Új és használt építőipari pótkocsik vásárlása – Stema, Saris, Blomenröhr, Thaler, Bagela, közvetlenül a szakkereskedőtől. A megfelelő pótkocsi dönti el, hogy mini-kotrógépe, rezgőlemeze vagy kompresszora holnap ott lesz-e az építkezésen: 3,5 t-ig terjedő személygépkocsi-pótkocsik felhajtó rámpákkal minibagerekhez és kompakt gépekhez, 6–9 t-os tandem alacsony rakfelületű pótkocsik kerekes rakodókhoz és mobil kotrógépekhez, kábeldobos pótkocsik vezetéképítéshez. Nálunk megtalálja a Kraus Baumaschinen és a GSK Baumaschinen pótkocsijait – a hirdetésben feltüntetve a megengedett össztömeg, a hasznos teherbírás és a gyártási év.
Melyik pótkocsi illik a gépehez?
2,7–3,5 t teherbírású személygépkocsi-alapú építőipari pótkocsik: Stema BMAT O2 27/35, Saris Magnum Maxx 350/Explorer 350, Saris PL 356 magas rakodású pótkocsi. Tandemtengely, alumínium rámpák, süllyeszthető vagy rámpákkal – 2,5 t-ig terjedő minikotrókhoz, rezgőlemezekhez, döngölőkhöz, kompresszorokhoz, áramfejlesztőkhöz. BE kategóriájú vezetői engedéllyel (vagy B96-os kategóriával 4,25 t össztömegig).
6–9 t-os mélyrakodó pótkocsik: Blomenröhr 552/6900 és 553/7500, Thaler TTA 2091B, Schmidt FSLA. Kerekes rakodókhoz, 6 t-ig terjedő mobil kotrógépekhez, úthengerekhez, teleszkópos rakodókhoz – teherautó vagy nehéz vontatójármű mögött, C1E/CE kategória.
Dömper és platós pótkocsi: Stema 3 oldalas dömper 3,5 t rámpákkal (ömlőáru és gép egyben), platós pótkocsi műhelyhez és udvarra.
Kábeltekercs-pótkocsik: Bagela BKT 27, Stema KT O2 27/35 – tekercsszállítók hidraulikus vagy mechanikus tekercsbefogóval és tekercsfékkel 2,7/3,5 t-ig terjedő kábel- és csőtekercsekhez. Ehhez illeszkedő kábelfektetési technika a Bagela-tól.
Mire figyelünk a használt pótkocsiknál
Váz és padló: korrózió a vázon, a rámpák rögzítésénél és a rögzítőszemeknél, a padló állapota (fa, acél, bordázott alumínium), túlterhelés miatti deformáció.
Tengelyek, fékek, gumiabroncsok: inrulfék (működés, automatikus visszaállás), fékbetétek, kerékcsapágy-játék, gumiabroncsok kora (DOT – a pótkocsi gumiabroncsai gyorsabban öregednek, mint amennyit futnak), lengéscsillapítók.
Rámpák és rakományrögzítés: repedésmentes rámpák, biztonságos reteszelés, elegendő rögzítési pont a gép számára; kábeldobos pótkocsik esetén a dob rögzítése, hidraulikája és fékje.
Dokumentumok: forgalmi engedély, érvényes műszaki vizsga, járműnyilvántartási bizonyítvány, billencs és hidraulikus berendezések esetén kiegészítően a működésvizsgálat. Hasznos teher = megengedett össztömeg mínusz saját tömeg – számolja össze a gépet és a felszereléseket.
| Típus | megengedett össztömeg | Hasznos teherbírás kb. | Jogosítvány | Jellemző modellek |
|---|---|---|---|---|
| Személygépkocsi-alapú építőipari pótkocsik | 2,7–3,5 t | 2–2,8 t | BE / B96 | Stema BMAT O2, Saris Magnum Maxx 350 |
| Tandem alacsony rakfelületű pótkocsi | 6,9–9 t | 5–7 t | C1E / CE | Blomenröhr 552/553, Thaler TTA 2091B |
| 3 oldalas billenőplatós, rámpákkal | 3,5 t | 2,5 t | BE | Stema billenőplatós |
| Kábeldobos pótkocsi | 2,7–3,5 t | 2–2,5 t dob | BE | Bagela BKT 27, Stema KT O2 |
Márkák és forgalmazók
A Stema (Großenhain), a Saris és a Humbaur dominálnak a személygépkocsi-pótkocsik terén, a Blomenröhr és a Thaler az alacsony rakfelületű pótkocsiknál, a Bagela pedig a kábeldobos pótkocsiknál. Forgalmazóink: a frankenthali Kraus Baumaschinen (Saris, Blomenröhr, Thaler, Bagela) és a hanhofeni GSK Baumaschinen (Stema új pótkocsik alumínium rámpákkal, billenőpótkocsik, kábeldob-szállítók). Szűrhet gyártó, súly és állapot szerint.
Gyakori kérdések az építőipari pótkocsikról
Milyen pótkocsira van szükségem egy minikotróhoz?
1,8 t-ig terjedő minibagerekhez elegendő egy 2,7 t-os pótkocsi, 2,5 t-ig pedig egy 3,5 t-os pótkocsi – mindkettő alumínium rámpákkal és tandemtengellyel. Számítsa bele a kanál súlyát is, és hagyjon 10 % tartalékot. 3 t feletti gép súly esetén mélyrakodó pótkocsira van szükség.
Milyen jogosítványra van szükségem?
B osztály: 750 kg-ig terjedő pótkocsi vagy 3,5 t-ig terjedő össztömegű járműszerelvény. B96: 4,25 t-ig terjedő össztömegű járműszerelvény. BE: 3,5 t-ig terjedő pótkocsi bármely személygépkocsi mögött. A 3,5 t feletti mélyrakodós pótkocsikhoz C1E vagy CE jogosítvány szükséges.
Mennyibe kerül egy építőipari pótkocsi?
Az új, rámpás, 3,5 t-os pótkocsik ára a négy számjegyű tartomány közepén mozog, a használt, 7 t-os tandem alacsony rakfelületű pótkocsiké szintén, az újé pedig öt számjegyű; a hidraulikus kábeldobos pótkocsik ára ennél lényegesen magasabb. Az árat a hasznos teherbírás, a rámpák, az emelés-süllyesztés, a hidraulika, valamint a fékek és a gumiabroncsok állapota határozza meg.
Hogyan rögzítsem a gépet a pótkocsira?
Rögzítő láncokkal vagy hevederekkel a gép négy rögzítési pontján, átlósan, a kinyúló részt leengedve és reteszelve, a munkagépet a talajra helyezve. A súlypontnak a tengelyek felett kell lennie, figyelembe kell venni a támasztóterhelést (legalább a pótkocsi teherbírásának 4%-a).
Lehet-e pótkocsit lízingelni vagy bérleti vétellel finanszírozni?
Számos hirdetésnél közvetlenül benyújthat kötelezettségvállalás nélküli lízing- vagy bérleti vételi ajánlatkérést. A feltételeket a kereskedővel vagy annak finanszírozási partnerével egyeztesse; a vásárlás és a fizetés közvetlenül Ön és az eladó között zajlik.
Az összes típus áttekintése: Építőipari gépek · Szállításhoz: minikotrógépek, rezgőlemezek, építőipari kompresszorok