire comprimido como opción: los modelos M13, M15 y M17 también pueden funcionar con un posenfriador de aire comprimido externo (para obtener aire comprimido frío y libre de condensado), opcionalmente con una combinación adicional de microfiltro (para aire comprimido técnicamente libre de aceite) con posibilidad de derivación para sortear los filtros. Para ello, las instalaciones vienen preparadas de fábrica con una conexión eléctrica de 12 V para la alimentación del ventilador del posenfriador, así como una conexión para la recirculación del condensado separado (en las instalaciones con motor de gasolina, este se evapora mediante los gases de escape, mientras que en las instalaciones con motor eléctrico se recoge en un depósito integrado).
Ambos bastidores de transporte disponen de conductos de conexión fijos para el aire comprimido, la alimentación eléctrica del ventilador y el retorno del condensado. Solo es necesario conectarlos al compresor, que ya está preparado para ello.
Facilidad de uso de serie. Además de facilitar el transporte hasta la obra y dentro de ella, entre los objetivos principales del desarrollo del producto se encontraban, entre otros, la facilidad de manejo y la accesibilidad óptima a todos los puntos de mantenimiento. El resultado son unos bajos costes de mantenimiento y una disponibilidad rápida y elevada de la instalación.
Fabricado en Alemania: en Coburgo (norte de Baviera) se fabrican los compresores de obra de las numerosas series MOBILAIR. La planta, construida de nuevo por completo hace unos años y equipada con tecnología de vanguardia, cuenta, entre otras cosas, con un banco de pruebas acústicos certificado por el TÜV para la medición del nivel sonoro en campo libre, una potente instalación de recubrimiento en polvo y una logística de producción de alta eficiencia.
Datos técnicos del M17
: Caudal volumétrico a 7 bar: 1,6
m³/min; caudal volumétrico a 15 bar: 1 m³/min
Modelo: Capó de PE / azul
. Transmisión de potencia: motor/compresor mediante correa
trapezoidal. Capacidad del depósito de combustible: L 20
. Longitud (mm): 1.800 - 1.390
. Anchura (mm): 800
. Altura (mm): 790
. Peso en servicio de la unidad básica (con el depósito lleno) KG 204
Conexión de aire comprimido: 1x G 34
Fabricante del motor: Honda Tipo: GX 630
Tipo de refrigeración: refrigerado
por aire Potencia: 15,5
kW Tratamiento de gases de escape: -
Ralentí a plena carga: 2300
rpm Combustible: gasolina
Equipamiento: sistema anticongelante patentado -
+ NK = posenfriador, ZK = separador ciclónico, FK = combinación de filtros, WT = intercambiador de calor. Tenga en cuenta que, si se seleccionan los sistemas de tratamiento de aire comprimido (A) y (F), no se incluye el sistema patentado de protección contra la congelación.
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1 x GEO ERDRAKETE con cabezal oscilante de Ø 48-L, versión larga, con cabezal oscilante, engrasador y manguera
de aire comprimido de Ø 48 mm L GEO ERDRAKETE con cabezal oscilante de Ø 48-L, versión larga, con cabezal oscilante, engrasador y manguera
de aire comprimido. GEO ERDRAKETE
: rápido, potente, eficaz,
duradero y fácil de manejar.
GEO Erdrakete es su socio competente y fiable para el tendido y la rehabilitación sin zanjas de tuberías, cables y otras líneas de suministro.
Aproveche nuestra experiencia, nuestra precisión y nuestros elevados estándares de calidad en el procedimiento de desplazamiento de suelo.
NUEVA
INSTALACIÓN: Con nuestros «Erdraketen» es posible cruzar vías de tráfico y realizar conexiones domésticas sin necesidad de excavaciones continuas.
El cohete subterráneo GEO se utiliza, por ejemplo, para:
Fibra óptica FTTX
, cables subterráneos, electricidad
, construcción
de tuberías de agua, movilidad
eléctrica y construcción
de tuberías de gas, así como para el tendido de cables
subterráneos.
Cuando no es posible el desplazamiento de tierra, los cohetes subterráneos GEO se utilizan como martillos de hincado de tuberías en el tendido de nuevas líneas de suministro.
REHABILITACIÓN
: Para la rehabilitación de tuberías antiguas deformadas, rotas y corroídas, se utilizan los «cohetes de tierra» GEO con un sistema rígido.
Método de rotura dinámica:
en el método de rotura dinámica, un dispositivo de perforación del suelo, equipado con un cabezal de rotura, destruye una tubería antigua mediante energía de impacto dinámica. En la misma operación, se introduce una nueva tubería en el trazado existente.
Método de rotura estática:
como alternativa, los equipos hidráulicos de GEO-H ofrecen la posibilidad de aplicar el método de rotura estática, que no produce vibraciones.
Renovación subterránea
de tuberías de alcantarillado respetuosa con el medio ambiente y con un mínimo de movimientos
de tierra
Ø 48-L, cabezal oscilante, versión larga: GEO ERDRAKETE con cabezal oscilante
Manguera 48/55 de 15 metros con acoplamiento Adlock, máx. 10 bar
Lubricador de 1,3 l
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