Használt konténeremelők a Kalmar, a Hyster és az SMV márkáktól – közvetlenül a szakértőtől. A konténeremelő (üres konténeremelő, Empty Container Handler) egy ellensúlyos targonca, amelynek villája helyett szórókarja van: A 20 és 40 lábas üres konténereket a felső sarokfogásoknál fogja meg, és hat-nyolc rétegben rakja egymásra – ez a berendezés konténerraktárakhoz, javítóműhelyekhez, kikötői üres konténerraktárakhoz, valamint saját konténerkezeléssel rendelkező ipari telephelyekhez ideális. Nálunk megtalálhatja a Hinrichs Flurfördergeräte (Oldenburg) használt konténeremelőit – a hirdetésben feltüntetve a gyártási évet, az üzemórák számát, a teherbírást és az emelési magasságot.
Melyik konténeremelő felel meg az Ön áruátmozgatási igényeinek?
8–11 t teherbírású üres konténeremelők: Kalmar DCG 100-45ED7, Hyster H11XD-ECD8, SMV ECB/ECC. Egyszerű rakodás (egy üres konténer emelésenként) 7–8 emelet magasra, körülbelül 8–10 t teherbírással. A raktárban a standard: könnyű, manőverezhető, gazdaságos.
Kettős rakodó (Double Stacker): egyszerre két üres konténert emel – teherbírás 15–18 t, twin funkcióval rendelkező szórókar. Nagy raktárakhoz, ahol a rakodási sebesség számít.
Nehéz teherbírású targoncák 20–45 t terhelhetőséggel: SMV 20-1200C, Kalmar DCG 330, Hyster H32XM – egy-két rétegben rakott teli konténerekhez, illetve a villás és konténeres üzemmód közötti váltáshoz. Ezeket a gépeket a „Nehéz teherbírású targoncák” kategóriában is megtalálja.
Teljes konténerek akár öt rétegben és a második sorban is: ehhez teleszkópos karral rendelkező reachstackerre van szükség.
Mire figyelünk a használt konténeremelőknél
Széttáró: csavaros reteszek és reteszelő érzékelők, 20/40 lábos teleszkópos kinyújtás, oldalirányú tolás, a vezetők és a széttáró hidraulikus tömlőinek állapota – 8 réteg magasság esetén minden a reteszelő jelzőn múlik. Ellenőrizze, hogy a szórókar a targoncához tartozik-e, vagy külön vásárolták (dokumentáció!).
Emelőváz: A konténeres emelővázak magasak (akár 20 m emelési magasságig) és ennek megfelelő emelőerőket fejtenek ki. A lánc megnyúlása, a szabad játék az emelőoszlop profiljaiban, a görgők és az emelőhengerek állapota, szabad kilátás az emelőoszlopon keresztül.
Motor, sebességváltó, tengelyek, gumiabroncsok: ipari dízelmotor konverteres sebességváltóval és bolygóműves tengelyekkel, mint a nagy teherbírású targoncáknál – hidegindítás, füstkép, olajnyomás, karbantartási igazolások. A gumiabroncsok jelentős költségtételt jelentenek, ellenőrizze a futófelületet és az életkort.
Üzemórák: A raktárban lévő konténeremelők műszakban működnek; 15 000–20 000 óra dokumentált karbantartással normálisnak tekinthető. A karbantartási előzmények a döntőek, nem az óraszám.
Dokumentumok és szállítás: Éves ellenőrzés a DGUV 68. előírás szerint, CE-jelölés, teherbírási diagram a targoncára és a szórókarra vonatkozóan. A szállításhoz az emelőrudat általában leengedik vagy leszerelik; körülbelül 4 m magasságtól és 3 m szélességtől kezdve engedélyköteles nehézszállításról van szó.
| Típus | Teherbírás | Rakodási magasság | Jellemző modellek |
|---|---|---|---|
| Üres konténeremelő (Single) | 8–11 t | 6–8 réteg | Kalmar DCG 100-45ED7, Hyster H11XD-ECD8 |
| Üres konténeres dupla emelők | 15–18 t | 6–8 emelés, emelésenként kettő | Kalmar DCG 160-9, Hyster H16XD-ECD |
| Nehéz teherbírású targonca szóróval | 20–45 t | 1–2 emelés (teljes) | SMV 20-1200C, Kalmar DCG 330 |
| Reachstacker | 45 t (1. sor) | 5 magasság, 2. sor | Kalmar DRF/DRG 450, Hyster RS46 |
Márkák és forgalmazók
A Kalmar és a Hyster a leggyakrabban használt márkák az üres konténeremelők között az európai raktárakban, őket követi az SMV Konecranes. Készletünk a Hinrichs Flurfördergeräte GmbH & Co. KG-tól származik Oldenburgból – a cég a konténerkezelő technológiára specializálódott, felújítással és szállítással foglalkozik egész Európában és azon túl is. Szűrhet gyártó, teherbírás, gyártási év és üzemórák szerint.
Gyakori kérdések a használt konténeremelőkről
Mi a különbség a konténeremelő és a reachstacker között?
A konténeremelő a konténert függőlegesen emeli meg az emelővázon, és csak az első sorban rakodja egymásra – cserébe könnyebb, olcsóbb és fordulékonyabb. A reachstacker teleszkópos karjával a második és harmadik sorba is behatol, és a teli konténereket akár öt rétegig is egymásra rakja. A raktárban lévő üres konténerek esetében a konténeremelő a gazdaságosabb választás.
Mennyibe kerül egy használt konténeremelő?
Az árat a gyártási év, az üzemórák száma, a rakodási magasság, a szóróberendezés felszereltsége (egyszeres/kettős, oldalirányú tolás) és a kibocsátási osztály határozza meg. Hirdetéseink többsége „ár megegyezés szerint” – kérdezzen rá a rakodási profiljával, és konkrét ajánlatot kap.
Milyen magasra rakodik egy üres konténeremelő?
Az emelőváz típusától függően hat–nyolc standard konténer (8'6") egymásra; nagy térfogatú konténerek (9'6") esetén ennek megfelelően egy réteggel kevesebb. Hasonlítsa össze a hirdetésben szereplő emelési magasságot a saját rakodási magasságával és a telephelyen érvényes átjárási magasságokkal.
Használhatom a konténeremelőt villákkal is?
A kizárólag üres konténerekhez tervezett konténeremelőknél a szórókar rögzítve van. A szórókaros kiegészítővel felszerelt nagy teherbírású targoncák villás üzemmódra átalakíthatók – ilyenkor azonban a maradék teherbírás a teherbírási diagramnak megfelelően csökken.
Hány üzemóra még elfogadható?
Ezeket a gépeket 25 000 órára és annál is többre tervezték. Rendszeres karbantartás mellett 15 000–20 000 óra sem jelent problémát; karbantartási igazolások hiányában azonban óvatosságra van szükség. Kérje meg, hogy a gépet konténerrel, teljes magasságban mutassák be.
Lehet-e konténeremelőt lízingelni vagy bérleti vétel útján finanszírozni?
Számos hirdetésnél közvetlenül benyújthat kötelezettségvállalás nélküli lízing- vagy bérleti vételi ajánlatkérést. A feltételeket a kereskedővel vagy annak finanszírozási partnerével egyeztesse; a vásárlás és a fizetés közvetlenül Ön és az eladó között zajlik.
Az összes típus áttekintése: Emelők és ipari járművek · Részletesebben: Reachstacker vagy konténeremelő? · Termináltraktorok a pótkocsik átrakodásához.