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Ver en GoogleCompra de reachstackers y carretillas elevadoras para cargas pesadas Kalmar, nuevas y de segunda mano: amplia selección de maquinaria portuaria e industrial directamente del distribuidor especializado. En nuestra página encontrará productos Kalmar, sobre todo reachstackers de las series DRF y DRG, carretillas para cargas pesadas de las series DCE, DCF y DCG, carretillas elevadoras eléctricas de la serie ECG y carretillas para contenedores; cada anuncio incluye el año de fabricación, las horas de funcionamiento, capacidad de carga, centro de gravedad y altura de elevación. Los equipos los suministran Hinrichs Flurfördergeräte y Zoch, de Aidenbach; el stock cambia constantemente. Nos referimos aquí al fabricante de tecnología portuaria y de carga pesada Kalmar, no a la ciudad sueca del mismo nombre.
Kalmar de un vistazo
Los orígenes de Kalmar se remontan a dos países. En Suecia, en 1949, un pequeño taller de Lidhult construyó su primera carretilla elevadora para un aserradero local; Lidhults Mekaniska Verkstad (LMV) comenzó la fabricación en serie a partir de 1952. En 1974, la empresa estatal Kalmar Verkstad AB se hizo con el control de la compañía, a la que se sumó Ljungbytruck en 1975. En Finlandia, a finales de la década de 1940, se fabricó en Härmälä, cerca de Tampere, la primera carretilla pórtico para aplicaciones industriales; en EE. UU., Ottawa Steel presentó en 1958 el primer tractor de terminal del mundo. En 1985, Kalmar construyó el primer prototipo de un reachstacker y, un año más tarde, comenzaron las entregas: este es el tipo de máquina por el que hoy en día se conoce a la empresa en todo el mundo.
En 2005, Kalmar pasó a formar parte de la recién fundada Cargotec. Desde su escisión de Cargotec, Kalmar es una empresa independiente: sus acciones cotizan en el Nasdaq Helsinki desde el 1 de julio de 2024. Su sede se encuentra en Helsinki; en 2025, Kalmar facturó alrededor de 1.740 millones de euros y, a finales de 2025, contaba con una plantilla de unas 5.300 personas. La producción se lleva a cabo, entre otros lugares, en Polonia, China, Malasia y EE. UU., mientras que los centros de desarrollo se encuentran en Tampere y en la localidad sueca de Ljungby.
La gama de productos de Kalmar: nuevos y de segunda mano
La visión general muestra todas las gamas de productos con las series actuales y los modelos de segunda mano más comercializados. En la lista de anuncios de esta página puede ver qué equipos se ofrecen actualmente.
| Gama de productos | Series actuales (nuevas) | Los más comercializados de segunda mano | En nuestras instalaciones |
|---|---|---|---|
| Reachstacker para contenedores | Gloria DRG420–450, variantes Eco (E), serie Essential, modelo eléctrico ERG450 | DRF450, DRG450, modelos antiguos DRD420 y DRD450 | Reachstacker |
| Reachstacker industrial | DRG500–700, Super Gloria hasta 130 t | DRF y DRG en versión industrial | Reachstacker |
| Reachstacker para contenedores vacíos | DRG100–140 (10–14 t) | DRF100, DRG100, DRD100 | Reachstacker, carretillas elevadoras para contenedores |
| Carretillas elevadoras diésel para cargas pesadas de 9–18 t | DCG90–180, Essential DCG100–180T | DCG160-12, DCG120-6, DCG100-6, modelos antiguos de DCE y DCF | Carretillas elevadoras de gran tonelaje, carretillas elevadoras diésel |
| Carretillas elevadoras diésel para cargas pesadas de más de 18 t | DCG180–540, DCG600–850 | DCG250-12, DCG330, modelos antiguos de DCE330 y DCD320 | Carretillas elevadoras de gran tonelaje |
| Carretillas elevadoras eléctricas de gran tonelaje | ECG50–90, ECG de 9 a 18 t, ECG180–330 | ECG160-12, modelos antiguos de la serie ECF | Carretillas elevadoras eléctricas |
| Carretillas para contenedores vacíos | DCG80–110, Essential DCU80–100, modelos eléctricos ECG70 y ECG90–110 | DCG y DCF en versión para contenedores vacíos, DCD | Carretillas para contenedores |
| Carretillas elevadoras para contenedores llenos (Toplifter) | Manipuladores de contenedores de carga | Toplifter DCD y DCE | Carretillas elevadoras de contenedores |
| Tractores de terminal | TT7, T2i, Ottawa T2, Ottawa T2 EV, TL2 | Serie TT, Ottawa | Tractores de terminal |
| Carretillas pórtico (Straddle Carrier) | Carretillas de pórtico diésel-eléctricas, híbridas, eléctricas, automatizadas (AutoStrad) | – | Otras máquinas |
Lo que revela la denominación de modelo de Kalmar
Los modelos de Kalmar siguen un esquema compuesto por tres letras y números. En las carretillas elevadoras, la D indica propulsión diésel y la C, carretilla de contrapeso (Counterbalance); en los reachstackers, la segunda letra es una R, mientras que en los equipos eléctricos el nombre comienza por E (por ejemplo, ECG o ERG). La tercera letra identifica la generación: a las antiguas carretillas DCD y DCE les siguieron las DCF y la actual generación G; en el caso de los reachstacker, correspondientemente, las DRD, DRF y DRG. El primer número indica la capacidad de carga en 100 kg: una DCG160 levanta 16 t, una DRG450, 45 t. En las carretillas elevadoras, tras el guion se indica el centro de gravedad de la carga en decímetros: una DCE 80-6 soporta 8 t a 600 mm, una DCG160-12, 16 t a 1.200 mm. Por lo tanto, al comparar máquinas, siempre hay que tener en cuenta ambos números. Otros sufijos describen la versión, como la «E» para los apiladores Eco de bajo consumo.
| Modelo | Datos | Uso típico |
|---|---|---|
| DRF450 / DRG450 | Reachstacker, 45 t en primera fila | Contenedores llenos en el puerto, depósito de contenedores, terminal intermodal |
| DRD420 / DRD450 | Generación anterior de reachstacker, 42-45 t | Depósito y puerto interior con menor volumen de trabajo |
| DRF100 / DRG100 | Reachstacker para contenedores vacíos y parcialmente cargados, 10 t | Depósito de contenedores vacíos, taller |
| DCG160-12 | 16 t con un centro de gravedad de 1.200 mm | La carretilla Kalmar más vendida: acero, hormigón, madera |
| DCG100-6 / DCG120-6 | 10-12 t con un centro de gravedad de 600 mm | Comercio de acero, ingeniería mecánica, elementos prefabricados de hormigón |
| DCG250-12 / DCG330-12 | 25–33 t con 1.200 mm | Cargas pesadas, bobinas, planchas, componentes de gran tamaño |
| DCE 80-6 / DCE 160-12 | Generación anterior, 8–16 t | Opción económica para iniciarse en la categoría de carga pesada |
| ECG160-12 | Carretilla elevadora eléctrica, 16 t a 1.200 mm | Naves y zonas con bajas emisiones |
Qué tenemos en cuenta al evaluar una Kalmar de segunda mano
Pluma y spreader en el reachstacker: comprobar las placas deslizantes y el desgaste de la pluma telescópica, la estanqueidad de los cilindros de elevación y telescópicos, el mecanismo de giro, los cierres giratorios y el desplazamiento lateral del spreader. La tabla de cargas para la segunda y tercera fila debe ajustarse al uso previsto.
Tren de transmisión y ejes: el motor (Volvo, Cummins o Perkins, según el año de fabricación), la caja de cambios bajo carga y el eje motriz son los componentes más caros. Comprobar el comportamiento del cambio bajo carga, las fugas de aceite, los frenos y el eje de dirección; solicitar los registros de mantenimiento y los análisis de aceite.
Mástil, portahorquillas, centro de gravedad de la carga: en las carretillas elevadoras de gran tonelaje, compruebe los perfiles del mástil, las cadenas, las horquillas y el dispositivo de ajuste de las horquillas. La combinación de capacidad de carga y centro de gravedad es decisiva: una carretilla de 16 t con 600 mm de distancia entre horquillas transporta cargas menos largas que una con 1.200 mm.
Cabina, electrónica y documentación: la cabina EGO de la generación G es ajustable y ofrece una buena visibilidad; compruebe que las pantallas, los sensores y el limitador de momento de carga no muestren mensajes de error. Compare las horas de funcionamiento, el año de fabricación que figura en la placa de características y la inspección anual de seguridad laboral con los datos del anuncio.
Kalmar en nuestra empresa: distribuidor y stock
Hinrichs Flurfördergeräte cuenta con casi todo nuestro stock de Kalmar: reachstackers, carretillas elevadoras diésel para cargas pesadas, carretillas elevadoras eléctricas Kalmar y carretillas elevadoras de contenedores. Zoch, de Aidenbach, complementa la oferta con algunos equipos Kalmar. Encontrará máquinas similares en las marcas Hyster, SMV y Linde; el stock completo se encuentra en la categoría «Carretillas elevadoras y carretillas industriales».
Preguntas frecuentes sobre Kalmar
¿Qué significan las denominaciones DCG160-12 o DRF450 en Kalmar?
La «D» significa diésel, la «C» carretilla contrapesada, la «R» reachstacker y la tercera letra indica la generación. El primer número indica la capacidad de carga en 100 kg; en el caso de las carretillas elevadoras, el número que aparece después del guion indica el centro de gravedad de la carga en decímetros. Así pues, una DCG160-12 levanta 16 t a 1.200 mm, mientras que una DRF450 es un reachstacker de 45 t.
¿En qué se diferencian los modelos DRD, DRF y DRG?
Son generaciones sucesivas de los reachstacker de Kalmar. DRG es la generación Gloria actual, DRF es la serie anterior, que se ofrece con especial frecuencia en el mercado de segunda mano, y DRD es la serie aún más antigua que la precede.
¿Qué máquinas Kalmar de segunda mano se comercializan con más frecuencia?
En el caso de los reachstackers, son el DRF450 y el DRG450; en el de las carretillas elevadoras, la DCG160-12, seguida de la DCG250-12, la DCG120-6 y la serie DCE más antigua. Por consiguiente, la disponibilidad de recambios y servicio técnico es buena.
¿Sigue Kalmar formando parte de Cargotec?
No. Kalmar se escindió de Cargotec en 2024 y, desde el 1 de julio de 2024, cotiza como empresa independiente en el Nasdaq Helsinki. Su sede se encuentra en Helsinki.
¿Quién inventó el reachstacker?
Kalmar construyó el primer prototipo de un reachstacker en 1985 y comenzó a suministrarlos a partir de 1986. Desde entonces, el nombre está estrechamente vinculado a este tipo de máquina; los reachstackers apilan contenedores en varias filas consecutivas.
¿Existen carretillas elevadoras y reachstackers eléctricos de Kalmar?
Sí. Kalmar ofrece carretillas elevadoras eléctricas de 5 a 33 t (series ECG), carretillas elevadoras eléctricas para contenedores vacíos y, con el modelo ERG450, un reachstacker eléctrico de hasta 45 t. Ya hay disponibles en el mercado carretillas elevadoras eléctricas para cargas pesadas de segunda mano, como la ECG160-12.
¿Cuántas horas de funcionamiento se consideran aceptables en una Kalmar de segunda mano?
Los reachstackers y las carretillas elevadoras de gran tonelaje están diseñadas para funcionar en varios turnos; si se puede demostrar que se han sometido a un mantenimiento adecuado, es habitual que alcancen cifras de horas de funcionamiento de cinco dígitos. Más importante que la cifra es el estado de la pluma, el spreader, la transmisión y los ejes, así como la existencia de informes de mantenimiento completos.
¿Puedo alquilar una Kalmar o financiarla mediante alquiler con opción de compra?
En muchos anuncios puede realizar directamente una solicitud sin compromiso de leasing o de alquiler con opción de compra. Las condiciones se acuerdan con el distribuidor o su socio financiero; la compra y el pago se gestionan directamente entre usted y el vendedor.
Resumen de todos los modelos: carretillas elevadoras y carretillas industriales · Productos relacionados: reachstackers, carretillas para contenedores, tractores de terminal