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Les remorques pour engins de chantier (également appelées remorques surbaissées ou remorques porte-engins) sont des remorques spécialement conçues pour le transport routier d'engins de chantier tels que les pelles, les chargeuses sur pneus, les rouleaux compresseurs et les chariots élévateurs. Elles se caractérisent par une surface de chargement surbaissée, des rampes robustes et des charges utiles élevées.

Les variantes comprennent des remorques surbaissées à 3 et 4 essieux pour des charges utiles de 15 à 40 tonnes, des remorques surbaissées à hauteur de chargement particulièrement basse pour le transport de matériel de gros œuvre, des remorques surbaissées extensibles pour les charges hors gabarit, des remorques à plateau pour les engins de chantier de plus petite taille, ainsi que des remorques à plateau à parois hautes pour le transport de gravats.

Les fabricants les plus courants sont Goldhofer, Faymonville, Doll, Müller-Mitteltal, Humbaur, Kel-Berg, HKM, Kögel et Krone.

Les remorques pour engins de chantier sont utilisées par les transporteurs, les loueurs, les entreprises de construction pour le transport de leurs propres engins, dans le secteur du transport lourd, par les entreprises d’aménagement paysager ainsi que par les entreprises forestières pour le transport de leurs engins.

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Hanhofen, DE
Gold
Blomenröhr 553/7500 Anhänger gebraucht – Baujahr 2003, 9.000 kg, 500 kg Nutzlast
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