Acquista rimorchi Saris nuovi e usati: ampia scelta di rimorchi per il trasporto di macchine edili, rimorchi a carico alto e rimorchi per macchinari direttamente dal rivenditore specializzato. Saris, azienda olandese, produce rimorchi per autovetture con peso totale ammesso fino a 3,5 t: rimorchi per il trasporto di macchinari della famiglia Magnum, rimorchi a carico alto, ribaltabili, rimorchi chiusi e a cassone, nonché multi-rimorchi ribaltabili. Da noi troverete i prodotti Saris soprattutto nella categoria dei rimorchi per macchine edili – sia nuovi che usati; ogni annuncio riporta il modello, il peso totale ammesso, il carico utile e la dotazione. Forniti da Kraus Baumaschinen di Frankenthal e GSK Baumaschinen di Hanhofen; il parco veicoli cambia continuamente. Alcuni rimorchi Saris sono presenti anche nella sezione Miniescavatori, poiché lì vengono offerti come soluzione di trasporto per gli escavatori – si tratta però di rimorchi, non di escavatori.
Panoramica su Saris
Dietro al marchio c’è SARIS Aanhangers B.V., con sede a Hapert, nella provincia olandese del Brabante Settentrionale. Le sue radici risalgono al 1913, quando il nonno dei futuri amministratori Henny e Ferry Saris aprì una fucina a Eindhoven; l’azienda produttrice di rimorchi fu fondata ufficialmente nel 1959. Già nel 1960 Saris si trasferì a Hapert; nel 1965 produceva circa 1.000 rimorchi all’anno, nel 1985 circa 10.000. Dal 1989 i robot saldano la maggior parte dei telai. Nel 1995 è uscito dalla linea di produzione il 250.000° rimorchio, mentre nel 2008 è stato venduto il 500.000°.
Secondo i dati forniti dal produttore, oggi Saris produce circa 150 rimorchi al giorno su una superficie di circa 50.000 m², in conformità alla norma ISO 9001 e con omologazione europea. Saris offre una garanzia di tre anni sui rimorchi nuovi. Nel dicembre 2024 l’azienda è stata acquisita da Unitrailer Holding; il marchio Saris continua a esistere.
La gamma Saris – nuova e usata
La panoramica mostra le gamme di prodotti con le serie attuali e i modelli che si trovano sul mercato dell’usato. Per vedere quali rimorchi sono attualmente in vendita, consultate l’elenco degli annunci su questa pagina.
| Linea di prodotti | Serie attuali (nuove) | Spesso disponibili sul mercato dell’usato | Da noi in |
|---|---|---|---|
| Trasportatori di macchinari Magnum S | Magnum S da 260/152 a 400/182, 2,7–3,5 t, tandem o tridem, rampe integrate | Tandem Magnum da 3,5 t, disponibili in commercio anche come Magnum Maxx e Magnum Explorer | Rimorchi per macchine edili |
| Rimorchi per il trasporto di macchinari Magnum (MG) | MG 306 170 e MG 406 184, rispettivamente da 3,0 o 3,5 t, sponde laterali in acciaio e rampe in acciaio | Magnum Maxx 350 | Rimorchi per macchine edili |
| Rimorchi a pianale rialzato (Plateau) | PL, 22 modelli da 1,35 a 3,5 t, superficie di carico fino a 506 × 224 cm | PL 356 186 2700 2 | Rimorchi per macchine edili, rimorchi |
| Rimorchi ribaltabili | 21 modelli da 1,35 a 3,5 t, con comando elettrico e tramite Bluetooth opzionale | – | Rimorchi |
| Multi-trasportatori (ribaltabili) | TP 507 210 e TP 588 210, entrambe da 3,5 t in versione tandem o tridem | – | Rimorchi |
| Trasportatori di veicoli e auto | Trasportatori di veicoli ribaltabili idraulicamente, trasportatori di auto | – | Rimorchi |
| Rimorchi chiusi e a cassone | Classic Wood, McAlu Pro, McAlu Comfort, rimorchi a cassone, Easy | – | Rimorchi |
Cosa rivela la denominazione del modello Saris
Saris indica le dimensioni principali direttamente nel codice del modello: sigla + lunghezza utile in cm + larghezza utile in cm + peso totale ammesso in kg + numero di assi. PL sta per pianale ribaltabile (Plateau), MG per il trasportatore di macchinari Magnum, TP per il multi-trasportatore ribaltabile. Un PL 356 186 2700 2 è quindi un pianale con una superficie di carico di circa 356 × 186 cm, un peso lordo ammesso di 2.700 kg e due assi; un Magnum S 400/182/3500/3 è un trasportatore di macchinari con 400 × 182 cm, 3.500 kg e tre assi. Denominazioni commerciali come Magnum Maxx 350 o Magnum Explorer 3500 indicano solitamente solo la classe di peso; le dimensioni e il numero di assi sono riportati nell’annuncio e nei documenti del veicolo.
| Modello | Dati | Impiego tipico |
|---|---|---|
| Magnum S 260/152/2700/2 | 260 × 152 cm, 2,7 t di peso lordo massimo, circa 550 kg a vuoto | Miniescavatori fino a poco meno di 2 t, piastre vibranti, rulli |
| Magnum S 300/152/3500/2 | 300 × 152 cm, 3,5 t di peso lordo, circa 610 kg a vuoto | Miniescavatori da circa 2,5 t con set di benne |
| Magnum S 400/182/3500/3 | 400 × 182 cm, 3,5 t di peso lordo, tridem | macchine più lunghe, pale compatte, minidumper |
| MG 306 170 3500 2 | 306 × 170 cm, 3,5 t di peso lordo, circa 670 kg a vuoto, altezza di carico 38 cm | Miniescavatori, pale gommate compatte |
| MG 406 184 3500 2 | 406 × 184 cm, 3,5 t di peso lordo, circa 780 kg a vuoto | Escavatori con attrezzature, tosaerba con sedile |
| Magnum Maxx 3500 / Explorer 3500 | 3,5 t di peso lordo, carico utile secondo il concessionario circa 2,7 o 2,8 t | Trasporto di macchinari per uso commerciale |
| PL 356 186 2700 2 | Camion con cassone ribaltabile, 2,7 t di peso lordo, assale tandem | Pallettoni, materiali da costruzione, piccole attrezzature |
| TP 588 210 3500 3K | multitransportatore ribaltabile, 588 × 210 cm, 3,5 t | Veicoli, attrezzature su ruote, carichi ingombranti |
Cosa valutiamo nei Saris usati
Carico utile e veicolo trainante: il fattore decisivo è il carico utile – peso lordo massimo consentito meno peso a vuoto. Un Magnum da 3,5 t ha una portata che varia, a seconda della versione, da poco meno di 2,7 a 2,9 t. La macchina, comprese le benne e l’attacco rapido, deve rientrare in questo limite e il carico rimorchiabile del veicolo trainante deve corrispondere al peso lordo massimo ammesso (zGG).
Rampe e pianale: controllare che le rampe di accesso non presentino deformazioni o crepe, nonché il loro fissaggio e il sistema di bloccaggio. Ispezionare i pianali in legno per verificare l’assenza di marciume e viti strappate; il pianale in alluminio è più robusto, ma va controllato per individuare eventuali ammaccature.
Freni, assi, pneumatici: verificare il funzionamento del dispositivo di frenatura a inerzia, dei cavi dei freni e dei freni sulle ruote, nonché il gioco dei cuscinetti delle ruote. Controllare l’età degli pneumatici (numero DOT), la capacità di carico e l’usura uniforme – i danni da fermo sono frequenti nei rimorchi utilizzati raramente.
Punti di fissaggio e documenti: i punti di fissaggio devono essere saldati saldamente e non presentare danni. Richiedere il certificato di immatricolazione (parti I e II), il certificato di revisione valido e, per i rimorchi recenti, il certificato di conformità (COC); verificare che la targhetta identificativa corrisponda ai documenti.
Saris da noi: rivenditori e stock
Kraus Baumaschinen di Frankenthal offre rimorchi per il trasporto di macchinari Saris della famiglia Magnum, sia nuovi che usati, nonché rimorchi Saris con pianale ribaltabile usati. GSK Baumaschinen di Hanhofen offre i modelli Magnum Maxx e Magnum Explorer nuovi con un peso totale ammesso (zGG) di 3,5 t – ideali per il trasporto di miniescavatori. Rimorchi simili sono disponibili presso Stema e Blomenröhr, mentre le macchine compatibili si trovano ad esempio tra Kubota e Yanmar.
Domande frequenti su Saris
Da dove provengono i rimorchi Saris?
Saris è un produttore olandese di rimorchi con sede e stabilimento di produzione a Hapert, nel Brabante Settentrionale. L’azienda è stata fondata nel 1959 e dal dicembre 2024 fa parte della Unitrailer Holding.
Cosa significano i numeri nei modelli Saris, ad esempio PL 356 186 2700 2?
I numeri indicano la lunghezza utile e la larghezza utile in centimetri, il peso totale ammesso in chilogrammi e il numero di assi. PL sta per rimorchio a cassone ribaltabile, MG per il trasportatore di macchine Magnum, TP per il multi-trasportatore ribaltabile.
Quale modello Saris è adatto per un miniescavatore?
A tal fine, Saris produce i trasportatori di macchinari Magnum e Magnum S con un peso lordo ammesso (ZGG) compreso tra 2,7 e 3,5 t, pianale ribassato e rampe di accesso. Per un escavatore di circa 2,5 t, benne incluse, la classe da 3,5 t è solitamente la scelta giusta.
Qual è la differenza tra Magnum e Magnum S?
Il Magnum (MG) ha sponde laterali in acciaio alte 30 cm e due rampe in acciaio. Il Magnum S è la nuova generazione con rampe professionali integrate, pianale in legno o in alluminio da 18 mm e nove varianti fino al tridem.
Cosa sono il Magnum Maxx e il Magnum Explorer?
È così che vengono offerti sul mercato i trasportatori di macchinari Saris della famiglia Magnum; il numero indica la classe di peso, solitamente 3,5 t. Le dimensioni, il numero di assi e l’allestimento sono indicati nel rispettivo annuncio.
Quale patente è necessaria per guidare un Saris da 3,5 t?
Dipende dal convoglio: con la patente di classe B sono ammessi solo convogli leggeri, mentre per i trasportatori di macchinari pesanti è generalmente necessaria la patente di classe BE. Fanno fede le indicazioni riportate nei documenti del veicolo trainante e del rimorchio.
Quale garanzia offre Saris?
Il produttore offre una garanzia di tre anni sui rimorchi Saris nuovi. Per quelli usati, contano le condizioni, i documenti e la garanzia del rivenditore.
Posso prendere in leasing un rimorchio Saris o finanziarlo tramite noleggio con opzione di acquisto?
Per molti annunci – sia di veicoli nuovi che usati – è possibile inviare direttamente una richiesta non vincolante di leasing o di noleggio con opzione di acquisto. Le condizioni vanno concordate con il rivenditore o con il suo partner finanziario; l’acquisto e il pagamento avvengono direttamente tra voi e il venditore.
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