Koop nieuwe en tweedehands Bulmor-zijheftrucks – ruime keuze aan diesel-, elektrische en meerweg-zijheftrucks, rechtstreeks bij de gespecialiseerde dealer. Bulmor uit Opper-Oostenrijk bouwt zijheftrucks voor lange ladingen: buizen, profielen, hout, platen en staal, die dwars op de rijrichting op een platform liggen en zo door smalle gangpaden tussen stellingen en poorten passen. Bij ons vindt u gebruikte Bulmor-heftrucks in de categorie Heftrucks – Overige machines, zware dieselmachines ook onder Dieselvorkheftrucks – met bouwjaar, bedrijfsuren, hefvermogen, hefhoogte, masttype en platformafmetingen in de advertentie. Geleverd door Zoch uit Aidenbach en Hinrichs Flurfördergeräte; de voorraad verandert voortdurend. Belangrijk: Bulmor-zijheftrucks nemen de last zijdelings op – het zijn geen klassieke voorheftrucks.
Bulmor in een oogopslag
Bulmor Industries GmbH is gevestigd in Perg in Opper-Oostenrijk. De wortels van het bedrijf gaan terug tot 1879, toen de motoren- en machinefabriek Schöberl & Söhne werd opgericht. Vanaf de jaren zestig bouwde het bedrijf voorheftrucks, sinds de jaren tachtig richt het zich op grote „Jumbo“-zijheftrucks. In de loop der jaren werd de technologie van de pioniers op het gebied van zijheftrucks – Irion, Lancer en SHS – geïntegreerd; in 2011 werden alle merken onder de naam Bulmor samengevoegd. Het bedrijf is sinds de oprichting in particuliere handen.
Tegenwoordig heeft Bulmor in Perg ongeveer 125 mensen in dienst en bouwt het zo’n 350 heftrucks per jaar, met dochterondernemingen in Duitsland (Bühl), Nederland en Groot-Brittannië. Tot de Bulmor Group behoren bovendien Votex-Bison en MKF-compacte heftrucks. De belangrijkste afnemers zijn de hout-, staal-, aluminium-, kunststof- en bouwmaterialenindustrie. Onder de naam Bulmor Airground wordt met de SideBull bovendien een ambulift voor luchthavens ontwikkeld op basis van een zijheftruck.
Het aanbod van Bulmor – nieuw en tweedehands
Het overzicht toont de machinegroepen met de huidige series en de modellen die vaak tweedehands worden aangeboden. Welke machines momenteel beschikbaar zijn, ziet u in de advertentielijst op deze pagina.
| Machinetype | Huidige series (nieuw) | Vaak tweedehands aangeboden | Bij ons in |
|---|---|---|---|
| Diesel-zijheftrucks | Classic line DQnr 50, DQrc 50/60, DQr 60/70/80 (5–8 t, hefhoogte tot 8 m, motoren fase V) | DQ en DQN 40–60, DQr 60, DQrc 60, DQnr 50 | Overige machines, dieselvorkheftrucks |
| Elektrische zijheftrucks | EQ G02: EQn 50, EQ 60, EQ 80 (5–8 t, 80 V, lood of lithium) | EQn 50, EQ 60, EQ 70 | Overige machines, elektrische vorkheftrucks |
| Elektrische zwaarlastheftrucks (Heavy Line) | Heavy Line elektrisch tot 18 t | EQ 120 | Zwaarlastheftrucks |
| Diesel-zwaargewicht (Heavy Line) | Heavy Line diesel tot 25 t | oudere zware diesel-zijheftrucks van 15–18 t | Zwaarlastheftrucks, dieselvorkheftrucks |
| Meerweg-zijheftrucks | BMS, elektrisch, 2–12 t, hefhoogte tot 8 m, 48 of 80 V | BMS 45, EMU 25 | Overige machines |
| Speciale machines en betonmixers | Op maat gemaakte zijheftrucks, elektrische transportmixers voor betoncentrales | afzonderlijk | Overige machines |
Wat de Bulmor-typeaanduiding verraadt
De eerste letter geeft de aandrijving aan: D voor diesel, E voor elektrisch; de meerwegheftrucks worden tegenwoordig aangeduid als BMS, vierwegmachines zijn ook te vinden als EMU. Kleine letters zoals n, r of rc geven de uitvoering binnen de serie aan. Het eerste cijfer is het hefvermogen in 100 kg: een DQnr 50 heft 5 t, een EQ 120 12 t. Langere benamingen uit het gegevensblad en het typeplaatje bevatten verdere afmetingen, meestal met als laatste de hefhoogte in decimeter: Bij de DQ60-12-57T is dat 6 t en 5.700 mm, bij de DQN40-12-55T 4 t en 5.500 mm – beide apparaten zijn voorzien van een triplexmast. Controleer altijd de platformbreedte, het zwaartepunt van de last en de mast in de advertentie, omdat Bulmor veel machines op verzoek van de klant configureert.
| Model | Gegevens | Typische toepassing |
|---|---|---|
| DQnr 50 | 5 t, diesel, 55,4 kW, hefhoogte tot 8 m | Hout- en bouwmaterialenhandel, buitenopslag |
| DQN40-12-55T | 4 t, 5,5 m triplex, diesel, hydrostatisch | Profielen en buizen in smalle gangpaden |
| DQ60-12-57T / DQr 60 | 6 t, 5,7 m, diesel (DQr 74,4 kW) | Staalhandel, lange goederen in de open lucht |
| EQn 50 / EQ 60 / EQ 80 | 5–8 t, 80 V, lood of lithium | Hallen en gemengd gebruik binnen en buiten, emissievrij |
| EQ 120 | 12 t, elektrisch (Heavy Line) | zware spoelen, balken, prefabbetonelementen |
| BMS 45 | 4,5 t, meerweg, elektrisch | Stellingen voor langgoed met smalle gangpaden |
| EMU 25 | 2,5 t, 3,5 m, vierrichtingsheftruck, 48 V | Profiel- en plaatopslag in de hal |
| Heavy Line Diesel | tot 25 t | Staal-, hout- en prefabfabrieken |
Waar we op letten bij een gebruikte Bulmor
Uitschuifsysteem en platform: bij een zijheftruck schuift de mast dwars op de rijrichting uit. Controleer de geleiders, rollen en cilinders van het uitschuifsysteem op speling en lekkages, en bekijk het platform op vervormingen door zwaar lang materiaal.
Mast, vorken en hefhoogte: Controleer of het een triplex- of duplexmast betreft, en controleer de vrije hefhoogte en de slijtage van de vorken. De vorklengte en de afmetingen van het platform moeten bij uw materiaal passen – een 6-t-machine voor stalen buizen heeft andere afmetingen nodig dan een machine voor gezaagd hout.
Aandrijving en accu: bij een dieselhydrostatisch model de motor en de uitlaatgasnabehandeling controleren; bij een elektrisch model de leeftijd, capaciteit en de lader van de accu. Zijheftrucks worden vaak in ploegendienst gebruikt, vergelijk daarom het aantal bedrijfsuren met het onderhoudsboekje.
Papieren en keuring: Vergelijk het typeplaatje, het bouwjaar en het draagvermogensdiagram met de advertentie; laat het bewijs zien van de jaarlijkse keuring volgens DGUV-voorschrift 68 en het keuringsboekje.
Bulmor bij ons: dealers en voorraad
Zoch uit Aidenbach biedt gebruikte Bulmor-dieselzijheftrucks uit de middelste hefvermogenklassen aan, met triplexmast, platformafmetingen en versnellingsbaktype vermeld in de advertentie. Hinrichs Flurfördergeräte uit Oldenburg heeft zware diesel-zijheftrucks voor grote lasten en elektrische vierweg-zijheftrucks voor in de hal. Wie in plaats van een zijheftruck op zoek is naar een zware voorheftruck, vindt deze bij Kalmar, Hyster en Linde; de volledige voorraad is te zien in de categorie Heftrucks & transportvoertuigen.
Veelgestelde vragen over Bulmor-zijheftrucks
Wat is een zijheftruck?
Een heftruck die de lading zijdelings oppakt en op een platform naast de bestuurder neerzet. Lange goederen zoals buizen, profielen of planken liggen daardoor in de lengterichting van de rijrichting – het voertuig past door smalle gangpaden en poorten waar een voorheftruck met een dwarsliggende lading vast zou lopen.
Wat betekenen DQ en EQ bij Bulmor?
D staat voor diesel, E voor elektrisch. Het getal erachter is het hefvermogen in 100 kg: een DQnr 50 heft 5 t, een EQ 80 8 t. In langere benamingen zoals DQ60-12-57T staat het laatste getal meestal voor de hefhoogte in decimeter.
Wat is een meerweg-zijheftruck?
Een zijheftruck waarvan de wielen zo kunnen draaien dat hij zowel in de lengterichting als dwars kan rijden. Bulmor bouwt meerwegheftrucks uit de BMS-serie met een hefvermogen van 2 tot 12 t, elektrisch met 48 of 80 V, voor opslag van lange goederen met smalle gangpaden.
Hoeveel kan een Bulmor-zijheftruck heffen?
De standaard zijheftrucks hebben een hefvermogen van ongeveer 5 tot 8 t, de Heavy Line-modellen elektrisch tot 18 t en op diesel tot 25 t. Hefhoogtes tot 8 m zijn mogelijk; het platform en de mast worden vaak op maat gemaakt voor de specifieke toepassing.
Zijn er Bulmor-heftrucks met een lithium-ionbatterij?
Ja. De elektrische zijheftrucks van de EQ G02-generatie zijn naast de loodaccu op verzoek verkrijgbaar met een lithiumaccu, die volgens de fabrikant tot 15 uur gebruik per oplaadbeurt mogelijk maakt.
Wat hebben Irion en Lancer met Bulmor te maken?
Beide waren bekende merken van zijheftrucks, waarvan de technologie in Bulmor is verwerkt. Sinds 2011 treden alle merken uniform op onder de naam Bulmor; oudere machines duiken op de tweedehandsmarkt soms nog op met de oude typebenenameringen.
Hoeveel bedrijfsuren zijn acceptabel voor een tweedehands Bulmor?
Bij aantoonbaar onderhoud zijn 8.000 tot 12.000 uur bij diesel-zijladers geen probleem; Bulmor kiest voor een robuuste frameconstructie voor ruw gebruik buitenshuis. Belangrijker zijn de staat van de uitschuifarm, de mast en de hydraulica, en bij elektrische apparaten de accu.
Kan ik een Bulmor-zijheftruck leasen of financieren via huurkoop?
Bij veel advertenties kunt u direct een vrijblijvende aanvraag voor leasing of huurkoop indienen. De voorwaarden bespreekt u met de dealer of diens financieringspartner; de aankoop en betaling vinden rechtstreeks tussen u en de verkoper plaats.
Alle typen in één oogopslag: heftrucks & industriële transportvoertuigen · Ook interessant: zware heftrucks, dieselheftrucks, aanbouwapparatuur voor heftrucks