Nowość: Bagela BTT 300.10 V – wózek do bębnów kablowych z hydrauliczną regulacją szerokości – nośność 30 t, bęben do 5 000 mm – maszyny budowlane

GSK-61257
Zaktualizowano
Marka
Bagela
Stan
Nowy
Waga
39760 kg
Bagela BTT 300.10 V – wózek do bębnów kablowych – maszyny budowlane w stanie jak nowe, 39 760 kg.

Miasto: DE, Hanhofen

Aktywny od

Informacje o sprzedawcy
GSK Baumaschinen
Opis

Bagela BTT 300.10V to wózek z bębnem kablowym przeznaczony do transportu i układania kabli wysokiego i średniego napięcia. Urządzenie samodzielnie załadowuje bębny z kablami energetycznymi, transportuje je oraz rozwija kabel na miejscu za pomocą wbudowanego napędu obrotowego. Zakres zastosowań obejmuje rozbudowę sieci przez dostawców energii, kablowe prace ziemne, trasy kabli podziemnych oraz podłączenie farm wiatrowych i słonecznych. Ta przyczepa z sztywnym dyszlem posiada czterostopniową regulację szerokości za pomocą układu hydraulicznego i jest napędzana silnikiem benzynowym, którego układ hydrauliczny sterowany jest za pomocą pilota kablowego.

Pojazd oferuje ładowność około 14 300 kg przy prędkości 80 km/h lub około 29 900 kg przy prędkości 10 km/h. Maksymalna średnica bębna wynosi 5 000 mm; bębny o średnicy od 3 400 do 5 000 mm są ładowane bezpośrednio, a mniejsze, od 2 000 mm, za pomocą dodatkowych kieszeni. Szerokość pojazdu wynosi od 2 550 mm do 4 060 mm, a szerokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej od 1 690 mm do 3 200 mm. Podwozie opiera się na 3 osiach z 6 indywidualnie zawieszonymi wahaczami i jest wyposażone w hamulce pneumatyczne, system EBS oraz zawieszenie pneumatyczne. W zestawie znajdują się cztery stalowe osie do bębnów kablowych o różnych nośnościach.

Dane techniczne

Zakres dostawy
Często zadawane pytania dotyczące modelu Bagela BTT 300.10V

Wyposażenie

  • Wózek do bębnów kablowych Bagela BTT 300.10V – z hydrauliczną regulacją szerokości, z napędem obrotowym bębna

Zakres zastosowań

  • Transport i układanie kabli wysokiego i średniego napięcia
  • Rozbudowa sieci przez dostawców energii i operatorów sieci
  • Budowa podziemnych instalacji kablowych i linii energetycznych, np. tras kabli podziemnych
  • Podłączenie farm wiatrowych i słonecznych
  • Logistyka kablowa między magazynem, punktem przeładunkowym a placem budowy
  • Załadunek
  • Układ hydrauliczny silnika, sterowanie i napęd obrotowy bębna
  • Układ hydrauliczny jest napędzany silnikiem benzynowym Honda GX 390 z rozruchem elektrycznym. Sterowanie odbywa się elektrycznie za pomocą pilota kablowego. Pozwala to na:
  • podnoszenie i opuszczanie bębna
  • docisk napędu obrotowego bębna kablowego
  • Napęd obrotowy bębna kablowego, bezstopniowy
  • Poszerzenie pojazdu
  • Hydrauliczne poszerzenie
  • Dwa siłowniki hydrauliczne umożliwiają regulację szerokości w czterech stopniach:
  • 2 550 mm standardowej szerokości zewnętrznej – 1 690 mm szerokości ładunkowej
  • 3 000 mm szerokości zewnętrznej pojazdu – 2 140 mm szerokości ładunkowej
  • 3 500 mm szerokości zewnętrznej pojazdu – 2 640 mm szerokości ładunkowej
  • 4 060 mm szerokości zewnętrznej pojazdu – 3 200 mm szerokości ładunkowej
  • Podwozie i hamulce
  • Prędkość i drogi publiczne

Dane techniczne zgodnie z informacjami producenta

  • Producent / typ: Bagela BTT 300.10V (z hydraulicznym poszerzaniem)
  • Dopuszczalna masa całkowita (typ): 39 760 kg
  • Masa całkowita przy prędkości 80 / 10 km/h: ok. 24 000 kg / 39 600 kg
  • Ładowność przy prędkości 80 / 10 km/h: ok. 14 300 kg / 29 900 kg
  • Masa własna: 9 700 kg
  • Maks. średnica bębna: 5 000 mm
  • Średnica bębna umożliwiająca bezpośredni załadunek: 3 400 – 5 000 mm
  • Z dodatkowymi kieszeniami: od średnicy bębna 2 000 mm
  • Szerokość wnęki ładunkowej: 1 690 / 2 140 / 2 640 / 3 200 mm
  • Długość × szerokość × wysokość: 8 750 × 2 550–4 060 × 3 750 mm
  • Wysokość zaczepu: 800 – 1 175 mm
  • Opony: 6 × 315/80 R 22,5
  • Podwozie: przyczepa z sztywnym dyszlem
  • 3 osie
  • 6 indywidualnie zawieszonych wahaczy z kompensacją osi
  • Hamulce: hamulce pneumatyczne z systemem EBS, hamulce sprężynowe, ALB, ABV
  • Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne, tylna oś jako oś przenosząca obciążenie
  • Prędkość maksymalna: 80 km/h, przy ładunku powyżej 14,3 t – 10 km/h
  • Układ silnikowo-hydrauliczny: Honda GX 390 z rozruchem elektrycznym
  • Sterowanie: elektryczne za pomocą pilota przewodowego
  • Oświetlenie: 24 V, z kablem zasilającym
  • Lakierowanie: zagruntowane, RAL 3020 – czerwony drogowy

Zakres dostawy

  • Wózek z bębnem kablowym BTT 300.10V
  • 4 stalowe osie do bębnów kablowych w uchwytach transportowych: 1 × 10 t (2 550 mm), 3 × 30 t (3 000 / 3 500 / 4 060 mm)
  • Dodatkowe kieszenie na bębny o średnicy od 2 000 mm
  • Napęd obrotowy bębna kablowego składający się z dwóch zespołów, z których każdy posiada po dwa gumowe wałki napędowe
  • Zdalne sterowanie kablem
  • Kabel zasilający do oświetlenia 24 V

Uwagi

Rama ma konstrukcję w kształcie litery U, otwartą z tyłu. Należy podjechać wózkiem tyłem bezpośrednio do bębna kablowego. W ten sposób można bezpośrednio załadować bębny kablowe o średnicy od 3 400 mm do 5 000 mm. Dwa rzędy hydraulicznie sterowanych kieszeni podnoszących przyjmują bęben i podnoszą go.

W przypadku mniejszych bębnów o średnicy od 2 000 mm w zestawie znajdują się dodatkowe kieszenie.

Napęd obrotowy bębna kablowego składa się z dwóch zespołów, z których każdy posiada dwie gumowe rolki napędowe. Dzięki temu nie ma potrzeby przeprowadzania prac związanych z przestawianiem wyposażenia w przypadku poszerzenia wózka.

Do każdej szerokości dołączona jest odpowiednia oś do bębna kablowego. W zestawie znajduje się łącznie 4 stalowe osie: jedna o nośności 10 t dla średnicy 2 550 mm oraz po jednej o nośności 30 t dla średnic 3 000, 3 500 i 4 060 mm. Są one przewożone w uchwytach transportowych na przyczepie.

Model BTT 300.10V to przyczepa z sztywnym dyszlem i 3 osiami. Składają się one z 6 indywidualnie zawieszonych wahaczy osiowych z kompensacją osi. Hamowanie odbywa się za pomocą hamulca pneumatycznego z systemem EBS i hamulcem sprężynowym, a dodatkowo zastosowano systemy ALB i ABV. Przyczepa posiada certyfikat TÜV, elektroniczny wskaźnik stanu załadowania oraz zabezpieczenie przed wjechaniem pod przyczepę i uderzeniem bocznym.

Tylna oś jest osią z przesunięciem obciążenia. Ciśnienie w jej zawieszeniu pneumatycznym jest regulowane elektronicznie w zależności od obciążenia. Wysokość sprzęgu można regulować w zakresie od 800 do 1 175 mm. Przyczepa jest wyposażona w opony o rozmiarze 6 × 315/80 R 22,5.

Maksymalna dopuszczalna prędkość wynosi 80 km/h. Przy ładowności powyżej 14,3 t prędkość ta jest ograniczona do 10 km/h.

Uwaga: Jeśli poruszają się Państwo po drogach publicznych, a przyczepa ma szerokość większą niż 2 550 mm lub bęben waży ponad 14 300 kg, wymagane jest specjalne zezwolenie. Należy zwrócić szczególną uwagę na przepisy dotyczące przyczep z sztywnym dyszlem.

Jaka może być maksymalna masa bębnów kablowych?

Przy prędkości 80 km/h ładowność wynosi ok. 14 300 kg, a przy 10 km/h ok. 29 900 kg. Przy ładunku powyżej 14,3 t prędkość jest ograniczona do 10 km/h.

Czy potrzebuję specjalnego zezwolenia na jazdę po drogach publicznych?

W przypadku szerokości 2 550 mm i bębna o masie do 14 300 kg nie jest to konieczne. Jeśli poruszają się Państwo po drogach publicznych z bębnami szerszymi lub cięższymi, wymagane jest specjalne zezwolenie.

Czy wózek może również odwijac kabel?

Tak. Wbudowany jest bezstopniowy napęd obrotowy bębna kablowego, sterowany za pomocą pilota kablowego.

Jakie rozmiary bębnów są kompatybilne?

Bezpośrednio można załadować bębny o średnicy od 3 400 do 5 000 mm. Dzięki dołączonym dodatkowym kieszeniom można załadować również mniejsze bębny o średnicy od 2 000 mm.

Jak długo trwa dostawa?

Wózek jest produkowany na zamówienie.

Cechy
Stan
Nowy
Waga
39760 kg