Купить новые и подержанные боковые погрузчики Bulmor — широкий выбор дизельных, электрических и многонаправленных боковых погрузчиков напрямую от специализированного дилера. Компания Bulmor из Верхней Австрии производит боковые погрузчики для длинномерных грузов: труб, профилей, древесины, плит и стали, которые укладываются на платформу поперек направления движения и благодаря этому могут проходить через узкие проходы между стеллажами и ворота двора. У нас вы найдете подержанные погрузчики Bulmor в категории «Погрузчики — прочая техника», а тяжелые дизельные модели — также в разделе «Дизельные вилочные погрузчики»; в объявлениях указаны год выпуска, наработка, грузоподъемность, высота подъема, тип мачты и размеры платформы. Поставляются компаниями Zoch из Айденбаха и Hinrichs Flurfördergeräte; ассортимент постоянно обновляется. Важно: боковые погрузчики Bulmor принимают груз сбоку — это не классические фронтальные погрузчики.
Обзор компании Bulmor
Компания Bulmor industries GmbH расположена в Перге в Верхней Австрии. Её корни уходят в 1879 год, когда был основан завод по производству двигателей и машин Schöberl & Söhne. С 1960-х годов компания производила фронтальные погрузчики, а с 1980-х годов сосредоточилась на крупных боковых погрузчиках серии «Jumbo». С годами в компанию вошли технологии пионеров производства боковых погрузчиков — Irion, Lancer и SHS; в 2011 году все бренды были объединены под названием Bulmor. С момента основания компания находится в частной собственности.
Сегодня в Перге в компании Bulmor работает около 125 человек, и она производит примерно 350 погрузчиков в год, имея дочерние компании в Германии (Бюль), Нидерландах и Великобритании. В состав Bulmor Group также входят Votex-Bison и MKF-Kompaktstapler. Основными клиентами являются предприятия деревообрабатывающей, сталелитейной, алюминиевой, пластмассовой и строительной промышленности. Под брендом Bulmor Airground также выпускается SideBull — погрузчик для аэропортов на базе бокового погрузчика.
Ассортимент Bulmor — новая и подержанная техника
В обзоре представлены группы оборудования с актуальными сериями и моделями, которые часто предлагаются на рынке подержанного оборудования. Какие машины доступны в данный момент, вы можете увидеть в списке объявлений на этой странице.
| Тип оборудования | Текущие серии (новые) | Часто продаются б/у | У нас в |
|---|---|---|---|
| Дизельные боковые погрузчики | Серия Classic: DQnr 50, DQrc 50/60, DQr 60/70/80 (5–8 т, высота подъема до 8 м, двигатели класса V) | DQ и DQN 40–60, DQr 60, DQrc 60, DQnr 50 | Прочая техника, дизельные вилочные погрузчики |
| Электрические боковые погрузчики | EQ G02: EQn 50, EQ 60, EQ 80 (5–8 т, 80 В, свинцовые или литиевые аккумуляторы) | EQn 50, EQ 60, EQ 70 | Прочая техника, электрические вилочные погрузчики |
| Электрические погрузчики для тяжелых грузов (Heavy Line) | Электрические погрузчики Heavy Line грузоподъёмностью до 18 т | EQ 120 | Погрузчики для тяжелых грузов |
| Дизельные погрузчики для тяжелых грузов (Heavy Line) | Дизельные погрузчики Heavy Line грузоподъемностью до 25 т | старые тяжелые дизельные боковые погрузчики грузоподъемностью 15–18 т | Погрузчики для тяжелых грузов, дизельные вилочные погрузчики |
| Многонаправленные боковые погрузчики | BMS, электрические, 2–12 т, высота подъема до 8 м, 48 или 80 В | BMS 45, EMU 25 | Прочее оборудование |
| Специализированное оборудование и бетоносмесители | Боковые погрузчики специальной конструкции, электрические транспортировочные смесители для бетонных заводов | единичные экземпляры | Прочее оборудование |
Что означает обозначение модели Bulmor
Первая буква обозначает тип привода: D — дизель, E — электрический; многонаправленные погрузчики сегодня выпускаются под обозначением BMS, а четырехнаправленные — под обозначением EMU. Строчные буквы, такие как n, r или rc, обозначают конкретную модификацию в рамках серии. Первая цифра — грузоподъёмность в сотнях килограммов: модель DQnr 50 поднимает 5 т, а EQ 120 — 12 т. Более длинные обозначения из технического паспорта и на заводской табличке содержат дополнительные размеры, в конце которых обычно указывается высота подъёма в дециметрах: у модели DQ60-12-57T — 6 т и 5 700 мм, у DQN40-12-55T — 4 т и 5 500 мм; обе эти машины оснащены триплекс-мачтой. Ширину платформы, центр тяжести груза и мачту всегда следует проверять в объявлении, поскольку компания Bulmor конфигурирует многие машины по желанию заказчика.
| Модель | Характеристики | Типичное применение |
|---|---|---|
| DQnr 50 | 5 т, дизель, 55,4 кВт, высота подъема до 8 м | Торговля древесиной и строительными материалами, открытые склады |
| DQN40-12-55T | 4 т, 5,5 м (триплекс), дизель, гидростатическая трансмиссия | Профили и трубы в узких проходах |
| DQ60-12-57T / DQr 60 | 6 т, 5,7 м, дизель (DQr 74,4 кВт) | Торговля сталью, длинномерные грузы на открытом воздухе |
| EQn 50 / EQ 60 / EQ 80 | 5–8 т, 80 В, свинцовый или литиевый | Цехи и смешанная эксплуатация внутри и снаружи помещений, без выбросов |
| EQ 120 | 12 т, электрический (Heavy Line) | тяжелые рулоны, балки, сборные железобетонные элементы |
| BMS 45 | 4,5 т, многонаправленный, электрический | Стеллажи для длинномерных грузов с узкими проходами |
| EMU 25 | 2,5 т, 3,5 м, четырехходовой, 48 В | Хранение профилей и листов в цехе |
| Heavy Line Diesel | до 25 т | Заводы по производству стали, древесины и сборных конструкций |
На что мы обращаем внимание при выборе подержанного погрузчика Bulmor
Система выдвижения и платформа: у бокового погрузчика мачта выдвигается поперек направления движения. Проверьте направляющие, ролики и цилиндры системы выдвижения на наличие люфта и утечек, осмотрите платформу на предмет деформаций, вызванных перевозкой тяжелых длинномерных грузов.
Мачта, вилы и высота подъема: проверьте триплексную или дуплексную мачту, свободный ход и износ вил. Длина вил и размеры платформы должны соответствовать вашему грузу — 6-тонная машина для стальных труб требует других габаритов, чем машина для пиломатериалов.
Привод и аккумулятор: у гидростатических машин с дизельным двигателем проверьте двигатель и систему очистки выхлопных газов; у электрических машин — возраст аккумулятора, его емкость и зарядное устройство. Боковые погрузчики часто эксплуатируются в многосменном режиме, поэтому сверьте количество рабочих часов с журналом технического обслуживания.
Документация и техосмотр: сверьте типную табличку, год выпуска и диаграмму грузоподъёмности с информацией в объявлении; убедитесь в наличии подтверждения ежегодного техосмотра в соответствии с предписанием DGUV 68 и журнала технического обслуживания.
Bulmor у нас: дилеры и ассортимент
Компания Zoch из Айденбаха предлагает подержанные дизельные боковые погрузчики Bulmor средних классов грузоподъёмности; в объявлении указаны триплексная мачта, размеры платформы и тип трансмиссии. Компания «Хинрихс Флурфоерdergeräte» из Ольденбурга предлагает тяжелые дизельные боковые погрузчики для больших грузов и электрические четырехходовые боковые погрузчики для цехов. Если вместо бокового погрузчика вы ищете тяжёлый фронтальный погрузчик, его можно найти среди моделей Kalmar, Hyster и Linde; полный ассортимент представлен в категории «Погрузчики и погрузочно-разгрузочная техника».
Часто задаваемые вопросы о боковых погрузчиках Bulmor
Что такое боковой погрузчик?
Это погрузчик, который поднимает груз сбоку и укладывает его на платформу рядом с оператором. Благодаря этому длинные грузы, такие как трубы, профили или доски, располагаются продольно по отношению к направлению движения — таким образом, погрузчик проходит через узкие проходы и ворота, где фронтальный погрузчик с поперечно расположенным грузом не смог бы пройти.
Что означают аббревиатуры DQ и EQ в модели Bulmor?
D означает «дизель», E — «электро». Цифра после буквы обозначает грузоподъёмность в 100 кг: модель DQnr 50 поднимает 5 т, а EQ 80 — 8 т. В более длинных обозначениях, таких как DQ60-12-57T, последняя цифра обычно указывает высоту подъёма в дециметрах.
Что такое многонаправленный боковой погрузчик?
Это боковой погрузчик, колеса которого поворачиваются таким образом, что он может двигаться как в продольном, так и в поперечном направлении. Компания Bulmor производит многонаправленные погрузчики серии BMS с грузоподъемностью от 2 до 12 т, с электрическим приводом на 48 или 80 В, предназначенные для складов длинномерных грузов с узкими проходами.
Какую грузоподъёмность имеет боковой погрузчик Bulmor?
Стандартные боковые погрузчики имеют грузоподъёмность от 5 до 8 т, модели серии Heavy Line — до 18 т (электрические) и до 25 т (дизельные). Возможна высота подъёма до 8 м; платформа и мачта часто изготавливаются с учётом конкретных условий эксплуатации.
Есть ли погрузчики Bulmor с литий-ионными аккумуляторами?
Да. Электрические боковые погрузчики поколения EQ G02, помимо свинцовых аккумуляторов, по желанию клиента могут комплектоваться литиевыми аккумуляторами, которые, по заявлению производителя, обеспечивают до 15 часов работы без подзарядки.
Какое отношение Irion и Lancer имеют к Bulmor?
Обе были известными брендами боковых погрузчиков, технологии которых были интегрированы в Bulmor. С 2011 года все бренды выступают под единым названием Bulmor; старые машины на вторичном рынке порой ещё встречаются с прежними обозначениями моделей.
Сколько часов наработки считается приемлемым для подержанного погрузчика Bulmor?
При наличии подтверждённых данных о техническом обслуживании 8 000–12 000 часов для дизельных боковых погрузчиков не представляют проблемы; Bulmor делает ставку на прочную рамочную конструкцию, рассчитанную на суровые условия эксплуатации на открытом воздухе. Более важны состояние выдвижного механизма, мачты и гидравлики, а также, в случае электрических моделей, аккумулятора.
Можно ли взять боковой погрузчик Bulmor в лизинг или приобрести его по схеме «аренда с правом выкупа»?
По многим объявлениям вы можете напрямую отправить необязывающий запрос на лизинг или аренду с правом выкупа. Условия согласовываются с дилером или его партнером по финансированию; покупка и оплата осуществляются напрямую между вами и продавцом.
Обзор всех типов техники: погрузчики и погрузочно-разгрузочная техника · Подходящие модели: погрузчики для тяжелых грузов, дизельные вилочные погрузчики, навесное оборудование для погрузчиков