Kalmar

Új és használt Kalmar reachstacker és nagy teherbírású targoncák vásárlása – széles választék kikötői és ipari gépekből, közvetlenül a szakkereskedőtől. Nálunk elsősorban a DRF és DRG sorozatú Kalmar reachstacker-eket, a DCE, DCF és DCG sorozatú nagy teherbírású targoncákat, az ECG sorozatú elektromos villás targoncákat, valamint konténeremelőket talál – minden hirdetés tartalmazza a gyártási évet, az üzemórák számát, teherbírással, a teher súlypontjával és az emelési magassággal. A gépeket a Hinrichs Flurfördergeräte és a Zoch cégek szállítják Aidenbachból; a készlet folyamatosan változik. Itt a Kalmar kikötői és nehéz teherbírású gépek gyártójára utalunk – nem az azonos nevű svéd városra.

A Kalmar áttekintése

A Kalmar gyökerei két országban találhatók. Svédországban 1949-ben egy kis műhely Lidhultban gyártotta le az első villás targoncáját egy helyi fűrésztelep számára; a Lidhults Mekaniska Verkstad (LMV) 1952-től sorozatgyártásba kezdett. 1974-ben az állami tulajdonú Kalmar Verkstad AB átvette a céget, 1975-ben pedig a Ljungbytruck is csatlakozott hozzá. Finnországban az 1940-es évek végén, Tampere közelében, Härmälében készült el az első ipari felhasználásra szánt portálos emelőkocsi, az USA-ban pedig az Ottawa Steel 1958-ban mutatta be a világ első terminál-traktorját. 1985-ben a Kalmar megépítette az első reachstacker prototípust, egy évvel később pedig megkezdődtek a kiszállítások – ez az a géptípus, amelynek neve ma világszerte szinonimája lett.

2005-ben a Kalmar az újonnan alapított Cargotec részévé vált. A Cargotec-től való leválasztása óta a Kalmar önálló vállalat: részvényeit 2024. július 1-je óta a Nasdaq Helsinki tőzsdén kereskedik. Székhelye Helsinki; a Kalmar 2025-ben mintegy 1,74 milliárd euró árbevételt ért el, és 2025 végén körülbelül 5 300 embert foglalkoztatott. Gyártási telephelyei többek között Lengyelországban, Kínában, Malajziában és az Egyesült Államokban találhatók, fejlesztőközpontjai pedig Tampere-ben és a svéd Ljungby-ban működnek.

A Kalmar termékpalettája – új és használt

Az áttekintés bemutatja az összes termékterületet a jelenlegi sorozatokkal és a használt piacon leggyakrabban kereskedett típusokkal együtt. Az ezen az oldalon található hirdetési listában láthatja, mely gépek szerepelnek jelenleg a kínálatban.

TermékkategóriaAktuális sorozatok (új)Gyakran kereskedett használt gépekNálunk
Reachstacker konténerGloria DRG420–450, Eco-változatok (E), Essential-sorozat, elektromos ERG450DRF450, DRG450, régebbi DRD420 és DRD450Reachstacker
Ipari ReachstackerDRG500–700, Super Gloria 130 t-igDRF és DRG ipari kivitelbenReachstacker
Reachstacker üres konténerekhezDRG100–140 (10–14 t)DRF100, DRG100, DRD100Reachstacker, konténeremelő
9–18 t teherbírású dízel-nehéz teherbírású targoncákDCG90–180, Essential DCG100–180TDCG160-12, DCG120-6, DCG100-6, régebbi DCE és DCFNehéz teherbírású targoncák, dízel villás targoncák
18 t feletti dízel nagy teherbírású villás targoncákDCG180–540, DCG600–850DCG250-12, DCG330, régebbi DCE330 és DCD320Nagy teherbírású targoncák
Elektromos nagy teherbírású targoncákECG50–90, ECG 9–18 t, ECG180–330ECG160-12, régebbi ECFElektromos villás targoncák
Üres konténeremelőkDCG80–110, Essential DCU80–100, elektromos ECG70 és ECG90–110DCG és DCF üres konténeres kivitelben, DCDKonténeremelő
Teljes konténeremelők (Toplifter)Rakodó konténerkezelőDCD- és DCE-toplifterKonténeremelő
Terminál-traktorokTT7, T2i, Ottawa T2, Ottawa T2 EV, TL2TT-sorozat, OttawaTermináltraktorok
Portálos targoncák (Straddle Carrier)Straddle Carrier dízel-elektromos, hibrid, elektromos, automatizált (AutoStrad)–Egyéb gépek

Mit árul el a Kalmar típusjelölés

A Kalmar típusok három betűből és számokból álló rendszer szerint vannak megjelölve. A targoncák esetében a D a dízelmeghajtást, a C pedig az ellensúlyos targoncát (Counterbalance) jelöli; a reachstacker esetében a második helyen egy R áll, az elektromos gépeknél pedig a név E-vel kezdődik (például ECG vagy ERG). A harmadik betű a generációt jelöli: a régebbi DCD- és DCE-típusú targoncákat a DCF és a jelenlegi G-generáció követte, a reachstacker esetében pedig ennek megfelelően a DRD, DRF és DRG. Az első szám a teherbírást 100 kg-ban adja meg – egy DCG160 16 tonnát, egy DRG450 pedig 45 tonnát emel. A targoncák esetében a kötőjel után a teher súlypontja deciméterben szerepel: egy DCE 80-6 8 tonnát emel 600 mm-es súlyponttávolságnál, egy DCG160-12 pedig 16 tonnát 1 200 mm-es súlyponttávolságnál. A gépek összehasonlításakor ezért mindig mindkét számot figyelembe kell venni. További kiegészítések jellemzik a kiviteleket, például az „E” betű az alacsony fogyasztású Eco-Reachstacker modelleket jelöli.

ModellAdatokJellemző alkalmazás
DRF450 / DRG450Reachstacker, 45 t az első sorbanTeljes konténerek a kikötőben, konténerraktárban, intermodális terminálon
DRD420 / DRD450régebbi generációs reachstacker, 42–45 tRaktár és belvízi kikötő alacsonyabb kihasználtsággal
DRF100 / DRG100Reachstacker üres és részlegesen megrakott konténerekhez, 10 tÜres konténer-raktár, műhely
DCG160-1216 t, 1 200 mm-es teherközépponttala leggyakrabban forgalmazott Kalmar targonca: acél, beton, fa
DCG100-6 / DCG120-610–12 t, 600 mm-es teherközépponttalAcélkereskedelem, gépgyártás, előregyártott betonelemek
DCG250-12 / DCG330-1225–33 t, 1 200 mm-es szélességnélNehéz teher, tekercsek, nyerslemezek, nagyméretű alkatrészek
DCE 80-6 / DCE 160-12Előző generáció, 8–16 tkedvező árú belépő modell a nagy teherbírású osztályba
ECG160-12Elektromos targonca, 16 t 1 200 mm-es emelési magasságnálCsarnokok és alacsony kibocsátású területek

Mire figyelünk a használt Kalmar gépeknél

A reachstacker kinyúló karja és szórója: ellenőrizzük a csúszólemezeket és a teleszkópos kinyúló kar kopását, az emelő- és teleszkópos hengerek tömítését, a forgószerkezetet, a csavarzárakat és a szóró oldalirányú tolását. A második és harmadik sorra vonatkozó terhelési táblázatnak meg kell felelnie a felhasználásnak.

Hajtáslánc és tengelyek: a motor (gyártási évtől függően Volvo, Cummins vagy Perkins), a terhelés alatt kapcsolható sebességváltó és a hajtótengely a legdrágább alkatrészek. Ellenőrizni kell a terhelés alatti váltási viselkedést, az olajszivárgásokat, a fékeket és a kormánytengelyt, valamint be kell kérni a karbantartási igazolásokat és az olajelemzéseket.

Emelőoszlop, villatartó, teherközéppont: Nehéz teherbírású targoncák esetén ellenőrizni kell az emelőoszlop profiljait, a láncokat, a villákat és a villabeállító szerkezetet. Döntő fontosságú a teherbírás és a teherközéppont kombinációja – egy 16 tonnás, 600 mm-es villatávolságú targonca kevesebb ideig képes megtartani a terhet, mint egy 1 200 mm-es villatávolságú.

Fülke, elektronika és dokumentumok: A G-generációs EGO-fülke állítható és jó kilátást biztosít; ellenőrizze a kijelzőket, érzékelőket és a terhelési nyomaték-korlátozót hibajelzések szempontjából. Hasonlítsa össze az üzemórák számát, a típustáblán szereplő gyártási évet és az éves UVV-vizsgálatot a hirdetéssel.

A Kalmar nálunk: kereskedők és készlet

A Hinrichs Flurfördergeräte szinte teljes Kalmar-készletünket forgalmazza: reachstacker, dízel nehéz teherbírású targoncák, elektromos Kalmar-targoncák és konténeremelők. A Zoch cég Aidenbachból kiegészíti az egyes Kalmar-gépeket. Hasonló gépeket talál a Hyster, SMV és Linde márkák között, a teljes készletet pedig a „Targonca és ipari járművek” kategóriában.

Gyakori kérdések a Kalmarral kapcsolatban

Mit jelentenek a DCG160-12 vagy a DRF450 jelölések a Kalmar esetében?

A D a dízelmotort, a C az ellensúlyos targoncát, az R a reachstakert jelöli, a harmadik betű pedig a generációt. Az első szám a teherbírás 100 kg-ban kifejezett értékét jelzi, a targoncák esetében a kötőjel utáni szám pedig a teher súlypontját deciméterben. Tehát egy DCG160-12 16 t-t emel 1 200 mm-es súlyponttávolságnál, egy DRF450 pedig egy 45 t teherbírású reachstacker.

Miben különböznek egymástól a DRD, a DRF és a DRG?

Ezek a Kalmar reachstacker-ek egymást követő generációi. A DRG a jelenlegi Gloria-generáció, a DRF az előző sorozat, amely használtan különösen gyakran kerül forgalomba, a DRD pedig az azt megelőző régebbi sorozat.

Mely Kalmar-gépekkel kereskednek a leggyakrabban használt állapotban?

A reachstacker-ek közül a DRF450 és a DRG450, a targoncák közül pedig a DCG160-12, amelyet a DCG250-12, a DCG120-6 és a régebbi DCE-sorozat követ. Ennek megfelelően a pótalkatrészek és a szerviz is jól elérhetőek.

A Kalmar még mindig a Cargotec része?

Nem. A Kalmar 2024-ben kivált a Cargotecből, és 2024. július 1-je óta önálló vállalatként szerepel a Nasdaq Helsinki tőzsdén. Székhelye Helsinki.

Ki találta fel a reachstacker-t?

A Kalmar 1985-ben építette meg a reachstacker első prototípusát, és 1986-tól kezdte meg a kiszállítást. Azóta a név szorosan összekapcsolódik ezzel a berendezéstípussal; a reachstackerek a konténereket több sorban egymás mögött rakodják egymásra.

Vannak-e elektromos Kalmar-emelők és Reachstacker-ek?

Igen. A Kalmar 5–33 tonnás elektromos targoncákat (ECG-sorozat), elektromos üres konténer-targoncákat, valamint az ERG450-es modellel egy 45 tonnás teherbírású elektromos reachstacker-t kínál. Használt elektromos nagy teherbírású targoncák, mint például az ECG160-12, már kaphatók.

Hány üzemóra tekinthető elfogadhatónak egy használt Kalmar esetében?

A reachstacker és a nagy teherbírású targoncák többműszakos üzemre vannak tervezve; igazolható karbantartás mellett az ötszámjegyű üzemórák is megszokottak. A számnál fontosabb a kar, a szóró, a sebességváltó és a tengelyek állapota, valamint a hiánytalan szervizjelentések.

Lehet-e egy Kalmar-t lízingelni vagy bérleti vétellel finanszírozni?

Számos hirdetésnél közvetlenül benyújthat kötelezettségvállalás nélküli lízing- vagy bérleti vételi ajánlatkérést. A feltételeket a kereskedővel vagy annak finanszírozási partnerével egyeztetheti; a vásárlás és a fizetés közvetlenül Ön és az eladó között zajlik.

Az összes típus áttekintése: targoncák és ipari járművek · Ehhez illő termékek: reachstacker, konténeremelő, termináltraktorok

Rendszerünkben nincs ár megadva ehhez a termékhez. Vedd fel velünk a kapcsolatot, ha további részletre vagy kíváncsi.
Frissítve:
Cikkszám
HF-DK213
Márka
Kalmar
Rendszerünkben nincs ár megadva ehhez a termékhez. Vedd fel velünk a kapcsolatot, ha további részletre vagy kíváncsi.
Frissítve:
Cikkszám
HF-D4092
Márka
Kalmar
Rendszerünkben nincs ár megadva ehhez a termékhez. Vedd fel velünk a kapcsolatot, ha további részletre vagy kíváncsi.
Frissítve:
Cikkszám
HF-D4121
Márka
Kalmar
Rendszerünkben nincs ár megadva ehhez a termékhez. Vedd fel velünk a kapcsolatot, ha további részletre vagy kíváncsi.
Frissítve:
Cikkszám
HF-D4144
Márka
Kalmar
Rendszerünkben nincs ár megadva ehhez a termékhez. Vedd fel velünk a kapcsolatot, ha további részletre vagy kíváncsi.
Frissítve:
Cikkszám
HF-D4140
Márka
Kalmar
Rendszerünkben nincs ár megadva ehhez a termékhez. Vedd fel velünk a kapcsolatot, ha további részletre vagy kíváncsi.
Frissítve:
Cikkszám
HF-D4146
Márka
Kalmar
Frissítve:
Cikkszám
HF-D4039
Márka
Kalmar
Frissítve:
Cikkszám
HF-D4086
Márka
Kalmar
Product filters
Hubhöhe
mm
–
mm
  • 2860 mm
  • 21150 mm
Ár
€
–
€
  • 0€
  • 79000€
Állapot
Gyártási év
–
  • 1993
  • 2021
Üzemóra
–
  • 2170
  • 63863
Súly
kg
–
kg
  • 8200 kg
  • 108500 kg
Motorteljesítmény
kW
–
kW
  • 86kW
  • 285kW
Teherbírás
kg
–
kg
  • 8000 kg
  • 45000 kg