Saris pótkocsik vásárlása – új és használt – széles választék építőipari gépek szállítására szolgáló pótkocsikból, magas rakodású pótkocsikból és gépszállító pótkocsikból, közvetlenül a szakkereskedőtől. A hollandiai Saris 3,5 t megengedett össztömegig gyárt személygépkocsi-pótkocsikat: a Magnum-családhoz tartozó gép szállító pótkocsikat, emelőpótkocsikat, billenőpótkocsikat, zárt és nyitott pótkocsikat, valamint billenő multi-szállító pótkocsikat. Nálunk a Saris pótkocsikat elsősorban az „építőipari gépek szállítására szolgáló pótkocsik” kategóriában találja meg – új és használt állapotban egyaránt; minden hirdetés tartalmazza a típust, a megengedett össztömeget, a hasznos terhelést és a felszereltséget. A szállítást a frankenthali Kraus Baumaschinen és a hanhofeni GSK Baumaschinen végzi; a készlet folyamatosan változik. Egyes Saris pótkocsik a „minikotrók” rovatban is megtalálhatók, mivel ott kotrógépek szállítására szolgáló megoldásként kínálják őket – azonban ezek pótkocsik, nem pedig kotrógépek.
A Saris áttekintése
A márka mögött a SARIS Aanhangers B.V. áll, amelynek székhelye Hapertben, a holland Észak-Brabant tartományban található. A cég gyökerei 1913-ig nyúlnak vissza, amikor a későbbi igazgatók, Henny és Ferry Saris nagyapja kovácsműhelyt nyitott Eindhovenben; a pótkocsigyártót hivatalosan 1959-ben alapították. Már 1960-ban a Saris Hapertbe költözött, 1965-ben évente körülbelül 1 000 pótkocsit gyártottak, 1985-ben pedig már körülbelül 10 000-et. 1989 óta robotok hegesztik a vázak nagy részét. 1995-ben gurult le a gyártósorról a 250 000. pótkocsi, 2008-ban pedig eladták az 500 000.-et.
A gyártó adatai szerint a Saris ma körülbelül 50 000 m²-en napi 150 pótkocsit gyárt, az ISO 9001 szabványnak megfelelően és európai típusjóváhagyással. Az új pótkocsikra a Saris három év garanciát vállal. 2024 decemberében a vállalatot az Unitrailer Holding vette át; a Saris márka továbbra is fennmarad.
A Saris termékpalettája – új és használt
Az áttekintés bemutatja a termékkategóriákat az aktuális sorozatokkal és típusokkal együtt, amelyek használtan is megvásárolhatók a kereskedelemben. Az éppen kínált pótkocsikat az ezen az oldalon található hirdetési listában tekintheti meg.
| Termékkategória | Aktuális sorozatok (új) | Gyakran kereskedett használt termékek | Nálunk |
|---|---|---|---|
| Gép szállító pótkocsik Magnum S | Magnum S 260/152 – 400/182, 2,7–3,5 t, tandem vagy tridem, beépített rámpák | 3,5 t teherbírású Magnum tandemek, a kereskedelemben Magnum Maxx és Magnum Explorer néven is kaphatók | Építőipari pótkocsik |
| Magnum (MG) gép szállító pótkocsik | MG 306 170 és MG 406 184, mindkettő 3,0 vagy 3,5 t, acél oldalfalak és acél rámpák | Magnum Maxx 350 | Építőipari pótkocsik |
| Magas rakodó (plató) | PL, 22 modell 1,35–3,5 t teherbírással, rakodófelület legfeljebb 506 × 224 cm | PL 356 186 2700 2 | Építőipari pótkocsi, pótkocsi |
| Billenő pótkocsi | 21 modell 1,35–3,5 t között, opcionálisan elektromos és Bluetooth-vezérléssel | – | Pótkocsi |
| Többcélú szállító (billenthető) | TP 507 210 és TP 588 210, mindkettő 3,5 t, tandem vagy tridem kivitelben | – | Pótkocsi |
| Jármű- és autószállítók | Hidraulikusan billenő járműszállító, autószállító | – | Pótkocsi |
| Zárt és nyitott pótkocsik | Classic Wood, McAlu Pro, McAlu Comfort, csomagtartós pótkocsik, Easy | – | Pótkocsik |
Mit árul el a Saris típusjelölés
A Saris a legfontosabb méreteket közvetlenül a típusba írja: rövidítés + hasznos hossz cm-ben + hasznos szélesség cm-ben + megengedett össztömeg kg-ban + tengelyek száma. A PL a platós pótkocsit (Plateau), az MG a Magnum gépszállítót, a TP pedig a billenő Multi-Transportert jelöli. Egy PL 356 186 2700 2 tehát egy sík rakfelületű pótkocsi, körülbelül 356 × 186 cm-es rakfelülettel, 2 700 kg megengedett össztömeggel és két tengellyel; egy Magnum S 400/182/3500/3 pedig egy 400 × 182 cm-es, 3 500 kg-os, háromtengelyes gép szállító. A kereskedelemben használt elnevezések, mint például a Magnum Maxx 350 vagy a Magnum Explorer 3500, általában csak a súlykategóriát jelzik – a méretek és a tengelyek száma pedig a hirdetésben és a jármű okmányokban szerepel.
| Modell | Adatok | Jellemző felhasználás |
|---|---|---|
| Magnum S 260/152/2700/2 | 260 × 152 cm, 2,7 t megengedett össztömeg, üresen körülbelül 550 kg | Kis méretű kotrógépek (akár 2 t-ig), rezgőlemezek, úthengerek |
| Magnum S 300/152/3500/2 | 300 × 152 cm, 3,5 t megengedett össztömeg, üresen kb. 610 kg | Körülbelül 2,5 t-os minikotróg kanálkészlettel |
| Magnum S 400/182/3500/3 | 400 × 182 cm, 3,5 t össztömeg, tridem | hosszabb gépek, kompakt rakodók, mini-dumperek |
| MG 306 170 3500 2 | 306 × 170 cm, 3,5 t megengedett össztömeg, üresen kb. 670 kg, rakodási magasság 38 cm | minikotróg, kompakt osztályú kerekes rakodó |
| MG 406 184 3500 2 | 406 × 184 cm, 3,5 t megengedett össztömeg, üresen kb. 780 kg | Kotrógépek kiegészítő berendezésekkel, üléses fűnyírók |
| Magnum Maxx 3500 / Explorer 3500 | 3,5 t megengedett össztömeg, a forgalmazó adatai szerint a hasznos teherbírás kb. 2,7, illetve 2,8 t | Gépek szállítása ipari célokra |
| PL 356 186 2700 2 | Magas rakodó, 2,7 t megengedett össztömeg, tandem | Raklapok, építőanyagok, kisgépek |
| TP 588 210 3500 3K | billenő többcélú szállítójármű, 588 × 210 cm, 3,5 t | Járművek, kerekes berendezések, terjedelmes rakományok |
Mire figyelünk a használt Saris járműveknél
Hasznos teherbírás és vontatójármű: A hasznos teherbírás a döntő tényező – a megengedett össztömeg mínusz az üres tömeg. Egy 3,5 t-os Magnum – a kivitel függvényében – alig 2,7–2,9 t hasznos terhelést bír. A gépnek a kanálokkal és a gyorscserélővel együtt e határ alatt kell maradnia, és a vontatójármű vonóterhelésének meg kell felelnie a megengedett össztömegnek.
Rámpák és padló: A felhajtó rámpákat ellenőrizzük deformáció és repedések szempontjából, valamint a rámpa rögzítését és reteszelését is. A fa padlót megvizsgáljuk rothadás és kihúzódott csavarok szempontjából; az alumínium padló strapabíróbb, de a horpadásokat ellenőrizni kell.
Fékek, tengelyek, gumiabroncsok: ellenőrizze a rögzítőberendezés, a fékkábelek és a kerékfékek működését, valamint a kerékcsapágyak holtjátékát. A gumiabroncsoknál ellenőrizze a korukat (DOT-szám), teherbírásukat és az egyenletes kopást – a ritkán használt pótkocsiknál gyakoriak a tárolásból eredő károsodások.
Rögzítési pontok és papírok: A rögzítési pontoknak szilárdan hegesztve és sértetlennek kell lenniük. Kérje el az I. és II. részű forgalmi engedélyt, az érvényes műszaki vizsgát, valamint új pótkocsik esetében a megfelelőségi tanúsítványt (COC); ellenőrizze, hogy a típustábla megegyezik-e a papírokon szereplő adatokkal.
Saris nálunk: kereskedők és készlet
A frankenthali Kraus Baumaschinen új és használt Saris Magnum családba tartozó gépszállító pótkocsikat, valamint használt Saris emelős pótkocsikat forgalmaz. A hanhofeni GSK Baumaschinen új Magnum Maxx és Magnum Explorer modelleket kínál 3,5 t össztömeggel – minibagerek szállítására alkalmasak. Hasonló pótkocsikat a Stema és a Blomenröhr kínálatában, megfelelő gépeket pedig például a Kubota és a Yanmar kínálatában talál.
Gyakori kérdések a Saris-ról
Honnan származnak a Saris pótkocsik?
A Saris egy holland pótkocsigyártó, amelynek székhelye és gyártóüzeme Hapertben, Észak-Brabantban található. A vállalatot 1959-ben alapították, és 2024 decembere óta az Unitrailer Holding része.
Mit jelentenek a Saris-számok, például a PL 356 186 2700 2?
A számok a hasznos hosszúságot és szélességet centiméterben, a megengedett össztömeget kilogrammban, valamint a tengelyek számát jelzik. A PL a magas rakodású pótkocsit, az MG a Magnum gépszállítót, a TP pedig a billenő Multi-Transportert jelöli.
Melyik Saris modell alkalmas egy minikotrógép szállítására?
Erre a célra a Saris gyártja a Magnum és Magnum S gépszállítókat, 2,7–3,5 t megengedett össztömeggel, alacsony padlóval és felhajtó rámpákkal. Egy 2,5 t körüli kotrógéphez, kanállal együtt, általában a 3,5 t-os osztály a megfelelő választás.
Mi a különbség a Magnum és a Magnum S között?
A Magnum (MG) 30 cm magas acél oldalfalakkal és két acél rámpával rendelkezik. A Magnum S az új generáció, beépített profi rámpákkal, fa- vagy 18 mm-es alumínium padlóval, valamint kilenc változatban, egészen a tridemig.
Mik azok a Magnum Maxx és a Magnum Explorer?
Így kínálják a kereskedelemben a Magnum-családba tartozó Saris gépszállítókat; a szám a súlyosztályt jelöli, általában 3,5 t. A méretek, a tengelyek száma és a felszereltség az adott hirdetésben szerepelnek.
Milyen vezetői engedély szükséges egy 3,5 t-os Sarishoz?
Ez a járműszerelvénytől függ: a B kategóriával csak könnyű szerelvények vezethetők, a nehéz gép szállítókhoz általában BE kategória szükséges. A vontató jármű és a pótkocsi forgalmi engedélyében szereplő adatok a mérvadóak.
Milyen garanciát vállal a Saris?
Az új Saris pótkocsikra a gyártó három év garanciát vállal. Használt járművek esetében az állapot, a papírok és a kereskedő által nyújtott garancia számít.
Lehet-e Saris pótkocsit lízingelni vagy bérleti vétel útján finanszírozni?
Számos hirdetésnél – akár új, akár használt termékről van szó – közvetlenül benyújthat kötelezettségvállalás nélküli lízing- vagy bérleti vételi kérelmet. A feltételeket a kereskedővel vagy annak finanszírozási partnerével egyezteti; a vásárlás és a fizetés közvetlenül Ön és az eladó között zajlik.
Az összes típus áttekintése: Építőipari gépek · Ehhez illő termékek: Építőipari pótkocsik, minikotrógépek, pótkocsik