Tweedehands vorkheftrucks en industriële transportvoertuigen van Linde, Still, Jungheinrich, Toyota, Hyster, Kalmar en SMV – rechtstreeks van de gespecialiseerde dealer, zonder tussenpersonen. Bij ons plaatsen heftruckdealers zoals Zoch uit Aidenbach, Hinrichs uit Oldenburg en Bontebok uit Nederland hun gereviseerde machines te koop: van elektrische hooghefwagens voor het magazijn en dieselheftrucks voor op het terrein tot 45-t-reachstackers voor de terminal. Elke advertentie vermeldt het bouwjaar, het aantal bedrijfsuren, het hefvermogen en de hefhoogte – en de directe contactgegevens van de verkoper. Naast de grote namen vindt u BT en Crown op het gebied van magazijntechniek, Doosan en Hyster bij dieselheftrucks, Manitou en Bulmor bij terrein- en zijladers, en SMV, Kalmar en Konecranes bij zwaartransport en reachstackers.
Welke heftruck past bij uw toepassing?
Halle en magazijn: elektrische vorkheftrucks (1,2–10 t, stil en uitlaatgasvrij) voor productie en verlading, hooghefwagens en hefwagens voor stellingen tot 5 m en transport, reachtrucks voor hoogbouwmagazijnen tot 10 m en meer.
Erf, bouwplaats, buitengebruik: dieselheftrucks (1,6–8 t) voor continu gebruik en op ruw terrein, gasheftrucks (propean) voor het wisselen tussen hal en erf.
Zware lasten en containers: Zwaarlastheftrucks (10–52 t) voor coils, hout en staal, containerheftrucks voor lege containers in het depot, reachstackers (10–46 t) voor volle containers tot en met de vijfde laag en terminaltrekkers voor opleggers en roltrailers.
Speciale machines: terreinheftrucks, zij- en vierwegheftrucks voor langgoed, telescoopheftrucks, trekkers en meeneemheftrucks onder ‘Overige machines’.
| Type | Hefvermogen | Toepassingsgebied | Aandrijving |
|---|---|---|---|
| Hoogheftruck / trekheftruck | 1–2 t | Magazijn, stellingen tot 5 m | Elektrisch |
| Vormverplaatsbare heftruck | 1–2,5 t | Hoogbouwmagazijn tot 13 m | Elektrisch |
| Elektrische voorlader | 1,2–10 t | Hallen, productie, laden en lossen | Elektrisch |
| Vluchtgasheftrucks | 1,6–7 t | Halle en binnenplaats | LPG |
| Dieselheftrucks | 1,6–8 t | Binnenplaats, bouwplaats, buiten | Diesel |
| Zwaarlastheftrucks | 10–52 t | Staal, hout, haven | Diesel |
| Containerheftrucks | 8–20 t | Depot voor lege containers | Diesel |
| Reachstacker | 10–46 t | Containerterminal, spoor | Diesel |
| Terminaltrekker | 25–36 t asbelasting | Haven, RoRo, logistiekcentrum | Diesel |
Onze gidsen over dit segment: Zware heftrucks kopen: hefvermogen, zwaartepunt, bedrijfsuren en reachstacker of containerheftruck?
Veelgestelde vragen over de aankoop van gebruikte heftrucks en industriële transportvoertuigen
Welke apparaten vallen onder heftrucks en industriële transportvoertuigen?
Hieronder vallen diesel-, LPG- en elektrische tegengewichtheftrucks, reachtrucks, orderverzamelaars en hoogrekheftrucks, handbediende en elektrische pallettrucks, trekkers en terreinheftrucks. Bij de keuze zijn het draagvermogen, de hefhoogte, het aandrijftype en de inzetlocatie, dus binnen of buiten, doorslaggevend.
Hoe beoordeel ik het aantal bedrijfsuren van een gebruikte heftruck?
Bedrijfsuren geven een indicatie van de slijtage, maar moeten worden bekeken in verhouding tot het bouwjaar en het gebruiksprofiel; een machine die in ploegendienst wordt gebruikt, veroudert sneller dan een machine die slechts af en toe wordt ingezet. Veelzeggender dan het aantal bedrijfsuren zijn de onderhoudsgeschiedenis, de staat van het hefwerk, de aandrijving en de accu, evenals het rij- en hefgedrag onder belasting.
Waar moet ik op letten bij het hefwerk, de kettingen en de vorken?
Controleer het hefwerk op speling en vervorming, de hefkettingen op rek, scheuren en roest en de vorken op slijtage, vervorming en scheurtjes in de vorkhoek. Ook de staat van de rollen en geleidingen is van belang voor de veiligheid, evenals een soepel en strak heffen en laten zakken zonder dat de last in stilstand doorhangt.
Welke keuringen en voorschriften gelden voor industriële transportvoertuigen?
Vorkheftrucks voor commercieel gebruik moeten jaarlijks worden gekeurd volgens DGUV-voorschrift 68 of 3 door een bevoegde persoon; CE-markering en conformiteitsverklaring horen bij het apparaat. Vraag om inzage in het laatste keuringssticker en het keuringsrapport en houd er rekening mee dat bestuurders een geldige opleiding volgens DGUV-richtlijn 308-001 moeten hebben gevolgd.
Welk aandrijftype past bij mijn toepassing?
Elektrische heftrucks zijn geschikt voor gebruik binnenshuis en in loodsen, zonder uitlaatgassen en met minder geluid, terwijl diesel- en LPG-heftrucks gebruikelijk zijn voor gebruik buitenshuis en bij hoge continue belastingen. Controleer bij elektrische apparaten de leeftijd en de staat van de accu en de lader, aangezien een zwakke aandrijfaccu een aanzienlijke kostenpost kan zijn.
Hoe controleer ik de accu en laadtechniek bij elektrische heftrucks?
Let op het bouwjaar en de capaciteit van de accu, de toestand van de cellen, het elektrolytpeil bij loodzuuraccu’s, evenals op de laadcycli en de levensduur onder belasting; lithium-ionaccu’s hebben andere laad- en levensduurkenmerken. Laat de laadstatus na belasting zien, want een vermoeide accu verkort de bruikbare gebruiksduur per lading aanzienlijk.
Welke rol spelen aanbouwapparatuur, banden en vrije heffing?
Aanbouwapparatuur zoals zijdelingse verschuivers, vorkverstellers of klemmen breiden de toepassingsmogelijkheden uit, maar beïnvloeden het resterende draagvermogen, waarmee op het typeplaatje rekening moet worden gehouden. Controleer bovendien of de banden (lucht, massief rubber of SE) geschikt zijn voor de ondergrond en of de benodigde vrije hefhoogte aanwezig is voor lage doorgangen of werk in stellingen.
Waarom is het resterend draagvermogen zo belangrijk?
Het nominale hefvermogen dat op het typeplaatje staat, geldt alleen voor een bepaald zwaartepunt van de last en een bepaalde hefhoogte; bij een grotere hefhoogte, een grotere afstand tot de last of bij het gebruik van aanbouwapparatuur neemt het toegestane hefvermogen af. Controleer het belastingsdiagram en zorg ervoor dat dit overeenkomt met uw werkelijke lasten, hefhoogtes en aanbouwapparatuur, om overbelasting te voorkomen.
Welke typische fouten worden er vaak gemaakt bij de aankoop van tweedehands materieel?
Vaak worden een versleten tractieaccu, versleten hefkettingen en vorken, lekkende hefcilinders en een overschatte restdraagkracht met aanbouwapparatuur onderschat. Een demonstratie met lading, het heffen tot de volledige hefhoogte en het controleren van het keuringsrapport en het lastdiagram brengen gebreken aan het licht die in onbeladen toestand niet zichtbaar zijn.
Waar moet u op letten bij het vervoeren van een heftruck?
Controleer het eigen gewicht, de bouwhoogte (vooral bij hoge hefmasten) en de transportafmetingen voor de juiste aanhanger of dieplader, evenals geschikte sjorpunten. Controleer of het hefframe voor het transport moet worden neergelaten of gedemonteerd en of er op de plaats van bestemming voldoende doorrijhoogte en manoeuvreerruimte beschikbaar is.
Hoe neem ik contact op met de aanbieder van een heftruck?
Op het Europese, meertalige marktplaatsplatform gebruikt u de contactfunctie in de advertentie en neemt u rechtstreeks contact op met de dealer of aanbieder, zonder tussenpersonen. Bezichtiging, demonstratie met lading, prijs, betaling en transport spreekt u rechtstreeks af met de verkoper; het contact verloopt via e-mail.
Kan ik heftrucks huren, via huurkoop of leasing aanschaffen?
Bij veel advertenties kunt u direct een vrijblijvende aanvraag voor huurkoop of leasing indienen, wat vooral interessant is bij een wisselende behoefte in het magazijn; de voorwaarden bespreekt u met de aanbieder of de financieringspartner. De aankoop en betaling zelf vinden buiten het platform plaats, aangezien dit uitsluitend als marktplaats fungeert.