Tolle Ware zu einem unschlagbaren Preis (inkl. Versand). Abwicklung schnell und unkompliziert. Weiter so!
Megtekintés a Google-onÁr
Gyártó
Állapot
Gyártási év
Kilométeróra-állás
Súly
Motorteljesítmény
Használt vagy új pótkocsik vásárlása – Tebbe, Krampe, Krone, Lely, Oehler és Pefra márkák, közvetlenül a szakkereskedőtől. Kínálatunkban megtalálhatók a szilázs, takarmány, gabona és ömlesztett áru szállítására szolgáló mezőgazdasági pótkocsik, valamint a darabáru szállítására alkalmas haszongépjármű-pótkocsik és a vállalaton belüli szállításra szolgáló ipari pótkocsik. Az árak körülbelül 700 eurótól (egyszerű pótkocsik esetén) egészen 94 500 euróig (egy Tridem szilópótkocsi esetén) terjednek. Minden hirdetés tartalmazza a gyártási évet, a tengelyek számát, a hasznos terhelést vagy a térfogatot, valamint a kereskedő helyszínét.
Melyik pótkocsi illik az Ön gazdaságához?
Szilózáru-pótkocsik és szilázsszállító pótkocsik: Tebbe ST 450 és ST 500 tandem szilózáru-pótkocsik (gyártási év: 2025, kb. 52 000–67 000 €), Tebbe ST 650 tridem kivitelben nagy teljesítményű vállalkozók számára, Krone TX 460 rakodóteret fedő burkolattal. Ezek a pótkocsik a szénaprító mögött haladnak a szénaprító láncban, és kaparófenék segítségével ürítik ki a tartalmukat a silóba.
Tolós pótkocsik: Krampe Rambody AS 680.1 és Meyer Zako 18 (gyártási év: 2009, kb. 14 750 €). A tolólemezt billentés nélkül ürítik – biztonságosan lejtőn, csarnoktetők alatt és magas silószint esetén is. A tolókocsik egyaránt alkalmasak aprított szénára, trágyára, cukorrépára és földre.
Rakodókocsik és billenő pótkocsik: Lely Tigo 50 RD és 60 RD (kb. 18 500–19 500 €) fűhöz és előszárított szilázshoz, emellett háromoldalas billenő pótkocsik, mint a Metaltech DB 14 (14 t) és az Oehler OL DDK 240 BK (24 t, gyártási év: 2026). A tisztán billenő pótkocsikat a „Billenő pótkocsik” kategóriában találja meg.
Hordozó járművek és felépítmények: Bergmann HTW 65 kampós emelővel felszerelt hordozó jármű VT 27 trágyaszállító felépítménnyel – egy alváz, cserélhető felépítmények trágyához, billenőplatós szállításhoz vagy szállítókonténerekhez.
Haszonjármű- és ipari pótkocsik: Krone AZ DB07 konténerpótkocsi cserélhető felépítményekhez, a Schmitz Cargobull és a Jumbo Ortmann csúszó ponyvás pótkocsijai Edscha-ponyvával, valamint a Pefra 4000 ipari pótkocsi (4 t, gyártási év: 2019) gyárcsarnokokhoz és üzemi területekhez.
Mire figyelünk a használt pótkocsiknál
Fékrendszer: sűrített levegős vagy hidraulikus fék, a dobok, a fékbetétek és a fékkarok állapota, automatikus terhelésfüggő fékerő-szabályozás (ALB). A fékrendszernek illeszkednie kell a vontató járműhöz – ezt a vásárlás előtt tisztázzuk.
Típusjóváhagyás és sebesség: 25 km/h-es pótkocsi, 40 km/h-es kivitel vagy 80 km/h-es tehergépkocsi-pótkocsi – ez határozza meg a papírokat, a műszaki vizsgát és a használati területet. A járműnyilvántartási okmánynak, illetve a forgalmi engedélynek rendelkezésre kell állnia.
Alváz és tengelyek: kerékcsapágyak, rugócsomagok vagy légrugózás, kormányzott tengely tandem és tridem esetén, gumiabroncsok állapota. Az egyoldalúan kopott gumiabroncsok tengelyeltolódásra vagy elhajlott vázra utalnak.
Felépítmény és padló: láncokkal és lécekkel ellátott kaparópadló, tolólap és vezető, oldalfalak, tömítések, ponyva és tolófedél. Siló-pótkocsi esetén a hátsó fal és a hátsó ajtó hidraulikája.
Vonórúd és csatlakozó: vonószem, gömbfejű csatlakozó vagy vonóhorog, vonórúd-rugózás, támasztóláb. A vonórúd területén lévő hegesztési varratok repedései kizárási oknak minősülnek.
| Típus | Alkalmazás | Jellemző értékek | Készleten lévő modellek |
|---|---|---|---|
| Silószállító pótkocsi / aprítószállító pótkocsi | Aprító lánc, kukoricaszilázs | Tandem vagy tridem, kaparófenék | Tebbe ST 450/ST 500/ST 650, Krone TX 460 |
| Tolószállítók | Szilázs, trágya, cukorrépa, talaj | Tolólap a billenő helyett | Krampe Rambody AS 680.1, Meyer Zako 18 |
| Rakodókocsi | Fű, előszárított szilázs | Felvevő, vágómű | Lely Tigo 50 RD/60 RD |
| Háromoldalas billenő pótkocsi | Gabonafélék, ömlesztett áru | 14–24 t | Metaltech DB 14, Oehler OL DDK 240 BK |
| Horgos emelővel felszerelt tehergépjármű | Cserélhető felépítmények, trágyaszállítás | Horogemelő | Bergmann HTW 65 VT 27-tel |
| Csúszó ponyvás / konténeres pótkocsi | Darabáru, cserélhető felépítmények | Teherautó-pótkocsi, légrugózás | Schmitz Cargobull, Jumbo Ortmann, Krone AZ DB07 |
| Ipari pótkocsik | Gyár, csarnok, telephely | 4 t | Pefra 4000 |
Márkák és forgalmazók
A Tebbe és a Krampe a németországi gyártású, robusztus szállítótechnikát képviseli, különös tekintettel a szilázsláncokra és az ömlesztett árukra, a Krone és a Lely a rakodókocsikra és a széna-szállításra, az Oehler és a Metaltech a háromoldalas billenő pótkocsikra, a Schmitz Cargobull és a Krone pedig a közúti árufuvarozásra specializálódott. A mezőgazdasági pótkocsik többsége az észak-németországi Mecklenburger Landtechnik gyártmánya. A Pefra ipari pótkocsikat a Zoch GmbH & Co. KG, a haszongépjárműveket pedig – elsősorban MAN márkájúakat – az Infa Nutzfahrzeuge kínálja.
Gyakori kérdések a használt pótkocsikról
Mennyibe kerül egy használt pótkocsi?
Az egyszerű pótkocsik és a régebbi konténeres pótkocsik ára kb. 700 és 2 000 € között mozog. A használt tolókocsik ára 15 000 € körül mozog, az új tandem silószállító pótkocsik ára kb. 52 000 és 67 000 € között, egy tridemé pedig kb. 94 500 €.
Silo-pótkocsi vagy billenőpótkocsi?
A kaparófenekű silószállító pótkocsi nagy térfogatot kínál kis saját tömeg mellett, és gyorsan kiüríthető a silónál. A tolópótkocsi nem billen fel, ezért lejtőn és tetők alatt is biztonságosabban működik, valamint sokoldalúbban használható trágyával vagy földdel, de többet nyom.
Szükségem van-e engedélyre egy mezőgazdasági pótkocsihoz?
A 25 km/h sebességig terjedő pótkocsik Németországban engedélymentesek, de üzemeltetési engedélyre van szükségük, és ismétlő rendszámmal közlekednek. A 40 km/h sebességű pótkocsiknak saját forgalmi engedélyre és rendszeres műszaki vizsgára van szükségük.
A pótkocsi illeszkedik a traktoromhoz?
Ellenőrizze a vonóhorogot vagy a vonószeget, a támasztóterhelést és a fékrendszert. A modern traktorok kétvezetékes sűrített levegővel és gyakran hidraulikus fékkel rendelkeznek; a régebbi, egyvezetékes fékkel felszerelt pótkocsik nem minden vontatójárműhöz illeszkednek. A kaparópadló és a hátsó ajtó hidraulikus csatlakozásainak is illeszkedniük kell.
Mi az az ipari pótkocsi?
A gyári belső szállításra szolgáló pótkocsi, amelyet traktor, targonca vagy elektromos vontató jármű húz. A Pefra 4000 4 tonnás teherbírású, és gyárcsarnokokban, logisztikai területeken és üzemterületeken való használatra lett kialakítva, nem pedig a közúti forgalomban.
Lehet-e pótkocsit lízingelni vagy finanszírozni?
Számos hirdetésnél közvetlenül benyújthat kötelezettségvállalás nélküli lízing- vagy bérleti vételi ajánlatkérést. A vásárlás és a fizetés közvetlenül Ön és a kereskedő között zajlik.
További szállítási technika: billencs · félpótkocsi · építőipari pótkocsik · vontató járművek: traktorok · Minden kategória: szállító- és haszongépjárművek
Rendezés:
Legfrissebbek elöl
Mutat:
20