Chargeuse sur pneus Yanmar V100 73cv, 4 roues motrices, 6t, EU Stage V, transmission hydrostatique
Yanmar V100 – Caractéristiques techniques
Moteur
- Fabricant : Yanmar
- Type : 4TNV98CT (page 13, « Yanmar 4TNV98CT »)
- Mode de fonctionnement : 4 temps, injection Common Rail (impliquée par le post-traitement des gaz d'échappement)
- Puissance : 53,7 kW (73 ch) à 2 200 tr/min
- Norme antipollution : Euro 5 / EPA Tier IV
- Post-traitement des gaz d'échappement : catalyseur d'oxydation du diesel (DOC) et filtre à particules diesel (DPF), émissions polluantes réduites jusqu'à 90 %
- Système de refroidissement : eau (impliqué par les moteurs diesel standard)
- Particularités : disposition transversale pour un entretien aisé et une stabilité optimale
Châssis et pneus
- Essieu avant : essieu à engrenages planétaires, à articulation rigide, avec frein central à disque intégré, différentiel autobloquant à 35 %
- Essieu arrière : essieu oscillant, angle de pivotement ±10°
- Freins :
- Frein de service : frein central à disque à commande hydraulique, agissant sur les quatre roues via la transmission intégrale
- Frein auxiliaire : hydraulique via le circuit fermé de la transmission
- Frein de stationnement : frein à disque à commande mécanique sur l'essieu avant
- Pneus de série : 405/70 R 20 SPT9 Dunlop
- Transmission : transmission hydrostatique haute pression, transmission intégrale permanente, circuit fermé
Caractéristiques techniques
- Vitesse de déplacement : 0–20 km/h (de série), en option jusqu'à 36 km/h avec la version à grande vitesse
- Poids en ordre de marche : 5 800 kg
- Poids en charge en ligne droite : 4 370 kg
- Poids de basculement en mode articulé : 3 850 kg
- Force de poussée (en ligne) : 55,4 kN
- Force de traction : 47,8 kN (page 14)
- Volume de la benne : 1,0–1,5 m³, benne standard 1,0 m³
- Angle de déversement : 30°
- Niveau sonore : LwA = 101 dB(A) / LpA = 74 dB(A)
Système hydraulique
- Mât de levage : cinématique parallèle de série, levage précis sans ajustement constant de l'angle
- Attache rapide : attache rapide hydraulique, commande à deux mains depuis la cabine
- Système hydraulique de travail :
- 3e circuit de commande : indépendant de la transmission, pour l'attache rapide et les équipements hydrauliques
- 4e circuit de commande en option : pour les équipements dotés de deux fonctions hydrauliques
- Commande « Fingertip » : commande électrique proportionnelle des fonctions hydrauliques via une molette au bout du pouce sur le joystick
- Pédale de frein/de rampage : dérivation de la puissance du moteur de la transmission vers le circuit hydraulique de travail
Sécurité et direction
- Direction : direction articulée entièrement hydraulique à action proportionnelle
- Vérins de direction : 2 vérins de direction avec amortissement en fin de course des deux côtés
- Alimentation : vanne de priorité à détection de charge, direction souple même au ralenti
- Angle de braquage total : 80°
- Différentiel autobloquant : 35 % sur les essieux avant et arrière
- Siège conducteur : MSG85 (de série), à réglage hydraulique
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