LKW gebraucht kaufen oder neu – MAN, Mercedes-Benz, IVECO, Scania und DAF, direkt vom Fachhändler. Wir listen LKW ab 7,5 t zulässigem Gesamtgewicht mit Kofferaufbau, Plane und Schiebeplane, Pritsche, BDF-Wechselsystem, Tank und Silo sowie Fahrgestelle für eigene Aufbauten. Schwerpunkt ist MAN von der TGL bis zur TGX. Die Spanne reicht von ca. 9.900 € für ältere Fahrgestelle bis ca. 60.000 € für neue MAN TGM, jeweils mit Erstzulassung, Laufleistung, Abgasnorm und Aufbaudaten im Inserat.
Welcher LKW passt zu Ihrem Transport?
Verteiler-LKW 7,5–12 t: MAN TGL 8.190 und 8.220 als Koffer (Baujahr 2020/21, ca. 19.500–27.900 €), auch als Möbelkoffer mit Treppe und Portaltüren oder als Kühlkoffer mit Thermo King T-1200R, MAN TGL 12.250 Koffer (Baujahr 2022), IVECO EuroCargo 75-210 mit Plane oder Schiebeplane (Baujahr 2021, ca. 23.900–27.900 €), Mercedes-Benz Atego 1221 mit Schiebeplane. Die Klasse für Stadt- und Regionalverteilung, Handwerk und Umzug.
Mittelschwere LKW 15–18 t: MAN TGM 15.290 Koffer, MAN TGM 18.320 4x2 als neues Fahrgestell mit Euro 6 in Rechtslenker-Ausführung, MAN TGX 18.360 als BDF-Wechselfahrgestell (Baujahr 2023), MAN TGX 18.420 Koffer und TGX 18.440 Fahrgestell. Für Wechselbrückenverkehr, Paketdienste und Aufbauhersteller.
Tank- und Silofahrzeuge: MAN TGS 26.470 6x2 als Milchtankwagen mit 17.000 l, Scania R450 Tankwagen mit 14.300 l und Euro 6 (Baujahr 2019), MAN TGX 35.440 8x4 mit Siloaufbau 24.000 l. Spezialfahrzeuge mit eigenen Prüfpflichten für Tank und Armaturen.
Pritsche und Dreiachser: Mercedes-Benz Atego 2545 mit Pritsche, dazu DAF-Fahrzeuge über OCCAMAT. Für Baustoffe, Paletten und Langgut.
Worauf wir bei gebrauchten LKW achten
Laufleistung und Historie: Kilometerstand im Verhältnis zum Einsatz, Scheckheft beim Markenservice, Zahl der Vorbesitzer. Ein Verteiler-LKW mit vielen Stopps belastet Kupplung und Bremsen stärker als ein Fernverkehrsfahrzeug.
Motor und Abgasnorm: Euro 6 ist Voraussetzung für Umweltzonen und günstige Mautklassen. AdBlue-System, Partikelfilter und Fehlerspeicher prüfen, Kaltstart und Rauchbild beobachten.
Aufbau: Beim Koffer Boden, Dichtungen, Türen und Zurrschienen; bei der Plane Verdeck, Rungen und Schiebemechanik; beim Kühlkoffer Aggregatstunden, Kältemittel und Isolierung; bei der Ladebordwand Tragkraft, Hydraulik und die jährliche UVV-Prüfung.
Prüfungen und Papiere: LKW über 7,5 t brauchen jährlich die Hauptuntersuchung und dazwischen die Sicherheitsprüfung. Kontrollgerät bzw. digitaler Tachograph muss alle zwei Jahre geprüft werden, Tankfahrzeuge haben zusätzliche Prüffristen für den Tank.
Rechtslenker und Export: Rechtslenker wie der MAN TGM 18.320 zielen auf Märkte mit Linksverkehr. Für den Einsatz in Kontinentaleuropa ist ein Linkslenker die bessere Wahl.
| Klasse | zGG | Aufbau / Einsatz | Modelle im Bestand |
|---|---|---|---|
| Leichte Verteiler | 7,5–8 t | Koffer, Kühlkoffer, Möbelkoffer, Plane | MAN TGL 8.190/8.220, IVECO EuroCargo 75-210 |
| Verteiler mittel | 12 t | Koffer, Schiebeplane | MAN TGL 12.250, Mercedes-Benz Atego 1221 |
| Solo-LKW schwer | 15–18 t | Koffer, Fahrgestell, BDF | MAN TGM 15.290, TGM 18.320, TGX 18.360 |
| Dreiachser | 26 t | Tank, Pritsche | MAN TGS 26.470, Mercedes-Benz Atego 2545 |
| Tankwagen | zweiachsig | Flüssigtransport | Scania R450 |
| Vierachser | 32 t und mehr | Silo, Schüttgut | MAN TGX 35.440 8x4 |
Marken und Händler
MAN dominiert den Bestand mit TGL, TGM, TGX und TGS – vom 7,5-Tonner bis zum Vierachser. Ergänzend finden Sie Mercedes-Benz Atego, IVECO EuroCargo, Scania und DAF. Die meisten Koffer- und Planen-LKW kommen von Infa Nutzfahrzeuge, einem Nutzfahrzeughändler mit MAN-Schwerpunkt. DAF und IVECO bietet OCCAMAT an. Filtern Sie nach Hersteller, Aufbau, Erstzulassung und Preis.
Häufige Fragen zu gebrauchten LKW
Was kostet ein gebrauchter LKW über 7,5 t?
Ältere Fahrgestelle gibt es ab ca. 10.000 €, junge 7,5-t-Koffer-LKW liegen zwischen ca. 19.500 und 28.000 €. Tank- und Silofahrzeuge kosten gebraucht ca. 30.000 bis 45.000 €, ein neues MAN TGM Fahrgestell ca. 60.000 €.
Koffer oder Plane?
Der Koffer schützt die Ladung besser und ist Voraussetzung für Kühlung und Möbeltransport. Plane und Schiebeplane lassen sich seitlich und von oben beladen, sind leichter und flexibler bei Paletten und Langgut.
Welcher Führerschein für LKW über 7,5 t?
Für Fahrzeuge über 7,5 t zGG ist Klasse C nötig, mit schwerem Anhänger CE. Wer gewerblich Güter transportiert, braucht zusätzlich die Berufskraftfahrer-Qualifikation mit regelmäßiger Weiterbildung.
Was ist ein BDF-Fahrgestell?
Ein Fahrgestell für genormte Wechselbrücken. Die Brücke steht auf Stützbeinen, der LKW fährt darunter, senkt die Luftfederung ab und nimmt sie auf. Üblich bei Paket- und Stückgutdiensten.
Wie viel Laufleistung ist bei einem gebrauchten LKW normal?
Verteiler-LKW fahren oft 40.000 bis 80.000 km im Jahr, Fernverkehrs-LKW deutlich mehr. Wichtiger als der Kilometerstand sind lückenlose Wartung, Zustand des Antriebsstrangs und ein sauberer Fehlerspeicher.
Kann ich einen LKW leasen oder finanzieren?
Zu vielen Inseraten können Sie direkt eine unverbindliche Leasing- oder Mietkauf-Anfrage stellen. Kauf und Zahlung laufen direkt zwischen Ihnen und dem Händler.
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