Használt termináltraktorok a Kalmar, a MAFI és a CVS Ferrari gyártóktól – közvetlenül a szakértőtől. A termináltraktor (terminál vontató, manőverező vontató) nyerges pótkocsikat, görgős pótkocsikat és cserélhető felépítményeket mozgat a telepen – hidraulikusan emelhető nyerges vonóhoroggal, rövid tengelytávval és hátrafelé kiléphető fülkével. A berendezés konténerterminálokhoz, RoRo-kikötőkhöz, logisztikai központokhoz, szállítmányozói udvarokhoz és gyári közlekedéshez alkalmas, ahol percenként manőverezik a pótkocsikat a rámpáknál és a parkolóhelyeken. Nálunk megtalálja az oldenburgi Hinrichs Flurfördergeräte cég használt termináltraktorjait – a hirdetésben feltüntetve a gyártási évet, az üzemórákat és a motor teljesítményét.
Melyik termináltraktor felel meg az Ön igényeinek?
Vontatók nyerges pótkocsikhoz (4x2): Kalmar TT612D, CVS Ferrari TT2516 (4x2), MAFI MT25. Logisztikai központokhoz, szállítmányozói udvarokhoz, disztribúciós raktárakhoz és gyári forgalomhoz: pótkocsik mozgatása a rámpától a tárolóhelyig és vissza, jellemző nyerges terhelés 25–36 t.
RoRo- és kikötői vontatók (4x4): MAFI MT36 4x4, Kalmar TR-sorozat, CVS Ferrari TT4x4. Négykerék-hajtás, megerősített nyerges vonóhorog 100 t-ig és annál nagyobb terhelésű gördülő pótkocsikhoz, rámpás közlekedés hajókon. Kompkikötőkhöz, RoRo-terminálokhoz és acél- és papírkikötőkben közlekedő nehéz teherbírású gördülő pótkocsikhoz.
Felszereltség, amely megkülönbözteti a terméket: a nyerges kapcsoló emelési magassága (magas görgős pótkocsikhoz), egy- vagy két ajtós fülke hátsó kiszállással, tolatókamera, sűrített levegő- és elektromos csatlakozás a pótkocsihoz, közúti forgalmi engedély gyári forgalomhoz közutakon.
Mire figyelünk a használt termináltraktoroknál
Szekércsatlakozó és emelőváz: játék és kopás a szekércsatlakozó reteszén, az emelőhengerek és vezetékek állapota, szivárgásmentes hidraulika. Az emelhető szekércsatlakozó a legnagyobb terhelésnek kitett alkatrész – a pótkocsit meg kell tartania anélkül, hogy az megsüllyedne.
Váz és tengelyek: repedések a vázon és a emelőváz csapágyain, a hátsó tengely, a felfüggesztés és a fékek (dob- vagy tárcsafékek, sűrített levegő) állapota. 4x4-es járműveknél terhelés alatt ellenőrizzük az első tengely hajtását és a sebességváltót.
Motor és sebességváltó: ipari dízelmotor (Cummins, Volvo, Deutz) automatikus terhelésváltóval (Allison, ZF, Dana). Hidegindítás, füstkép, váltási viselkedés, olajcsere-intervallumok, hibajelentő memória. A terminál-traktorok gyakran folyamatos üzemmódban működnek – karbantartási igazolások a mérőállás ellenőrzése előtt.
Fülke és kilátás: ülés, ajtózárak, hátsó kiszállás, ablakok, kamera, légkondicionáló – a vezető itt nyolc órát ül és százszor száll ki.
Gumik és üzemórák: a gumik ellenőrzése (profil, kor, hátsó ikergumik). Ezeknél a gépeknél 15 000–25 000 óra dokumentált karbantartással normálisnak számít.
Dokumentumok: Éves ellenőrzés a DGUV 68. előírás vagy a vontatógépekre vonatkozó szabályok szerint, CE-jelölés megfelelőségi nyilatkozattal; közúti forgalomban forgalmi engedély és világítás.
| Típus | Hajtás | Nyeregterhelés | Alkalmazás | Jellemző modellek |
|---|---|---|---|---|
| Logisztikai termináltraktor | 4x2 | 25–36 t | Logisztikai központ, szállítmányozás, gyári forgalom | Kalmar TT612D, CVS Ferrari TT2516, MAFI MT25 |
| RoRo-/kikötői vontató | 4x4 | 36 t és több, görgős pótkocsik 100 t+ | Kompkikötő, RoRo-terminál, acél-/papírkikötő | MAFI MT36 4x4, Kalmar TR618i, CVS Ferrari TT4x4 |
| Közúti forgalomra engedélyezett kivitel | 4x2 / 4x4 | 25–36 t | Gyári szállítás közutakon | a felszereltségtől függően |
Márkák és forgalmazók
A Kalmar (a korábbi Sisu és Ottawa márkákkal együtt), a tauberbischofsheimi MAFI és az olasz CVS Ferrari azok a nevek, amelyek az európai kikötőkben és logisztikai központokban közlekednek; a Terberg a negyedik nagy szállító. Készletünk a Hinrichs Flurfördergeräte GmbH & Co. KG-tól származik Oldenburgból – a cég kikötői és termináltechnikára specializálódott, felújítással és szállítással foglalkozik egész Európában és azon túl is. Szűrhet gyártó, gyártási év, üzemórák és motor teljesítmény szerint.
Gyakori kérdések a használt termináltraktorokról
Mi különbözteti meg a termináltraktorokat a hagyományos nyerges vontatóktól?
A hidraulikusan emelhető nyerges vonóhorog: a vezető behajt a pótkocsi alá, felemeli azt, és elindul anélkül, hogy a támasztókat fel kellene tekerni. Ehhez jön még a rövid tengelytáv, a hátrafelé nyíló fülke a légvezetékek gyors csatlakoztatásához, valamint egy alacsony sebességű, folyamatos üzemre tervezett hajtás. A telephelyen egy termináltraktor egy műszak alatt többszörös mennyiségű pótkocsit manőverez.
Mennyibe kerül egy használt termináltraktor?
Az árat a gyártási év, a üzemórák száma, a 4x2 vagy 4x4 hajtás, a nyeregterhelés, a kibocsátási osztály, valamint a nyeregcsatlakozó és a sebességváltó állapota határozzák meg. Hirdetéseink többsége „ár megegyezésre” szól – kérdezzen rá a felhasználási céljára (félpótkocsi vagy görgős pótkocsi, rámpák, közúti közlekedés), és konkrét ajánlatot kap.
4x2 vagy 4x4?
A 4x2 elegendő a szilárd talajú udvarokhoz és a nyerges pótkocsikkal rendelkező logisztikai központokhoz. A 4x4-es változatra hajórámpák, nagy nyerges terhelésű gördülő pótkocsik, emelkedők, valamint nedves vagy szennyezett felületek esetén van szükség – vagyis RoRo- és kikötői alkalmazásokhoz.
Közlekedhet-e egy termináltraktor a közutakon?
Csak üzemeltetési engedéllyel, világítással és vontatójárműként való forgalmi engedéllyel; sok termináltraktor pusztán gyári jármű, közúti forgalmi engedély nélkül. Ha pótkocsikat szállít két gyári részleg között közutakon, figyeljen a hirdetésben a közúti forgalmi engedélyre vonatkozó megjegyzésre.
Hány üzemóra még elfogadható?
A termináltraktorokat 30 000 órára és annál többre tervezték. Rendszeres karbantartás mellett a 20 000 óra sem jelent problémát; a döntő tényezők a nyerges vonóhorog, a sebességváltó, a váz és a fékek. Kérje meg, hogy a járművet pótkocsival összekapcsolva mutassák be.
Lehet-e termináltraktorokat lízingelni vagy bérleti vétel útján finanszírozni?
Számos hirdetésnél közvetlenül benyújthat kötelezettségvállalás nélküli lízing- vagy bérleti vételi ajánlatkérést. A feltételeket a kereskedővel vagy annak finanszírozási partnerével egyeztesse; a vásárlás és a fizetés közvetlenül Ön és az eladó között zajlik.
Az összes típus áttekintése: targoncák és ipari járművek · Konténerkezeléshez: reachstacker és konténeremelő.