Saris Anhänger neu und gebraucht kaufen – große Auswahl an Baumaschinentransportern, Hochladern und Maschinenanhängern direkt vom Fachhändler. Saris aus den Niederlanden baut Pkw-Anhänger bis 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht: Maschinentransporter der Magnum-Familie, Hochlader, Kipper, Kasten- und Kofferanhänger sowie kippbare Multi-Transporter. Bei uns finden Sie Saris vor allem in der Kategorie Baumaschinenanhänger – als Neugerät und gebraucht, jedes Inserat mit Typ, zulässigem Gesamtgewicht, Nutzlast und Ausstattung. Geliefert von Kraus Baumaschinen aus Frankenthal und GSK Baumaschinen aus Hanhofen; der Bestand wechselt laufend. Einzelne Saris-Anhänger stehen auch in der Rubrik Minibagger, weil sie dort als Transportlösung zum Bagger angeboten werden – es handelt sich aber um Anhänger, nicht um Bagger.
Saris im Überblick
Hinter der Marke steht SARIS Aanhangers B.V. mit Sitz in Hapert in der niederländischen Provinz Nordbrabant. Die Wurzeln reichen bis 1913 zurück, als der Großvater der späteren Direktoren Henny und Ferry Saris in Eindhoven eine Schmiede eröffnete; offiziell gegründet wurde der Anhängerbauer 1959. Schon 1960 zog Saris nach Hapert, 1965 entstanden rund 1.000 Anhänger im Jahr, 1985 rund 10.000. Seit 1989 schweißen Roboter den Großteil der Rahmen. 1995 lief der 250.000. Anhänger vom Band, 2008 wurde der 500.000. verkauft.
Nach Angaben des Herstellers produziert Saris heute auf rund 50.000 m² etwa 150 Anhänger pro Tag, nach ISO 9001 und mit europäischer Typgenehmigung. Auf neue Anhänger gibt Saris drei Jahre Garantie. Im Dezember 2024 wurde das Unternehmen von der Unitrailer Holding übernommen; die Marke Saris besteht weiter.
Das Portfolio von Saris – neu und gebraucht
Die Übersicht zeigt die Produktbereiche mit den aktuellen Baureihen und den Typen, die wir gebraucht im Handel sehen. Welche Anhänger gerade angeboten werden, sehen Sie in der Inseratsliste auf dieser Seite.
| Produktbereich | Aktuelle Baureihen (neu) | Häufig gebraucht gehandelt | Bei uns in |
|---|---|---|---|
| Maschinentransporter Magnum S | Magnum S 260/152 bis 400/182, 2,7–3,5 t, Tandem oder Tridem, integrierte Rampen | Magnum-Tandems mit 3,5 t, im Handel auch als Magnum Maxx und Magnum Explorer | Baumaschinenanhänger |
| Maschinentransporter Magnum (MG) | MG 306 170 und MG 406 184, je 3,0 oder 3,5 t, Stahlbordwand und Stahlrampen | Magnum Maxx 350 | Baumaschinenanhänger |
| Hochlader (Plateau) | PL, 22 Modelle von 1,35 bis 3,5 t, Ladefläche bis 506 × 224 cm | PL 356 186 2700 2 | Baumaschinenanhänger, Anhänger |
| Kippanhänger | 21 Modelle von 1,35 bis 3,5 t, optional elektrisch und per Bluetooth bedient | – | Anhänger |
| Multi-Transporter (kippbar) | TP 507 210 und TP 588 210, je 3,5 t als Tandem oder Tridem | – | Anhänger |
| Fahrzeug- und Autotransporter | Fahrzeugtransporter hydraulisch kippbar, Auto Transporter | – | Anhänger |
| Kasten- und Kofferanhänger | Classic Wood, McAlu Pro, McAlu Comfort, Kofferanhänger, Easy | – | Anhänger |
Was die Saris-Typenbezeichnung verrät
Saris schreibt die wichtigsten Maße direkt in den Typ: Kürzel + Nutzlänge in cm + Nutzbreite in cm + zulässiges Gesamtgewicht in kg + Zahl der Achsen. PL steht für den Hochlader (Plateau), MG für den Maschinentransporter Magnum, TP für den kippbaren Multi-Transporter. Ein PL 356 186 2700 2 ist also ein Hochlader mit rund 356 × 186 cm Ladefläche, 2.700 kg zGG und zwei Achsen; ein Magnum S 400/182/3500/3 ein Maschinentransporter mit 400 × 182 cm, 3.500 kg und drei Achsen. Bezeichnungen wie Magnum Maxx 350 oder Magnum Explorer 3500 aus dem Handel nennen meist nur die Gewichtsklasse – Maße und Achszahl stehen dann im Inserat und in den Fahrzeugpapieren.
| Modell | Daten | Typischer Einsatz |
|---|---|---|
| Magnum S 260/152/2700/2 | 260 × 152 cm, 2,7 t zGG, rund 550 kg leer | Minibagger bis knapp 2 t, Rüttelplatten, Walzen |
| Magnum S 300/152/3500/2 | 300 × 152 cm, 3,5 t zGG, rund 610 kg leer | Minibagger um 2,5 t mit Löffelsatz |
| Magnum S 400/182/3500/3 | 400 × 182 cm, 3,5 t zGG, Tridem | längere Geräte, Kompaktlader, Minidumper |
| MG 306 170 3500 2 | 306 × 170 cm, 3,5 t zGG, rund 670 kg leer, Ladehöhe 38 cm | Minibagger, Radlader-Kompaktklasse |
| MG 406 184 3500 2 | 406 × 184 cm, 3,5 t zGG, rund 780 kg leer | Bagger mit Anbaugeräten, Aufsitzmäher |
| Magnum Maxx 3500 / Explorer 3500 | 3,5 t zGG, Nutzlast laut Händler rund 2,7 bzw. 2,8 t | Maschinentransport im Gewerbe |
| PL 356 186 2700 2 | Hochlader, 2,7 t zGG, Tandem | Paletten, Baustoffe, kleine Geräte |
| TP 588 210 3500 3K | kippbarer Multi-Transporter, 588 × 210 cm, 3,5 t | Fahrzeuge, rollende Geräte, sperrige Lasten |
Worauf wir beim gebrauchten Saris achten
Nutzlast und Zugfahrzeug: Entscheidend ist die Nutzlast – zGG minus Leergewicht. Ein 3,5-t-Magnum trägt je nach Ausführung knapp 2,7 bis 2,9 t. Maschine samt Löffeln und Schnellwechsler muss darunter bleiben, und die Anhängelast des Zugfahrzeugs muss zum zGG passen.
Rampen und Boden: Auffahrrampen auf Verformung und Risse, Rampenaufnahme und Verriegelung prüfen. Holzböden auf Fäulnis und ausgerissene Schrauben ansehen; der Aluminiumboden ist robuster, aber auf Dellen zu kontrollieren.
Bremse, Achsen, Bereifung: Auflaufeinrichtung, Bremsseile und Radbremsen auf Funktion prüfen, Radlager auf Spiel. Reifen auf Alter (DOT-Nummer), Tragfähigkeit und gleichmäßigen Verschleiß ansehen – Standschäden sind bei selten genutzten Anhängern häufig.
Zurrpunkte und Papiere: Zurrpunkte müssen fest verschweißt und unbeschädigt sein. Zulassungsbescheinigung Teil I und II, gültige Hauptuntersuchung und bei jungen Anhängern die Übereinstimmungsbescheinigung (COC) mitgeben lassen; Typschild mit Papieren abgleichen.
Saris bei uns: Händler und Bestand
Kraus Baumaschinen aus Frankenthal führt Saris-Maschinentransporter der Magnum-Familie neu und gebraucht sowie gebrauchte Saris-Hochlader. GSK Baumaschinen aus Hanhofen bietet neue Magnum Maxx und Magnum Explorer mit 3,5 t zGG an – passend zum Transport von Minibaggern. Vergleichbare Anhänger finden Sie unter Stema und Blomenröhr, passende Maschinen etwa unter Kubota und Yanmar.
Häufige Fragen zu Saris
Woher kommen Saris-Anhänger?
Saris ist ein niederländischer Anhängerhersteller mit Sitz und Fertigung in Hapert in Nordbrabant. Das Unternehmen wurde 1959 gegründet und gehört seit Dezember 2024 zur Unitrailer Holding.
Was bedeuten die Zahlen bei Saris, etwa PL 356 186 2700 2?
Die Zahlen nennen Nutzlänge und Nutzbreite in Zentimetern, das zulässige Gesamtgewicht in Kilogramm und die Zahl der Achsen. PL steht für Hochlader, MG für den Maschinentransporter Magnum, TP für den kippbaren Multi-Transporter.
Welcher Saris eignet sich für einen Minibagger?
Dafür baut Saris die Maschinentransporter Magnum und Magnum S mit 2,7 bis 3,5 t zGG, niedrigem Boden und Auffahrrampen. Für einen Bagger um 2,5 t samt Löffeln ist in der Regel die 3,5-t-Klasse die richtige Wahl.
Was ist der Unterschied zwischen Magnum und Magnum S?
Der Magnum (MG) hat 30 cm hohe Stahlbordwände und zwei Stahlrampen. Der Magnum S ist die neue Generation mit integrierten Profirampen, Holz- oder 18-mm-Aluminiumboden und neun Varianten bis zum Tridem.
Was sind Magnum Maxx und Magnum Explorer?
So werden Saris-Maschinentransporter der Magnum-Familie im Handel angeboten; die Zahl nennt die Gewichtsklasse, meist 3,5 t. Maße, Achszahl und Ausstattung stehen im jeweiligen Inserat.
Welcher Führerschein ist für einen Saris mit 3,5 t nötig?
Das hängt vom Gespann ab: Mit Klasse B sind nur leichte Kombinationen erlaubt, für schwere Maschinentransporter braucht es in der Regel BE. Maßgeblich sind die Angaben in den Fahrzeugpapieren von Zugfahrzeug und Anhänger.
Welche Garantie gibt Saris?
Auf neue Saris-Anhänger gibt der Hersteller drei Jahre Garantie. Bei Gebrauchten zählen Zustand, Papiere und die Gewährleistung des Händlers.
Kann ich einen Saris-Anhänger leasen oder per Mietkauf finanzieren?
Zu vielen Inseraten – neu wie gebraucht – können Sie direkt eine unverbindliche Leasing- oder Mietkauf-Anfrage stellen. Die Konditionen klären Sie mit dem Händler oder dessen Finanzierungspartner; Kauf und Zahlung laufen direkt zwischen Ihnen und dem Verkäufer.
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