Los vehículos de transporte y los vehículos industriales abarcan todos los vehículos destinados al transporte comercial de mercancías y pasajeros. El grupo principal incluye camiones de más de 7,5 t (camiones de tracción simple, vehículos con caja intercambiable), furgonetas y camiones de hasta 7,5 t para talleres y reparto, así como tractores de semirremolque para el transporte de larga distancia.
En el ámbito de los remolques y las carrocerías, se incluyen remolques (plataforma, de plataforma baja, frigoríficos), semirremolques (de lona, frigoríficos, chasis para contenedores), volquetes para el transporte de materiales de construcción y a granel, así como grúas de remolque especializadas. Los autobuses para el transporte de línea, de turismo y minibuses conforman el sector del transporte de pasajeros. Las grúas, ya sean grúas sobre camión o grúas sobre semirremolque, y otros vehículos especiales completan la gama.
Entre los fabricantes más conocidos se encuentran Mercedes-Benz, MAN, Volvo Trucks, Scania, DAF, Iveco y Renault Trucks, así como, en el caso de los semirremolques, Schmitz Cargobull, Krone, Kögel y Fliegl.
Los vehículos de transporte se utilizan en empresas de transporte, talleres artesanales, empresas de construcción, logística alimentaria, transporte de pasajeros y en el ámbito municipal.
Preguntas frecuentes sobre la compra de vehículos de transporte y comerciales de segunda mano
¿Qué vehículos entran en esta categoría?
Entre ellos se incluyen camiones y tractores de remolque, semirremolques y remolques, volquetes, carrocerías de plataforma y caja cerrada, vehículos frigoríficos, furgonetas, así como vehículos industriales municipales y especializados. A la hora de elegir, hay que tener en cuenta el peso máximo autorizado, la configuración de los ejes, el tipo de carrocería y si el vehículo está diseñado para el transporte de larga distancia, la distribución o su uso en obras.
¿Cómo evalúo el kilometraje y el estado del motor en los camiones?
El kilometraje es un valor orientativo; en el transporte de larga distancia, es bastante habitual que los vehículos tengan un kilometraje elevado si se han mantenido correctamente, mientras que los vehículos de reparto, con muchos arranques en frío, sufren un mayor desgaste. Son más reveladores el historial de mantenimiento, el estado del turbocompresor, el sistema de postratamiento de gases de escape y el embrague, así como observar la presión del aceite, el humo y los ruidos extraños durante una prueba de conducción.
¿Qué importancia tiene la norma de emisiones en los vehículos industriales?
La norma de emisiones Euro (por ejemplo, Euro V o Euro VI) determina el acceso a las zonas medioambientales, los niveles de peaje y la idoneidad para determinados encargos y licitaciones. En los vehículos modernos, compruebe el funcionamiento del sistema SCR con AdBlue, el DPF y los sensores correspondientes, ya que las reparaciones en el sistema de postratamiento de gases de escape pueden resultar costosas.
¿En qué debo fijarme en el chasis, los ejes y los frenos?
Compruebe si el chasis presenta corrosión, grietas o soldaduras de reparación; compruebe si los ejes y la suspensión neumática tienen holgura o fugas, y compruebe el estado del sistema de frenos, incluidos los discos, las pastillas y el sistema de frenos electrónicos (EBS). En el caso de los trenes de remolque, el pivote de acoplamiento, la placa de acoplamiento y la unión de acoplamiento también son elementos relevantes para la seguridad y no deben presentar holgura excesiva.
¿Qué inspecciones y documentación son necesarias para los vehículos industriales?
Es fundamental disponer de una inspección técnica válida (HU) con el correspondiente certificado, además de la documentación completa del vehículo, los certificados del velocímetro y del tacógrafo, así como inspecciones especiales en el caso de determinadas carrocerías. Las grúas, las plataformas elevadoras y el sistema hidráulico de basculación están sujetos a inspecciones periódicas según las normas UVV/DGUV, cuyos informes actualizados debe solicitar que le muestren.
¿Qué hay que tener en cuenta en el caso de carrocerías como las frigoríficas, los volquetes o las grúas?
En el caso de los vehículos frigoríficos, compruebe el grupo frigorífico, las horas de funcionamiento del mismo, el aislamiento y el certificado ATP; en el caso de los volquetes, compruebe el sistema hidráulico de basculación, los cilindros y las paredes laterales. Las grúas de carga y las plataformas elevadoras tienen sus propios historiales de mantenimiento e inspecciones, y una carrocería adecuada para el uso previsto suele ser más importante para la utilidad práctica que los meros datos del motor.
¿Qué importancia tienen los neumáticos, el equipamiento de ruedas y las cargas por eje?
Los neumáticos son un factor de coste notable; compruebe la profundidad del dibujo, el desgaste uniforme, la antigüedad y si el tipo de neumático se adapta al uso previsto. Asegúrese de que las cargas por eje y el peso total admisible se ajusten a sus necesidades de carga útil, ya que un desgaste irregular de los neumáticos puede indicar problemas en los ejes, la alineación o el chasis.
¿Cuáles son las fuentes de error más habituales a la hora de comprar un camión de segunda mano?
A menudo se pasan por alto los daños por óxido en el chasis, los cuentakilómetros manipulados o con lecturas inverosímiles, los sistemas de postratamiento de gases de escape defectuosos y las carrocerías desgastadas. Realizar una prueba de conducción con el motor caliente y bajo carga, comprobar toda la documentación del vehículo y cotejar los registros de mantenimiento con el estado real reducen considerablemente el riesgo de incurrir en costosos gastos posteriores.
¿Qué debo tener en cuenta a la hora del traslado y la matriculación?
Antes de recoger el vehículo, aclare si puede trasladarlo usted mismo —siempre que cuente con una inspección técnica válida y matrículas temporales o de exportación— o si debe recurrir a un servicio de transporte. En caso de compra transfronteriza, hay que tener en cuenta los documentos de exportación, la normativa sobre el IVA y el cambio de matrícula en el país de destino, aspectos que debe acordar con el vendedor con suficiente antelación.
¿Cómo me pongo en contacto con el vendedor de un vehículo industrial?
En el mercado multilingüe, utilice la función de contacto del anuncio y diríjase directamente al concesionario o al vendedor, sin intermediarios. La visita, la prueba de conducción, el precio, el pago y el traslado se acuerdan directamente con el vendedor; la comunicación se realiza por correo electrónico.
¿Cómo puedo filtrar de forma específica los vehículos que me interesan?
Cada anuncio muestra el año de fabricación, el estado, la ubicación y los datos técnicos, como el kilometraje, la potencia, la norma de emisiones y la carrocería. Mediante los filtros por fabricante, estado, año de fabricación, precio y características técnicas, puede acotar la oferta en función de la carga útil, el ámbito de uso y los requisitos de las zonas medioambientales.
¿Puedo financiar vehículos comerciales mediante leasing o alquiler con opción de compra?
En muchos anuncios se puede realizar directamente una solicitud sin compromiso de leasing o alquiler con opción de compra, lo que permite ampliar la flota sin afectar a la liquidez; las condiciones se acuerdan con el proveedor o el socio financiero. La compra y el pago se realizan fuera de la plataforma, ya que esta es un mero mercado.