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Acquista rimorchi Stema nuovi e usati: ampia scelta di rimorchi per il trasporto di macchine edili, ribaltabili e rimorchi speciali direttamente dal rivenditore specializzato. Stema, con sede in Sassonia, è uno dei principali produttori tedeschi di rimorchi per autovetture. Particolarmente interessanti per il settore edile e commerciale sono i rimorchi per il trasporto di macchine edili delle serie BMAT e CARRIER, i ribaltabili trilaterali e i rimorchi per bobine di cavi. Da noi troverete i prodotti Stema nella categoria «Rimorchi per macchine edili»: ogni annuncio riporta il modello, il peso totale ammesso, la superficie di carico e le dotazioni. I rimorchi vengono forniti da GSK Baumaschinen di Hanhofen; il parco veicoli cambia continuamente.
Panoramica su Stema
Dietro al marchio c’è la STEMA Metalleichtbau GmbH con sede a Großenhain, vicino a Dresda. L’azienda è nata nel 1951 come VEB STEMA Ofenbau e inizialmente produceva forni; nel 1967 l’azienda si è trasferita in un ex stabilimento tessile nel quartiere Großraschütz di Großenhain. Nel 1969, su iniziativa degli ingegneri, furono realizzati i primi rimorchi per autovetture. Dopo la riunificazione, Stema fu privatizzata nel 1991; nel 2001 si aggiunse uno stabilimento a Kecskemét, in Ungheria. Nel 2009 uscì dalla linea di produzione il milionesimo rimorchio.
Secondo i dati forniti dall’azienda, oggi Stema produce circa 40.000-45.000 rimorchi per autovetture all’anno, con circa 150-160 dipendenti e apprendisti interni, «prodotti in Germania». La gamma spazia dai semplici rimorchi a cassone al sistema modulare SySTEMA, fino ai rimorchi per il trasporto di veicoli e macchine edili con un peso totale ammesso di 3,5 t.
Il portafoglio di Stema – nuovi e usati
La panoramica mostra le categorie di prodotti con le serie attuali. Per sapere quali rimorchi sono attualmente in vendita, consultate l’elenco degli annunci in questa pagina.
| Linea di prodotti | Serie attuali (nuove) | Spesso disponibili di seconda mano | Da noi in |
|---|---|---|---|
| Trasportatori di macchine edili BAUMA | BMAT O2 da 25-30-14.2 a 35-40-18.2, 2,5–3,5 t, tandem | BMAT O2 27-30-14.2, BMAT O2 35-36-16 | Rimorchi per macchine edili |
| Rimorchio a pianale rialzato CARRIER XL | SHA O2 da 15-30-18,1 a 35-40-20,2, da 1,5 a 3,5 t, con rampe di accesso in alluminio | – | Rimorchi per macchine edili |
| Rimorchio a pianale rialzato CARRIER XXL | SHA O2 da 35-52-22,2 a 35-62-24,2, 3,5 t, superficie di carico da 5 a 6 m | – | Rimorchi per macchine edili |
| Ribaltabile | ROCKO Smart, modelli RKE, ribaltabile su tre lati fino a 3,5 t | – | Rimorchi per macchine edili, rimorchi |
| Rimorchi speciali | Trasportatori per bobine di cavi KT O2 27-30-25.2 e 35-30-25.2 | – | Tecnica di posa cavi, rimorchi per macchine edili |
| Rimorchi per autoveicoli e motocicli | ATARO, trasportatori di motociclette | – | Rimorchi |
| Rimorchi chiusi, a pianale e a cassone | SySTEMA, rimorchi a pianale e ribassati, rimorchi multifunzionali MU.T, rimorchi con cassone P-BOX, rimorchi con coperchio | – | Rimorchi |
Cosa rivela la denominazione del modello Stema
Per i trasportatori di macchine edili, la denominazione del modello segue uno schema chiaro: sigla della serie + peso lordo massimo ammesso (zGG) in 100 kg – lunghezza approssimativa del piano di carico in dm – larghezza approssimativa del piano di carico in dm. Numero di assi. BMAT indica la serie BAUMA, SHA i rimorchi ad alzata alta CARRIER XL e XXL, KT il trasportatore per bobine di cavi. Un BMAT O2 35-40-18.2 ha quindi una zGG di 3.500 kg, un piano di carico di circa 400 × 180 cm e due assi; un CARRIER XL SHA O2 15-30-18.1 è un veicolo a un asse con 1.500 kg di zGG e circa 301 × 183 cm. Il suffisso O2 non viene spiegato dal costruttore. Fanno sempre fede la targhetta identificativa e i documenti del veicolo.
| Modello | Dati | Impiego tipico |
|---|---|---|
| BMAT O2 25-30-14.2 | 2,5 t di peso lordo massimo, carico utile di circa 1,9 t, piano di carico 301 × 140 cm, 13 pollici | Miniescavatori fino a circa 1,5 t, piastre vibranti |
| BMAT O2 27-30-14.2 | 2,7 t di peso totale ammesso, carico utile circa 2,1 t, 301 × 140 cm, rampe in alluminio | Miniescavatori da circa 1,8 t con benne |
| BMAT O2 35-36-16 | 3,5 t di peso lordo massimo ammesso, carico utile circa 2,8 t, 353 × 165 cm, rampe da 1,70 m | Miniescavatori fino a circa 2,5 t, pale compatte |
| BMAT O2 35-40-18.2 | 3,5 t di peso lordo, carico utile circa 2,65 t, 400 × 180 cm | attrezzature più lunghe, rulli compressori, minidumper |
| CARRIER XL SHA O2 27-30-18.2 | 2,7 t di peso totale ammesso, 301 × 183 cm, altezza di carico 63 cm, rampe in alluminio da 250 o 290 cm | Tosaerba con sedile, attrezzi di piccole dimensioni, pallet |
| CARRIER XL SHA O2 35-40-20.2 | 3,5 t di peso lordo, carico utile circa 2,7 t, 401 × 203 cm, 13 pollici | macchine più larghe, uso commerciale |
| CARRIER XXL SHA O2 35-62-24.2 | 3,5 t di peso lordo, 610 × 240 cm, rampe da 390 cm | carichi lunghi, veicoli, piattaforme di lavoro |
| KT O2 35-30-25.2 | Trasportatore per bobine di cavo, 3,5 t di peso lordo, con verricello | Costruzione di cavi e condutture |
Cosa cerchiamo in un Stema usato
Peso lordo massimo ammesso (zGG) e carico utile: un BMAT da 3,5 t ha una portata compresa tra circa 2,6 e 2,8 t. La macchina, la benna e gli accessori devono rientrare in questo limite; il carico rimorchiabile del veicolo trainante deve essere adeguato al peso lordo massimo ammesso (zGG).
Freno a inerzia e assali: i trasportatori per macchine edili Stema sono tutti dotati di frenatura. Verificare il funzionamento e il gioco del dispositivo di frenatura a inerzia, dei cavi dei freni, dei freni delle ruote e degli assali con molle in gomma; controllare gli ammortizzatori e la ruota di appoggio per carichi pesanti.
Rampe e punti di fissaggio: verificare che le rampe di accesso in alluminio non presentino deformazioni o crepe e che le chiusure a leva del sistema di bloccaggio delle rampe siano ben salde. Il modello BAUMA presenta quattro profili di fissaggio su ciascun lato, mentre il modello CARRIER è dotato di una ringhiera con numerosi punti di fissaggio: entrambi non devono presentare crepe o deformazioni.
Pneumatici, pianale e documenti: verificare l’età, la capacità di carico e l’eventuale usura da stazionamento degli pneumatici (da 10 o 13 pollici); controllare che il pianale serigrafato non presenti rigonfiamenti. Farsi consegnare il certificato di immatricolazione, il certificato di revisione valido e, per i rimorchi recenti, il certificato di conformità (COC).
Stema da noi: rivenditori e stock
GSK Baumaschinen di Hanhofen gestisce il nostro stock Stema: nuovi trasportatori per macchine edili della serie BMAT da 2,7 e 3,5 t, trasportatori per avvolgicavi KT e ribaltabili trilaterali con rampe di accesso. Potete trovare rimorchi simili nelle sezioni Saris e Blomenröhr, mentre le macchine compatibili sono disponibili nella categoria miniescavatori.
Domande frequenti su Stema
Dove vengono costruiti i rimorchi Stema?
Stema ha sede a Großenhain, vicino a Dresda, in Sassonia, dove produce rimorchi per autovetture dal 1969. Dal 2001 esiste anche uno stabilimento a Kecskemét, in Ungheria.
Cosa significa BMAT O2 35-36-16?
BMAT sta per la serie di rimorchi per il trasporto di macchine edili BAUMA. 35 indica un peso lordo massimo consentito (zGG) di 3.500 kg, mentre 36 e 16 indicano approssimativamente le dimensioni del piano di carico in decimetri – in questo caso circa 353 × 165 cm. In altri modelli, un suffisso .2 o .1 indica il numero di assi.
Qual è la differenza tra BAUMA e CARRIER XL?
I rimorchi BAUMA sono dotati di parafanghi in acciaio su cui è possibile camminare accanto al pianale di carico e di quattro profili di fissaggio per lato. I rimorchi CARRIER XL ad alzata alta hanno le ruote sotto il pianale di carico, una ringhiera con numerosi punti di fissaggio e un angolo di rampa più piatto, compreso tra 12 e 14 gradi.
I trasportatori per macchine edili Stema sono dotati di freni?
Sì, tutti i trasportatori per macchine edili Stema sono dotati di freni, con freno a inerzia. Sono inoltre dotati di una ruota di appoggio per carichi pesanti e di ammortizzatori.
Quale modello Stema è adatto per un miniescavatore?
Per escavatori fino a circa 1,8 t è spesso sufficiente un BMAT con 2,7 t di peso lordo ammesso, mentre per macchine intorno alle 2,5 t è necessaria la classe da 3,5 t. Il fattore decisivo è il carico utile, comprensivo di benna e attacco rapido.
A cosa serve un trasportatore per avvolgicavi?
Trasporta pesanti tamburi per cavi in cantiere – tipicamente nella posa di cavi e linee elettriche; la dotazione, ad esempio con verricello e cavalletti di appoggio, è indicata nell’annuncio. Stema lo offre come KT con 2,7 e 3,5 t di peso lordo.
Quali documenti sono necessari per un rimorchio Stema?
Certificato di immatricolazione (Parte I e II), revisione periodica valida e, per i rimorchi nuovi o recenti, il certificato di conformità (COC). La targhetta identificativa e i documenti devono corrispondere al modello e alla zGG indicati nell’annuncio.
Posso prendere in leasing un rimorchio Stema o finanziarlo tramite noleggio con opzione di acquisto?
Per molti annunci – sia di veicoli nuovi che usati – è possibile inviare direttamente una richiesta non vincolante di leasing o di acquisto a rate. Le condizioni vanno concordate con il rivenditore o con il suo partner finanziario; l’acquisto e il pagamento avvengono direttamente tra voi e il venditore.
Panoramica di tutte le tipologie: Macchine edili · Correlati: Rimorchi per macchine edili, miniescavatori, rimorchi
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