Tolle Ware zu einem unschlagbaren Preis (inkl. Versand). Abwicklung schnell und unkompliziert. Weiter so!
Bekijken op GoogleNieuwe en tweedehands Toyota-vorkheftrucks kopen – elektrische, diesel- en LPG-vorkheftrucks rechtstreeks bij de gespecialiseerde dealer. Op deze pagina vindt u industriële transportvoertuigen van Toyota Material Handling, dus vorkheftrucks en magazijntechniek – geen personenauto’s. U vindt hier Toyota-heftrucks uit de Traigo- (elektrisch) en Tonero- (diesel en LPG) series met een hefvermogen van 1,5 tot 8 ton, waarbij het bouwjaar, het aantal bedrijfsuren, de hefhoogte en het masttype in de advertentie worden vermeld, geleverd door Zoch uit Aidenbach. Het aanbod wordt voortdurend uitgebreid; filter op hefvermogen, hefhoogte, bouwjaar en bedrijfsuren. Magazijntechniek van het zustermerk vindt u onder BT.
Toyota Material Handling in een oogopslag
Toyota-heftrucks zijn afkomstig van de Toyota Industries Corporation. Het bedrijf werd in 1926 opgericht als Toyoda Automatic Loom Works – hieruit ontstond in 1937 ook de autofabrikant Toyota. Toyota bouwt sinds 1956 vorkheftrucks, destijds met het model LA met een hefvermogen van één ton; sinds 2001 is Toyota Industries de grootste fabrikant ter wereld van industriële transportvoertuigen. Sinds 2000 behoren het Zweedse magazijntechniekmerk BT (met het Amerikaanse merk Raymond) en het Italiaanse merk Cesab tot de groep. Voor Europa wordt meer dan 95 procent van de verkochte apparaten in Europa gebouwd: vorkheftrucks met verbrandingsmotor in Ancenis (Frankrijk), elektrische tegengewichtheftrucks in Bologna (Italië), magazijntechniek en handpallettrucks in Mjölby (Zweden). De Duitse vestiging is Toyota Material Handling Deutschland in Isernhagen bij Hannover.
Het technische kenmerk is het System of Active Stability (SAS), dat Toyota in 1999 heeft geïntroduceerd: sensoren bewaken de rijbewegingen, de besturing en de mast, blokkeren bij het nemen van bochten de pendelas van de vierwielheftrucks en beperken de masthelling en de bochtsnelheid. SAS is tegenwoordig standaard op alle Toyota-vorkheftrucks met tegengewicht – en een reden waarom er ook veel vraag is naar tweedehands Toyota-vorkheftrucks.
Het assortiment van Toyota – nieuw en tweedehands
In Europa vallen de tegengewichtheftrucks en trekkers onder de merknaam Toyota, terwijl de magazijntechniek onder BT valt. Op veel tweedehandsportalen worden BT-machines echter ook aangeboden als „Toyota“ of „Toyota BT“. Het overzicht toont de series, de modellen die vaak tweedehands worden verhandeld en waar u ze bij ons kunt vinden.
| Type machine | Huidige series (nieuw) | Vaak tweedehands verhandeld | Bij ons in |
|---|---|---|---|
| Elektrische heftrucks met 3 wielen | Traigo 24 (tot 1,5 t), Traigo 48 3-wiel (1,5–2,0 t) | 8FBE15, 8FBET, 8FBEK, 7FBEST13 | 3-wielige vorkheftrucks, elektrische vorkheftrucks |
| Elektrische vorkheftrucks met 4 wielen | Traigo 48 4-wiel (8FBMT16–20), Traigo 80 (2–5 t en 6–8 t; 8FBMT40–50, 9FBM, 9FBMK, 9FBH), op verzoek met lithium-ionbatterij | 8FBMT, 8FBMK, 8FBMKT25, 8FBMT50, 7FBMF | 4-wiel vorkheftrucks, elektrische vorkheftrucks |
| LPG-heftrucks | Tonero-gasheftrucks, 1,5–3,5 t en 3,5–8 t | 02-8FGF (o.a. 8FGF25), 02-8FGJF, 7FGF | Gashoudende vorkheftrucks |
| Dieselheftrucks | Tonero diesel, 1,5–3,5 t en 3,5–8 t | 02-8FDF, 7FD, 8FD, 8FD50N, 40-8FD, 7FDF | Dieselvorkheftrucks |
| Zwaarlastheftrucks | Tonero en Traigo 80 tot 8 t | 8FD60–8FD80, 9FBH | Zwaarlastheftrucks |
| Trekkers | Toyota Tracto (elektrische trekkers met een trekvermogen van 3, 5, 7, 8 en 25 t) | Tracto | Overige machines |
| Magazijntechniek (merk BT) | BT Levio, Staxio, Reflex, Optio, Vector, Lifter, Movit | RRE160, RRE140, SWE, SPE, LWE200, LPE200 | Reekstapelaars, hefkarren |
Wat de Toyota-typebijschrijving onthult
Een Toyota-typeaanduiding zoals 02-8FGF25 of 8FBMT40 wordt als volgt geïnterpreteerd: het cijfer voor de F staat voor de serie (7-, 8- of de huidige 9-serie), F staat voor Forklift. Daarna volgt de aandrijving: B = accu (elektrisch), D = diesel, G = LPG. Een E na de B duidt de driewielige elektrische heftrucks aan (8FBE, 8FBET, 8FBEK). Het getal aan het einde is het hefvermogen in tonnen met één decimaal: 25 = 2,5 t, 40 = 4,0 t, 50 = 5,0 t. De voorvoegsels vóór het streepje (02- bij LPG, 42- of 52- bij diesel) zijn variantcodes uit de Tonero-gegevensbladen. De bijbehorende verkoopnamen: Traigo 24/48/80 voor de elektrische heftrucks – het getal staat voor de accuspanning in volt – en Tonero voor diesel en LPG.
| Type | Aandrijving | Draagvermogen | Typische toepassing |
|---|---|---|---|
| 8FBE15 / 8FBET16 / 8FBEK18 | Elektrisch 3-wielig (Traigo 48) | 1,5–1,8 t | krappe hal, laadperron, detailhandel |
| 8FBMT16–20 / 8FBMK | Elektrisch 4-wielig (Traigo 48) | 1,6–2,0 t | Productie, magazijn, binnen en buiten |
| 8FBMKT25 / 8FBMT30 | Elektrisch 4-wiel (Traigo 80) | 2,5–3,0 t | Meerverschuif, zware pallets |
| 8FBMT40 / 8FBMT50 | Elektrisch 4-wielig (Traigo 80) | 4,0–5,0 t | Dranken, bouwmaterialen, staal |
| 9FBH80 | Elektrisch 80 V, hoog laadvermogen | tot 8 t | Zwaar transport met elektrische aandrijving |
| 02-8FGF15–35 / 8FGF25 | Aandrijfgas (Tonero) | 1,5–3,5 t | Halle met buitenruimte, papier, dranken |
| 02-8FDF / 42-8FDF / 52-8FDJF | Diesel (Tonero) | 1,5–3,5 t | Binnenplaats, bouwmaterialenhandel, hout |
| 40-8FD50N / 8FD60–80 | Diesel | 5,0–8,0 t | Staal, beton, zware lasten buitenshuis |
Onze categorieën elektrische vorkheftrucks, dieselvorkheftrucks en gasvorkheftrucks laten zien welk type bij welk bedrijf past.
Waar we op letten bij een gebruikte Toyota-heftruck
Accu bij elektrische heftrucks: bij loodzuuraccu’s moet u vragen naar de leeftijd, het aantal laadcycli en een capaciteitstest – de accu is de grootste kostenpost. Lithium-ion-accu’s (Traigo 48 en 80) halen volgens Toyota tot 5.000 laadcycli, tegenover ongeveer 1.500 bij loodzuuraccu’s, en kunnen tijdens pauzes tussentijds worden opgeladen.
SAS en elektronica: laat het foutgeheugen uitlezen; de SAS-sensoren op de pendelas en de mast moeten zonder waarschuwingsmeldingen werken. Het display geeft de bedrijfsuren weer – vergelijk deze met het onderhoudsboekje.
Mast en vorken: controleer speling in de mastprofielen, rek van de hefkettingen, slijtage van de vorken (maximaal 10 procent dikteverlies) en zijverschuivers. De hefhoogte en het type mast staan vermeld in de advertentie.
Diesel en LPG: koude start, rookontwikkeling, emissienorm; bij LPG-heftrucks de verdamper en gasleidingen. Voor gebruik in Duitsland is de jaarlijkse keuring volgens DGUV-voorschrift 68 verplicht – vraag om het bewijs.
Toyota bij ons: dealers en voorraad
Zoch uit Aidenbach (Neder-Beieren) heeft gebruikte Toyota-elektrische heftrucks uit de 8- en 9-serie van 2,5 tot 8 ton, Toyota-dieselheftrucks en BT-magazijntechniek – gereviseerd, met bedrijfsuren en bouwjaar in de advertentie. Vergelijkbare heftrucks vindt u onder Linde, Still en Jungheinrich; de volledige voorraad vindt u in de categorie Heftrucks & transportvoertuigen.
Veelgestelde vragen over Toyota-vorkheftrucks
Wat betekent 8FBMT40 of 02-8FGF25?
8 = 8-serie, F = vorkheftruck, B = accu (elektrisch), G = LPG, D = diesel; het getal aan het einde is het hefvermogen in tonnen met één decimaal. Een 8FBMT40 is dus een elektrische vierwielige heftruck met een hefvermogen van 4,0 t, een 02-8FGF25 een LPG-heftruck (Tonero) met een hefvermogen van 2,5 t.
Wat is het verschil tussen Traigo en Tonero?
Traigo is de serie elektrische heftrucks (Traigo 24, 48 en 80 – het getal staat voor de accuspanning), Tonero de serie diesel- en LPG-heftrucks van 1,5 tot 8 ton.
Wat is het SAS-systeem bij Toyota-heftrucks?
Het System of Active Stability bewaakt sinds 1999 het rijgedrag, de besturing en de mast en stabiliseert de heftruck actief: het blokkeert de pendelas in bochten, beperkt de masthelling en de bochtsnelheid. SAS is standaard op alle Toyota-contragewichtheftrucks.
Zijn BT en Toyota hetzelfde merk?
Beide behoren tot Toyota Material Handling: Toyota staat in Europa voor tegengewichtheftrucks en trekkers, BT voor magazijntechniek zoals pallettrucks, hoogheffers en reachtrucks. Tweedehands BT-machines worden vaak ook aangeboden als „Toyota BT“ – service en reserveonderdelen verlopen via hetzelfde netwerk.
Hoeveel bedrijfsuren zijn acceptabel voor een gebruikte Toyota-heftruck?
Bij aantoonbaar onderhoud zijn 8.000 tot 12.000 uur bij diesel- en LPG-heftrucks geen probleem. Bij elektrische heftrucks is niet zozeer het aantal bedrijfsuren van belang, maar vooral de staat van de accu en de rij- en hefmotoren.
Zijn er Toyota-heftrucks met een lithium-ionaccu?
Ja, de Traigo 48 en Traigo 80 zijn verkrijgbaar met lithium-ionaccu’s. Deze kunnen tijdens pauzes tussentijds worden opgeladen en zijn bestand tegen aanzienlijk meer laadcycli dan loodzuuraccu’s. Op de markt zijn tot nu toe voornamelijk tweedehands voertuigen met loodzuuraccu’s te vinden.
Waar worden Toyota-heftrucks voor Europa gebouwd?
Vorkheftrucks met verbrandingsmotor in Ancenis (Frankrijk), elektrische tegengewichtvorkheftrucks in Bologna (Italië), magazijntechniek van het merk BT in Mjölby (Zweden) – meer dan 95 procent van de in Europa verkochte machines komt uit deze fabrieken.
Kan ik een Toyota-heftruck leasen of via huurkoop financieren?
Bij veel advertenties kunt u direct een vrijblijvende aanvraag voor leasing of huurkoop indienen. De voorwaarden bespreekt u met de dealer of diens financieringspartner; de aankoop en betaling vinden rechtstreeks tussen u en de verkoper plaats.
Alle typen in één oogopslag: heftrucks & transportvoertuigen · Ook interessant: reachtrucks, pallettrucks, aanbouwapparatuur voor heftrucks
Sorteer op:
Meest recent eerst
Toon:
20