Acquista pale gommate usate e nuove – Kramer, Yanmar, Caterpillar, Liebherr, JCB, CLAAS Torion, direttamente dal rivenditore specializzato. Dalle pale gommate da 1,5 t per uso agricolo a quelle industriali da 15 t: le pale gommate caricano, trasportano, livellano e sollevano – nel commercio di materiali da costruzione, nei depositi comunali, nel settore del riciclaggio, in agricoltura e in ogni cantiere con materiali sfusi. Da noi, rivenditori come Kraus Baumaschinen, GSK Baumaschinen, Mecklenburger Landtechnik e Bontebok pubblicano i propri macchinari indicando anno di costruzione, ore di funzionamento, peso operativo e potenza del motore.
Quale pale gommata è adatta al vostro impiego?
Da 1,5 a 3 t – pale da cortile e pale compatte: Kramer 5035, Weidemann, Yanmar V7, Bobcat AL 350, Ahlmann AS 70. Capacità della benna 0,3–0,6 m³. Per agricoltura, giardinaggio e paesaggistica, comuni e aziende agricole con spazi ristretti – spesso con forche per pallet e attrezzature intercambiabili.
Da 4 a 7 t – la classe da cantiere: Yanmar V80/V100/V120, Kramer 5065/5075, Cat 906M/908M, Liebherr L506/L508, JCB 409/427, Volvo L30/L35, Terex TL80. Benna da 0,8–1,4 m³, 45–75 kW. Il tuttofare per depositi comunali, commercio di materiali da costruzione, riciclaggio e lavori di ingegneria civile; la maggior parte dei nostri annunci rientra in questa categoria.
Da 8 a 15 t – Classe media: CLAAS Torion 530/639, Develon/Doosan DL80–DL250, Liebherr L514–L538, Cat 914–926, Atlas AR 500, Terex TL160. Benna da 1,5–3 m³ per ghiaia, cave, compost, movimentazione.
Pale compatte (Skid Steer): Bobcat 853/S130/T190, Gehl, Mustang, Case 1840 – sterzatura su se stessa, estrema manovrabilità; da noi classificate come pale compatte.
Due tipologie caratterizzano il mercato: sterzo articolato (Cat, Liebherr, Volvo, Yanmar) con elevato carico di ribaltamento in marcia rettilinea e sterzo a quattro ruote con telaio rigido (Kramer, Weidemann) con lo stesso carico di ribaltamento anche a pieno angolo di sterzata – ecco perché Kramer e Weidemann sono così diffusi nelle aziende agricole e nel commercio dei materiali da costruzione.
A cosa prestiamo attenzione nelle pale gommate usate
Ore di funzionamento e manutenzione: le pale gommate in uso continuo accumulano da 1.000 a 1.500 ore all’anno. I certificati di manutenzione (cambio olio e filtri su motore, assali, impianto idraulico) dicono più del conteggio delle ore.
Giunto articolato e assali: gioco nel giunto articolato (sterzare la pala con il motore acceso, prestare attenzione a rumori metallici e scatti), perdite d’olio sugli assali e sui riduttori planetari, stato dei freni e del bloccaggio del differenziale.
Telaio di sollevamento, cilindri, attacco rapido: gioco nei perni dei cuscinetti del telaio di sollevamento, rigature sugli steli dei pistoni, tenuta, bloccaggio dell’attacco rapido. Benna alla massima altezza: non deve afflosciarsi.
Motore, trasmissione idrostatica, pneumatici: avviamento a freddo, emissione di fumo, classe di emissioni (da Stage IIIA a V), stato della trasmissione idrostatica (partenza fluida, nessun ritardo nel cambio di direzione). Pneumatici: battistrada, crepe, tagli – un set di pneumatici industriali rappresenta una voce di spesa significativa per una pala caricatrice da 10 t.
Documentazione: marcatura CE, dichiarazione di conformità, collaudo annuale da parte di una persona qualificata, in caso di circolazione su strada omologazione (20 o 40 km/h) e impianto di illuminazione.
| Classe | Peso operativo | Benna | Potenza | Modelli tipici |
|---|---|---|---|---|
| Caricatori da cortile / compatti | 1,5–3 t | 0,3–0,6 m³ | 20–35 kW | Kramer 5035, Yanmar V7, Ahlmann AS 70 |
| Classe di cantiere | 4–7 t | 0,8–1,4 m³ | 45–75 kW | Yanmar V80/V100, Cat 906M/908M, Kramer 5065/5075, Liebherr L506 |
| Classe media | 8–15 t | 1,5–3 m³ | 75–130 kW | CLAAS Torion 639, Doosan DL250, Liebherr L514–L538 |
Marchi e rivenditori
Kramer (sterzo a quattro ruote) e Weidemann sono leader nel settore delle pale da cortile e delle pale compatte, mentre Liebherr, Caterpillar, Volvo e JCB dominano il segmento dei cantieri e della fascia media; Yanmar offre, con la serie V (da V7 a V120), un'alternativa valida e economicamente interessante con motori Stage V. I nostri rivenditori: Kraus Baumaschinen di Frankenthal (macchine Yanmar nuove, Kramer, Cat usate), GSK Baumaschinen di Hanhofen (Yanmar da V7 a V100 con estensione della garanzia, Develon/Doosan), Mecklenburger Landtechnik (CLAAS Torion, Kramer, Liebherr, Atlas) e Bontebok Trading dai Paesi Bassi (pale gommate usate a prezzi fissi, esportazione). Filtra per marca, peso, potenza del motore, anno di costruzione e ore di funzionamento.
Domande frequenti sulle pale gommate usate
Quanto costa una pale gommata usata?
Le pale compatte più vecchie partono da cifre a cinque cifre, mentre quelle più recenti con poche ore di funzionamento superano nettamente tale soglia; le pale da 15 t raggiungono cifre a sei cifre. I fattori che determinano il prezzo sono la classe di peso, l’anno di costruzione, le ore di funzionamento, la norma sulle emissioni, l’attacco rapido e gli accessori. Indicate nell’annuncio il vostro impiego: riceverete così un’offerta adeguata.
Quante ore di funzionamento sono ancora accettabili per una pala gommata?
Le pale gommate sono progettate per 10.000 ore e oltre; le Liebherr o le Cat ben mantenute raggiungono le 15.000 ore. Con meno di 5.000 ore, una pala gommata è considerata recente. Sono determinanti la cronologia della manutenzione, il giunto articolato, gli assi e il sistema idrostatico.
Sterzo articolato o a quattro ruote sterzanti?
Lo sterzo articolato è di serie sulle pale caricatrici da 5 t in su e offre la massima stabilità in marcia rettilinea. Le pale caricatrici a quattro ruote sterzanti con telaio rigido (Kramer, Weidemann) non perdono la resistenza al ribaltamento in fase di sterzata e sono vantaggiose nei cortili stretti e con le forche per pallet.
Di quale dimensione di benna ho bisogno?
La regola empirica: la capacità della benna × la densità apparente deve essere inferiore al carico di ribaltamento (articolazione). Per la ghiaia (1,8 t/m³) una pala caricatrice da 5 t può contenere circa 0,9 m³, mentre per il compost o la neve sono necessarie benne per materiali leggeri di dimensioni notevolmente maggiori. Molte pale gommate vengono fornite con più benne: chiedete cosa è incluso nel prezzo.
Una pala gommata può circolare sulle strade pubbliche?
Solo se dotata di autorizzazione all’esercizio, illuminazione e, a seconda della velocità (20 o 40 km/h), immatricolazione o targa. Molte pale compatte sono omologate per la circolazione su strada già di fabbrica; nel caso di macchine usate, controllate i documenti.
Di quale classe di emissioni ho bisogno?
Per l’uso su terreni di proprietà non ci sono requisiti specifici; gli enti pubblici e le grandi imprese edili richiedono sempre più spesso la classe IV o V. Le macchine nuove sono di classe V; le pale più vecchie di classe IIIA sono decisamente più economiche e nella maggior parte dei casi sono più che sufficienti per l’uso in cortile, nel riciclaggio e in agricoltura.
Posso prendere in leasing una pala gommata o finanziarla tramite noleggio con opzione di acquisto?
Per molti annunci è possibile inviare direttamente una richiesta non vincolante di leasing o di acquisto a rate. Le condizioni vanno concordate con il rivenditore o con il suo partner finanziario; l’acquisto e il pagamento avvengono direttamente tra voi e il venditore.
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