Reachstacker czy wózek do kontenerów? Która maszyna nadaje się do jakiego rodzaju przeładunku kontenerów?

Każdy, kto przemieszcza kontenery na własnym terenie – w terminalu kolejowym, w porcie śródlądowym, w magazynie kontenerowym lub w logistyce zakładowej – prędzej czy później staje przed tym samym dylematem: czy wybrać reachstacker, czy wózek do transportu kontenerów? Oba podnoszą kontenery 20- i 40-stopowe, oba na pierwszy rzut oka wyglądają jak „duże wózki widłowe”. W praktyce są to jednak dwa różne narzędzia do dwóch różnych zadań. Kto kupi niewłaściwe urządzenie, albo zapłaci za zasięg, którego nigdy nie wykorzysta, albo codziennie traci czas i powierzchnię.

Reachstacker: zasięg wykraczający poza pierwszy rząd

Reachstacker: Kalmar DRF450-75C5XS, 45 t w pierwszym rzędzie, wysięgnik teleskopowy z rozporem · do ogłoszenia

Cechą charakterystyczną reachstackera jest wysięgnik teleskopowy z rozporem. Rozporka chwyta kontener od góry za cztery narożne okucia i automatycznie blokuje się tam za pomocą zamków obrotowych. Ponieważ wysięgnik jest teleskopowy, maszyna może sięgać ponad jednym rzędem kontenerów do drugiego – a w odpowiedniej wersji nawet do trzeciego – rzędu.

Właśnie z tego wynika podana nośność, którą należy zrozumieć przy zakupie: reachstacker o nośności 45 ton podnosi 45 t tylko w pierwszym rzędzie. W drugim rzędzie, w zależności od modelu, jest to jeszcze około 27–31 t, a w trzecim znacznie mniej. Przykład: model DRF450 firmKalmar: 45 t w pierwszym rzędzie, 27 t w drugim rzędzie, wysokość układania wynosząca pięć kontenerów, masa własna około 67 t, moc silnika 256 kW, zużycie paliwa podczas normalnej jazdy około 20 l/h. Do układania w stosach pod kątem 90 stopni potrzebuje on przejścia o szerokości co najmniej 11,2 m (20 stóp) lub 13,6 m (40 stóp).

Dla kogo: Dla wszystkich, którzy muszą układać kontenery w wielu rzędach, a więc chcą oszczędzać miejsce – terminale, magazyny, porty o ograniczonej przestrzeni. A także dla wszystkich, którzy podnoszą kontenery z wagonów lub podwozi, do których nie można podjechać czołowo.

Zobacz używane reachstackery na machinery-market.eu – Kalmar, Hyster, SMV, wersje do kontenerów pełnych i pustych.

Wózek do obsługi kontenerów: szybki, prosty, tańszy – w jednej serii

Wózek do transportu pustych kontenerów: Kalmar DCG100-45ED7, udźwig 10 t, wysokość podnoszenia 18,8 m · do ogłoszenia

Wykładarka kontenerowa jest w istocie wózkiem widłowym z przeciwwagą i masztem. Zamiast wideł wyposażona jest w rozrzutnik typu Toplift (chwytający od góry) lub – w przypadku wykładarek do pustych kontenerów – często w chwytak boczny. Podnosi pionowo przed sobą, a więc zawsze tylko pierwszy rząd. Dzięki temu jest prostszy pod względem mechanicznym, lżejszy, zwrotniejszy oraz tańszy w zakupie i utrzymaniu niż reachstacker tej samej klasy.

Wyróżnia się dwa typy konstrukcyjne:

• Wózek do pustych kontenerów (Empty Container Handler): udźwig zazwyczaj 8–10 t, układa puste kontenery w stosy po siedem do ośmiu sztuk. Przykład z naszej oferty: Kalmar DCG100-45ED7 o udźwigu 10 t i wysokości podnoszenia 18,8 m – zaprojektowany z myślą o magazynie, gdzie liczy się wydajność na godzinę, a nie waga.
• Wózek do załadunku kontenerów (Laden Container Handler): udźwig 30–45 t, układa załadowane kontenery w pierwszym rzędzie w stosach po trzy do pięciu sztuk. Alternatywa dla reachstackera wszędzie tam, gdzie stosy układane są w jednym rzędzie, a miejsce nie ma znaczenia.

Zobacz używane wózki do transportu kontenerów na stronie machinery-market.eu.

Decyzja w trzech pytaniach

1. Jak układacie kontenery? W jednym rzędzie z przejazdem między każdym rzędem → wózek do kontenerów. W wielu rzędach, blok po bloku → reachstacker. Zasada ogólna: reachstacker zajmuje mniej powierzchni na każdy składowany kontener, a wózek do kontenerów jest tańszy.
2. Puste czy załadowane? Przeważnie puste kontenery w magazynie → wózek do pustych kontenerów – to zdecydowanie najbardziej opłacalna maszyna do tego zadania. Załadowane kontenery → wózek do pełnych kontenerów lub reachstacker.
3. Skąd podnosisz? Z wagonów kolejowych lub ponad przeszkodami → reachstacker. Z podłoża lub bezpośrednio z podwozia przy swobodnym dojeździe → wystarczy wózek do kontenerów.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanej maszyny

Podczas zakupu sprzętu używanego należy sprawdzić: wysięgnik, prowadnice teleskopowe i rozporę – tutaj model SMV 108TC6 · do ogłoszenia

W przypadku obu typów maszyn o kosztach eksploatacyjnych decyduje stan osprzętu do podnoszenia ładunku. W przypadku reachstackera są to wysięgnik, prowadnice teleskopowe i spreader (zamki obrotowe, czujniki blokujące, przesuw boczny), a w przypadku wózka kontenerowego – maszt, łańcuchy i spreader. Ponadto w obu przypadkach należy wziąć pod uwagę: liczbę godzin pracy w stosunku do roku produkcji (ponad 1 000 godzin rocznie uznaje się za intensywną eksploatację), stan opon – duże opony to prawdziwy czynnik generujący koszty –, skrzynia biegów i osie, szczelność układu hydraulicznego po 15 minutach pracy wszystkich funkcji oraz ostatni protokół z kontroli zgodnie z normą FEM 4.004 (coroczna kontrola przeprowadzana przez biegłego, dawniej „kontrola UVV”).

Uwaga dotycząca logistyki: 45-tonowy reachstacker waży około 67 ton i ma ponad cztery metry szerokości. Kwestie transportu, powierzchni ustawienia oraz nośności podłoża należy wyjaśnić przed zakupem – a nie po nim.

A co z ciągnikiem terminalowym?

Ciągnik terminalowy: CVS Ferrari TT2516BV 4x2 do manewrowania naczepami na terenie obiektu · do ogłoszenia

Tam, gdzie kontenery nie są układane w stosy, lecz przemieszczane na naczepach – między rampą, magazynem a miejscem postojowym – potrzebna jest trzecia maszyna w tym zestawie: ciągnik terminalowy (Terminal Tractor, ciągnik z hydraulicznie podnoszonym zaczepem siodłowym). Nie zastępuje on żadnej z pozostałych dwóch maszyn, ale uzupełnia je wszędzie tam, gdzie manewrowanie decyduje o tempie pracy. Zobacz dostępne ciągniki terminalowe.

W skrócie

Podane wartości mają charakter orientacyjny; decydujące znaczenie ma zawsze wykres nośności konkretnej maszyny.

Często zadawane pytania

Jaka jest różnica między reachstackerem a wózkiem do kontenerów?

Reachstacker podnosi ładunki za pomocą wysięgnika teleskopowego i rozporu i może sięgać ponad pierwszy rząd kontenerów do drugiego i trzeciego rzędu. Wózek do kontenerów podnosi ładunki za pomocą masztu pionowego przed sobą i obsługuje tylko pierwszy rząd – jest za to prostszy, lżejszy i tańszy.

Ile podnosi 45-tonowy reachstacker w drugim rzędzie?

Znacznie mniej niż w pierwszym rzędzie: w przypadku modelu Kalmar DRF450 jest to 45 t w pierwszym rzędzie i 27 t w drugim. Udźwig maleje wraz z zasięgiem – decydujące znaczenie ma wykres udźwigu danego modelu.

Kiedy wystarczy wózek do pustych kontenerów?

Gdy przeważają operacje przenoszenia i układania w stosy pustych kontenerów, na przykład w magazynie kontenerowym. Wózki do transportu pustych kontenerów o udźwigu 8–10 t układają w stosy po siedem do ośmiu kontenerów i stanowią najbardziej ekonomiczne rozwiązanie do tego zadania.

Ile miejsca potrzebuje reachstacker?

Do układania w stosach pod kątem 90 stopni reachstacker o udźwigu 45 t potrzebuje korytarza o długości co najmniej około 11,2 m dla kontenerów 20-stopowych i 13,6 m dla kontenerów 40-stopowych. Dzięki temu umożliwia składowanie w wielu rzędach i pozwala zaoszczędzić miejsce.

Na co należy zwrócić uwagę przy zakupie używanego reachstackera?

Na wysięgnik, prowadnice teleskopowe i rozporę wraz z zamkami obrotowymi i czujnikami, na liczbę godzin pracy w stosunku do roku produkcji, stan opon, szczelność układu hydraulicznego oraz aktualny raport z kontroli zgodnie z normą FEM 4.004.

Szukasz reachstackera, wózka do kontenerów lub ciągnika terminalowego? Na stronie machinery-market.eu znajdziesz używane urządzenia do przeładunku kontenerów od sprawdzonych sprzedawców – wraz z danymi technicznymi, liczbą godzin pracy i zdjęciami każdej maszyny. Zobacz reachstackery · wózki do kontenerów · wózki do ciężkich ładunków · wszystkie maszyny firmy Hinrichs Flurfördergeräte (Oldenburg).