Használt és új haszongépjárművek vásárlása – teherautók, billencsautók, pótkocsik, nyerges vontatók, félpótkocsik és kisteherautók közvetlenül a szakkereskedőtől. Felsoroljuk a teherszállításhoz, az építőiparhoz és a mezőgazdasághoz szánt járműveket, feltüntetve az első forgalomba helyezés dátumát, a futásteljesítményt vagy a hasznos terhelést, valamint a felépítmény adatait – a kisteherautótól a négytengelyes billencsig, a háromoldalas billenő pótkocsitól a silószállító pótkocsig. Közvetlenül a kereskedőtől vásárol, jutalék nélkül, és az árral, a finanszírozással vagy a megtekintéssel kapcsolatos kérdéseit közvetlenül a hirdetésből teheti fel.
Mit találhat itt
Teherautók és kisteherautók: 7,5 t feletti teherautók zárt felépítménnyel, ponyvával, tartállyal vagy alváz formájában, főként MAN TGL, TGM, TGX és TGS modellek; 7,5 t-ig terjedő kisteherautók, mint például a Volkswagen Crafter és a Fiat Ducato.
Dömper: Dömper teherautók, például Mercedes-Benz Arocs és Atego vagy MAN modellek, valamint Krampe, Oehler és Conow gyártmányú dömper pótkocsik.
Pótkocsik, vontatók, félpótkocsik: Tebbe, Krampe, Krone és Pefra gyártmányú pótkocsik, MAN TGX nyerges vontatók, Hardox billenőplatós félpótkocsik.
Mire figyelünk a haszongépjárműveknél
Minden hirdetésben szerepelnie kell az első forgalomba helyezés dátumának, a futásteljesítménynek, a kibocsátási normának és a megengedett össztömegnek, pótkocsik esetében pedig a hasznos teherbírásnak, a tengelyeknek és a fékrendszernek. A 7,5 t feletti teherautók esetében érvényes fővizsgálat, biztonsági ellenőrzés és tachográf-vizsgálat szükséges, a mezőgazdasági pótkocsik esetében pedig a 25 vagy 40 km/h sebességű kivitel. Az Euro 6 a mérvadó az útdíj és a környezetvédelmi zónák tekintetében.
Kereskedőink:
Infa Nutzfahrzeuge (főként MAN, Észak- és Kelet-Németország), Kraus Baumaschinen (Arocs billencs), Mecklenburger Landtechnik (mezőgazdasági pótkocsik), Zoch (Pefra ipari pótkocsik) és OCCAMAT (DAF, IVECO). Szűrjön gyártó, felépítés, gyártási év, futásteljesítmény és ár szerint, és hasonlítsa össze az ajánlatokat az összes kereskedő között.
| Kategória | Jellemző járművek | Árkategória |
|---|---|---|
| Pótkocsik | Silo-pótkocsik, tolópótkocsik, csúszó ponyvás pótkocsik | kb. 700–94 500 € |
| Dömper | Háromoldalas billenő, konténeres billenő, Arocs 6x4 | kb. 3 750–140 000 € |
| 7,5 t feletti teherautók | MAN TGL/TGM/TGX, zárt teherautó, tartályos teherautó | kb. 9 900–60 000 € |
| Nyerges vontatók | MAN TGX 4x2, alacsony rakfelületű, 6x4 | kb. 19 500–29 000 € |
Kapcsolódó témák: Traktorok · Építőipari pótkocsik · Villás targoncák
Gyakori kérdések a használt szállító- és haszongépjárművek vásárlásával kapcsolatban
Mely járművek tartoznak ebbe a kategóriába?
Ide tartoznak a teherautók és nyerges vontatók, félpótkocsik és pótkocsik, billencsek, platós és zárt felépítésű járművek, hűtőjárművek, kisteherautók, valamint önkormányzati és speciális haszongépjárművek. A választásnál fontos szempontok a megengedett össztömeg, a tengelykonfiguráció, a felépítmény típusa, valamint az, hogy a jármű távolsági közlekedésre, elosztási feladatokra vagy építkezési munkákra lett-e tervezve.
Hogyan értékeljem a teherautók futásteljesítményét és a motor állapotát?
A futásteljesítmény irányadó érték; a távolsági közlekedésben a magas futásteljesítmény megfelelő karbantartás mellett teljesen szokványos, míg a sok hidegindítással működő elosztójárművek nagyobb igénybevételnek vannak kitéve. Sokkal informatívabbak a szervizelőzmények, a turbófeltöltő, a kipufogógáz-utókezelő rendszer és a tengelykapcsoló állapota, valamint a próbaút során az olajnyomás, a füstkép és a háttérzajok megfigyelése.
Milyen szerepet játszik a kibocsátási norma a haszongépjárműveknél?
Az Euro-kibocsátási szabvány (például Euro V vagy Euro VI) dönti el a környezetvédelmi zónákba való behajtást, az útdíjszinteket, valamint az adott megbízásokra és pályázatokra való alkalmasságot. A modern járművek esetében ellenőrizze az AdBlue-val működő SCR-rendszer, a DPF és a hozzá tartozó érzékelők működését, mivel a kipufogógáz-utókezelő rendszer javítása költséges lehet.
Mire kell figyelni a váz, a tengelyek és a fékek esetében?
Ellenőrizze a vázat korrózió, repedések és javítóhegesztések szempontjából, a tengelyeket és a légrugózást holtjáték és szivárgás szempontjából, valamint a fékrendszer állapotát, beleértve a tárcsákat, a fékbetéteket és az EBS-t. Pótkocsis járművek esetében a biztonsági szempontból fontosak még a csuklócsapok, a csuklólemez és a vonóhorog-csatlakozás is, amelyeknél nem szabad túlzott játéknak lennie.
Milyen vizsgálatokra és dokumentumokra van szükség a haszongépjárművek esetében?
Központi fontosságú egy érvényes műszaki vizsga (HU) igazolással, emellett a teljes járműpapír-csomag, a sebességmérőre és az útnaplóra vonatkozó igazolások, valamint bizonyos felépítmények esetében különvizsgálatok. A daru-berendezések, a rakodóemelők és a billenőhidraulika rendszeres UVV/DGUV-vizsgálatoknak vannak alávetve, amelyek aktuális jegyzőkönyveit be kell mutatniuk.
Mire kell figyelni olyan felépítményeknél, mint a hűtőfelépítmény, a billenőfelépítmény vagy a daru?
Hűtőjárművek esetében ellenőrizze a hűtőegységet, az egység üzemóráit, a szigetelést és az ATP-igazolást; billenő teherautók esetében a billenőhidraulikát, a hengereket és a rakodófalakat. A rakodódaruknak és a rakodóemelőknek saját karbantartási és vizsgálati előzményeik vannak, és a gyakorlati használat szempontjából gyakran fontosabb a feladatnak megfelelő felépítmény, mint a puszta motoradatok.
Mennyire fontosak a gumiabroncsok, a kerékfelépítés és a tengelyterhelések?
A gumiabroncsok jelentős költségtényezők; ellenőrizze a profilmélységet, az egyenletes kopást, a korukat, valamint azt, hogy a gumiabroncsok alkalmasak-e a felhasználásra. Ügyeljen arra, hogy a tengelyterhelések és a megengedett össztömeg megfeleljenek a hasznos teherbírásra vonatkozó követelményeinek, mivel a gumiabroncsok egyenetlen kopása tengely-, nyomtáv- vagy futóműproblémákra utalhat.
Melyek a tipikus hibaforrások a használt teherautók vásárlásakor?
Gyakran figyelmen kívül hagyják a váz rozsdásodását, a manipulált vagy hihetetlen kilométerállást, a meghibásodott kipufogógáz-utánkezelő rendszert és az elhasználódott felépítményeket. Egy próbaút meleg motorral és terhelés alatt, az összes járműpapír ellenőrzése, valamint a szervizelési dokumentumok és a jármű tényleges állapotának összevetése jelentősen csökkenti a drága következményi költségek kockázatát.
Mire kell figyelnem az átvétel és a forgalomba helyezés során?
Az átvétel előtt tisztázza, hogy a jármű érvényes műszaki vizsgával és ideiglenes vagy export rendszámmal saját erőből szállítható-e, vagy szállítóval kell szállítani. Határon átnyúló vásárlás esetén figyelembe kell venni a kiviteli papírokat, az áfa-szabályokat és a célországban történő átregisztrációt, amit időben egyeztetnie kell az eladóval.
Hogyan léphetek kapcsolatba egy haszongépjármű eladójával?
A többnyelvű piactéren használja az hirdetésben található kapcsolatfelvételi funkciót, és közvetlenül, közvetítő nélkül forduljon a kereskedőhöz vagy az eladóhoz. A megtekintést, a próbaútat, az árat, a fizetést és az átvitel módját közvetlenül az eladóval egyeztesse; a kommunikáció e-mailben zajlik.
Hogyan szűrhetem ki célzottan a megfelelő járműveket?
Minden hirdetés tartalmazza a gyártási évet, az állapotot, a helyszínt és a műszaki adatokat, mint például a futásteljesítményt, a teljesítményt, a kibocsátási normát és a felépítményt. A gyártó, az állapot, a gyártási év, az ár és a műszaki értékek szerinti szűrők segítségével szűkítheti a kínálatot a hasznos teher, a felhasználási terület és a környezetvédelmi zónákra vonatkozó követelményeknek megfelelően.
Lehet-e haszongépjárműveket lízinggel vagy bérleti vétellel finanszírozni?
Számos hirdetésnél közvetlenül benyújthat kötelezettségvállalás nélküli lízing- vagy bérleti vételi ajánlatkérést, ami likviditáskímélő módon teszi lehetővé a járműpark bővítését; a feltételeket az eladóval vagy a finanszírozási partnerrel egyezteti. A vásárlás és a fizetés a platformon kívül történik, mivel ez pusztán egy piactér.