Tolle Ware zu einem unschlagbaren Preis (inkl. Versand). Abwicklung schnell und unkompliziert. Weiter so!
Megtekintés a Google-onVásároljon új és használt CVS Ferrari Reachstacker és nagy teherbírású targoncákat – széles választék konténerkezelő gépekből közvetlenül a szakkereskedőtől. A CVS Ferrari kikötői, konténerterminálok és nehéz teherlogisztika számára gyárt kezelőgépeket. Nálunk megtalálhatja az F479, F481 és F500 sorozatú használt reachstackerjeinket, valamint a TT2516 típusú termináltraktorokat – minden hirdetés tartalmazza a gyártási évet, az üzemórákat, a konténersorozatonkénti teherbírást, az emelési magasságot és a motort. A szállítást az oldenburgi Hinrichs Flurfördergeräte végzi; a készlet folyamatosan változik. Ez az oldal az olasz CVS Ferrari gyártó (Roveleto di Cadeo) gépeit mutatja be – nem a maranellói sportautó-gyártót.
A CVS Ferrari áttekintése
A CVS Ferrari székhelye Roveleto di Cadeo-ban, Piacenza közelében, Emilia-Romagna tartományban található. A vállalat 1974-et jelöli meg alapításának éveként, míg a 2024-es tulajdonosváltásról szóló közleményben 1973-ról van szó. A gyártás két olasz gyárban folyik, Roveleto di Cadeo-ban és Sorbolo-ban (Parma tartomány). 2024 elején körülbelül 120 ember dolgozott a CVS Ferrarinál, az éves gyártási kapacitás pedig körülbelül 200 egység volt; a vállalat adatai szerint 2020 óta a forgalom körülbelül megháromszorozódott.
A tulajdonosok többször is változtak. A Kalmar általi felvásárlás 2006-ban a német versenyhivatal (Bundeskartellamt) döntése miatt meghiúsult. 2010-ben a CVS Ferrari olasz csődeljárásba (Concordato preventivo) került, és az amerikai darugyártó Manitex saját leányvállalatán keresztül folytatta a működést. 2016 végén a NEIP III befektetési társaság és a BP Battioni & Pagani vette át a vállalatot. Azóta a BP oldalsó rakodói (BP Sideloaders) és a BP hibrid technológiája is a termékpalettához tartozik. 2024 februárjában az amerikai Taylor Group, Észak-Amerika egyik legnagyobb magántulajdonban lévő nehéz targonca-gyártója, megvásárolta a részvények 85 százalékát; a BP megtartotta a 10 százalékot, 5 százalék pedig az értékesítési igazgató tulajdonában maradt.
A CVS Ferrari kínálata – új és használt gépek
Az áttekintés bemutatja a gépcsoportokat az aktuális modellekkel és azokkal a típusokkal, amelyekkel a használt piacon a leggyakrabban kereskednek. Az éppen kínált gépeket az ezen az oldalon található hirdetési listában tekintheti meg.
| Gép típus | Aktuális sorozatok (új) | Gyakran kereskedett használt gépek | Nálunk |
|---|---|---|---|
| Reachstacker teljes konténerekhez | F500.RS2-E, RS3-E, RS5-E, RS6-E (46 t az első sorban), F500.RS2-V és RS3-V (45 t) | F500 RS3, F500 RS5, F500 RS6, régebbi F478, F479, F481 | Reachstacker |
| Reachstacker intermodális és ömlesztett árukhoz | F500.RS7-E, F500.RS8-E (44 t második sorban) | F500 RS8 | Reachstacker |
| Reachstacker piggyback-fogóval | F500.RS5-V PB | F377.5 PB, F378.5 PB, F478 PB | Reachstacker |
| Reachstacker üres konténerekhez | RS-EC (12 t az első sorban) | – | Reachstacker |
| Konténeremelő | Teli és üres konténerekhez való targoncák, ZE-Lift (teljesen elektromos), HY-Lift (hibrid) | – | Konténeremelő |
| Nehéz teherbírású targoncák | FH25, FH28, FH32, FH33 (25–33 t) | – | Nehéz teherbírású targoncák |
| Nagyon nagy teherbírású targoncák | FH38, FH40C, FH42, FH45, FH48, FH50 (38–50 t) | – | Nehéz teherbírású targoncák |
| Oldalsó rakodók | BP oldalsó rakodók (2016 óta a kínálatban) | – | Egyéb gépek |
| Termináltraktorok | a jelenlegi kínálatban nem szerepel | TT2516 (TT2516B, TT2516BV is) | Termináltraktorok |
Mit árul el a CVS Ferrari típusjelölés
A jelenlegi reachstacker-ek mind az F500 sorozatba tartoznak. Az RS utáni szám nagyjából jelzi a teljesítményosztályt. Az első sorozatban minden modell 45–46 tonnát emel, a szám növekedésével pedig nő a teherbírás a második és harmadik sorozatban: az RS2-E ott 31 tonnát, az RS6-E 39 tonnát, az RS8-E pedig 44 tonnát bír el. A végződések a különböző kiviteleket jelölik. A gyártó szerint a -V-modellek öt 9'6"-es konténert raknak egymásra, az -E-modellek pedig „1 az 5-ön”, azaz hat rétegben 8'6"-es konténereket. A PB a Piggyback rövidítése: Ezek a gépek kombinált közlekedésben cserélhető felépítmények és nyerges pótkocsik számára kiegészítő fogókarokkal rendelkeznek, cserébe a hátsó sorokban csökken a teherbírás. A régebbi F478, F479 és F481 sorozatoknál mindegyik 45 t-t emel az első sorban, a magasabb számú modellek többet a másodikban. A targoncák esetében egyszerűbb a helyzet: FH plusz teherbírás tonnában, így egy FH42 42 tonnát emel. Az olyan kiegészítések, mint a .5 vagy az S, a változatokat jelölik. Mindig az egyes gépek terhelési diagramja az irányadó.
| Modell | Adatok | Jellemző alkalmazás |
|---|---|---|
| F478 / F478 PB | 45 t első sorban, 33 t (PB: 27 t) második sorban, Cummins QSM11 250 kW-os motorral, Clark teherkapcsolós sebességváltó | Teljes konténerek kezelése kikötőben és belvízi terminálon |
| F479 / F479.5 | 45 t az első sorban, 39 t a második sorban, emelési magasság kb. 16 m | Teljes konténerek, második sorban való egymásra rakás |
| F481 | 45 t az első sorban, emelési magasság kb. 16 m, üzemeltetési tömeg kb. 85 t | magas rakatok és mély blokkok a terminálon |
| F500 RS3 (-E / -V) | 45–46 t, 32–33 t, 16,5–17 t soronként, emelési magasság kb. 16 m | a leggyakrabban használt F500: konténerterminál, vasúti/közúti átrakodás |
| F500 RS5 / RS6 | 46 t, 36–39 t, 19–21 t soronként | Terminálok nehéz konténerekkel a második sorban |
| F500 RS7 / RS8 | 46 t, 44 t, 25–27 t soronként; RS8 8 m tengelytávval | Intermodális és ömlesztett áru átrakodás |
| RS-EC | 12 t, 10 t, 6 t soronként, hat réteg magasságig | Üres konténer-tárolók |
| FH25–FH50 | 25–50 t teherbírás, Cummins dízelmotor | Nehéz teherbírás az iparban, az acéliparban és a kikötőkben |
| TT2516 | 4x2-es termináltraktor, a flottában: 25 t teherbírás, 156 kW-os Volvo-motor, Allison automata váltó | Pótkocsik és félpótkocsik manőverezése a telephelyen |
Mire figyelünk a használt CVS Ferrari gépeknél
Széttáró és emelőkar: ellenőrizzük a twistlockokat, a széttáró teleszkópos és forgó funkcióját, az oldalirányú tolást és a 20/40 láb hosszúságú beállítást. A teleszkópos karon figyelni kell a csúszóelemek kopására, a játékra és a törésekre a csatlakozási pontokon, valamint ellenőrizni kell az emelő- és teleszkóp-hengerek tömítését.
Hajtáslánc: A gyártási évtől függően Cummins-, Scania- vagy Volvo-motorok működnek Dana/Clark terhelés alatt kapcsolható sebességváltóval. Ellenőrizni kell a hidegindítást, a füstképet és a terhelés alatti váltási viselkedést, valamint meg kell vizsgálni a nedves tárcsafékeket és a hajtótengelyt. A 18.00-25 vagy 18.00-33 méretű gumiabroncsok jelentős költségtényezőt jelentenek.
Üzemórák és üzemeltetési profil: A kikötői gépek gyakran több műszakban működnek, az öt számjegyű üzemórák száma normális. A számnál fontosabb a hiánytalan karbantartási napló. Tisztázza, hogy a gép tengeri kikötőben, sós levegő hatására vagy belvízi terminálon üzemelt-e.
Terhelési diagram és dokumentumok: A típustáblának és a terhelési diagramnak illeszkednie kell a berendezéshez és a felszerelt szórókarhoz; ez különösen igaz a PB-változatokra. Németországi használat esetén kérje meg, hogy adják át a DGUV 68. előírás szerinti éves vizsgálati jegyzőkönyvet és a CE-dokumentációt.
CVS Ferrari nálunk: kereskedők és készlet
Az oldenburgi Hinrichs Flurfördergeräte forgalmazza teljes CVS Ferrari készletünket. Ide tartoznak a használt, teljes konténeres Reachstacker gépek az F479, F481 és F500 RS3 sorozatokból oldalsó tolószóróval, valamint egy TT2516BV termináltraktor. A hirdetések tartalmazzák a soronkénti teherbírást, az emelési magasságot, a motort és az üzemórák számát. Hasonló gépeket talál a Kalmar, SMV és Hyster márkák alatt, a teljes készletet pedig a „Targonca és ipari járművek” kategóriában.
Gyakori kérdések a CVS Ferrari-ról
Van-e köze a CVS Ferrari-nak a Ferrari sportautó-gyártóhoz?
Nem. A CVS Ferrari egy független olasz reachstacker- és nehéz teherbírású targonca-gyártó, amelynek székhelye Roveleto di Cadeo-ban, Piacenza közelében található, második gyára pedig Sorbolo-ban, Parma közelében.
Ki a CVS Ferrari jelenlegi tulajdonosa?
2024 februárja óta az amerikai Taylor Group birtokolja a részesedés 85 százalékát. A fennmaradó 15 százalék a BP Battioni & Pagani (10 százalék) és az értékesítési igazgató egyik társasága (5 százalék) között oszlik meg. Ezt megelőzően, 2016-tól 2024-ig a CVS Ferrari a NEIP III és a BP tulajdonában volt.
Mit jelentenek az RS3, RS5 vagy RS8 jelölések az F500-nál?
Az RS-szám nagyjából a teherbírási osztályt jelzi. Az első sorban minden F500 körülbelül 45–46 tonnát emel, a magasabb számmal a teherbírás a második és harmadik sorban növekszik, például az RS8 esetében 44 tonnára a második sorban. Az egyes gépek teherdiagramja a mérvadó.
Mit jelent a PB jelölés egy CVS Ferrari-Reachstacker esetében?
A PB a „Piggyback” rövidítése. Az ilyen gépek a konténer-szórókar mellett cserélhető pótkocsik és nyerges pótkocsik megfogására szolgáló karokkal is rendelkeznek, és vasút–közút kombinált közlekedésben használják őket. A nehezebb felszerelés miatt a hátsó sorokban a teherbírás kissé csökken.
Mely CVS Ferrari reachstackerekkel kereskednek leggyakrabban a használt piacon?
A használt gépek közül az F500 RS3, valamint a régebbi F478, F479 és F481 típusok tartoznak a leggyakoribb típusok közé, emellett az F500 RS5, RS6 és RS8, valamint a PB-változatok, mint például az F377.5 PB és az F378.5 PB. A piac kisebb, mint a villás targoncáké, ezért a kínálat ennek megfelelően gyorsan változik.
A CVS Ferrari villás targoncákat is gyárt?
Igen. A reachstacker-ek mellett vannak FH25-től FH50-ig terjedő, 25–50 t teherbírású nehéz teherbírású targoncák, konténeremelők tele és üres konténerekhez, a teljesen elektromos ZE-Lift, a hibrid HY-Lift, valamint 2016 óta a BP oldalsó emelők.
Kaphatók még új CVS Ferrari termináltraktorok?
A gyártó jelenlegi termékpalettáján nem szerepelnek termináltraktorok. Használtan elsősorban a TT2516 modell elterjedt, amely egy vontatójármű pótkocsik manőverezésére kikötői és gyári területeken.
Lehet-e CVS Ferrari reachstackert lízingelni vagy bérleti vétellel finanszírozni?
Számos hirdetésnél közvetlenül benyújthat kötelezettségvállalás nélküli lízing- vagy bérleti vételi ajánlatkérést. A feltételeket a kereskedővel vagy annak finanszírozási partnerével egyeztetheti; a vásárlás és a fizetés közvetlenül Ön és az eladó között zajlik.
Az összes típus áttekintése: Villás targoncák és ipari járművek · Kapcsolódó termékek: Konténeremelők, nehéz teherbírású targoncák, termináltraktorok
Rendezés:
Legfrissebbek elöl
Mutat:
20