Колесный погрузчик Yanmar V100, 73 PS, полный привод, 6 т, норма EU Stage V, гидростатическая трансмиссия
Yanmar V100 — Технические характеристики
Двигатель
- Производитель/марка: Yanmar
- Тип: 4TNV98CT (стр. 13, «Yanmar 4TNV98CT»)
- Принцип работы: 4-тактный, впрыск по системе Common Rail (определяется наличием системы доочистки выхлопных газов)
- Мощность: 53,7 кВт (73 л. с.) при 2 200 об/мин
- Норма выбросов: EU Stage V / EPA Tier IV
- Система доочистки выхлопных газов: катализатор окисления дизельного топлива (DOC) и дизельный сажевый фильтр (DPF), снижение выбросов вредных веществ до 90 %
- Система охлаждения: водяная (предполагается, как у стандартных дизельных двигателей)
- Особенности: поперечное расположение для удобства технического обслуживания и оптимальной устойчивости
Ходовая часть и шины
- Передняя ось: планетарная передача, жестко закрепленная, со встроенным дисковым центральным тормозом, самоблокирующийся дифференциал 35 %
- Задняя ось: качающаяся ось, угол поворота ±10°
- Тормоза:
- Рабочий тормоз: дисковый центральный тормоз с гидравлическим приводом, действующий через полный привод на все четыре колеса
- Дополнительный тормоз: гидравлический, с замкнутым контуром привода ходовой части
- Стояночный тормоз: дисковый тормоз с механическим приводом на передней оси
- Стандартные шины: 405/70 R 20 SPT9 Dunlop
- Трансмиссия: гидростатическая трансмиссия высокого давления, постоянный полный привод, замкнутый контур
Эксплуатационные характеристики
- Скорость движения: 0–20 км/ч (стандартная), опционально до 36 км/ч в версии с высокооборотистым двигателем
- Эксплуатационная масса: 5 800 кг
- Масса при опрокидывании в прямом положении: 4 370 кг
- Масса при опрокидывании в повороте: 3 850 кг
- Тяговое усилие (на пару): 55,4 кН
- Тяговое усилие: 47,8 кН (стр. 14)
- Объём ковша: 1,0–1,5 м³, стандартный погрузочный ковш — 1,0 м³
- Угол опрокидывания: 30°
- Уровень шума: LwA = 101 дБ(А) / LpA = 74 дБ(А)
Гидравлическая система
- Подъёмная рама: параллельная кинематика в стандартной комплектации, точное поднятие без необходимости постоянной корректировки угла наклона
- Система быстрого смены навесного оборудования: гидравлическая система быстрого смены, управление двумя руками из кабины
- Рабочая гидравлика:
- 3-й гидравлический контур: независимый от системы привода, предназначен для быстросменного устройства и гидравлического навесного оборудования
- Дополнительный 4-й гидравлический контур: для навесного оборудования с двумя гидравлическими функциями
- Управление «Fingertip»: электрическое пропорциональное управление гидравлическими функциями с помощью поворотного колесика на джойстике
- Педаль тормоза/ползунка: перенаправление мощности двигателя с привода хода на рабочую гидравлику
Безопасность и рулевое управление
- Рулевое управление: полностью гидравлическое пропорциональное шарнирное рулевое управление
- Рулевые цилиндры: 2 рулевых цилиндра с амортизацией в крайних положениях с обеих сторон
- Система питания: приоритетный клапан с датчиком нагрузки, лёгкое управление рулём даже на холостом ходу
- Максимальный угол поворота: 80°
- Самоблокирующийся дифференциал: 35 % на передней и задней осях
- Сиденье водителя: MSG85 (базовая комплектация), с гидравлической регулировкой
Отзывы не найдены