Новинка: тележка для кабельных барабанов «Bagela» BTT 300.10 V с гидравлическим расширением — грузоподъемность 30 т, барабан до 5 000 мм — строительная техника

Bagela BTT 300.10V — это тележка для кабельных барабанов, предназначенная для транспортировки и прокладки кабелей высокого и среднего напряжения. Устройство самостоятельно загружает барабаны с энергетическими кабелями, транспортирует их и разматывает кабель на месте с помощью встроенного поворотного привода. Области применения: расширение сетей энергоснабжающих компаний, прокладка кабелей в грунте, строительство подземных кабельных трасс, а также подключение ветровых и солнечных электростанций. Прицеп с жесткой дышлом имеет четыре ступени гидравлической регулировки ширины и приводится в движение бензиновым двигателем, гидравлическая система которого управляется с помощью кабельного пульта дистанционного управления.

Прицеп обеспечивает полезную нагрузку около 14 300 кг при скорости 80 км/ч или около 29 900 кг при скорости 10 км/ч. Максимальный диаметр барабана составляет 5 000 мм; барабаны диаметром от 3 400 до 5 000 мм загружаются напрямую, а барабаны меньшего размера (от 2 000 мм) — с помощью дополнительных карманов. Ширина автомобиля составляет от 2 550 мм до 4 060 мм, а ширина грузового отсека — от 1 690 мм до 3 200 мм. Ходовая часть опирается на 3 оси с 6 индивидуально подвешенными поперечными рычагами и оснащена пневматической тормозной системой, системой EBS и пневматической подвеской. В комплект поставки входят четыре стальные оси для кабельных барабанов с различной грузоподъёмностью.

Технические характеристики

Комплектация

• Bagela BTT 300.10V Тележка для кабельного барабана – с гидравлическим механизмом расширения, с приводом вращения барабана

Области применения

• Транспортировка и прокладка кабелей высокого и среднего напряжения
• Расширение сетей энергоснабжающих компаний и операторов сетей
• Прокладка кабелей и линий электропередачи, например, подземные кабельные трассы
• Подключение ветровых и солнечных электростанций
• Логистика кабелей между складом, перевалочным пунктом и строительной площадкой
• Погрузка
• Гидравлическая система, система управления и привод вращения барабана
• Гидравлическая система приводится в действие бензиновым двигателем Honda GX 390 с электрическим запуском. Управление осуществляется электрически с помощью кабельного пульта дистанционного управления. С его помощью вы можете:
• подъем и опускание барабана
• приложение усилия к приводу вращения кабельного барабана
• Привод вращения кабельного барабана, бесступенчатый
• Расширение колесной базы
• Гидравлическое расширение
• Два гидравлических цилиндра регулируют ширину в четырех положениях:
• 2 550 мм — стандартная внешняя ширина; 1 690 мм — полезная ширина грузового отсека
• 3 000 мм — внешняя ширина транспортного средства — 2 140 мм — полевая ширина грузового отсека
• 3 500 мм — внешняя ширина автомобиля; 2 640 мм — полевая ширина грузового отсека
• 4 060 мм — внешняя ширина автомобиля; 3 200 мм — полевая ширина грузового отсека
• Ходовая часть и тормоза
• Скорость и движение по дорогам общего пользования

Технические характеристики по данным производителя

• Производитель / модель: Bagela BTT 300.10V (с гидравлическим расширением)
• Допустимая полная масса (модель): 39 760 кг
• Полная масса при скорости 80 / 10 км/ч: прибл. 24 000 кг / 39 600 кг
• Погрузочная способность при скорости 80 / 10 км/ч: прибл. 14 300 кг / 29 900 кг
• Собственная масса: 9 700 кг
• Макс. диаметр барабана: 5 000 мм
• Диаметр барабана, допускающий прямую загрузку: 3 400 – 5 000 мм
• С дополнительными карманами: от 2 000 мм диаметра барабана
• Полезная ширина загрузочного отверстия: 1 690 / 2 140 / 2 640 / 3 200 мм
• Длина × ширина × высота: 8 750 × 2 550–4 060 × 3 750 мм
• Высота сцепки: 800 – 1 175 мм
• Шины: 6 × 315/80 R 22,5
• Шасси: прицеп с жёстким дышлом
• 3 оси
• 6 отдельно подвешенных поперечных рычагов с компенсацией прогиба осей
• Тормоза: пневматическая тормозная система с системой EBS, тормозная система с пружинным накопителем, ALB, ABV
• Подвеска: пневматическая, задняя ось с перераспределением нагрузки
• Максимальная скорость: 80 км/ч, при полезной нагрузке свыше 14,3 т — 10 км/ч
• Двигатель-гидравлика: «Honda» GX 390 с электрическим запуском
• Управление: электрическое с помощью кабельного пульта дистанционного управления
• Освещение: 24 В, с кабелем питания
• Окраска: грунтованная, RAL 3020 «дорожный красный»

Комплект поставки

• Тележка для кабельного барабана BTT 300.10V
• 4 стальные оси для кабельных барабанов в транспортных креплениях: 1 × 10 т (2 550 мм), 3 × 30 т (3 000 / 3 500 / 4 060 мм)
• Дополнительные карманы для барабанов диаметром от 2 000 мм
• Привод вращения кабельных барабанов, состоящий из двух блоков, каждый с двумя резиновыми приводными роликами
• Кабельное дистанционное управление
• Питающий кабель для освещения 24 В

Примечания

Рама выполнена в виде U-образной конструкции, открытой с задней стороны. Вы подъезжаете тележкой задним ходом непосредственно к кабельному барабану. Таким образом, кабельные барабаны диаметром от 3 400 мм до 5 000 мм загружаются напрямую. Два ряда гидравлических подъемных карманов захватывают барабан и поднимают его.

Для барабанов меньшего диаметра (от 2 000 мм) в комплект поставки входят дополнительные подъемные карманы.

Привод поворота кабельного барабана состоит из двух блоков, каждый из которых оснащён двумя резиновыми приводными роликами. Благодаря этому при расширении тележки не требуется переналадка оборудования.

Для любой ширины в комплект входит соответствующая ось для кабельного барабана. Всего в комплект поставки входят 4 стальных оси: одна с грузоподъемностью 10 т для диаметра 2 550 мм и по одной с грузоподъемностью 30 т для диаметров 3 000, 3 500 и 4 060 мм. Они транспортируются в специальных держателях на тележке.

BTT 300.10V представляет собой прицеп с жестким дышлом и 3 осями. Они состоят из 6 отдельно подвешенных поворотных рычагов с компенсацией смещения осей. Торможение осуществляется с помощью пневматической тормозной системы с системой EBS и тормозной системой с пружинным накопителем, к которым добавляются системы ALB и ABV. Прицеп имеет сертификат TÜV, электронный индикатор загрузки, а также защиту от подкатывания и бокового наезда.

Задняя ось является осью с перераспределением нагрузки. Давление в её пневматической подвеске регулируется электронной системой в зависимости от нагрузки. Высота сцепки регулируется в диапазоне от 800 до 1 175 мм. Прицеп оснащён шинами размером 6 × 315/80 R 22,5.

Максимально допустимая скорость составляет 80 км/ч. При полезной нагрузке свыше 14,3 т она ограничивается до 10 км/ч.

Обратите внимание: если вы едете по общественным дорогам, а ширина прицепа превышает 2 550 мм или вес барабана превышает 14 300 кг, вам необходимо специальное разрешение. Особое внимание обратите на правила, касающиеся прицепов с жесткой дышлом.

Какой должна быть максимальная масса кабельных барабанов?

При скорости 80 км/ч полезная нагрузка составляет около 14 300 кг, при 10 км/ч — около 29 900 кг. При полезной нагрузке от 14,3 т скорость ограничивается до 10 км/ч.

Нужно ли мне специальное разрешение для движения по дорогам общего пользования?

При ширине 2 550 мм и весе барабана до 14 300 кг — нет. Если вы ездите по общественным дорогам с более широкими или более тяжелыми барабанами, требуется специальное разрешение.

Может ли тележка также разматывать кабель?

Да. Встроенный привод бесступенчатого вращения кабельного барабана управляется с помощью кабельного пульта дистанционного управления.

Какие размеры барабанов подходят?

Можно напрямую загружать барабаны диаметром от 3 400 до 5 000 мм. С помощью прилагаемых дополнительных карманов можно загружать и барабаны меньшего диаметра — от 2 000 мм.

Сколько времени занимает доставка?

Тележка изготавливается по заказу.