Les chariots élévateurs et les chariots de manutention désignent l'ensemble des équipements destinés au transport interne, à l'empilage et à la préparation des commandes de marchandises. Les principales catégories sont les chariots élévateurs à fourche à 4 roues (chariots à contrepoids pour charges lourdes et utilisation en extérieur) ainsi que les chariots élévateurs à fourche à 3 roues (compacts, maniables, idéaux pour les entrepôts exigus).
Classés par type de motorisation : les chariots élévateurs diesel pour l'extérieur et les charges lourdes, les chariots élévateurs électriques pour une utilisation en intérieur sans émissions, et les chariots élévateurs à gaz, qui constituent un compromis flexible. Les transpalettes (appareils manuels et électriques à faible levée) ainsi que les chariots frontaux, les chariots à mât rétractable pour les entrepôts à rayonnages hauts et les chariots pour charges lourdes destinés aux charges spéciales complètent la gamme. Les accessoires pour chariots élévateurs, tels que les pinces, les rotateurs et les dispositifs de réglage des fourches, élargissent le champ d'application.
Les principaux fabricants sont Linde, Still, Toyota, Jungheinrich, Hyster, Yale, Crown, Hyundai, Mitsubishi Forklift et Komatsu Forklift.
Les chariots de manutention sont utilisés dans les entrepôts et la distribution, dans la production, dans le commerce de gros, dans les chantiers, sur les quais de chargement ainsi que dans les ateliers et les centres logistiques.
Questions fréquentes sur l'achat de chariots élévateurs et d'engins de manutention d'occasion
Quels sont les équipements considérés comme des chariots élévateurs et des chariots de manutention ?
Il s'agit notamment des chariots élévateurs à contrepoids diesel, au GPL et électriques, des chariots à mât rétractable, des chariots de préparation de commandes et des chariots pour rayonnages en hauteur, des transpalettes à timon et électriques, des tracteurs ainsi que des chariots tout-terrain. Pour faire votre choix, les critères déterminants sont la capacité de charge, la hauteur de levage, le type de motorisation et le lieu d'utilisation, c'est-à-dire en intérieur ou en extérieur.
Comment évaluer les heures de service d’un chariot élévateur d’occasion ?
Les heures de service constituent un indicateur de l’usure, mais doivent être considérées par rapport à l’année de fabrication et au profil d’utilisation ; un engin fonctionnant en plusieurs équipes vieillit plus rapidement qu’un engin utilisé de manière occasionnelle. L’historique d’entretien, l’état du mât, du système d’entraînement et de la batterie, ainsi que le comportement en conduite et en levage sous charge sont des critères plus pertinents que le simple nombre d’heures.
À quoi dois-je prêter attention au niveau du mât, des chaînes et des fourches ?
Vérifiez que le mât ne présente ni jeu ni déformation, que les chaînes de levage ne présentent ni allongement, ni fissures, ni rouille, et que les fourches ne présentent ni usure, ni déformation, ni fissures au niveau de l'angle des fourches. L'état des rouleaux et des guidages est également un facteur de sécurité, tout comme un mouvement de levage et d'abaissement fluide et sans à-coups, sans affaissement de la charge à l'arrêt.
Quels sont les contrôles et les réglementations applicables aux chariots de manutention ?
Les chariots élévateurs à usage professionnel sont soumis à un contrôle annuel de sécurité (UVV) conformément à la prescription DGUV 68 ou 3, effectué par une personne qualifiée ; le marquage CE et la déclaration de conformité doivent être joints à l'appareil. Demandez à voir la dernière vignette de contrôle et le procès-verbal de contrôle, et veillez à ce que les caristes aient suivi une formation valide conformément au principe DGUV 308-001.
Quel type de motorisation convient à mon utilisation ?
Les chariots élévateurs électriques conviennent à une utilisation en intérieur et dans des entrepôts, sans émissions de gaz d'échappement et avec un niveau sonore réduit, tandis que les chariots élévateurs diesel et au GPL sont généralement utilisés pour une utilisation en extérieur et des charges continues élevées. Pour les appareils électriques, vérifiez l’âge et l’état de la batterie ainsi que le chargeur, car une batterie de traction déchargée peut représenter un coût considérable.
Comment vérifier la batterie et le système de charge des chariots élévateurs électriques ?
Vérifiez l'année de fabrication et la capacité de la batterie, l'état des cellules, le niveau d'électrolyte pour les batteries au plomb-acide, ainsi que les cycles de charge et l'autonomie sous charge ; les batteries lithium-ion présentent des caractéristiques de charge et d'autonomie différentes. Demandez à ce qu’on vous montre l’état de charge après sollicitation, car une batterie usée réduit considérablement la durée d’utilisation utile par charge.
Quel est le rôle des accessoires, des pneumatiques et de la course libre ?
Les accessoires tels que les déporteurs latéraux, les dispositifs de réglage des fourches ou les pinces élargissent le champ d’application, mais modifient la capacité de charge résiduelle, qui doit être prise en compte sur la plaque signalétique. Vérifiez également les pneumatiques (à air, en caoutchouc plein ou SE) en fonction du sol et assurez-vous que la hauteur libre nécessaire pour les passages bas ou le travail en rayonnage est disponible.
Pourquoi la capacité de charge résiduelle est-elle si importante ?
La capacité de charge nominale indiquée sur la plaque signalétique ne s'applique qu'à un centre de gravité et à une hauteur de levage spécifiques ; une hauteur de levage plus importante, un centre de gravité plus éloigné ou l'utilisation d'accessoires entraînent une diminution de la charge admissible. Consultez le diagramme de charge et assurez-vous qu’il correspond à vos charges réelles, à vos hauteurs de levage et à vos accessoires afin d’éviter toute surcharge.
Quelles sont les sources d’erreurs courantes lors de l’achat d’un chariot d’occasion ?
On sous-estime souvent l’usure d’une batterie de traction, l’usure des chaînes de levage et des fourches, les fuites au niveau des vérins de levage, ainsi qu’une capacité de charge résiduelle surestimée avec un accessoire. Une démonstration en charge, le levage à la hauteur maximale et la vérification du rapport d’essai et du diagramme de charge permettent de détecter des défauts qui ne sont pas visibles à vide.
À quoi faut-il veiller lors du transport d’un chariot élévateur ?
Vérifiez le poids à vide, la hauteur hors tout (notamment pour les mâts de levage hauts) et les dimensions de transport afin de choisir la remorque ou la remorque surbaissée adaptée, ainsi que les points d'arrimage appropriés. Vérifiez si le mât doit être abaissé ou démonté pour le transport et si la hauteur de passage et l’espace de manœuvre sont suffisants sur le lieu de destination.
Comment contacter le vendeur d’un chariot élévateur ?
Sur notre plateforme multilingue à l’échelle européenne, utilisez la fonction de contact disponible dans l’annonce et adressez-vous directement au revendeur ou au fournisseur, sans intermédiaire. Vous convenez directement avec le vendeur des modalités de visite, de démonstration en charge, du prix, du paiement et du transport ; la prise de contact s’effectue par e-mail.
Puis-je louer des chariots élévateurs, les acquérir en location-vente ou en leasing ?
Pour de nombreuses annonces, il est possible de soumettre directement une demande sans engagement de location-vente ou de leasing, ce qui est particulièrement intéressant en cas de besoins fluctuants dans l'entrepôt ; vous clarifiez les conditions avec le fournisseur ou le partenaire financier. L'achat et le paiement s'effectuent en dehors de la plateforme, celle-ci servant uniquement de place de marché.