Tolle Ware zu einem unschlagbaren Preis (inkl. Versand). Abwicklung schnell und unkompliziert. Weiter so!
Auf Google ansehenKrampe Kipper und Anhänger neu und gebraucht kaufen – große Auswahl an Muldenkippern, Erdbaukippern und Abschiebewagen direkt vom Fachhändler. Krampe baut landwirtschaftliche Anhänger für den Schlepperzug: Kipper wie die Muldenkipper der BigBody-Reihe, Zweiseiten- und Dreiseitenkipper, Halfpipe-Erdbaukipper sowie Anhänger wie Abschiebewagen, Häckseltransportwagen und Hakenlift-Anhänger – jedes Inserat mit Baujahr, zulässigem Gesamtgewicht, Volumen und Ausstattung. Angeboten von Mecklenburger Landtechnik aus Gülzow-Prüzen; der Bestand wechselt laufend. Wichtig zur Einordnung: Krampe-Fahrzeuge sind Anhänger für Traktoren, keine Lkw-Kipperaufbauten.
Krampe im Überblick
Krampe Fahrzeugbau ist ein Familienunternehmen aus Coesfeld im westlichen Münsterland. Die Wurzeln liegen in einer Dorfschmiede in Coesfeld-Lette, die August Krampe 1918 gründete; 1968 übernahm Ernst Krampe. 1981 entstand der erste Anhänger – noch aus alten Lkw-Bauteilen –, 1982 folgten die ersten Wannenkipper mit mechanisch öffnender Heckklappe. 1983 übernahm August Krampe die elterliche Schmiede mit damals rund vier Mitarbeitern. 1992 baute Krampe die ersten Hakenlift-Anhänger, 2000 die ersten Sand- und Kieskipper und die Halfpipe-Halbrundmulde für den Schlepperzug, von der bis 2025 mehr als 3.000 Stück verkauft wurden. 2003 stellte Krampe auf der Agritechnica die Muldenkipper-Reihe BigBody vor.
2009 zog das Werk auf das Gelände der ehemaligen Kaserne in Coesfeld-Flamschen mit knapp 100.000 m². Heute baut Krampe mit mehr als 250 Beschäftigten über 1.200 Fahrzeuge im Jahr, setzt rund 59 Millionen Euro um und liefert in 38 Länder. Geschäftsführer in vierter Generation ist Robin Krampe, seit 2023 allein.
Das Portfolio von Krampe – neu und gebraucht
Die Übersicht zeigt die Produktbereiche mit den aktuellen Baureihen und den Typen, die gebraucht am häufigsten gehandelt werden. Welche Fahrzeuge gerade angeboten werden, sehen Sie in der Inseratsliste auf dieser Seite.
| Produktbereich | Aktuelle Baureihen (neu) | Häufig gebraucht gehandelt | Bei uns in |
|---|---|---|---|
| Muldenkipper | BigBody 460 bis 980 (16 bis 34 t zul. Gesamtgewicht, 15,7 bis 54,4 m³), ProBody 760 | BigBody 650, 700, 750, 790 und 800, meist als Carrier | Kipper |
| Zweiseitenkipper | BigBody-Modelle mit Zusatz S | BigBody 750 S | Kipper |
| Dreiseitenkipper | FlexBody EDK 6-400 und 8-400, TDK 12-450 bis 18-500, ZDK 18-500 (6 bis 18,5 t) | FlexBody ZDK 18-500, TDK 18-500 | Kipper |
| Erdbaukipper | Sand & Kies SK 460 bis 800, Heavy Duty HD 550 bis 700, Halfpipe HP 20, 24 und 30 | Halfpipe HP 20 | Kipper |
| Abschiebewagen | RamBody 680, 750 und 900 (22 bis 34 t, 22,3 bis 52,5 m³) | – | Anhänger |
| Häckseltransportwagen | Radium 830 und 1030, jeweils als P oder S (42 bzw. 52 m³) | – | Anhänger |
| Hakenlift-Anhänger | THL 10L bis 30L, SHL 20 und 30 | – | Anhänger |
| Zubehör und Systeme | ISOBUS-Steuerung, Abdeckung FlexTop, Abrollcontainer | – | – |
Was die Krampe-Typenbezeichnung verrät
Der Name nennt zuerst die Bauart: BigBody und ProBody sind Muldenkipper, FlexBody Dreiseitenkipper, RamBody Abschiebewagen, Radium Häckseltransportwagen, SK (Sand & Kies), HD (Heavy Duty) und HP (Halfpipe) Erdbaukipper, THL und SHL Hakenlift-Anhänger. Bei BigBody, RamBody, SK und HD ordnet die dreistellige Zahl die Größe: Je höher, desto größer sind Mulde und Gesamtgewicht – ein BigBody 460 ist für 16 t zugelassen, ein BigBody 750 für 24 t, ein BigBody 900 für 31 oder 34 t. Der Zusatz S steht beim BigBody für den Zweiseitenkipper, beim Radium für die Ausführung mit Dosierwalzen (P ohne). Carrier bezeichnet vorkonfigurierte Serienfahrzeuge mit fester Ausstattung und 40 km/h. Beim FlexBody steht EDK für die Einachs-, TDK für die Tandem- und ZDK für die Zweiachsausführung, die Zahl dahinter für das zulässige Gesamtgewicht in Tonnen.
| Modell | Daten | Typischer Einsatz |
|---|---|---|
| BigBody 650 Carrier | 22 t, 21,9–36,2 m³ | Getreide, Mais und Rüben auf mittleren Betrieben |
| BigBody 750 Carrier | 24 t, 25,3–41,8 m³ | Ernte- und Häckseltransport, Lohnunternehmen |
| BigBody 790 Carrier | 24 t, 26,9–44,5 m³ | großvolumige Transporte, Silage und Schüttgut |
| BigBody 900 | 31 bzw. 34 t, 30,3–50,1 m³ | Ernteketten mit großen Häckslern und Dreschern |
| FlexBody ZDK 18-500 | Zweiachs-Dreiseitenkipper, 18 t, 9,75–19,5 m³ | Landwirtschaft, Kommune, Bau |
| Halfpipe HP 20 | Halbrundmulde, 12,1–14,5 m³ | Erdaushub, Schotter, Bauschutt |
| RamBody 680 | Abschieber, 22 t, 22,3–32,0 m³ | Silage und Schüttgut ohne Kippen, auch unter Dächern |
| Radium 830 S | 42 m³ (Wassermaß), mit Dosierwalzen, Entleerung in rund 45 Sekunden | Häckselguttransport zum Silo |
Worauf wir beim gebrauchten Krampe achten
Mulde und Stahlbau: Beulen, Risse und Schweißnähte an Mulde, Rahmen und Kipplagern ansehen, die Heckklappe auf Dichtigkeit prüfen. Bei Erdbaukippern den Muldenboden besonders gründlich, denn Steine und Schutt beanspruchen ihn am stärksten.
Hydraulik: Kippzylinder, Schläuche und Anschlüsse auf Undichtigkeiten, beim RamBody die Schubwand, beim Radium Entladetechnik und Dosierwalzen auf gleichmäßigen Lauf prüfen.
Fahrwerk und Bremsen: Achsen, Radlager, Federung, Bereifung und die Bremsanlage kontrollieren. Die Achsausführung bestimmt das zulässige Gesamtgewicht – Angaben im Inserat mit den Fahrzeugpapieren abgleichen.
Papiere und Ausstattung: Zulassungsbescheinigung, Hauptuntersuchung und Fahrgestellnummer prüfen. Hydraulische Heckklappe, Aufsätze, Abdeckung und Bereifungsgröße beeinflussen den Wert deutlich.
Krampe bei uns: Händler und Bestand
Mecklenburger Landtechnik aus Gülzow-Prüzen führt unseren Krampe-Bestand: BigBody-Muldenkipper, auch in der Carrier-Ausführung und als Zweiseitenkipper, dazu RamBody-Abschiebewagen und Radium-Häckseltransportwagen. Lade- und Häckseltransportwagen finden Sie auch unter Krone, passende Zugmaschinen unter Fendt und John Deere.
Häufige Fragen zu Krampe
Was bedeutet Carrier bei Krampe?
Carrier-Fahrzeuge sind vorkonfigurierte Serienmodelle mit fester, gefragter Ausstattung und bauartbedingt 40 km/h. Es gibt sie als BigBody, Heavy Duty HD, Halfpipe HP, FlexBody und Hakenlift THL. Die Standardisierung verbessert Verfügbarkeit und Preis gegenüber Einzelanfertigungen.
Was ist ein Krampe BigBody S?
Das S kennzeichnet beim BigBody den Zweiseitenkipper: Die Mulde kann nach hinten und zur Seite kippen. Das hilft beim Abladen an Feldrändern oder engen Hofstellen.
Worin unterscheiden sich BigBody, Halfpipe, SK und HD?
BigBody sind großvolumige Muldenkipper für Ernte- und Schüttgut. SK (Sand & Kies) und HD (Heavy Duty) sind Erdbaukipper mit flachem Muldenboden, HD robuster für den Baustelleneinsatz. Die Halfpipe hat eine halbrunde Mulde, in der das Ladegut zur Mitte rutscht und beim Kippen nicht hängen bleibt.
Welche Krampe-Modelle werden gebraucht am häufigsten gehandelt?
Auf den großen Gebrauchtportalen sind es vor allem BigBody-Muldenkipper von 650 bis 800, oft als Carrier, sowie FlexBody-Dreiseitenkipper wie der ZDK 18-500 und TDK 18-500. Erdbaukipper wie die Halfpipe HP 20 werden seltener angeboten.
Welches Gesamtgewicht haben Krampe-Muldenkipper?
Die BigBody-Reihe reicht von 16 t (BigBody 460) über 24 t (BigBody 700 bis 790) bis 31 bzw. 34 t (BigBody 800 bis 980), jeweils bei 40 km/h auf öffentlichen Straßen. Das Transportvolumen liegt je nach Aufsätzen zwischen 15,7 und 54,4 m³.
Wann lohnt sich ein Abschiebewagen statt eines Kippers?
Der RamBody entlädt mit einer Schubwand waagerecht, ohne die Mulde anzuheben. Das ist unter niedrigen Dächern und auf unebenem Gelände von Vorteil und erlaubt dosiertes Abladen, etwa am Silo.
Wo werden Krampe-Anhänger gebaut?
In Coesfeld im Münsterland; das Werk liegt seit 2009 auf dem Gelände einer ehemaligen Kaserne in Coesfeld-Flamschen. Krampe ist familiengeführt, heute in vierter Generation von Robin Krampe.
Kann ich einen Krampe-Kipper leasen oder per Mietkauf finanzieren?
Zu vielen Inseraten – neu wie gebraucht – können Sie direkt eine unverbindliche Leasing- oder Mietkauf-Anfrage stellen. Die Konditionen klären Sie mit dem Händler oder dessen Finanzierungspartner; Kauf und Zahlung laufen direkt zwischen Ihnen und dem Verkäufer.
Alle Bauarten im Überblick: Transport- und Nutzfahrzeuge · Passend dazu: Kipper, Anhänger, Traktoren & Schlepper
Ordnen nach:
Aktuellste zuerst
Zeigen:
20