Колесный погрузчик Yanmar V100 73 л.с., полный привод, 6 тонн, EU Stage V, гидростатический привод
Yanmar V100 — Технические характеристики
Двигатель
- Производитель/марка: Yanmar
- Тип: 4TNV98CT (стр. 13, «Yanmar 4TNV98CT»)
- Принцип работы: 4-тактный, впрыск Common Rail (подразумевается наличие системы доочистки выхлопных газов)
- Мощность: 53,7 кВт (73 л. с.) при 2200 об/мин
- Норма выбросов: EU Stage V / EPA Tier IV
- Система доочистки выхлопных газов: катализатор окисления дизельного топлива (DOC) и сажевый фильтр (DPF), снижение выбросов вредных веществ до 90 %
- Система охлаждения: водяная (подразумевается для стандартных дизельных двигателей)
- Особенности: поперечное расположение для удобства технического обслуживания и оптимальной устойчивости
Ходовая часть и шины
- Передняя ось: планетарная, жестко закрепленная, со встроенным дисковым центральным тормозом, самоблокирующийся дифференциал 35 %
- Задняя ось: качающаяся ось, угол поворота ±10°
- Тормоза:
- Рабочий тормоз: дисковый центральный тормоз с гидравлическим приводом, действует на все четыре колеса через полный привод
- Дополнительный тормоз: гидравлический, через замкнутый контур привода
- Стояночный тормоз: дисковый тормоз с механическим приводом на передней оси
- Стандартные шины: 405/70 R 20 SPT9 Dunlop
- Трансмиссия: гидростатическая трансмиссия высокого давления, постоянный полный привод, замкнутый контур
Эксплуатационные характеристики
- Скорость движения: 0–20 км/ч (стандартная), опционально до 36 км/ч в версии с высокооборотистым двигателем
- Снаряженная масса: 5 800 кг
- Масса при опрокидывании в прямом направлении: 4 370 кг
- Масса при опрокидывании с поворотом: 3 850 кг
- Тяговое усилие (на колесах): 55,4 кН
- Тяговое усилие: 47,8 кН (стр. 14)
- Объем ковша: 1,0–1,5 м³, стандартный погрузочный ковш 1,0 м³
- Угол опрокидывания: 30°
- Уровень шума: LwA = 101 дБ(A) / LpA = 74 дБ(A)
Гидравлическая система
- Подъемная рама: параллельная кинематика в стандартной комплектации, точное поднятие без постоянной регулировки угла
- Быстросменное оборудование: гидравлическая система быстрого смены, двухручное управление из кабины
- Рабочая гидравлика:
- 3-й контур управления: независимый от привода хода, для быстросменного устройства и гидравлических навесных агрегатов
- Дополнительный 4-й контур управления: для навесного оборудования с двумя гидравлическими функциями
- Управление «Fingertip»: Электрическое пропорциональное управление гидравлическими функциями с помощью поворотного регулятора на джойстике
- Педаль тормоза/ползунка: перенаправление мощности двигателя с привода хода на рабочую гидравлику
Безопасность и рулевое управление
- Рулевое управление: Полностью гидравлическое пропорциональное рулевое управление с поворотным механизмом
- Рулевые цилиндры: 2 рулевых цилиндра с амортизацией в крайних положениях с обеих сторон
- Система питания: приоритетный клапан с датчиком нагрузки, легкое рулевое управление даже на холостом ходу
- Общий угол поворота: 80°
- Самоблокирующийся дифференциал: 35 % на передней и задней осях
- Сиденье водителя: MSG85 (базовое), гидравлическое
Отзывы не найдены
